PANNE MOTEUR volvo xc 60

[Invité §SAR867gU]

Bonjour jais un problème sur une Volvo XC60 diesel moteur 2.4l 101000 kms année 2010

 

J'ai le défaut P 299 qui s'allume .le véhicule au ralentit fume par moment et donne des secousse

 

A l'essai il accelére bien en sent que le turbo fonctionne bien et au bout de 2 km le moteur ralenti

 

Manque de puissance

 

Merci pour votre collaboration

[Invité §sti315NG]

Apparement lié a la pression du turbo.

 

Peut etre une durit avec de la chance. Si toutes durits ok, vérifier le jeux de l'axe du turbo avec le bout des doigts.

 

Si tout ok, chercher du coté de la commande de geometrie variable.

[Invité §SAR867gU]

Merci bien recu .Jai deja fait tous les controles sauf le turbo Je vais le controler immediatement

[Invité §sti315NG]

Mais si il etait hs tu aurais une consommation importante d'huile et il ferait du boucan je pense.

 

Par contre, il se peut que la geometrie variable soit encrassée, oubien que ca commande ne fonctionne pas.

 

Oubien une fuite sur le circuit en depression (durits, supports moteurs...) qui commande aussi la geometrie du turbo.

 

Faudrait avoir l'intitulé exact du défaut....

[Invité §SAR867gU]

Mais si il etait hs tu aurais une consommation importante d'huile et il ferait du boucan je pense.

 

Par contre, il se peut que la geometrie variable soit encrassée, oubien que ca commande ne fonctionne pas.

 

Oubien une fuite sur le circuit en depression (durits, supports moteurs...) qui commande aussi la geometrie du turbo.

 

Faudrait avoir l'intitulé exact du défaut....

Bonjour sa me parle aussi de voir l'ensemble A13-1 régulation pression de suralimentation

[Invité §SAR867gU]

jai controle le turbo il na aucun jeu

[Invité §SAR867gU]

est ce que se serais pas la commande de volet du turbo qui serais la cause du probleme

[Invité §SAR867gU]

ou alors faut t'il que je démonte le turbo pour le nettoyer

[Invité §SAR867gU]

ou alors faut t'il que je démonte le turbo pour le nettoyer

[Gabfox1]

Peut etre ta geometrie variable de grippée. Le probleme est que pour la nettoyer il te faut la desacoupler du turbo pour la nettoyer aux ultrasons.

 

J'ai vu faire sur un touran, ca doit pas etre plus complique, surtout si il est accessible.

[Invité §sti315NG]

Il faut voir si la commande en depression fonctionne.

 

Si oui, tu peux démonter la geo variable.

 

Sur la s60 le turbo sort par le dessus, mais sur le xc60 aucune idée

[Invité §SAR867gU]

Bonjour jai demonté le turbo et la geometrie variable n'est pas gripée

 

Je l'ai remonté.Par contre la commande du volet de turbo est electrique .Quand elle est monté sur la voiture elle fonctionne bien.

A l'essaie se n'ai qu'au bout de 3 a 5km que le vehicule manque de puissance

Je vais creer la panne et recontroler la commande voir si elle bloque a ce momment la

Je vous tiens au courant

[Franckche]

Je ne sais pas si le code erreur est compatible, mais les symptomes ressemblent fort à ce que j'ai connu avec la sonde FAP défectueuse

 

A voir !!!

[Invité §SAR867gU]

tu veus dire le capteur qui se trouve au dessus du FAP

Il est raccordé a 2 tuyaux

[Invité §sti315NG]

Apres si tout fonctionne bien, ca peut etre le capteur de pression turbo qui dis des conneries

[Invité §SAR867gU]

Je te remercie je vais le commander immediatement ;apres tous les controle que jai effectué a mon avis ca doit etre lui qui déconne