[Le Topic Officiel] de la Volvo S90 / V90 / V90 Cross Country (2016-->)

[tangara4x4]

pourquoi?

 

(effectivement c'est la sonorité moins cool d'un 4 plutôt qu'un 5 qui me chiffonne...)

 

Essaies une 740 Diesel, et tu ne posera plus la question!

[GACQV]

Essaies une 740 Diesel, et tu ne posera plus la question!

 

 

ahah oui je devine, au bruit

mais c'était y'a 30 ans, c'était un 6 cylindres de tracteur qu'on a mis aussi dans les utilitaires VW!

T'as jamais conduit un 6 cylindres ESSENCE déjà?

[tangara4x4]

C'était juste pour dire qu'un bon 4 cylindres moderne vaut largement un 5 ou 6 cylindres ancien (si on fait abstraction du bruit)

Bien sûr, sur des moteurs de génération équivalente, plus il y a de cylindres, plus le bruit sera agréable. Mais le prix du moteur va croitre en fonction du carré du nombre de cylindres.

Est-ce que l'agrément du bruit mérite une telle différence de prix? Pour moi, la réponse est clairement non. Et je ne suis pas le seul, puisque plus de 80% des Mercédès, Audi, BMW sont vendues avec des 4 cylindres, même en haut de gamme.

[Invité §med081db]

Petite info moteur.

Deux code moteur pour le D3

D3 FWD 150cv 320nm simple turbo (BVA6 en option)

D3 AWD 150cv 350nm double turbo (BVA8)

Le D3 AWD est un D4 190cv bridé. (230cv et 470nm chez Rica pour les curieux)

 

 

D3 AWD sera dispo sur V90 CC.

[Rifilou]

[GACQV]

C'était juste pour dire qu'un bon 4 cylindres moderne vaut largement un 5 ou 6 cylindres ancien (si on fait abstraction du bruit)

Bien sûr, sur des moteurs de génération équivalente, plus il y a de cylindres, plus le bruit sera agréable. Mais le prix du moteur va croitre en fonction du carré du nombre de cylindres.

Est-ce que l'agrément du bruit mérite une telle différence de prix? Pour moi, la réponse est clairement non. Et je ne suis pas le seul, puisque plus de 80% des Mercédès, Audi, BMW sont vendues avec des 4 cylindres, même en haut de gamme.

 

Clair que l'agrément du bruit ne vaut sans doute pas le supplément! (et je suis d'accord pour dire que les moteurs modernes 4 pattes font aussi bien sur les autres critères...).

En revanche ta démonstration sur les chiffres ne tient pas du tout la route! C'est surtout que beaucoup de voitures sont des voitures de flottes (donc les moins chères de la gamme) et pour les particuliers : beaucoup de gens n'ont pas les moyens de se payer les motorisation supérieures, donc ils prennent une 316i ! ça ne veut pas dire que le supplément pour avoir une 335i n'est pas justifié pour ceux qui en ont les moyens!!!!!

Avec ton raisonnement très fantaisiste, le prix d'une porsche n'est pas justifié car 99% des voitures vendues ne sont pas des Porsche !

Et si les constructeurs réduisent l'offre des 5 cylindres et + dans leur gamme, ce n'est PAS DU TOUT parce que les clients ne voulaient plus payer, mais pour des questions de CONSO / EMISSION AFFICHEE DE CO2 dans leur gamme !!!

D'ailleurs ils ne vendent pas leurs 4 cylindres hyper sophistiqués moins chers que les 6 cylindres qu'ils remplacent!! (c'est ça qui est le pire dans l'histoire )

[RVG avion]

Petite info moteur.

Deux code moteur pour le D3

D3 FWD 150cv 320nm simple turbo (BVA6 en option)

D3 AWD 150cv 350nm double turbo (BVA8)

Le D3 AWD est un D4 190cv bridé. (230cv et 470nm chez Rica pour les curieux)

 

 

D3 AWD sera dispo sur V90 CC.

 

Bonjour,

Savez vous quand sortira le V90 Cc ?

Merci et bonne soirée

[Invité §Flo340cy]

Petite info moteur.

Deux code moteur pour le D3

D3 FWD 150cv 320nm simple turbo (BVA6 en option)

D3 AWD 150cv 350nm double turbo (BVA8)

Le D3 AWD est un D4 190cv bridé. (230cv et 470nm chez Rica pour les curieux)

 

 

D3 AWD sera dispo sur V90 CC.

 

 

La V90 est déjà disponible en D3 AWD

[Invité §GJK317yg]

Voilà... je l´ai vu en vrai, regardé tous les détails, me suis installé à l´avant, à l´arrière... je suis conquis! Superbe en tous points. Mais, je trouve les + 3.000€ pour la V par rapport à la S exagéré, car en plus, je trouve le coffre de la V plutôt petit. Il me semble en tout cas plus petit que celui de la 508SW et le hayon fort incliné rends impossible de mettre debout dans le sens de la longeur des valises "standard". Mais bon, peut-être une mauvaise impression.

 

Pas grave en fait, car j´étais plus sous le charme de la S avant, que je trouve avoir plus de caractère. Et les ayant vu toutes les deux en vrai, je reste sur mon coup de foudre pour la S, qui a du caractère et ne ressemble à rien d´autre... c´est une vrai Volvo... à mon avis biensur.

 

En fait vers la fin de la soirée j´étais en train de prendre ma décision pour craquer pour une S Momentum D4... biensur dans 10 mois quand je devrai commander la prochaine, que je vais trouver une vendeur pour demander la taille du réservoir. Énorme déception... le reservoir de la D4 est de... tenez vous bien... 55L. Pour moi, après Espace V, la S90 est un autre véhicule qui me plaît, et encore plus, mais que je vais éliminer. En faisant 60MKM par an, en roulant souvent sur Autobahn à haute vitesse... logiquement, après 550-570KM il faudra passer chez le pompiste. Et en me trainant en Belgique et France, ca fera 700-750KM. Avec mini mini 850KM aujourd´hui, souvent 1.000KM... vous ne pouvez pas vous imaginer comme c´est important pour moi et que je suis heureux d´avoir 72L dans ma 508. J´ai vécu une autonomie réduite en XC90 aussi, mais c´était le prix à payer pour avoir une presque 7 places et pas une 5+2, à prix "décent" autre qu´une Grand Espace et en plus avec un caractère moteur 5cylindres "unique". Pour la S90, si on ne parle que factuellement, y a que la ligne qui est "unique", tous le reste est super... mais on trouverait une alternative avec une autonomie digne d´une grande routière, assez facilement.

 

Arrrg... decu, vraiment, mais j´espére que d´ici fin d´année, que je devrai commander... on pourra, comme chez les teutonnes, prendre un plus grand reservoir en option. Le D5 à 60L.... comprenne qui pourra.

 

Donc, conclusion, je suis hyper content d´avoir vu les S et V90, j´adooore et j´étais encore plus conquis en vrai que sur photos. J´espère que Volvo va avoir un succès fou avec ces beautés! Pour ma part, je pense que les 55L du reservoir ne sont pas faites pour moi :-(

[bob740]

 

Dès que nous aurons nos véhicules j'organiserais une journée "spéciale" F-A

Génial, je viendrais avec mon PV90

[bob740]

De toutes façons tu n'as pas l'âge de rouler en V90

C'est ce qu'on m'a dit à une autre époque quand j'ai acheté ma 740 en jeune permis

[bob740]

Arrivé à un certain âge, les enfants prennent de nouvelles habitudes de vacances sans leur parents. Du jour au lendemain, tu te retrouves avec une voiture surdimensionnée.

 

Mais cela ne dure pas, car après, il faut faire régulièrement le déménageur pour équiper en lit, bureau, meubles et autres machines à laver, les nouvelles résidences de notre progéniture pendant leurs études supérieures.

 

 

Donc soit tu prends un véhicule avec beaucoup de place et surtout une bonne capacité de chargement.

Soit tu roules avec le cabriolet que tu peux enfin t'offrir et tu loues un véhicule chez Ikea à chaque fois que tu en as besoin.

 

Je dirai que le moment de ce changement est plus ou moins 1 an avant ou après le bac.

Moi, je ne change pas, je complète

[bob740]

 

Ouais ouais

 

Mais je me suis souvent posé la question... Avoir une S60 D5 MY2006 à 7 k€ pour aller bosser + un XC90 V8 >MY2006 à 10 k€ pour Mme et les vacances de la famille me couterait en tout presque 2 fois moins cher (tout compris financement/entretien/carburant/assurances) que ma XC70 récente + le vieux Picasso de Mme...

 

Ca fait réfléchir quand même.

Même sans parler finance, il faut savoir réfléchir et surtout se faire plaisir. XC90 V8 ha oui alors.

[bob740]

 

Et pourquoi pas ??

CA fait vraiment AUDI, quand même !

[bob740]

c'est dommage quand même que le plus gros moteur dispo sur cette voiture soit un 4 cylindres!!!

On a vraiment tourné une page

Meuh, non, il y aura toujours des intégrateurs de monstre sous le capot.

[bob740]

Essaies une 740 Diesel, et tu ne posera plus la question!

Quoi, le 740 TD, c'est une bonne caisse, j'ai toujours la mienne de 1986. j'adore.

[C30 R-Design]

Voilà... je l´ai vu en vrai, regardé tous les détails, me suis installé à l´avant, à l´arrière... je suis conquis! Superbe en tous points. Mais, je trouve les + 3.000€ pour la V par rapport à la S exagéré, car en plus, je trouve le coffre de la V plutôt petit. Il me semble en tout cas plus petit que celui de la 508SW et le hayon fort incliné rends impossible de mettre debout dans le sens de la longeur des valises "standard". Mais bon, peut-être une mauvaise impression.

 

Pas grave en fait, car j´étais plus sous le charme de la S avant, que je trouve avoir plus de caractère. Et les ayant vu toutes les deux en vrai, je reste sur mon coup de foudre pour la S, qui a du caractère et ne ressemble à rien d´autre... c´est une vrai Volvo... à mon avis biensur.

 

En fait vers la fin de la soirée j´étais en train de prendre ma décision pour craquer pour une S Momentum D4... biensur dans 10 mois quand je devrai commander la prochaine, que je vais trouver une vendeur pour demander la taille du réservoir. Énorme déception... le reservoir de la D4 est de... tenez vous bien... 55L. Pour moi, après Espace V, la S90 est un autre véhicule qui me plaît, et encore plus, mais que je vais éliminer. En faisant 60MKM par an, en roulant souvent sur Autobahn à haute vitesse... logiquement, après 550-570KM il faudra passer chez le pompiste. Et en me trainant en Belgique et France, ca fera 700-750KM. Avec mini mini 850KM aujourd´hui, souvent 1.000KM... vous ne pouvez pas vous imaginer comme c´est important pour moi et que je suis heureux d´avoir 72L dans ma 508. J´ai vécu une autonomie réduite en XC90 aussi, mais c´était le prix à payer pour avoir une presque 7 places et pas une 5+2, à prix "décent" autre qu´une Grand Espace et en plus avec un caractère moteur 5cylindres "unique". Pour la S90, si on ne parle que factuellement, y a que la ligne qui est "unique", tous le reste est super... mais on trouverait une alternative avec une autonomie digne d´une grande routière, assez facilement.

 

Arrrg... decu, vraiment, mais j´espére que d´ici fin d´année, que je devrai commander... on pourra, comme chez les teutonnes, prendre un plus grand reservoir en option. Le D5 à 60L.... comprenne qui pourra.

 

Donc, conclusion, je suis hyper content d´avoir vu les S et V90, j´adooore et j´étais encore plus conquis en vrai que sur photos. J´espère que Volvo va avoir un succès fou avec ces beautés! Pour ma part, je pense que les 55L du reservoir ne sont pas faites pour moi :-(

 

 

Audi ne fait pas mieux avec son réservoir de 40L sur sa nouvelle A4... Ma Suzuki Swift en accueille 42 L.

[GACQV]

42L sur une A4 ?!?! p'tain!!!!!

ils cherchent vraiment le plus petit poids pour l'homologation (enfin la conso) non?

[bob740]

S90 ?

 

 

 

 

 

[tophe01]

42L sur une A4 ?!?! p'tain!!!!!

ils cherchent vraiment le plus petit poids pour l'homologation (enfin la conso) non?

 

 

Oui je crois que c'est ça. Malheureusement.

C'est la tendance chez toutes les marques.

Il faut gagner du poids pour baisser les consommations donc aussi les rejets de CO2 et par conséquent les malus.

J'ai 54L je crois sur mon Evoque et c'est une misère au niveau de l'autonomie. A peine 500 km et il faut retourner faire le plein.

[Invité §LeG603Yl]

S90 ?

 

 

 

 

Copie chinoise ?

Je serai curieux de voir l'avant.

De quoi s'inspire-t-il ? BMW ? Merco ? Audi ?

Ils sont champions dans la copie mais aussi le mélange.

J'ai souvenir d'un voyage en Corée (du Sud) il y a 8 ans où LA voiture locale (celle qu'il fallait avoir pour être bien vu) étais un mix entre BMW série 7 et Merco Class S, revu à la sauce locale

Par contre, côté intérieur et qualité de fabrication c'était plutôt un mix entre Dacia et Traban !

[Invité §jik787gV]

Copie chinoise ?

Je serai curieux de voir l'avant.

De quoi s'inspire-t-il ? BMW ? Merco ? Audi ?

Ils sont champions dans la copie mais aussi le mélange.

J'ai souvenir d'un voyage en Corée (du Sud) il y a 8 ans où LA voiture locale (celle qu'il fallait avoir pour être bien vu) étais un mix entre BMW série 7 et Merco Class S, revu à la sauce locale

Par contre, côté intérieur et qualité de fabrication c'était plutôt un mix entre Dacia et Traban !

La Genesis ?

[GACQV]

Copie chinoise?! Mais c'est déjà une voiture chinoise!

[C30 R-Design]

42L sur une A4 ?!?! p'tain!!!!!

ils cherchent vraiment le plus petit poids pour l'homologation (enfin la conso) non?

 

 

Oui c'est ça. Les constructeurs essayent d'alléger au plus leurs véhicules pour les normes anti-pollution. C'est le même principe pour la disparition de la roue de secours.

[Mars60]

vauxhall insignia (opel insignia)

http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/styles/gallery_slide/public/vauxhall-insignia-facelift-084.JPG?itok=4vbEvWdS

 

 

Je pense que c'est plus copié la dessus que sur la S90.

[Invité §LeG603Yl]

Il y a aussi un peu de Ford Mondéo

http://g02.a.alicdn.com/kf/HTB1Gmd_FpXXXXbRcVXXq6xXFXXX5/Qualit%C3%83%C2%A9-Arri%C3%83%C2%A8re-tronc-Spoiler-pour-Ford-Mondeo-Fusion-2013-2014-2015-Primer-non-peint.jpg

[zlead]

vauxhall insignia (opel insignia)

http://images.cdn.autocar.co.u [...] k=4vbEvWdS

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] e9.jpg?v=1

 

Je pense que c'est plus copié la dessus que sur la S90.

 

[tangara4x4]

On parle beaucoup de conduite autonome sur le topic des XC90. Et aussi sur celui des S et V90. Et dans une moindre mesure sur ceux des XC, S, V 60 et même des V40.

Ce sujet concerne donc plus ou moins tous les modèles actuels, et surtout tous les modèles futurs.

Pour en discuter de façon approfondie, je vous propose d'aller sur la nouveau topics de la conduite autonome chez Volvo:

 

http://forum-auto.caradisiac.com/foru [...] amp;nojs=0

[GACQV]

Dans un essai de la classe E dans l'auto-journal ou l'automobile qui est dans mes chiottes ( ) ils disent que le système fait foncer la voiture dans la rambarde dans certains cas :-/

[Invité §med081db]

L´autocollant situé à gauche du volant de cette S90 singulière fait parler de lui sur d´autre média

 

541 hp

US AWD

 

US? effectivement les phares avec la partie orangé sont bien ceux homologués pour le marché US.

hp? est ce vraimemt hp comme horsepower. 541.. pas trop mal

 

http://www.cdn.tv2.no/images?imageId=8327525&x=0&y=0&cropw=100&croph=94.117647058824&width=613&height=385

http://www.cdn.tv2.no/images?imageId=8327506&x=31.458531935176&y=25.46362339515&cropw=58.341277407054&croph=47.93152639087&width=613&height=337

http://www.cdn.tv2.no/images?imageId=8327504&width=667&height=281

http://www.cdn.tv2.no/images?imageId=8339821&width=1000&height=563

[nefan]

541HP, ça fait rêver!!!

 

Les sorties d'échappement sont bizarres, aussi.

[Invité §jik787gV]

541HP, ça fait rêver!!!

 

Les sorties d'échappement sont bizarres, aussi.

Prototypeeeee.

[Rifilou]

Si c'est toujours le 2 litres VEA dedans, waouu, ça en fait des chevaux au litre !

Et plus d'infos ici : http://biluppgifter.se/fordon/YAO397

C'est une T6 à la base, quoi.

[Invité §cri240wa]

Si c'est toujours le 2 litres VEA dedans, waouu, ça en fait des chevaux au litre !

Et plus d'infos ici : http://biluppgifter.se/fordon/YAO397

C'est une T6 à la base, quoi.

 

 

 

Pour un AWD c'est plutot 2.5 l, non?

[Rifilou]

 

 

Pour un AWD c'est plutot 2.5 l, non?

 

 

Non, pas pour les S90/V90/XC90.