Reprise du message précédent :
Volvo n'est pas un généraliste mais il fabrique quand même quatre cent cinquante mille voitures par an et compte bien en frabriquer six cent mille avec la C30; donc s'il veut réaliser ses objectifs de ventes il ne peut pas se permetre un projet trop audacieux style Renault Avant-Time par exemple...

A mon avis, l'arrière sera garder mais les feux avant seront un peux changée

Tiens j'aurais dit l'inverse, l'avant reprend l'avant des voitures de série avec une calandre qui descend un peu plus bas dans le style Audi, mais l'arrière avec ce hayon tout en verre, je serais surpris qu'il soit repris sur le modèle de série !

Pourquoi pas, ils courent toujours aprés leur modéle mythique :  

A mon avis, les seul choses qui vont évoluer, c'est l'interieur des pharen le bicolore qui va disparaitre et la parti bassse des parchocs. C'est un prototype un peu comme le prologue de peugeot a geneve...

 
Disons que je le perçois comme une généraliste dans le sens où ils essayent de se diversigier dans toutes les gammes.
 
Qui sait si nous sortirons pas une citadine Volvo bientôt ?
 
Mais bon c'est vrai que dans le langage officiel Volvo est pas un vrai généraliste.
 
Comme dis précédemment, ils essayent de faire du neuf avec du vieux. Pourquoi pas ? Tant que c'est beau.  
 
Mais c'est pas plus mal d'évoluer aussi. Je trouve d'ailleurs que Merco a très bien géré son évolution stylistique.

 
Ben pas moi. Déjà je serai plutôt favorable à ce que Volvo sorte une citadine, je ne vois pas où est le problème, du moment qu'elle réuni la qualité et le savoir faire de la marque suédoise dans cette voiture.
 
Aussi, tu parai perplexe à vouloir faire du neuf avec du vieux. Mais, je te signale que les courants stylistiques majeurs sont derrière nous depuis belle lurette, reste à les employer avec parcimonie et à bon escient. Combien de marque puise dans le passé, et qui s'en plaint ? Regarde Aston, Peugeot, Bmw, Ford.... Il n'en manque pas.
Aussi, je pense que Merco à l'heure actuelle est la marque qui traverse le plus mal cette crise, avec un manque certain de crédibilité et d'identité stylistique. Aucun trait commun entre les générations, la marque se cherche, créée des concepts de niche parfois bancal mais ne s'impose plus comme référence.

 
Et là je pourrais dire que Volvo est un généraliste ? Ah non, faudra attendre le monospace pour ça, ça aussi ça ne saurait tarder.
 

 
Tu veux dire que tout a été créé ? Il y a plus rien de nouveau à faire ? Je pense que si au contraire. Ce n'est que MHA. BMW va dans ce sens, peut être maladroitement, mais en tous cas j'admire le courage. Ferrari aussi d'ailleurs.
 
C'est seulement un avis perso, mais je préfère le style entièrement nouveau, plutôt que du réchauffé remaquillé.
 

La stratégie des modèles est différente de la strétagie du style. Je suis d'accord avec toi sur le faît que merco se diversifie à outrance, mais, sur le point design seulement, j'admire leur façon d'évoluer vers du nouveau, tout en respectant des codes stylistiques maison.

Que veux-tu dire au fait ??
Tu reproches à Volvo de garder un air de famille un peu à la manière d'Audi ?
 
Je ne vois pas le problème si c'est bien ce que tu veux dire, puisque ce design est réussi et que les ventes de Volvo se portent bien.
 
Volvo est encore un "petit" constructeur et il ne peut se permettre de dépenser trop. Alors certains sont déçus par la face avant ou de l'intérieur du C30 mais c'est aussi pour réduire les coûts.

Et ça, c'est quoi ?

Et puis ça ?

Ce sont tous les 3 des photoshops.
Les 2 derniers montages sont basés sur le Concept Car SCC.

Le 1er est étrange, style concurrent BM série 1

 
 
 
Enfin bon, moi je dis ca, mais si Fiat devient une source d'inspiration et que ca se vend, y a quelque chose comme une injustice qui se pointe!

L'avant me fait un peu penser à celui de la mazda RX-8 en regardant bien

Lyrks a écrit :   Enfin bon, moi je dis ca, mais si Fiat devient une source d'inspiration et que ca se vend, y a quelque chose comme une injustice qui se pointe!

Leur source d'inspiration c'est la 480 et surtout la P1800 ES.

A noter que ce Concept a un T5 plus puissant de 40 chevaux, ce qui porte sa puissance à 260 chevaux. Espérons que le modèle de série gardera lui aussi cette légère évolution moteur.

farniente a écrit :   Et ça, c'est quoi ?

C'est un photoshop sur base V50!

 
Non je ne reproche pas l'air de famille entre les modèles, je suis pas emballé par les modèles qui s'inspire trop du passé c'est tout.
 
Ca fait pas avancer le design, on tourne en rond, c'est ça que je pense.
 
J'aime bien quand les constructeurs prennent (un peu) des risques, et proposent quelque chose de nouveau.
 
Et pour finir la ressemblance avec la Stilo est troublante quand même, avec les flancs déportés incorporant les phares arrières. Mais là c'est plutôt Fiat qui s'est inspiré de Volvo !

Si les 4rm sont disponibles, parce que sinon tu deviendra vite copain avec ton marchand de pneus et de plaquettes

Nouvelle série de photos du concept-car C30 :
 
http://www.channel4.com/4car/gallery/concepts/V/volvo/c30-design-concept/index_page_7.html
 
Dire que la partie arrière est inspirée de la Stilo me parait abusif !

hello,
 
enfin une voiture différente. la ligne est originale mais je trouve il est vrai de fortes similitudes avec la fiat (un détail comme le volant).
Si le véhicule de série reste fidèle au concept car....j'achète :-)

Belle  
Ce serait sympa qu'il puisse conserver le bi-ton jusqu'au modèle de série

Lyrks a écrit :         Enfin bon, moi je dis ca, mais si Fiat devient une source d'inspiration et que ca se vend, y a quelque chose comme une injustice qui se pointe!

 
Pour moi, la ressemblance est frappante et avant de voir ce post, j'ai eu la meme idée de poster cette comparaison en image. C'est l'arrière qui fait vraiment Stilo je trouve
 

 
Légère ? 18%, ça commence à être respectable quand même
 
 
C'est dingue de toujours vouloir voir du plagiat là où il n'y en a pas quand même. Cette C30 Concept a certes quatre roues, mais il va falloir m'expliquer en quoi son arrière ressemble à celui de la Stilo

C'est flagrant si tu retire le phare placés de part et d'autre du hayon

Mac-Patxaran a écrit :   Légère ? 18%, ça commence à être respectable quand même     C'est dingue de toujours vouloir voir du plagiat là où il n'y en a pas quand même. Cette C30 Concept a certes quatre roues, mais il va falloir m'expliquer en quoi son arrière ressemble à celui de la Stilo

 
Le but n'est pas là mais pour moi c'est évident maintenant je ne fais pas un procès à qui que ce soit.  
D'ailleurs de la même façon, je trouve que la nouvelle Stilo adopte les optiques de la nouvelle A4 :

 

 
Edit : le but n'est pas de convaincre mais je pense que chacun voit midi à sa porte

 
Flagrant

http://www.netcarshow.com/volvo/2005-c30_design_concept/

 
Et si on enlève le toit et les portes ?

Le long temps a causé des Volvo un grand problème : "nous savons que beaucoup de jeunes personnes professionnellement réussies de notre type se sentent interpelées", ainsi Fredric Arp, le chef du fabricant suédois. "Quand même dans la palette actuelle ils ne trouvent pas de modèle qui correspondent à leurs besoins et à leurs style de vie." Le remède ne crée là qu'une série complètement nouvelle que le fabricant dévoile maintenant sur les voitures le show à Detroit. Son nom : Volvo C30. Deux portes, quatre sièges, tenue de route sportive - que doit combiner le nouveau pour aborder "surtout les célibataires et les couples avec enfants" qui "pas seulement avec l'achat des vêtements, des objets d'ameublement et d'électronique de divertissement et de conception , mais aussi avec l'achat de voiture". Le C30 a été inspiré clairement par l'étude SSC (Safety Concept Car).  
 
http://www.autobild.de/aktuell/meldungen/artikel.php?artikel_id=10492

Pourvu qu'ils ne gâchent pas la version définitive en la rendant trop banale par rapport aux concept cars...

Il est beucoup plus beau sans le chrome :
http://www.autotitre.com/forum/up/36cc9b2666.jpg

Très belle photos!
Je voudrai juste aborder un autre aspect de la marque Volvo, les prix des interventions du SAV!
S'ils veulent vendre des C30, il va falloir qu'ils fassent des efforts à ce niveau, car actuellement

Concernant les interventions Volvo n'est pas plus cher que M...s ou B..W ou Aooi.
Ce qui n'empêche pas ceux-là de vendre des véhicules dans ce segment (A, S1 ou A3).  
Attention : je ne compare ni les marques ni les modèles ni ne porte de jugement de valeur des véhicules ou de qualité !
 
Je ne crois pas que le prix des interventions soit un handicap pour ce type de véhicule destiné à une vocation plutôt haut de gamme.

Le problème c'est la localisation des concessionnaires. Il est vrai qu'ils ne sont pas présent partout, et cela peut constituer un frein en terme d'achat, surtout si l'on doit souvent aller au garage