nivomat

[Invité §toh081Sg]

Salut à tous les cornacs.

Je pense avoir un problème de nivomat et j'aimerais savoir quels en sont les symptômes, signes avant-coureurs etc...

J'ai relus tous les topics et rien de rien...

Merci d'avance.

[Invité §amu225aa]

J'ai lu sur un forum anglophone (je crois) qu'il faut prendre la hauteur d'un point précis du pare-choc arrière à sa projection verticale sur la route lorsque tu arrêtes le véhicule, ne plus toucher au véhicule, puis refaire exactement la même mesure plusieurs heures après. Si la hauteur mesurée a diminué de plusieurs mm (genre 5 ou 10, me souviens plus), alors tes Nivomat fonctionnent. Sinon, tu as un problème.

Google "chreck nivomat" et tu devrais eetrouver l'info.

[Invité §amu225aa]

C'est là, en fait:http://www.ipdusa.com/techtips/10024/what-are-nivomat-shocks-and-does-my-volvo-have-them

[Invité §toh081Sg]

Marche pas ton lien: Error 404 (la fameuse) not found...plouf?

[Invité §cri240wa]

Nivomat shocks

 

Ça marche?

[Invité §toh081Sg]

oui!!!

[Invité §amu225aa]

Merci Cris. En relisant l'article en lien, je m'aperçois que j'ai enduit Tohu d'erreur (heureusement ça part au lavage): pour ceux qui ne lisent pas l'anglais, il faut d'abord parquer sur sol plat, prendre la mesure, charger le coffre avec environ 150kg de n'importe quoi (ce qui a pour effet d'abaisser l'arrière de qq cm), conduire qq km, puis mesurer à nouveau. Les mesures avant/après doivent être les mêmes plus ou moins 1 ou 2 cm environ, preuve que les suspensions ont bien compensé le surpoids. La mesure est à faire de chaque côté. Autre point, la hauteur à vide et au repos doit être la même de chaque côté plus ou moins 1,5cm.

Pour ceux qui lisent l'anglais, le test est le même mais en pouces, histoire de rire un peu.

[bob740]

@tohu,

Le topic sur les amortisseurs c’est ICI

 

 

 

 

 

Merci

 

PS : j’adore les shadocks [:psyco cc]

[bob740]

Je ferme.