Reprise du message précédent :
 
 
 
l'E85, c'est déjà cuit, les pétroliers et le gouvernement ne sont plus intéressés par cela, d'ailleurs, le grenelle de l'environnement ne plaide pas en sa faveur, à l'inverse du GNV qui décolle et qui est soutenue par les stations d'hypermarché, ainsi que les entreprises comme La poste, EDF, France Télécom, GDF Suez, ....etc...
 
 
 

Je n'avais pas l'impression qu'ils en parlaient plus que ça du Gaz comme carburant. Bah Flexifuel ou pas j'aurais pris cette motorisation de toute façon

Salut à tous,
 
Comme vous j'ai craqué pour une C30 feeling 1.6 d. J'ai hésité entre une alpha 147 jtd 120 disctinctive et une golf 1.9tdi 105 confort line. J'ai été surpris de l'attitude des vendeurs. En effet en décembre il semble que c'est un mois très intéressant pour faire des affaires. Chez Alpha on me l'a proposé (avec une garantie 3 ans) à 19000 euros, la golf également à 19000 euros et la volvo à 19500 si on les commandait avant le mois de janvier. Ca les mettait dans la même grille tarifaire ( voir moins)  que des voiture beaucoup moins "côtées" type mégane, astra ou focus. Apparamment la notion d'objectifs de ventes et des stock a joué en notre faveur. Avec ma compagne on a opté pour la volvo c 30 après avoir éssayé les 3.

 
C'est exactement ce que j'ai pensé, 1,6l trop juste, 2,0l pas besoin ... donc un juste milieu quand on ne fait pas la course à la puissance    125cv c'est déjà pas mal, et puis j'ai déjà mes 108cv sur la bécane    
 
 
 
 

Damned je suis vert, je me rends compte que j'ai payé le prix fort en imaginant que négocier aurait été illusoire pour ma Feeling 1,8 (étant donné que c'est une série spéciale).  
 
Quand je vois 19 500 euros. Je n'en reviens pas j'ai payé presque 3 000 euro de plus...gloups

 
Salut Xavier,
 
Dès que tu as l'occasion, dis nous si tu as encore ton bruit au tableau de bord !  Et puis, si tu pouvais aussi nous expliquer l'intervention qu'ils ont effectué au garage, ce serait sympathique !
 
D'avance, merci !  
 
Et joyeuses fêtes à tous les membres !
 
A bientôt !
 
Volvo Fan

A Kefoo.  Faut pas avoir non plus trop de regrets. En théorie c'est vrai qu'obtenir une ristourne chez Volvo, c'est comme chez Audi c'est super chaud. Ca dépend également des concessions. En plus dans notre cas on a fait jouer la carte journaliste de ma compagne.

Je vous souhaite à tous de  
 
BONNES FETES DE FIN D'ANNEE
 
et doucement sur les et sur parce que sinon, ça risque de se finir comme ça
 
A plus ...  
 

[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/287325/IMGP20.JPG[/img
]

alors qu' en pensez vous?

je la vends ...MP et rubrique annonce volvo

Et il y a d'autres photos Page 30 de ce topic
 
c'est marrant page 30 ...

tres belle voiture.
 
le diesel est chère chez vous

merci.

quelqu'un a des infos sur la nouvelle boite robotisée dispo sur le 2.OD??

Cette voiture est sublime dommage que le coffre soit aussi petit.

J'ai l'impression que c'est le propre de Volvo, j'ai pour l'instant une S40 Summum en attendant de recevoir ma C30 et au niveau rangement c'est un peu chiche. Tiens d'ailleurs j'en profite pour dire que la S40 en terme de silence et de confort est un bon modèle. Ils m'ont prété la 2,4l Essence.

Les ingés sont pas finis, là ou renault fou des boites de rangement partout, volvo quedal. C'est vrai que c'est vachement dur à concevoir en plus

Moi je trouve que l'on a assez de place pour ranger.
 
     

Moi aussi.Je n'aime pas trop avoir ma maison dans ma voiture!
les rangements,certes peu nombreux me suffisent largement, ils sont d'ailleurs vides...

Pour ma part avoir des rangements partout ne me sert pas beaucoup, il me faut juste un coin pour mon télépéage.
Par contre quand çà manque c'est aussi génant. C'est vrai que dans les portes de la V50 on ne peut pas mettre grand chose.
Sur ma série 1, je dois même mettre le manuel auto dans le coffre tellement la boite a gant est réduite et les contres portes minces....
dans le V50 si je me rapelle bien les CD tenait tout juste dans l'accoudoir avant et il était impossible de mettre un simple magazine dans les rangements des portes. Pour un break onpeut quand même mieux penser la voiture à la conception. J'ai plus de rangement dans ma série 3 et pourtant BMW n'est pas dans le haut du tableau.

Ah ça on se demande ce qu'il leur a passé par la tête les ingés en rangement de volvo. Ils savent qu'on a de plus en plus de choses, portable, gps, pda...

Moi,j ai mais 10cd mp3 accrocher à mon part-soleil,gratoir dans la portiere conducteur que je n utilise pas tellement que le degivrage va bien,bonbon dans la colonne central et parfum et produit pour se laver les mains dans l accoudoir.  

quelques questions =
quelles sont les motorisations qui disposent des deux sorties d'echappement ?  
quelles jantes reçoivent les R-design d'origine ?  
merci !

Salut,
Question idiote, quelle serait la valeur en occasion d'une C30 2.0 D (momentum blanc cosmique) de février 2007 avec 20K km?
merci

Ma foi la première année on est pas loin de perdre 25% sur une auto.

 
 
Selon les marques tu peut perdre plus , cela peut atteindre prix du neuf - 35%

 
si tu la fait reprendre par volvo compte dans les 20000 Euros , et par une autre marque compte autours des 18500.
Par contre si tu a revend toi même, tu peut en demander 21000 Euros

 
 
Sur la centrale , sans options elle sort à 19600 Euros donc compte un peu moins en reprise par un garaga  
Je dirais finalement plutôt dans les 17500/18000 Euros chez un concessionnaire  
Après si tu a un ou plusieurs pack en opions , la valeur de la reprise sera lègèrement diffèrente

Je comprends rien avec le bodykit : y'a pas les jantes Atreus ?

 
 
Les moteurs sont les 5 cylindres essence ou diesel, les 4 cylindres bénéficies d'une sortie.
Pour les jantes je suis pas sur mais je crois que c'est les serapis 17 argent brillant.
Voila

Selon le journal AUTO PLUS la C30 5 portes se confirme sous le nom de V30 et serait programmée. La date de lancement n'est pas figurée.
J'ai hâte de voir le modèle définitif.

 
je ne crois pas que les 2.4i aient une double sortie, seules les T5 et D5

 
 
Oui c'est vrai je n'est pas pensé au 2.4i, donc T5 et D5

 
 
 
LA VOITURE DU JOUR .....
 
 
 
 
Aujourd'hui, je suis allé chez un concessionnaire Volvo (La Rochelle pour être précis) et en discutant avec le vendeur, j'ai découvert le bien fondé de l'écopastille.
 
 
Comme tout le monde le sait, le but de l'écopastille est d'essayer de mieux préserver l'environnement.
 
 
Voici donc le barème :
 
Moins de 101 g/km de CO2 = 1 000 euros de bonus  
De 101 à 120 g/km de CO2 = 700 euros de bonus  
De 121 à 130 g/km de CO2 = 200 euros de bonus  
De 131 à 160 g/km de CO2 = 0 euro de bonus ou de malus  
De 161 à 165 g/km de CO2 = 200 euros de malus  
De 166 à 200 g/km de CO2 = 750 euros de malus  
De 201 à 250 g/km de CO2 = 1 600 euros de malus  
A partir de 251 g/km de CO2 = 2 600 euros de malus  
   
 
 
Et donc comme le topic veut que l'on parle de la C30, voici la voiture du jour : la C30 1.8 Fuel fonctionnant au Bio-éthanol. Y'a pas plus écologique chez Volvo ! ! !
 
 

 
 
 
Ah, oui, j'ai juste oublié ! ! !
 
 

 
 
 
 
Rigolez pas, le concessionnaire, m'a dit qu'il avait deux commandes de Volvo Bi-éthanol annulées car au début l'écopastille ne concernait pas ses modèles, or maintenant, elles sont taxés. Bilan, un client a annulé simplement la commande et l'autre a modifié sa commande pour prendre une C30 1.6D 110 ch (129g de CO² au km).
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Y'a des moments, je me demande ! ! !
 
 
 
 

 
 
C'est très simple à comprendre.
Cela m'ennuie de le dire ici, mais il faut voir la réalité bien en face.
Il n'y a pas de motorisation essence à la page chez Volvo et pas plus chez Ford.
Quand je dis à la page, c'est avec les contraintes d'aujourd'hui.
Or le plus petit moteur de chez Volvo 1.6 100cv (>165g) récolte aussi le malus de 750€ !!!
Messieurs du groupe Ford, c'est quand vous voulez.
De toute façon, l'offre essence va souffrir ces prochaines années car la lutte aujourd'hui est le CO2.
 
Quant au malus de la 1.8Flexfuel, normalement il devrait être seulement de moitié.

Il n'y en a chez pratiquement aucun constructeur, à part BMW...

Les moteurs rejetant le moins de co2 a motorisation équivalente avec les concurents sont les moteurs bmw.
Les dernieres générations sont vraiment bluffante a ce niveau