joint de culasse d5 215cv

[Invité §mar018NA]

Bonjour,

 

ça y est c'est officiellement le joint de culasse! volvo xc 70- D5 215cv - novembre 2011

actuellement 160 000km ; premières alertes vers 100 000km

Depuis plus d'un an le liquide de refroidissement baisse régulièrement.

MA concession Volvo a ajouté un tuyau pour équilibrer la pression vers le radiateur je crois.

Le joint est abimé et culasse est en réépreuve.

Je parcours 65 000km par an depuis plus de 20 ans.

Jamais de joint de culasse !

Je pensais que ça n'existait plus

 

Si le joint a laché, c'est qu'il y a un pb? et ça récidive?

 

Si vous avez des infos, ou pb identique,

Merci d'avance de partager

[Invité §jik787gV]

Bonjour,

 

ça y est c'est officiellement le joint de culasse! volvo xc 70- D5 215cv - novembre 2011

actuellement 160 000km ; premières alertes vers 100 000km

Depuis plus d'un an le liquide de refroidissement baisse régulièrement.

MA concession Volvo a ajouté un tuyau pour équilibrer la pression vers le radiateur je crois.

Le joint est abimé et culasse est en réépreuve.

Je parcours 65 000km par an depuis plus de 20 ans.

Jamais de joint de culasse !

Je pensais que ça n'existait plus

 

Si le joint a laché, c'est qu'il y a un pb? et ça récidive?

 

Si vous avez des infos, ou pb identique,

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casse moteur d5 xc70 2010

 

[Invité §mar018NA]

Bonjour,

 

ça y est c'est officiellement le joint de culasse! volvo xc 70- D5 215cv - novembre 2011

actuellement 160 000km ; premières alertes vers 100 000km

Depuis plus d'un an le liquide de refroidissement baisse régulièrement.

MA concession Volvo a ajouté un tuyau pour équilibrer la pression vers le radiateur je crois.

Le joint est abimé et culasse est en réépreuve.

Je parcours 65 000km par an depuis plus de 20 ans.

Jamais de joint de culasse !

Je pensais que ça n'existait plus

 

Si le joint a laché, c'est qu'il y a un pb? et ça récidive?

 

Si vous avez des infos, ou pb identique,

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casse moteur d5 xc70 2010

 

 

 

Le joint de culasse a lâché à 2 endroits entre des cylindres différents La culasse était déformée. Donc culasse neuve. la pompe à eau a souffert de la montée en pression en pression du circuit de refroidissement, donc changée aussi.

réparation prise en charge par VOLVO dans le cadre de l'extension de garantie 3 ans.

Pas de réponse à la question : " quelles sont les causes ?".

le problème semble assez fréquent sur ce moteur.

En l'absence de réponse précise de VOLVO c'est ma dernière VOLVO ( du moins sur la base du moteur D5).

Je suis très déçu, à part ce pb de moteur, je suis enchanté de mon XC 70.

Vu le montant des réparations pour une culasse, Je pense qu'en achat occasion il faut être très prudent!

Pour info en 2eme auto j'ai une mercedes E270 CDI qui totalise 395 000km sans incident moteur, ni bva.

Elle roule tous les jours!

[Invité §vie568bj]

 

 

c'est ma dernière VOLVO ( du moins sur la base du moteur D5).

 

 

 

 

J'espère que quand ta femme tombe en panne(c'est à dire qu'elle est malade),j'espère que tu l'a change pas car c'est pas normal non plus

[Invité §Dra415cM]

tu as eu un pb de moteur, celui ci a été réparé , tu n'as rien payé. ou est le souci ?

 

les causes : pas de bol tu es tombé sur le mauvais cheval , Volvo l'a corrigé.