Reprise du message précédent :
Une parente de mon épouse (Slovénie – Ljubljana) possède une Volvo C30 1.6 Kinetic.
Lorsqu’elle la démarre le cadran de l’ODB/radio n’est pas totalement éclairé, il n’acquiert sa luminosité totale que lorsque le moteur tourne depuis plusieurs minutes.  
Par ailleurs, et plus à plusieurs reprises il a été impossible de démarrer la voiture le matin, batterie à plat à chaque fois. Il est d’ailleurs nécessaire de procéder maintenant au changement de cette batterie. La concession Volvo de Ljubljana n’est pas parvenue à déceler la cause de ces pannes répétitives, et je souhaiterais savoir si quelqu’un sur ce forum a connu pareille situation ou connaît l’origine du problème.  
Merci.

A priori pas de panne connue de ce type sur le forum (très peu de C30 1.6L essence en France ou Belgique).
C'est tout de même bizarre que Volvo Slovénie n'aie pas décelé l'origine du problème.

J-PierreC : ça sent le court-circuit, ton histoire.
D'où baisse de tension (écran) et batteries vidées.

@J-Pierre C : comme le dit Hulky3 ça sent le court-circuit, ou une modif fait sur la voiture via un accessoire mais mal monté (attelage, radio, chargeur de portable ou GPS, alarme, ...)

 
Bonsoir !
 
Déjà vu plusieurs fois aussi ! Il parait que c'est la seule roulante en France. Il existait une deuxième, mais le flocage a été retiré

Oui c'est une 2.0D powershift de chez Delhorbe

raaaah mais clairement... je suis vraiment fan de la C30, il y a peu j'ai faillit craquer pour une occasion, mais après essai l'intérieur et l'affichage des infos m'a terriblement déçu.
ce n'est pas ça qui a fait que je ne l'ai pas acheté, mais ça restait un gros point noir
du coup j'attendais avec impatience ce re-stylage... l'extérieur est encore plus beau, mais cet affichage des années 80 est encore là    
 
comme quoi des fois la beauté intérieur....

où ca un afficheur des années 80 ???
 
Afficheur LCD type DotMatrix, je vois pas ce que ca a d'"ancien" ?
Au contraire, ca permet une plus grande liberté d'affichage dans les différentes fonctions affichées
 
C'est sur que si tu as essayé de regler manuellement une fréquence radio, ca a fait apparaitre un joli dessin d'une "bande FM"...

Notre page HEICO est maintenant presque à la fin de sa conception, merci de bien  vouloir jeter un oeil pour nous donner votre avis  
 
http://www.volvo-iledefrance.com/H [...] r-163.html

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Volvo C30 D5 Summum Geartronic + pack communication High performance + pack confort + Blis + chargeur 6CD en facade + prise Ipod et USB + Pack R-Design + Jts 18" Atreus + Toit ouvrant + vitres surteintées

R2gulateur de vitesse :

 
Park assist :

Si tu montes dans une A4 ou une Serie 3, tu verras tout de suite que cela a d'ancien :
- petit écran
- monochrome
- gros pixels
 
 

Hors GPS, si tu montes dans une série 1, une A3, tu ne trouveras pas d'écran détaillant autant les informations (de radio, cd, ou de clim)

 
allé.. des années 90 alors    
 

 
et même chez peugeot, VW...
Voilà Hulky3 résume ce que je pense, mais bon, on doit pas être une majorité, puisqu'il me semble avoir lu qu'à sa sortie le véhicule avait eu un prix comme "meilleur intérieur de l'année"
 
J'ai fait une petite recherche google image "LCD dot-matrix", c'est pas la folie quand même je ne suis allé que jusqu'à la page 5... mea culpa si une nouvelle génération d'afficheur existe et n'est pas référencé

En effet, ceux qui, comme nous, pensent que l'affichage est nul, sont minoritaires...
 
Tant mieux pour Volvo, qui réussit à 'refourguer' son vieux système à des clients pas trop difficiles sur ce point.
 
Pour répondre au point plus haut, le fait de ne pas avoir un grand ecran couleur de qualite même sur un haut de gamme tout équipé (s80 full options), ca me semble dommage. Surtout quand on a goûté à la concurrence et pris à gout au système, qui apporte vraiment en confort et ergonomie.
Celle de Volvo est, je trouve, catastrophique sur la partie telephone, navigation mp3, etc.
 
Mais ca n'est qu'un point de vue...

c'est vrai que sur le xc60 avec les 2 ecrans different
ça donne parfois à confusion
quand on voit ce que fait la concurrence  
ça donne un vrai coup de vieux

Oui, mais si j'ai bien compris, cela va changer bientôt, et l'écran actuel du RTI va être remplacé par le nouveau système multimédia. J'imagine que l'écran "surajouté" en haut du tableau de bord disparaitra à cette occasion.
 
La "nullité" (à mon avis) du système ne remet pas en cause une chose : l'intérieur de la C30/S40 est très original, en style et en ambuance. En celà, elle a peut-être mérité le prix de "meilleur intérieur" évoqué plus haut.

lors de la sortie du S40 je peux te dire que la console flottante était vraiment originale et dans mes goûts  
la C30 a repris cette console et elle reste toujours d'actualité ...  
un petit rafraichissement comme disent certains ici, serait la bienvenue.
(une molette à la place du pavé haut-bas, des menus plus élaborés...)
une chose est sûre !!! c'est un plaisir de voir des personnes rouler dans un Volvo

Exactement, c'est ce que je dis plus haut.
Le design est original, mais la techno intérieure obsolète.

Cliomaniaque, j'ai quelques questions à te poser :
 - Quelle est la date d'arrivée en concession/prise de commande de la C30 restylée?
 - La C30 restylée 1.6 DRIVe sera disponible dès le début dans la version 99g de CO²?
 - Pour une C30 phase 1, quel est le prix en accessoire d'un aileron arrière (pièce + peinture + pose)?
 - de même pour le kit carrosserie (pièce + peinture + pose).
 
Merci.
 
 
PS : Au UK, la version essence 1.8L disparaît du catalogue avec la phase 2.

 
Egalement en france, il ne reste que 1.6 / 2.0 / T5  en moteur essence

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Quand les tarifs seront sur VOLVOCARS.FR
Ils sont à quelle date  
 

Cliomaniaque, merci beaucoup pour ses réponses aussi rapides que pertinentes.
 
Je pensais au Kit Design en effet et j'avais en mémoire les 1500€.
1850€ c'est honnête pour l'ensemble.
 
En ce qui concerne les motorisations, l'élagage se poursuit aussi avec la C70 phase 2, le 2.4 de 140ch n'étant visiblement plus au catalogue.

Tout à fait pas assez écologique à mon avis, et il font le ménage avant la nouvelle motorisation GTDI 200 Ch surement
 
Tu devrait prendre une R-Design pour ce prix tu aura les équipements intérieur en plus

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C'est ce que je pense, c'est dans l'optique de mieux figurer dans les classements de rejet de C0² de la gamme entière. Vu que le calcul est basé sur le rejet moyen de la gamme et non sur les ventes (ici essentiellement diesel), il est tentant de virer un modèle esssence donc polluant. Surtout que d'un point de vue commercial, on ne peut pas dire que le 2.4 140ch se taille la part du lion.
 
Comme l'indique Medelsvenson depuis quelques semaines, le bond en avant "écologique" interviendra pour le MY11.
 
 

Ce n'est pas le cas pour le moment et d'ailleurs je n'ai pas une très bonne visibilité sur mon avenir, mais lorsque je devrais m'acheter ma première voiture, je lorgnerai très fortement vers une C30 d'occasion. Pour le moment les R-Design sont au dessus du budget que je veux consacrer à ma première voiture. Les offres qui me conviennent sont en termes de motorisations les 1.6D et 2.0D et 1.8L voire 2.0L en essence et en finition de la Kinetic à la Momentum en passant par la Feeling. Et j'aime bien le côté sportif du kit Design + aileron que je pourrai éventuellement monter ultérieurement.
 
Mais je dois avouer que je pense de plus en plus à cette C30 mais ca ne sera pas avant janvier/février 2010.

kapput le www.volvo-c30.org ce WE ? Je n'arrive pas à y accéder

 
 
Je suis tout à fait d'accord avec toi !!!!!!!!!!c'est ce qui me déçcois sur ma C.30, pour te dire j' avais avant une GRANDE PUNTO COLLEZIONNE full option avec le systeme blue and me un systeme windows pour le lecteur usb et le navigation téléphone et usb n'avait rien à voir, je pouvais tout controler de mon volant les fichiers mp3, les dossiers musique........de plus ce qui s'affichait sur la console du poste était reporté sur le petit écran du en dessous du compteur et du coup on ne quittait pas des yeux la route!!!!!!!!!!!!! elle parlait, faisait reconnaissance vocale, et me lisait mes SMS et pourtant c'était une FIAT de 2006 !!!!!!
ce que je trouve dommage aussi c'est quand on met le désembuage du part brise, la température ne se met automatiquement sur la plus élevée  et reste sur celle que tu as réglé, sur la FIAT elle se mettait sur la plus chaude pour un désembuage plus rapide et durable !!!!!!! une dernière petite chose l'ordinateur de bord qui donne les infos conso......etc ne donne pas la durée du trajet effectué !!!!!!et si je ne me trompe pas (car ça fait que 1 mois que je suis en possession de ma C.30) on ne peux pas faire un reset complet des infos...........enfin en tout cas pour tout ça, j'ai VRAIMENT la nostalgie de ma GRANDE PUNTO !!!!!!!

Je recherche la photo d'une C30 équipé de jantes MIRZAM en 18" pour C70 à la base mais n'arrive pas à les retrouver sur le site C30 world
 
Quelqu'un aurait t'il cela en stock ou arriverait il à me retrouver cette photo
 
ANTNEU est demandé
 
Je verrais bien ma C30 full black équipé des MIRZAM repeinte en noir en plus elle sont plus large ...
 

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Les voici sur un S40...
 

Merci beaucoup
 
Quand pensez vous sur une C30 R-Design noire

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tu veux pas mettre des heico couleur titan

Malheureusement les 19" passe pas avec le kit d'origine et puis le prix est pas le même

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Moi y a rien à faire, C30 R-Design = Jantes Atreus obligé !

Mais je les ai déjà
 
Tiens le lien  
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] 7-2870.htm

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Et tu veux retirer ces petits bijoux pour les Antneu ???
 
Enfin faut de tous les gouts hein