[Présentation] V40 CC T4 AWD

[Invité §de 345ZI]

Peux-tu nous expliquer à quoi correspondent ces packs qui, en dehors de IntelliSafe Pro n'existent pas en France?

 

 

Pas de soucis

 

Versatility Pack: Siège passager avec dossier rabattable, filet compartiment bagages, prise de courant 12V dans le coffre à bagages, plancher de coffre variable deux niveaux réglables

 

Light & Style Pack : Instrumentation numérique, pack d'éclairage intérieur, pommeau de levier de vitesse illuminé, phares dual-xénon avec éclairage actif dans les virages, lave-phares, Incrusations Centre Court, éclairage Diurne LED

 

Climate Comfort Pack : Filtre à charbon actif avec recirculation d'air automatique, ECC Climatisation automatique 2 zones et boîte à gants réfrigérée

 

Business Pack Connect Pro : Volvo On Call VOC (système télématique avec téléphone intégré), système de navigation Sensus Connect, aide au parking arrière, système d'infodivertissement Sensus Connect High Performance, Park assist pilot

 

Winter Pack : Sièges avant chauffants, pare-brise chauffant

[tangara4x4]

Ok, merci.

Une bonne part de ces équipements sont inclus dans la version Xenium, en France.

[Invité §de 345ZI]

Ok, merci.

Une bonne part de ces équipements sont inclus dans la version Xenium, en France.

 

 

Elle est presque Xenium la mienne (manque le toit panoramique). Mais les packs ont changés entre MY15 et 16.

[swiss alps]

Félicitations pour cette très belle acquisition et configuration.

 

+1 pour l'AWD en Suisse et bonne route

[Invité §de 345ZI]

Félicitations pour cette très belle acquisition et configuration.

 

+1 pour l'AWD en Suisse et bonne route

 

 

Merci

 

Oui, curieux de voir l'AWD en situation neigeuse.

[Invité §Mod657wj]

Pas trop lourde et suffisemment puissante

 

Ca doit être sympa

 

Chez Hertz ils te louent des CC T5 AWD

[Invité §de 345ZI]

Pas trop lourde et suffisemment puissante

 

Ca doit être sympa

 

Chez Hertz ils te louent des CC T5 AWD

 

 

Elle fait sa tonne et demi, mine de rien. Mais oui, ça avance bien, quoique sans trop forcer pour l'instant

[Invité §Mod657wj]

Ma T2 cest 1T3 je crois

[Invité §de 345ZI]

Ma T2 cest 1T3 je crois

 

 

C'est possible, mon ex était à 1375 kg. La-dessus il faut ajouter le 5 cylindres (je connais pas son poids par rapport à l'ecoboost), la boitoto et la traction intégrale

[Invité §Flo340cy]

V40 T2 et T3 - 1546 kg !! (BVA: 1554 kg)

V40CC T3 - 1569 kg (BVA: 1573 kg)

V40CC T4 et T5 AWD - 1643 kg ...

[Invité §de 345ZI]

V40 T2 et T3 - 1546 kg !! (BVA: 1554 kg)

V40CC T3 - 1569 kg (BVA: 1573 kg)

V40CC T4 et T5 AWD - 1643 kg ...

 

 

Beaux bébés ces Volvo hein? Les chiffres que tu as indiqués sont les poids max, la mienne a une fourchette de 1485-1643, effectivement. Sur la carte grise, elle est donnée à 1531 kg.

[tangara4x4]

V40 T2 et T3 - 1546 kg !! (BVA: 1554 kg)

V40CC T3 - 1569 kg (BVA: 1573 kg)

V40CC T4 et T5 AWD - 1643 kg ...

 

Quand je pense que la 740 faisait à peine plus de 1300 kg! (la 4 cylindres essence...)

[Invité §Mod657wj]

Oui mais ce sont des bébés tellement agréable au quotidien

[Invité §de 345ZI]

Quand je pense que la 740 faisait à peine plus de 1300 kg! (la 4 cylindres essence...)

 

 

Et pour rester plus ou moins dans le même segment, les environ 1000 kg d'une 440.

 

Oui mais ce sont des bébés tellement agréable au quotidien

 

 

Je plussoie

[Superastuce]

V40 T2 et T3 - 1546 kg !! (BVA: 1554 kg)

V40CC T3 - 1569 kg (BVA: 1573 kg)

V40CC T4 et T5 AWD - 1643 kg ...

C'est vraiment très lourd. Pour info une Golf 7 TDI150 4Motion Carat DSG (donc toute équipée + BVA + 4WD) est donnée à 1450Kg ... soit 200 Kg de moins que la T4 AWD.

Volvo va devoir faire un effort sur ce point s'il veut améliorer son bilan énergétique.

[Invité §de 345ZI]

C'est vraiment très lourd. Pour info une Golf 7 TDI150 4Motion Carat DSG (donc toute équipée + BVA + 4WD) est donnée à 1450Kg ... soit 200 Kg de moins que la T4 AWD.

Volvo va devoir faire un effort sur ce point s'il veut améliorer son bilan énergétique.

 

 

C'est lourd l'acier suédois

 

Plus sérieusement, je viens de jeter un oeil sur les listes de prix concernant la Golf VII 2.0 TDi (liste de prix Suisse de août 2015):

 

La Golf VII TDi 150 4motion n'est pas disponible en BVA et a une fourchette de poids comprise entre 1471 et 1671 kg.

 

http://imagepool.spruenglidruc [...] ex.html#38

[Invité §Mod657wj]

Une 4 motion n'existe pas en DSG

 

Et la différence c'est qu'en France les voitures sont légères car la mesure de poids n'est pas vraiment la même qu'en Suisse

 

Ici le poids du véhicule est le vrai poids, en France c'est plus souvent la valeur minimale qui est notée.

 

Comment la V40 T2 peut elle être homologuée pour 1292kg en France et 1431kg en Suisse ?

[Invité §de 345ZI]

Une 4 motion n'existe pas en DSG

 

Et la différence c'est qu'en France les voitures sont légères car la mesure de poids n'est pas vraiment la même qu'en Suisse

 

Ici le poids du véhicule est le vrai poids, en France c'est plus souvent la valeur minimale qui est notée.

 

Comment la V40 T2 peut elle être homologuée pour 1292kg en France et 1431kg en Suisse ?

 

 

Mais il doit y avoir une norme UE, car voici ce qui est noté sur la liste de prix de la V40:

 

"Selon la norme UE, avec le conducteur. Les poids à vide incluent un conducteur pesant 75 kg, un réservoir rempli à 90% ainsi que tous les liquides nécessaires. Les valeurs se réfèrent à la spécification la plus basse et peuvent varier en fonction des options et lignes d’équipement choisies."

[erwan254]

Ouais mais la Suisse ne fait pas partie de l'UE .... Peut être que ya de ça aussi

[Gabfox1]

Ou la suisse integre un chargement dans le coffre ?

 

[erwan254]

[Invité §de 345ZI]

Ouais mais la Suisse ne fait pas partie de l'UE .... Peut être que ya de ça aussi

 

 

Quand ça arrange Bruxelles, elle en fait partie Mais pourtant, sur la liste de prix suisse, c'est bien spécifié selon norme "UE"

[Invité §de 345ZI]

Ou la suisse integre un chargement dans le coffre ?

 

 

 

Ce cliché Seulement le coffre des banques ce genre de chargement

[Gabfox1]

 

Ce cliché Seulement le coffre des banques ce genre de chargement

 

 

Cliche oui, mais j'ai pas pu resister.

 

[Superastuce]

La Golf VII TDi 150 4motion n'est pas disponible en BVA

Où plutôt elle n'est plus disponible. Sa commercialisation s'est arrêtée en Avril 2015.

[Invité §de 345ZI]

quotemsg=277426,59,1360196]

 

Cliche oui, mais j'ai pas pu resister.

 

 

 

 

Si seulement la classe moyenne helvétique était si riche que tout le monde prétend...

 

Où plutôt elle n'est plus disponible. Sa commercialisation s'est arrêtée en Avril 2015.

 

 

Mais a t elle été un jour disponible en BVA? Quand on lit ceci, on pourrait en douter:

 

http://www.caradisiac.com/Essa [...] -84681.htm

 

"Le faible volume de vente en France comme sur les autres marchés a incité Volkswagen à ne pas proposer avec les versions 4Motion la boîte DSG à double embrayage ou tout autre automatique. Pour les mêmes raisons, elles ne sont livrables qu’en carrosserie 5 portes. Chez VW, la rentabilité maximale n’a pas de secret : il faut que ça crache."

 

Elle aurait été commercialisée avec BVA finalement?

[erwan254]

 

Quand ça arrange Bruxelles, elle en fait partie Mais pourtant, sur la liste de prix suisse, c'est bien spécifié selon norme "UE"

 

 

Ah ben je sais pas

[Invité §de 345ZI]

Petit compte rendu après un peu plus de 4000km parcourus:

 

Elle est passée en carrosserie pour refaire l'aile arrière gauche suite à ma touchette contre un plot de parking... Vive la casco complète et la protection du bonus

 

Les vitres teintées ont été posées à l'arrière.

Elle a eu droit à 4 pneus hiver neuf, monté sur les Matres de l'ancienne. La voilà parée pour les grands froids

 

Moi qui étais fortement anti BVA, je reviens sur mes idées, car c'est vraiment super pour une conduite plus relax, surtout en ville et dans les bouchons. Il y a malgré tout un petit temps d'adaptation, pour s'y faire, pour comprendre commet elle réagi.

 

Le 5 cylindres c'est que du bonheur. Après rodage, il se libère tranquillement. La consommation descend un peu, j'en suis à 8,8 lts en réel au 100km depuis que je l'ai. Autrement sur route c'est 6,5-7, autoroute 7,5-8, ville y'a pas de miracle c'est 10-11, montagne plus de 12

 

Aucun bruit suspect à signaler du côté habitacle, pour l'instant.

 

Autrement, on retrouve les points noirs habituels, à savoir un rayon de braquage de FH16, la déverrouillage des portes chiants... et une petite panne temporaire du radar de distance du régulateur. Une alarme est venue au tableau de bord indiquant que le radar était désactivé, mais 30 secondes plus tard c'était de nouveau ok. Et depuis, plus rien...

[TotoJP]

A quand les chemins ?

[Invité §de 345ZI]

A quand les chemins ?

 

 

Pas tout de suite, je viens de la laver

[Yann.ch1]

C'est pour ça qu'il pleut alors ?!

[Invité §de 345ZI]

C'est pour ça qu'il pleut alors ?!

 

 

Voilà,exactement. Lavée lundi matin, pluie mardi soir C'est toujours pareil

[Yann.ch1]

J'ai polishé le XC60 hier matin, il a plu cette nuit...

[Superastuce]

J'ai polishé le XC60 hier matin, il a plu cette nuit...

 

Faut voir le côté positif: l'eau a ruisselé facilement

[Yann.ch1]

C'est ça !