[le Bistrot] de la section Volvo :-)

[Rifilou]

Même pas Justine Bieber ?

[piervolvo]

Non non, justine tite goutte

 

juste une petite goutte jaune... me cherchez pas, je suis devant... loin devant EnregistrerEnregistrer

[bob740]

Je viens de découvrir la couverture mondiale de Google Street...

 

Etonnant, comme l'Allemagne n'est pas encore totalement couverte.

des raisons ? ... pour d'autres pays, je peux bien comprendre mais l'Allemagne, c'est bizarre.

 

 

 

 

[piervolvo]

eiserner Vorhang ?

quand c'est métallique cela provoque des perturbations

[Invité §mcr828WG]

Je viens de découvrir la couverture mondiale de Google Street...

 

Etonnant, comme l'Allemagne n'est pas encore totalement couverte.

des raisons ? ... pour d'autres pays, je peux bien comprendre mais l'Allemagne, c'est bizarre.

 

 

 

 

 

 

Voir ici https://www.quora.com/Why-is-G [...] in-Germany

 

Trop de restrictions au niveau de la législation sur la vie privée (plaques, personnes mais aussi les habitations), bref trop de boulot, trop cher.

[bob740]

Merci @mcroger pour ta réponse. Même pas penser à faire une recherche sur le net.

[Invité §mcr828WG]

Merci @mcroger pour ta réponse. Même pas penser à faire une recherche sur le net.

 

 

Avec plaisir.

[Invité §jik787gV]

La même chose pour les dashcams, pour mettre en ligne les vidéos il faut flouter les plaques haha

[Invité §zom233EP]

Non non, justine tite goutte

 

La soeur de Corinne ?

[Invité §zom233EP]

Je viens de découvrir la couverture mondiale de Google Street...

 

Etonnant, comme l'Allemagne n'est pas encore totalement couverte.

des raisons ? ... pour d'autres pays, je peux bien comprendre mais l'Allemagne, c'est bizarre.

 

 

 

 

À propos d'Allemagne, ayant à faire à Francfort (Main), cité natale de Frank Furter-Bratwurst, notre maître à tous, je suis allé dégourdir les pa-pattes du D5 sur les Autobahnen.

L'aller le matin, ça allait.

Au retour vers 17h , j'ai fait des pointes à 80 pour aller d'un chantier à un autre (un pont = un chantier = un bouchon...).

 

Quel pied, les autoroutes allemandes...!

[Walhalla]

La soeur de Corinne ?

 

 

Vi et de Ella aussi

[piervolvo]

À propos d'Allemagne, ayant à faire à Francfort (Main), cité natale de Frank Furter-Bratwurst, notre maître à tous, je suis allé dégourdir les pa-pattes du D5 sur les Autobahnen.

L'aller le matin, ça allait.

Au retour vers 17h , j'ai fait des pointes à 80 pour aller d'un chantier à un autre (un pont = un chantier = un bouchon...).

 

Quel pied, les autoroutes allemandes...!

Et alors, le comportement à 80 ??

 

j'ai eu plus de chance fin mars en allant à Frankfurt, 215 au plancher, mais je serai curieux de comparer avec des pneus et amortisseurs neufs, à cette vitesse le XC est joueur... (amortisseurs 165 000 et Scorpio 70 000)

 

 

Et que c'est terriblement agaçant d'être à 215 avec un grand sourire et de devoir se rabattre pour laisser passer une bentley coursée par une M5, mais le pire c'est d'avoir un gros con en A6 qui colle comme un porc, essaye de doubler par la droite pour que je dégage en faisant une tête de pas content avec des gros yeux , alors qu'il y avait 10 voitures devant moi

y sont cons quand même

 

Mais bon la prochaine fois j'irai en train, c'est pas à coté Frankfurt de Lille

je me garde Köln

http://iplmag.dyndns.org/photoup/04-2018/152319424714886.jpg

[Invité §zom233EP]

Et alors, le comportement à 80 ??

 

j'ai eu plus de chance fin mars en allant à Frankfurt, 215 au plancher, mais je serai curieux de comparer avec des pneus et amortisseurs neufs, à cette vitesse le XC est joueur... (amortisseurs 165 000 et Scorpio 70 000)

 

 

Et que c'est terriblement agaçant d'être à 215 avec un grand sourire et de devoir se rabattre pour laisser passer une bentley coursée par une M5, mais le pire c'est d'avoir un gros con en A6 qui colle comme un porc, essaye de doubler par la droite pour que je dégage en faisant une tête de pas content avec des gros yeux , alors qu'il y avait 10 voitures devant moi

y sont cons quand même

 

Mais bon la prochaine fois j'irai en train, c'est pas à coté Frankfurt de Lille

je me garde Köln

http://iplmag.dyndns.org/photo [...] 714886.jpg

A l'aller, vers 8h du matin, ça roulait : 180, 190 tranquille (le mien ne bouge pas, on peut lâcher le volant à 180 et les amorto ont pourtant 140 000 km, mais presque uniquement sur autoroute).

Mais pour le retour, le vendredi après-midi en Allemagne est toujours compliqué et la région de Francfort-Mayence est une des plus densément peuplées d'Europe, en plus je suis passé à Rüsselsheim juste à l'heure de sortie des usines Opel...

[piervolvo]

A l'aller, vers 8h du matin, ça roulait : 180, 190 tranquille (le mien ne bouge pas, on peut lâcher le volant à 180 et les amorto ont pourtant 140 000 km, mais presque uniquement sur autoroute).

idem, mais c'est en descente à plus de 200 que ça commence à jouer

[Invité §zom233EP]

idem, mais c'est en descente à plus de 200 que ça commence à jouer

Le mien ne dépasse les 200 que dans les montées.

 

 

 

[Rifilou]

Et alors, le comportement à 80 ??

 

j'ai eu plus de chance fin mars en allant à Frankfurt, 215 au plancher, mais je serai curieux de comparer avec des pneus et amortisseurs neufs, à cette vitesse le XC est joueur... (amortisseurs 165 000 et Scorpio 70 000)

 

 

Et que c'est terriblement agaçant d'être à 215 avec un grand sourire et de devoir se rabattre pour laisser passer une bentley coursée par une M5, mais le pire c'est d'avoir un gros con en A6 qui colle comme un porc, essaye de doubler par la droite pour que je dégage en faisant une tête de pas content avec des gros yeux , alors qu'il y avait 10 voitures devant moi

y sont cons quand même

 

Mais bon la prochaine fois j'irai en train, c'est pas à coté Frankfurt de Lille

je me garde Köln

http://iplmag.dyndns.org/photo [...] 714886.jpg

 

 

Nos XCs sont bridés d'origine à 210 de toute façon normalement, non ? Donc ça colle avec ton résultat.

[Volvo Fan]

 

Nos XCs sont bridés d'origine à 210 de toute façon normalement, non ? Donc ça colle avec ton résultat.

 

 

Oui, en principe. Mon V60CC aussi ... Mais sur le plat, j'ai pointé 1x (juste pour essayer) à 242 compteur ! Et honnêtement, il était sur des rails (en roue été de 19, dont pneus en 45 de haut, ça joue probablement pour limiter le flottement).

[Volvo Fan]

A l'aller, vers 8h du matin, ça roulait : 180, 190 tranquille (le mien ne bouge pas, on peut lâcher le volant à 180 et les amorto ont pourtant 140 000 km, mais presque uniquement sur autoroute).

Mais pour le retour, le vendredi après-midi en Allemagne est toujours compliqué et la région de Francfort-Mayence est une des plus densément peuplées d'Europe, en plus je suis passé à Rüsselsheim juste à l'heure de sortie des usines Opel...

 

 

Oui, ce n'est pas forcément super l'autoroute en Allemagne. Pas trop fan. Bp. de chantier et de connards ...

[piervolvo]

 

Nos XCs sont bridés d'origine à 210 de toute façon normalement, non ? Donc ça colle avec ton résultat.

sur les catalogues c'est indiqué 215 en BM et 205 en BVA

 

j'étais en séquentiel

[piervolvo]

Le mien ne dépasse les 200 que dans les montées.

 

 

 

il serait temps de redescendre EnregistrerEnregistrer

[takdou]

A l'aller, vers 8h du matin, ça roulait : 180, 190 tranquille (le mien ne bouge pas, on peut lâcher le volant à 180 et les amorto ont pourtant 140 000 km, mais presque uniquement sur autoroute).

Mais pour le retour, le vendredi après-midi en Allemagne est toujours compliqué et la région de Francfort-Mayence est une des plus densément peuplées d'Europe, en plus je suis passé à Rüsselsheim juste à l'heure de sortie des usines Opel...

 

il y a des travaux pratiquement partout et qui durent (en plus l'hiver a été long cette année), c'est l'enfer. Comme les autoroutes sont gratuites, elles n'ont pas été entretenues pendant de nombreuses années, donc il y a du boulot, car l'état de la chaussée est pitoyable.

Et quand ils finissent la rénovation d'une longue portion (plsuieurs km) avec uen voie en plus et asphalte tout neuf, la vitesse est limitée à 120 pendant plusieurs semaines . Ils attendent peut être que ça sèche

 

Pour ton retour, tu as eu en plus le chassé-croisé des vacances de Pâques qui se terminaient pour de nombreux Ländern et beau temps enfin qui était annoncé (sans parler de la neige en abondance sur tous les massifs).

[takdou]

 

Oui, ce n'est pas forcément super l'autoroute en Allemagne. Pas trop fan. Bp. de chantier et de connards ...

 

 

Des co...ds il y en a partout. En France il y a ceux qui te collent au c... alors que tu es à 135km sur la voie de gauche, et ceux qui sur cette même voie roulent tranquilement à 100 alors que la (les) voie (s) de droite sont libres!!!

 

Le gros danger ici, est le nombre de "Falschfahrer" autrement dit ceux qui prennent l'autouroute à contre sens. C'est hallucinant le nombre d'incidents qui sont annoncés sur les radios. dans la région où j'habite, honnêtement on pourrait dire qu'il y en a au moins 1 tous les 2 jours et encore!!!

[takdou]

 

 

Et que c'est terriblement agaçant d'être à 215 avec un grand sourire et de devoir se rabattre pour laisser passer une bentley coursée par une M5, mais le pire c'est d'avoir un gros con en A6 qui colle comme un porc, essaye de doubler par la droite pour que je dégage en faisant une tête de pas content avec des gros yeux , alors qu'il y avait 10 voitures devant moi

y sont cons quand même

 

 

 

même à 200km/h, il faut toujours avoir un oeil sur le rétro, parce que certains arrivent trés trés trés vite et pas nécessairement des grosses voitures ou sportives (911, M5, AMG, RS5...).

il y a beaucoup de Skoda Octavia break RS (245chx) et ces gars là allument toujours.

[piervolvo]

il y a beaucoup de Skoda Octavia break RS (245chx) et ces gars là allument toujours.

je plussoie, c'est vrai que cela fait plusieurs fois en peu de temps (de & fr) que je me fais coller par de l'Octavia break

[Rifilou]

 

Oui, en principe. Mon V60CC aussi ... Mais sur le plat, j'ai pointé 1x (juste pour essayer) à 242 compteur ! Et honnêtement, il était sur des rails (en roue été de 19, dont pneus en 45 de haut, ça joue probablement pour limiter le flottement).

 

 

Ta reprogrammation a retiré le bridage.

[piervolvo]

même à 200km/h, il faut toujours avoir un oeil sur le rétro, parce que certains arrivent trés trés trés vite et pas nécessairement des grosses voitures ou sportives (911, M5, AMG, RS5...).

mais je préfère 100 fois avoir l'oeil sur le rétro que sur le compteur

[p_tit louis 64]

Bonjour je change juste de sujet, suite a un échange animé avec mon aîné qui est jeune permis (20 mois)

 

Sur notre V70 T5 de 2001 il m’a démonté preuve de l’ODB qu’en descente on consommait moins le 5ème rapport engagé par rapport au faut d’etre debrayé.

 

En dehors de l’aspect sécuritaire je ne compredns pas pq on consommera moins rapport engagé qu’au point mort ou débrayé

 

A part ça c’est la voiture idéale ppur un jeune permis. Ça apprend la maîtrise

[Invité §Eri877PN]

Bonjour je change juste de sujet, suite a un échange animé avec mon aîné qui est jeune permis (20 mois)

 

Sur notre V70 T5 de 2001 il m’a démonté preuve de l’ODB qu’en descente on consommait moins le 5ème rapport engagé par rapport au faut d’etre debrayé.

 

En dehors de l’aspect sécuritaire je ne compredns pas pq on consommera moins rapport engagé qu’au point mort ou débrayé

 

 

Absolument, c'est une fausse croyance de croire qu'on consomme moins au point mort.

Une simple recherche sur Google donne les explications : http://www.conduite-economique [...] -mort.html

C'est d'ailleurs quelque chose qui est appris en auto-école, donc les jeunes permis ne disent pas que des bêtises

[volvograd49]

Bonjour je change juste de sujet, suite a un échange animé avec mon aîné qui est jeune permis (20 mois)

 

Sur notre V70 T5 de 2001 il m’a démonté preuve de l’ODB qu’en descente on consommait moins le 5ème rapport engagé par rapport au faut d’etre debrayé.

 

En dehors de l’aspect sécuritaire je ne compredns pas pq on consommera moins rapport engagé qu’au point mort ou débrayé

 

A part ça c’est la voiture idéale ppur un jeune permis. Ça apprend la maîtrise

 

C'est ton ainé qui a raison. Regarde au compteur dans les 2 situations. En 5e ou 6e l'OdB peut indiquer 0.00 en consommation.

Vitesse débrayée, tu consommeras comme au ralenti (marquage litres à l'heure). De plus, c'est super dangereux : tu n'as plus la maitrise de la traction pour une manoeuvre d'urgence.

[p_tit louis 64]

C'est ton ainé qui a raison. Regarde au compteur dans les 2 situations. En 5e ou 6e l'OdB peut indiquer 0.00 en consommation.

Vitesse débrayée, tu consommeras comme au ralenti (marquage litres à l'heure). De plus, c'est super dangereux : tu n'as plus la maitrise de la traction pour une manoeuvre d'urgence.

 

 

 

J’ai précisé : en dehors de l’aspect sécuritaire.....

Merci

[volvograd49]

 

 

J’ai précisé : en dehors de l’aspect sécuritaire.....

Merci

 

Je préférais tout de même le rappeler pour ceux qui ne le savaient pas.

[p_tit louis 64]

Je préférais tout de même le rappeler pour ceux qui ne le savaient pas.

 

Tu as raison de te méfier... j’habite à 8 km du lieu où tu fais tes révisions... d'ici qu'on se croise en descente...

[volvograd49]

Tu as raison de te méfier... j’habite à 8 km du lieu où tu fais tes révisions... d'ici qu'on se croise en descente...

 

Tu n'es pas en Vendée ?

[p_tit louis 64]

Tu n'es pas en Vendée ?

 

Ben si

Oops je croyais que tu faisais entretenir ta Volvo à Cholet...

[volvograd49]

Ben si

Oops je croyais que tu faisais entretenir ta Volvo à Cholet...

 

Sûrement pas, si je peux les éviter, je m'en porterai aussi bien.

J'ai acheté ma V60 au Mans mais j'ai fait les 2 premiers entretiens à Angers.