V70 D5 BVA - Boîte vitesse répar demandée

[Invité §Tyt427Kv]

Bonjour,

 

Bien que le même genre de problèmes ait déjà fait l'objet d'autres sujets, je me permets de soumettre celui qui m'arrive sur ma V70 II D5 2.4 TDi Break 163cv BVA, car je ne me suis pas exactement retrouvé dans les cas exposés :

 

Sans l'apparition d'aucun autre voyant inquiétant, le message "REPAR BOITE VITESSE DEMANDEE" s'est affiché sur l'ODB. Il est apparu il y a un jour alors que je venais d'utiliser le mode "W" - que je n'ai quasiment jamais utilisé, seulement ces derniers jours en fait à cause des routes très glissantes. Le message est apparu en même temps qu'un petit trait à la place de l'indicateur de vitesse (à la place du D habituel...). Depuis, ce message ne disparaît plus.

 

Il y a 4 jours, j'ai changé le support moteur supérieur arrière central, dont le caoutchouc était complètement cuit. Cela n'a peut-être aucun lien, mais la concomitance est étrange. En effet, juste après le remontage, le moteur vibrait beaucoup et peinait sacrément, avec le message "GESTION MOTEUR REPAR DEMANDEE". Comme la voiture marchait parfaitement avant, j'ai tout de suite vérifié le montage du nouveau silent-bloc anti-couple, et après un meilleur serrage, tout est revenu dans l'ordre (le silent-bloc est vissé à une patte (le reliant à la barre transversale) par un boulon à travers une lumière.

 

J'ai donc plusieurs questions :

 

- Y a-t-il une position optimale pour situer ce boulon dans cette lumière ? Si oui, comment la déterminer ? (Cette position ayant une incidence sur l'inclinaison du moteur...) ;

 

- Cette intervention peut-elle être une cause du message concernant la boîte de vitesse ? (Même si bien sûr cela n'a a priori rien à voir.) ;

 

- Quel est le "symptôme" détecté pour déclencher l'apparition de ce message ? (En effet, je ne perçois pas de différence évidente concernant le passage des vitesses, même si l'inquiétude me fait déceler des vibrations ou des retards de passages suspects... Ce n'est peut-être que de la paranoïa. Rien d'évident en tout cas.) ;

 

- Peut-on effacer l'ODB pour seulement voir si ce même message réapparaît très vite ou pas ?

 

Merci d'avance...

 

(PS : le niveau d'huile de la BVA est ok.)

[Invité §xc9605YX]

Bonjour

je fais suite a ce post car ce matin, suite a (je crois) une pression accidentelle du sac d'école de ma fille sur le bouton Winter, un message est apparu a l'odb, REPAR BOITE VITESSE DEMANDEE avec triangle orange sur mon XC90 2006 summum BVA geartronic 2,4D D5 163ch :

perte de puissance, comme en mode W cad démarrage super doux et prise de régime lente ... aucune pêche

Au lieu de l'indicateur de position au tableau de bord (D/N/R) j'ai un tiret mal foutu

au niveau du levier de vitesse la lumière indiquant la position reste toujours sur N alors que je suis en D

le passage en manuel ne change rien (pas de mode manuel)

je rentre chez moi dépité et gare le monstre.

 

Pour couronner le tout ma femme la prend toute a l'heure, donc le meme jour que l'apparition du Pb (ayant oublié qu'il y avait un probleme), se gare en ville, et la voiture ne redémarre plus ...

plus rien ne se passe a la clé, tous les voyants s'allument, les équipements électriques fonctionnent , mais pas de démarreur, et toujours le message REPAR BOITE VITESSE DEMANDEE ...

le voyant orange icone boite de vitesse reste cependant allumé tout comme le voyant d'huile mais je crois que c'est normal tant que le bourrin ne tourne pas.

 

j'ai fouillé sur le net mais c'est confus ... des gens ont eu mon problème, ont testé certaines choses (vidanges qui se sont toutes soldées par des boites HS quelques mois apres) mais au final je (on) ne sais pas si c'est du à la boite qui a un defaut physique, au contrôleur général (carte Systeme) ou a la carte CEM qui apparament pourrait avoir des condensateurs grillés (réparables par un électronicien) ... générant ces infos possiblement "non réelles" ... surtout que maintenant la voiture ne démarre pas sans nouveau message à l'odb,

je ne vois pas le rapport avec la boite.

 

Certains posts mentionnent un deuxieme stade de dégradation avec le message REPAR BOITE VITESSE URGENT ARRET MOTEUR voyant triangle rouge, que je n'ai pas eu, ou du moins que ma femme ne m'a pas signalé...

 

pouvez vous m'aider à ce sujet ? Pb boite / Pb carte CEM ...

 

ca me saoule d'autant plus que ca fait plus d'un an que j'ai également le MOTEUR REPAR DEMANDE a cause soit de mon solenoid de wastegate de turbo soit a cause du grippage aléatoire de la geometrie du turbo

 

J'appelle la dépaneuse, pour rapatrier le mammouth jusque chez moi en esperant pouvoir y faire quelque chose ...

du coup si je peux rien y faire ... c'est double dépanneuse et double prix ...

 

par avance ... merci ...

[Invité §min183uT]

Un coup de valise pour une lecture des codes erreurs ne serait pas un luxe pour t'aiguiller si tu en as une, ou si quelqu'un peut te le faire vers chez toi