Geartronic : utiliser en boîte séquentielle ?

[googleg]

Bonjour à tous,

J'attends avec impatience mon XC90 maintenant et je commence à me poser des questions sur la boîte geartronic.

 

En effet, j'ai l'habitude des boites manuelles ou auto, mais j'ai jamais utilisé de mode "séquentiel" comme le geartronic le permet.

 

Dans quel cas ce mode est-il utile ?

Y'en a-t-il parmis nous qui n'utilisent que le mode séquentiel ?

En montagne, montée ou descente, celà présente-t-il un intérêt particulier ou vaut-il mieux rester en full auto ?

 

Merci pour vos lumières...

[abo927]

Bonjour à tous,

J'attends avec impatience mon XC90 maintenant et je commence à me poser des questions sur la boîte geartronic.

 

En effet, j'ai l'habitude des boites manuelles ou auto, mais j'ai jamais utilisé de mode "séquentiel" comme le geartronic le permet.

 

Dans quel cas ce mode est-il utile ?

Y'en a-t-il parmis nous qui n'utilisent que le mode séquentiel ?

En montagne, montée ou descente, celà présente-t-il un intérêt particulier ou vaut-il mieux rester en full auto ?

 

Merci pour vos lumières...

 

 

 

Bonjour googleg,

 

Sans mode séquentiel, pas de frein de moteur ... à toi de voir, mais les freins seront plus solicités.

Personnellement, j'utilise le mode auto pour les accélérations/démarrages et le mode séquentiel pour obtenir du frein moteur comme pour arriver à un feu, à un rond point ou dans les descentes longues ou prononcées comme en montagne.

 

Tu te feras ton propre avis, après avoir fait qq milliers de kms.

 

[Invité §pat162bg]

A poster dans le topic officiel Xc90 ou/et dans le topic officiel de la boite geartronic sinon on n'en fini pas de créer un topic par question.