Reprise du message précédent :

Salut Cooper,
 
Si tu te rends dans une concession, ils commencent à recevoir des modèles de démonstration. Ce sont souvent des R Design que perso je trouve un peu trop "voyantes"   mais c'est une affaire de goût. Bref je te confirme que 136cv moi ça me suffit amplement (je quitte une modus 110cv essence boite auto   donc j'ai l'impression avec 136cv plus un couple de 320nm que ça pousse fort !!). Et puis l'avantage avec toutes les bonnes boîtes auto, c'est qu'en mettant le pied dans la tôle, même avec un temps de réponse certain, cela permet quand même sans prendre de risque inconsidéré de doubler des camions sur la nationale sans problème. Autre avantage, le filtre à particule facturé 550 € sur les autres modèles est de série avec la powershift. Bref, confort de conduite plus comportement "écologique" et le monde est plus beau !!! A bientôt pour les photos de ma belle d'ici la semaine prochaine. J'ai hâte parce que j'attends quand même depuis trois mois et demi.

 
Oui passant du modus proactive, à la C30 Pwrshift tu vas prendre ton pied je pense
Volvo me prète une C30 2.0D BV6 un jour ou deux la semaine prochaine donc je verrais bien si la 6eme me prend la tête ou pas, si c'est le cas ça sera une Powershift qui m'offrira un agrément similaire à la DSG dans tous les cas ( sans le bruit du TDI Injecteur pompe ).

Ou passe chez mois et je te la fait essayer

Oui tu me l'avais déjà proposé, c'est très gentil, mais ça me fait loin pour un essai, je suis de Lorraine
 
Arf les concessions du coin n'ont pas anticipé l'engouement de certains pour la Powershift c'est dommage mais bon, ça ne sers à rien d'être trop pressé, 2 mois ça passe vite, et j'aimerais bien vendre ma deuxième voiture par moi même.

Suis deg' la mise à jour logiciel n'a pas résolu mon problème de ralenti, elle continue à caler de temps à autre...

Une remise de 7% sur une 2.0D Feeling + R-design + Audio Premium + 1 an de garantie, c'est correct à votre avis ?

Cooper de Lorraine,
 
Toujours pas d'essai, ni sur le net ni dans la presse spécialisée de notre c30 powershift, en revanche, l'auto-journal paru cette semaine nous propose l'essai de la focus 2.0d (même moteur que notre c30) avec powershift (même boîte que notre volvo) : résultat, ils sont conquis par la boîte !! C'est un premier indice favorable. A plus.

 
Oui c'est bien 7% avec une année de garantie supplémentaire tu l'as obtenu dès ta première entrevu avec le vendeur ?
En général, tu peux pousser à 9% ( d'après ce que j'ai observé ), après ça dépend peut être des politiques propre à chaque concessions, certaines offrent la carte grise, le pack sérénité, une année de garantie ^^,  ...
Après tu as les mandataires, les voitures de collaborateurs, ...
 
 

 
Je vais le chercher demain à la maison de la presse    
Merci !
 
Post nous des photos de ta belle si tu as un moment, histoire que je me m'impatiente encore plus    

 
 
Bonsoir,
Les michelin primacy HP seront mes prochains pneus, j'ai eu l'occasion de les testé sur un autre véhicule et il mon plus.
Après il vrais que le prix est assez cher mais j'en ai trouvé avec une remise simpas.
Par contre quel délai de livraison c'est incroyable.

 
Une petite photo    

Je suis toujours dans ma negociation avec le concessionnaire.
 
C30 2.0D Feeling (23 950 €)
+ Peinture metallisée (650 €)
+ Pack R design (2 100 €)
+ Pack serenité (590 €)
+ Audio premium (1 500 €)
+ changeur 6 CD (400 €)
+ 1 an de garantie supplémentaire (500 €)
+ mise en circulation (590 €)
= 30 280 € - remise de 1 780 € = 28 500 €
 
Soit 5,88 % de remise.
 
C'est d'après lui le mieux qu'il puisse faire, et l'offre est valable jusqu'au 31.  
 
Vous en pensez quoi ? Je m'étais donné comme objectif environ 10% de remise. Ca fait bien 5 fois que je le vois. De plus je ne suis pas du tout pressé puisque j'ai déjà un véhicule. Et je me dis que finalement, avec un mandataire, ça serait moins fatiguant...

 
 
 
La feeling est une finition spécial alors il se peu qu'il soit au max, après moi perso j'ai eu 8% et il y a un an de cela sur un 2,0l D summum.
Regarde si c'est possible sur une autre finition avec tes options pour une autre offre mais le vendeur doit surement penser que la vente est acquise du fait que ca fait 5 fois que tu le rencontre.
Ou bien demande a une autre concession si il y en a une pas bien loin.

 
MP envoyé

Hello les C30iste
 
Je découvre ce topic, alors que je possède une C30 depuis juin 2007 (1.6 Essence sur laquelle j'ai fait installer le GPL dans la roue de secours)
J'en suis très content (même si je roule pas bcp avec, elle n'a que 14000 km) à quelques détails près:
1) La solidité de la finition mettalisé: Tres beau mais pas très solide. De petits coups apparaissent dessus, on se demande meme parfois comment ils arrivent là. Par exemple, l'appuie main a gauche a des petits coups ... venant de ma montre... La console centrale idem et là je sais pas du tout comment. C'est tellement fragile que juste laisser tomber qque chose dessus et paf y a un coup, et vu l'aspect lisse et reluisant c'est directement bien visible.
2) Retro rabattable electriquement: Pas tres pratique car il faut les rabattre AVANT de couper le contact, et donc pour sortir de la voiture on n'a plus les retro pour voir si une voiture passe ... ca aurait été bcp plus pratique si c'était fait comme les modèles plus haut de gamme: ça se rabat auto quand on ferme la voiture.
3) J'ai eu un moment l'icone signalant un problème d'airbag, j'ai fait 3km, me suis arrété, coupé tout, redémarré : plus rien, tout était ok. Je leur signalerais ça lors de l'entretient des 20000 km.
En dehors de ça, ça tourne impec, et l'install au gaz fonctionne parfaitement (ce qui est pas le cas avec toutes les marques). C'est vraiment un design super classe, je suis tombé amoureux du design . Avant ça j'avais une volvo 340, increvable ce truc.
 
Pour répondre à ta question winlotto moi sur mon modèle j'ai réussit à avoir 11% de réduction (concessionnaire de bruxelles) et pour avoir ça j'ai fait jouer la concurrence et j'ai pas sortit toutes mes cartes d'un coups:
1) Je lui ai dit que je voulait une C30 Kinetic, il m'a fait un prix, j'ai déjà discuté du %tage de remise.
2) Suis revenu une 2e fois, je lui ai demandé quel % il me ferait pour une summum => le % a augmenté
3) Suis allé voir un concessionnaire concurrent, avec l'offre du 1er concessionnaire, pour faire monter les enchères. Le gars m'a en effet fait une offre plus avantageuse, mais sans me le mettre par écrit car il voulait pas que je continue à faire monter les enchères.
4) Suis retourné chez le 1er concessionnaire, lui ai expliqué l'offre du 2e, et je lui ai dit que si il faisait mieux, je rajoutais des options et je signais directement. Il s'est aligné avec 1% de remise en +, et a rajouté les rétro rabattable électriquement. Moi j'ai rajouté un pack pour arriver à la configuration que j'avais décidé des le début.
 
Bon, le vendeur m'a dit que j'était coriace en affaire , mais si il est allé aussi loin c'est qu'il pouvait le faire. Ah oui aussi, j'ai pas pris le petit vendeur, j'ai pris direct le responsable: il peut se permettre plus de chose. Mais ça evidemment, j'ai pas choisit, j'ai juste eu du bol que ce soit lui qui vienne me voir dans le showroom. Mais si vous avez le choix, prenez celui qui a le plus de pouvoir.
 
Un autre post parlait du succès de la C30 qui serait mitigé.
Je n'ai aucun chiffre, mais je peux vous dire qu'ici à Bruxelles elles poussent comme des champignons. Autant en juin quand j'ai acheté la mienne il a fallut 2 mois avant que j'en croise une, autant maintenant chaque jour j'en croise une. Je pense que Volvo est vraiment en train de reconquérir les jeunes (20-35 ans) avec cette voiture. Le profil type étant sans doute comme moi: Jeune seul ou en couple sans enfants, citadin, moyenne classe ou meme haute car c'est quand même une voiture de luxe, elle est pas donnée...

Il ne faut pas exagérer non plus, une C30 1.6 essence c'est juste la porte d'entrée chez Volvo

 
J'ai oublié de préciser que les 23 950€ de la Feeling incluent une remise de 400€ que la concession est obligée d'accorder, ce qui fait au total 7% de remise, si on la compte. Enfin, je ne sais pas si il faut la compter... Elite-auto par exemple, pour calculer ses 13% de remise, part du prix de 24 350€.

 
 
Bien sur qu'il faut la compter, cette remise est décompté de la marge de la concession.
 

Bon et bien j'ai finalement signé pour :
 
C30 2.0D Feeling (24 350 €)  
+ Peinture metallisée (650 €)  
+ Pack R design (2 100 €)  
+ Pack serenité (590 €)  
+ Audio premium (1 500 €)  
+ 1 an de garantie supplémentaire (450 €)  
+ mise en circulation (590 €)  
= 30 230 € - remise de 2 230 € = 28 000 €  
 
Soit 7,38 % de remise au total, frais de mise en circulation inclus (Pack Serenité). Reste la carte grise à ma charge.
 
J'ai fait au passage une croix sur le chargeur 6 CD qui n'était pas nécessaire.
 
Je suis quand même assez satisfait de cette remise, même si ce n'est pas autant que certains qui ont eu 9% voir 11% (mais apparement pas en France et pas sur une Feeling mais sur le Summum). En contrepartie, mon concessionnaire n'est qu'à 2 ou 3 km de chez moi, ce qui est bien pratique.
 
Maintenant j'ai hâte de la recevoir

 
 
Tu as bien négocié a mon avis, en tous cas tu ne sera pas déçut  de ce véhicule.
Dans combien de temps réceptionnera tu ton bolide?

Normalement mi juin ! Sur le bon de commande, mi juillet, mais le concessionnaire m'a dit que ce serait plutot mi juin

 
 
Oui c'est pour ce convrir, donc tu la recevra pile pour l'été  

 
Bonjour,
En effet, le revêtement métallisé doit être extrêmement fin !
Pour l'accoudoir sur la portière gauche je me suis aperçu que c'était ma boucle de ceinture de sécurité qui en cour d'enroulement venait taper à cet endroit d'où de multiples impacts ...
Ce WE ma femme a fait tombé qulquechose sur la console centrale et grrrrrr un impact de plus et assez visible !
Je me demande s'il est facile de démonter l'habillage de cette console pour essayer de corriger par l'arrière ?

le bois nordique est surement plus résistant si plus épais que le placage alu ? mais ça ne rend pas l'effet moderne et glaciale

A mon avis alu ou bois c'est la meme chose! Un simple film de déco

Sauf que le bois ne marque pas sous les impacts.

ah ok, je pensais que c'était du vrai bois. je n'en ai jamais vu en vrai difficile de voir l'aspect réel sur des photos.

Les consoles de la S40, V50, C30 et C70 ne sont pas peintes façon alu, ou façon bois, mais utilise réellement la matière. Notamment, pour la dernière console en bois clair superbe, avec le relief du bois, très agréable au toucher. L'aluminium est une vrai feuille d'aluminium anodisée, d'où peut-être une certaine fragilité. Seul la version de base a droit à une version appelée Bauxite, qui est en plastique très légèrement irisé, assez foncé, et plutôt résistante.
La C30 peut recevoir une version sérigraphiée de l'alu, appelé surf, avec des motifs en forme de vague, très couture, assez réussie.  
Les versions R-design ont, pour leur part, une autre variante en alu sérigraphié, donnant une ambiance plus sombre et plus sophistiquée à bord.
Cette console est vraiment une très belle réussite, que les autres modèles de la marque n'ont pas reproduit avec la même force, celle de la S80 a perdu un peu la pureté du modèle original, et s'entoure d'un plastique plus basique.
Il me semble que sur le XC60, la variante inclinée du dessin apporte une note de dynamisme très élégante, de même que l'entourage en alu. Il faudra voir, mais je trouve l'alliance aluminium/bois clair assez belle.
Attendons de voir les futurs modèles, mais Volvo possède, depuis la première S80, une véritable avance dans le dessin de ses intérieurs, qui va au delà d'une simple question de finition...

Reçu hier ma c30 2.0d powershift. Après quatre mois d'attente, le résultat est trop beau pour être vrai. Pêle-mêle, voici mes premières impressions. La finition n'appelle aucun reproche. C'est sans doute moins millimétré qu'une audi mais je trouve que cela a plus de charme. Le cuir des sièges est plus beau que ce à quoi je m'attendais. La suspension est réglé "dur" mais rien d'inconfortable puisque c'est selon moi contre-balancé par un grand silence accoustique (vitrage feuilletté de la finition summum) et une qualité de siège que je ne connaissais pas.  
Et puis j'avais lu ici ou là que le premium sound dynaudio avait déçu les plus pointus des mélomanes : normal si ils ne sont pas rentrés dans le menu de configuration de système et dans les égaliseurs avant et arrière. Après 1 minute passée à le régler, mon Ipod a poussé un cri de bonheur ultime et mes oreilles ne sont pas encore redescendues sur terre. C'est puissant, il y a une vraie possibilité de réglage des basses, des médiums et des aigus, bref c'est souple, cela ne sature jamais et le rendu final me laisse pantois. Ajouté à cela le silence du moteur et la douceur réactive de la boîte powershift et je crois tenir là quelques années de serénité automobile. La couleur rouge érable est encore plus belle qu'espèrée et les jantes polies Scotia lui donne une classe folle. Un seul défaut esthétique que mon concessionaire va régler dans le mois qui vient : j'espérais une sortie de pot d'échappement chromée pour équilibrer encore plus l'arrière et je me suis retrouvé avec un échappement invisible derrière le pare-choc gris      
Il m'a promis qu'on pouvait faire quelquechose à l'atelier. J'en suis persuadé. Les photos de la belle suivent dans la soirée pour les amateurs. C30 FOREVER!  

Voilà un conducteur heureux. GOTTO, tu devrais aller faire un tour ici http://www.volvo-c30.org/forum/index.php

Un peu déçu par mon essai de la boite Powershift : en auto, ca passe le rapport supérieur au levé de pied en procurant le sentiment désagréable d'être en roue libre, et ca refuse de rétrograder en 2nde à l'approche d'un rond point. Ca va bouffer de la plaquette de frein ca
Peut être faut-il la domestiquer pour en tirer le meilleur ? (est-elle auto adaptative ?)
 
Mode séquentiel manquant un peu de réactivité - absence de palettes au volant, mais permettant de palier le défaut évoqué ci dessus.
 
Sinon passages de vitesses doux, un peu tôt en mode pépère, plus haut dans les tours en écrasant le champignon.

Pour toutes les finitions ?
 

Je n'en ai pas trouvé mention dans le tarif MY2009 (avril 2008 ), ca n'apparait pas du tout. C'est sur ca ?

Pour la deuxième question je préfère réservé ma réponse lors de la réception du premier modèle car cela est mentionné dans nos books de modifs mais pas vu sur la doc
 
Donc à confirmer quand même

J'ai un doute, mais il me semble avoir regardé dans l'accoudoir de la R-Design essayée en Powershift et n'y avoir rien vu.... MY2008 ou MY2009...
 
D'ailleurs as-tu essayé cette boite ? Qu'en penses tu par rapport à mes remarques ?
 
Et t'as pas répondu à la première question  
edit : en série sur Summun, 350€ autrement; les rétro rabattables  

Oui les livraisons de MY09 ne vont intervenir que fin mai début juin.
Pour le moment les powershift d'essai sont des MY2008.
 
Votre sentiment sur le nouveau lettrage arrière ?
 
Perso je ne suis pas fan au premier abord.

De série a partir des finitions momentum sur les MY09
 
J'ai pas encore vu le nouveau lettrage mais de toutes facon moi, personnellement je préfère sans aucun lettrage question de gout
 
La boite j'ai pas trop le temps car j'ai une super caisse en VD et donc pas trop le temps d'essayer celle de ma collègue