inscription
Ajouter une réponse
 

 Mot :   Pseudo :  
  Aller à la page :
 
 Page :  1  2  3  4  5  ..  16  17  18  19  20  21
Auteur
 Sujet :

Le topic "Technique/Mécanique" de nos Volvo.

Bas de page 
n°29689
moi67   profil
Profil : Apprenti
Avatar
Posté le 08-07-2007 à 04:30:54  answer
 
Publicité

Reprise du message précédent :
bonjour
quelqu'un connait ??
http://www.digitronic-performance.fr/
 
vos avis sont les bienvenus

n°29818
pizzax   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 10-07-2007 à 10:54:56  answer
 

Bonjour,
 
je demande votre aide ou conseil.
 
j'ai acheté un V50 2.0D qui avait 35000 km lors de l'achat, il en a 40000 Km aujourd'hui.  
Depuis quelque temps j'ai un bruit sourd comme un frottement qui provient de l'avant et qui "empeche" légèrement la voiture d'avancer (c.a.d on sent que c'est un frottement qui affecte la marche normale).  
 
Ce pb se fait sentir à faible vitesse (20-40 Kmh), en marche avant, y compris débrayé (point mort) ou arrière (si je relache le frein en pente et que donc la voiture recule). Le bruit me semble persister jusqu'à 60-80 Kmh mais difficile à dire car noyé dans le bruit de fond...  
 
Ca se produit de + en + souvent, mais j'ai du mal à obtenir un RDV chez mon concess volvo.  
J'ai remarqué ce matin que ce bruit venait seulement quand les roues sont droites, si je tourne le volant meme légèrement à gauche ou droite, le bruit disparait.  
 
Ce matin j'ai mis la voiture sur cric, et fait tourner les roues avant en roue libre. Je n'entends pas ce bruit (mais peut etre parce que je tourne pas les roues assez vite ou qu'elles ne supportent pas le poids de la voiture), par contre je me suis aperçu que les plaquettes touchent le disque en permanence (sans freiner donc), on entend un léger frottement (psssschhhh....) qui n'a rien à voir avec le bruit beacoup plus fort et sourd que j'entends quand je roule. mais bon...
Il faut dire que j'avais eu un bruit similaire sur une ancienne voiture il s'etait avéré que c'etait un pb d'etrier/plaquettes.
 
A votre avis peut il s'agir d'un pb de freins (le bruit est quand même bien important et ne semble pas venir directement des roues (quand je conduis c'est difficile de bien cerner l'origine) ou peut etre de roulement à bille ou cardan ?
 
merci de vos avis
 

n°29858
jdemollien​s   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 11-07-2007 à 12:02:58  answer
 

Le 23-06-2007 à 16:04:15, gianni21 a écrit :

Je suis nouveau sur ce forum alors j'espere être au bon endroit, si ce n'est pas le cas je m'en excuse d'avance.
Je possède une Volvo V50 1.6 Diesel depuis deux mois, achetée d'occasion , elle avait 21000 km et huit mois, elle roule très bien, mais depuis le début j'ai un problème de bruit dans le tableau de bord on essaie desespérement d'en trouver l'origine, le siège conducteur craque, la ceinture de sécurité fait du bruit... elle est déjà restée 2 jours complet au garage mais les bruits persistes. Comme si ca ne suffisait pas, depuis samedi dernier j'ai un bruit étrange au turbo ( ce n'est pas un sifflement ) cela ressemble à une sirène de police en sourdine et surtout à bas régime...Ai vu le mécano qui à trouver l'origine donc volvo remplace la pièce sans problème la voiture doit encore restée 2 jours au garage...Je trouve que pour une voiture de cette gamme et de ce prix cela fait beaucoup et est inadmissible je m'attendais à un plus grand standing...Quelqu'un d'entre vous à t'il déjà eu ce problème? Est ce que ce sont des problèmes fréquents dans ce type de modèle? La prochaine pièce ne va t'elle pas encore "peter"?
Merci de vos avis


 
 
Bonjour,
Ton garagiste a changé quelle pièce ? J'ai le même problème sur un XC90 et mon turbo a déjà été changé sous garantie par VOLVO.
 
Merci de tes précisions
 
Jerome

mood
Publicité
Posté le 11-07-2007 à 12:02:58  profilanswer
 

n°30591
piyui   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 31-07-2007 à 22:57:20  answer
 

Concernant l'usure des pneus en facettte:
ma Feu V40 T4 le faisait également avec des pneus unidirectionnels en 235/40R17 (Dunlop SP9000) même apres remplacement des amortisseurs par volvo à 150 000km.
Certes le dimensionnement des pneus y etaient peut pour quelque chose...
Ce phénomène a disparu à l'avant apres la monte de 2 Bridgestone Potenza RE050A 235/40R17 (pneus bidirectionnels, comme par hasard..) appréciées pour leurs qualités dynamiques de haut niveau.


---------------
V50 Feeling 2.0D Nouveau modèle / Feu V40 T4  
Vds 2 nouveaux pneus Bridgestone Potenza RE050A 235/40R17 Y (15km !!)
Vds 4 jantes alu Gaspra Volvo 6.5x16' avec 4 pn. neige Uniroyal MSplus55 205/50R16 H
n°30678
moi67   profil
Profil : Apprenti
Avatar
Posté le 02-08-2007 à 09:48:41  answer
 

Bonjour
 
Petit problème d'ouverture de coffre ...
Depuis 2 jours je n'arrive plus à ouvrir le coffre (S 80) "à la main"
Pas de problème avec la serrure de secours ni avec la télécommande  
 
Quelqu'un a une idée ???
 
Merci

n°30718
USArnaud   profil
Volvo For Life
Profil : Routard
Posté le 02-08-2007 à 18:22:52  answer
 

Le 02-08-2007 à 09:48:41, moi67 a écrit :

Bonjour
 
Petit problème d'ouverture de coffre ...
Depuis 2 jours je n'arrive plus à ouvrir le coffre (S 80) "à la main"
Pas de problème avec la serrure de secours ni avec la télécommande  
 
Quelqu'un a une idée ???
 
Merci


 
je pense que ça doit venir de la commande "manuelle" électrique d'ouverture.


---------------

01' Volvo S60 2.4T Summum MT
 
ex- 02' Renault Laguna II 1.9dCi Initiale (vendue... ouf!!)
mood
Publicité
Posté le 02-08-2007 à 18:22:52  profilanswer
 

n°30723
moi67   profil
Profil : Apprenti
Avatar
Posté le 02-08-2007 à 19:22:53  answer
 

oui merci
j'avais compris...
mais encore
j'ai regardé s'il y avait un fusible dédié à cette commande mais rien trouvé
et on entend bien le petit "clic" en manoeuvrant la poignée
 
autre conseil svp ???

n°30750
lolocvt   profil
Profil : Routard
Avatar
Posté le 03-08-2007 à 04:00:34  answer
 

Le 22-06-2007 à 18:34:06, yacare a écrit :

Salut,
 
J'ai eu le mème problème sur mon ancienne 850, c'est le boitier ABS qui est HS. Ca te coutera environ 400 euros.... L'antipaninage TRACS, l'ABS et le régulateur de vitesse sont regroupé sur le mème boitier !!!


 
Il y a surement moyen de trouver un boitier d'occase, section achat vente de volvo for life le forum non officiel volvo


---------------
Entre la volvo am 2003 et ma clio phase 1' AM 2000 3P 1.6 8V bva rxt, mon coeur bascule pour la volvo
n°30892
acarforeve​r   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 03-08-2007 à 19:56:52  answer
 

Bonjour à tous,  :)  
Est-ce que l'un d'entre vous saurait comment faire pour détendre et changer la courroie de l'alternateur, qui entraine aussi le compresseur de clim ainsi que la pompe de l'assistance de direction ?
Il y a bien un galet tendeur, comment faire pour contraindre celui-ci afin de libérer la courroie ?  :pfff:  
Merci pour vôtre aide
Fred

n°30893
acarforeve​r   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 03-08-2007 à 20:02:28  answer
 

Salut moi67,
As-tu vraiment la nécessité de "gonfler" ainsi ton moteur ? si tu fais de la course automible alors oui, à moins que tu ne vives en Allemagne aussi.
Je doute fort que sur les routes de france tu ne puisse profiter de moteur aussi puissant à moins biensûr d'avoir envie de voir ton permis s'envoler en fumée.

n°30905
moi67   profil
Profil : Apprenti
Avatar
Posté le 03-08-2007 à 22:17:07  answer
 

non pas de nécéssité
juste de la curiosité
beaucoup sur ce forum parlent de reprog "made by Rica"
et je voulais savoir si d'autres sont aussi valables
(pas seulement pour ma s80)
surtout que cet établissement se situe à 500 m de chez moi

n°30908
acarforeve​r   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 03-08-2007 à 22:44:07  answer
 

Je ne pourrai rien te dire de plus là dessus, je ne suis pas un spécialiste de la préparation moteur, ce que je voulais te dire, c'est que je ne trouve pas qu'il y ait grand intérêt à gonfler plus que l'origine une voiture dont on fait un usage classique (ville/route), cela doit être en revanche excellent si tu veux préparer ta voiture en vu de faire de la compétition, alors là je pense qu'ils doivent être très fort. Ceci dit si tu habites tout près rends leur une petite visite et discutes un peu avec eux, voit ce qu'il font et essaies de te faire ta propre idée..!

n°31406
kazouille   profil
Génie addicted
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 20-08-2007 à 18:22:53  answer
 

J'ai les joints des queues de soupapes de ma V40 qui fuient. En décéllérant ça fume et la voiture consomme 1L d'huile pour 2.000km :beuh:
C'est le moteur mitsubishi. Y en a qui ont déjà fait :??: J'ai la RTA en anglais c'est pas top en plus de la complexité de ce moteur. Tomber la distri, les ACT, la totale sans doc "officielle" en plus.


---------------

n°31795
christ1301   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 28-08-2007 à 07:15:38  answer
 

bonjour messieurs,  
Heureux propriétaire d'un v 70 année 2003 d5 et désirant le baisser,  
pourriez-vous me préciser si l'essieux arrière de la s60 est identique a celui de mon v 70  
 
Merci cher Passionnés de me repondre  

n°31936
mrdoughnut   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 30-08-2007 à 17:15:05  answer
 

Le 18-06-2007 à 20:51:49, phiso a écrit :

Bonjour.
J'ai acheté il y adeux mois un V70 1997 2.5 10 s.
Le problème est le suivant: à chaud, le voyant de la température du liquide de
refroidissement se met à baisser et la voiture commence à "réguler" et donc à avoir un ralenti instable, jusqu'a caler. (la sonde de temperature étant reliée au calculateur, celui ce ne sait donc plus comment gérer l'injection).
Je me suis donc dit que la sonde de temperatutre d'eau etait HS et je suis allé chez volvo pour passer la voiture à la valise. J'ai donc pu constater effectivement un problème de temperature d'eau. j'ai acheté une sonde que j'ai changé mais le problème est toujours là. Je suis retourné chez volvo ou le mécano m'a dit que cela pourrait provenir d'un fil ou d'une connexion dénudée.
J'ai donc recherché dans le câblage et j'ai trouvé les choses suivantes:
départ de la sonde: jaune/gris et marron/noir.
Le marron noir est une masse et est connecté à un relais des ventilateurs:le courant passe bien.
Jaune/gris: ce fil à l'air d'être un +5v mais je ne trouve pas ou il va.
De plus, le marron/noir est également présent sur une espèce de sonde dans le bas moteur et le courant passe .
 
Quelqu'un pourrait il m'aider plus.
 
 
Merci beaucoup.
 
Et merci aussi à la personne qui m'a vendu la voiture en evoquant seulement un "petit problème de ralenti" qui selon lui ne se produisait pas souvent !!!!!!!!.


 
 
Bonjour. je suis nouveau sur ce forum, mais je me suis inscrit uniquement parce que je suis victime d'un problème similaire. Je possède une V40 1.6 optimum de 2001, 80000km environ. Celà fait plus d'un an que la voiture "broute" au ralenti, essentiellement à chaud, voire cale au démarrage ou en cas de freinage trop brutal. J'en suis réduit à repasser en première pour m'arrêter correctement. C'est d'autant plus ennuyant que je dois la revendre dans les mois qui viennent, et qu'il est exclu que je passe ce défaut sous silence. Il doit donc être réglé. Un de mes collègues, par ailleurs garagiste, m'a orienté vers la piste du filtre à essence, voire de la pompe. Maintenant, d'après ce que je lis, il pourrait s'agir d'un défaut de tempétature. Commen,t dois-je signifier à mon concessionnaire (Paris 11) qu'il doit trouver l'origine du problème (je'ai amené l'auto 5 fois, sans réolution autre que temporaire) ? merci.

n°32303
intechv   profil
Profil : Apprenti
Posté le 06-09-2007 à 12:42:41  answer
 

Bonjour,
j'essaye desespérement de démonter le cache haut-parleur du caisson de basse de ma volvo v40.
C'est celui qui dans le coffre à droite.
Quelqu'un peut-il me guider, je n'ai rien trouvé pour l'instant ?
 
Et dans la même veine, j'ai mes deux hp haut arrières (ceux du coffre) qui grésillent.
A votre avis, est-ce un problème d'hp ou de branchement ?
 
Merci d'avance
 
Je précise : c'est une V40 de 2001 modèle T4.


Message édité par intechv le 06-09-2007 à 12:43:18

---------------
BMW 330xi Bleue nuit
Volvo T4 Titanium noire (volée, puis brûlée... c'est dommage)
Bmw 520i E28 champagne
n°32705
gregisere   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 13-09-2007 à 16:34:32  answer
 

un collegue a moi a acheté une s80 essence avec le 2.9 ou 3 l je sais plus (204 cv) .  
depuis quelques mois il y beaucoup de voyant qui s'allument pour rien car quand il coupe le contacte et redémarre les voyants en géneral disparaissent ????????    
pouvez vous m'aider sur ce genre de probléme  
je précise que ce sont les voyants de defauts moteur,ABS, ou autres .....  
chez volvo ils ont passé la voiture a la valise et rien ...
merci d'avance  
greg


Message édité par gregisere le 13-09-2007 à 16:35:51

---------------
greg  
n°32888
Gic_Supra   profil
Répare une Volvo S244 GLT
Profil : Nouveau membre
Posté le 16-09-2007 à 14:57:13  answer
 

Voila je vous fait le topo :
- Mon pote et moi même voulont retaper une Volvo S240 GTL ! [:alainpo:4]
Pas de panic !  
Cette volvo na pas demmarer depuis 2 ans, a votre avis pourrat t'elle redémaré aprés tout ce temps ?
Cette voiture a plus de 22 ans y'aurait t'il le parrallelisme a voir et autre sachant quel n'a pas rouler depuis plus de 4 ans ?
Et si d'autre chose serait a revoir niveau moteur et autre dit-le moi car nous somme novice dans la matiere !
 
Merci  [:aurel311]


---------------
EADS ASTRIUM.
n°32900
Gic_Supra   profil
Répare une Volvo S244 GLT
Profil : Nouveau membre
Posté le 16-09-2007 à 19:43:43  answer
 

Désoler c'est une Volvo S244 GLT
Voila ! :D :D


---------------
EADS ASTRIUM.
n°32906
kazouille   profil
Génie addicted
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 16-09-2007 à 22:27:12  answer
 

Le 16-09-2007 à 14:57:13, Gic_Supra a écrit :

Voila je vous fait le topo :
- Mon pote et moi même voulont retaper une Volvo S240 GTL ! [:alainpo:4]
Pas de panic !  
Cette volvo na pas demmarer depuis 2 ans, a votre avis pourrat t'elle redémaré aprés tout ce temps ?
Cette voiture a plus de 22 ans y'aurait t'il le parrallelisme a voir et autre sachant quel n'a pas rouler depuis plus de 4 ans ?
Et si d'autre chose serait a revoir niveau moteur et autre dit-le moi car nous somme novice dans la matiere !
 
Merci  [:aurel311]


Où est le rapport de cause à effet ????? Change la batterie pour commencer :d


---------------

n°32928
Gic_Supra   profil
Répare une Volvo S244 GLT
Profil : Nouveau membre
Posté le 17-09-2007 à 20:15:00  answer
 

C'EST VRAI QUE C'EST FLOU CETTE HISTOIRE Là  
 
 
Cause: Pas rouler depuis 5 ans.
Consequence: Quels sont les problémes majeur qu'ils peuvent apparaitrent vu quelle n'a pas "rouler depuis 5 ans" ?


---------------
EADS ASTRIUM.
n°33182
patned   profil
Modérateur
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 23-09-2007 à 16:00:52  answer
 

Je viens de tomber en panne avec ma S60, après l'avoir lavé au karcher, elle n'a jamais voulu démarrer seule.  
 
Le symptome était :
 
- mise du contact, tous les voyants s'allument et on entend le clac du lanceur du démarreur et plus rien, j'ai réussi a la démarrer grâce au booster de la station total.  
 
de retour a la maison, j'avais 14.20 volts à la batterie moteur en route et 12.80 volts moteur à l'arrêt.  
 
elle a redémarré facilement.  
 
Qu'en pensez vous ?  
 
batterie hs ou pas batterie, elle est de janvier 2003.  
 
Astuce : Prévoyer une clé a pipe de 13 pour démonter les 3 vis dont une bien cachée sinon on a accès à rien.
 
:jap:
 
 

Message cité 1 fois
Message édité par patned le 23-09-2007 à 16:02:10

---------------
Je vends toute ma collection d'objets Volvo ---> contact par mp, merci
Van : Böckmann 2 places + Fautras 1 place ---> a louer
Tomtom GO 940 LIVE App : 8.351 Carte 830.2305 + TThome 2.6.3.1609
n°33185
mcbly   profil
Profil : Apprenti
Posté le 23-09-2007 à 17:17:34  answer
 

Le 23-09-2007 à 16:00:52, patned a écrit :

Je viens de tomber en panne avec ma S60, après l'avoir lavé au karcher, elle n'a jamais voulu démarrer seule.  
 
Le symptome était :
 
- mise du contact, tous les voyants s'allument et on entend le clac du lanceur du démarreur et plus rien, j'ai réussi a la démarrer grâce au booster de la station total.  
 
de retour a la maison, j'avais 14.20 volts à la batterie moteur en route et 12.80 volts moteur à l'arrêt.  
 
elle a redémarré facilement.  
 
Qu'en pensez vous ?  
 
batterie hs ou pas batterie, elle est de janvier 2003.  
 
Astuce : Prévoyer une clé a pipe de 13 pour démonter les 3 vis dont une bien cachée sinon on a accès à rien.
 
:jap:


 
Bonjour,
 
Sa ressemble à un problème de batterie ou d'humidité, si moteur en route tu as 14,2 volts, l'alternateur débite bien donc pas de raison de s'inquiter de se coté là.
 
Cordialement.


Message édité par mcbly le 23-09-2007 à 17:19:05
n°33187
patned   profil
Modérateur
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 23-09-2007 à 18:17:34  answer
 

Merci "mcbly"
 
Ma voiture ne roule que le week end et n'a pour le moment donné aucun signe de faiblesse au niveau démarrage.
 
Surtout qu'avant de la laver, je venait de rouler 25 km.  


---------------
Je vends toute ma collection d'objets Volvo ---> contact par mp, merci
Van : Böckmann 2 places + Fautras 1 place ---> a louer
Tomtom GO 940 LIVE App : 8.351 Carte 830.2305 + TThome 2.6.3.1609
n°33240
buche44   profil
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 24-09-2007 à 19:31:14  answer
 

Bonsoir, sans doute une infiltration d'eau dans un relais suite au lavage au karcher ?

n°33448
patned   profil
Modérateur
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 29-09-2007 à 13:17:23  answer
 

Le 24-09-2007 à 19:31:14, buche44 a écrit :

Bonsoir, sans doute une infiltration d'eau dans un relais suite au lavage au karcher ?


 
Merci, je pense aussi a un truc comme ça car j'ai bien même trop insisté sur ma calandre qui était pleine de bestiolles écrasées et j'ai du pas mal vaporiser le moteur car depuis, elle démarre sans soucis.


Message édité par patned le 29-09-2007 à 13:18:04

---------------
Je vends toute ma collection d'objets Volvo ---> contact par mp, merci
Van : Böckmann 2 places + Fautras 1 place ---> a louer
Tomtom GO 940 LIVE App : 8.351 Carte 830.2305 + TThome 2.6.3.1609
n°33528
le stephan​ois1   profil
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 01-10-2007 à 13:39:36  answer
 

Bonjour à tous.
Voila j'aurais une petite question sur une Volvo "ancienne",
une 760 TD exactement de 90.
C'est peut-être un futur achat, je voulais savoir si sur ce modèle c'est une courroie
de distri ou une chaîne...
Merci.  :jap:

n°34285
domdom560   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 14-10-2007 à 10:58:28  answer
 

Le 07-05-2007 à 15:56:38, kazouille a écrit :

Comment faire éteindre le voyant service sur une V40 :??: Pas envie de filer 50€ à norauto ou volvo pour une réinitialisation. En plus elle est pas OBD 2 à cause du moteur mitsu donc avec mon interface je peux pas.


 
Bonjour, je suis nouveau sur ce forum etant depuis quelques jours possesseur d'une V70 II de 2000  
Diesel.
Je me damandais si vous, ou quelqu'un, aviez trouvé une solution pour le voyant d'entretien car j'ai le même pB.
 
Merci

n°34400
kazouille   profil
Génie addicted
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 17-10-2007 à 18:45:32  answer
 
n°34671
bidouil3   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 23-10-2007 à 22:00:26  answer
 

Bonjour à tous,  
 
J'ai essayé récemment un C70 T5 (240ch) de 1998 et il m'a semblé un peu "mou".  
Je n'ose tout de même pas imaginer que 150000 km auraient pu avoir raison du punch de ce moteur...  
Quel problème peut-il y avoir ?  
L'intuition que j'ai serait un défaut sur le circuit d'admission/échappement type sonde Lambda : un peu comme un défaut de débimètre d'air qui fait que le calculateur se met en mode dégradé et ne permet plus de sortir la puissance nominale.  
 
Est-ce que quelqu'un a une idée ?
 

n°35378
le-ours   profil
Made in MK UK
Profil : Pilote pro
Avatar
Posté le 06-11-2007 à 19:06:58  answer
 

Bonjour,  
 
Mon XC90 de 2007 ne se verrouille pas automatiquement après 7 km/h comme mentionné dans les équipements de série... Quelqu'un peut m'aider? Comment le programmer? Volvo ?
 
Merci :)
 


---------------
" C'est pas bientôt fini, ce bordel ? :buzz: "  ©
 
  => 307CC HDI à vendre <=
n°35419
Termanutor   profil
Nulla tenaci invia est via
Profil : Apprenti confirmé
Avatar
Posté le 07-11-2007 à 14:43:06  answer
 

...
 
Réponse dans le topic XC90 !


---------------
You have the capacity to learn from your mistakes. You will learn a lot today.
n°35638
canadiens   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 12-11-2007 à 20:51:27  answer
 

Bonjour,
 
Je possède une V40 1.9 summum et j'ais un gros soucis de ventilation  :??: .
 
En effet, lors du démarrage de ma voiture ma ventilation c'est emballée. Elle c'est mise en position 5 sur 6 et impossible de la baissée. après plusieurs redémarrages rien à faire. Pire, le lendemain plus rien. plus de ventilation. Le bouton de climatisation marche mais pas le bouton de puissance de la ventil  :(  heureusement le bouton de température lui marche donc j'ais quand même le droit à un filet d'air chaud. Malheureusement nous sommes en hiver et je vais devoir probablement la changer. J'ais effectué des test, grâce à mon voisin mécano :jap: , avec le ventilateur pour voir si celui-ci n'était pas grillé. Par branchement en direct sur la batterie et sa marche.
 
Donc quelqu'un aurait-il eu le même problème?
Si oui cela me couteras combien s'il me faut changer le bloc électronique de la ventil???
 
Merci

n°35821
pakasanoce   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 17-11-2007 à 13:06:26  answer
 

Le 14-10-2007 à 10:58:28, domdom560 a écrit :


 
Bonjour, je suis nouveau sur ce forum etant depuis quelques jours possesseur d'une V70 II de 2000  
Diesel.
Je me damandais si vous, ou quelqu'un, aviez trouvé une solution pour le voyant d'entretien car j'ai le même pB.
 
Merci


 
 
bonjour,je suis nouveau sur ce forum  :D  
j'ai une volvo s40 de 2001 (diesel) , lorsque le voyant lumineux "service" s'allume, cela veux dire que je dois faire l'entretien?  :ange:  
merci beaucoup

n°35822
ned29   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 17-11-2007 à 13:25:52  answer
 

Le 17-11-2007 à 13:06:26, pakasanoce a écrit :


 
 
bonjour,je suis nouveau sur ce forum :D  
j'ai une volvo s40 de 2001 (diesel) , lorsque le voyant lumineux "service" s'allume, cela veux dire que je dois faire l'entretien? :ange:  
merci beaucoup


Tout à fait


---------------
Olivier
_____________________________
S80 D5 185cv GearTronic Summum - Modèle 2008 + Toit ouvrant - Radar anticollision + Régul. de vitesse adaptatif + BLIS + Audio Dynaudio/B&O + Jantes 18" Venator
Couleur Noir saphir - Intérieur Ambiance beige
n°35824
pakasanoce   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 17-11-2007 à 13:55:39  answer
 


merci beaucoup ned29

mood
Publicité
Posté le   profilanswer
 

 Page :  1  2  3  4  5  ..  16  17  18  19  20  21

Aller à :
Ajouter une réponse
 

Sujets relatifs
Quel Prix donneriez-vous a la Volvo ACC2 ??Manuel d'utilisation Volvo V70
[Le Topic Officiel] du nouveau Volvo XC60 !Volvo C30 ou Audi A3 ?
Vos collections liées à VOLVOVolvo 264 TE
[Le Topic Officiel] des Rencontres VolvoLes VOLVO des membres du Forum Auto
Gps Volvo - News sur mise à jour ?Pourquoi Volvo ne fait pas citadine ?
Plus de sujets relatifs à : Le topic "Technique/Mécanique" de nos Volvo.