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(Le topic Officiel) de la Volvo PV831 (1950-->1958)

 

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(Le topic Officiel) de la Volvo PV831 (1950-->1958)

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n°236292
bob740
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  1. Posté le 07/07/2014 à 22:26:33  
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Bon, voilà un modèle très peu connu car il n’a jamais été homologué en France et il a été construit à peu d’exemplaire.

Petit historique :


VOLVO PV831-4 EN PRODUCTION 1950-1958

En 1950, Volvo a lancé une version mise à jour des taxis dans la série 800. La nouvelle caractéristique principale est la conception de l'avant, qui a maintenant un profil plus bas et les phares en retrait dans les ailes avant.

Une nouvelle version de la PV830 a fait son apparition en 1953. Elle a été conçue comme une voiture exclusive pour les grandes entreprises à utiliser pour le transport des visiteurs importants. La principale caractéristique extérieure qui distingue cette version était la couleur, métallique marron ou bleu foncé.

L'intérieur inclus sellerie exclusive en tissu. Le siège arrière a un accoudoir central rabattable et il y avait des tapis textiles sur le sol. L'équipement standard comprend une radio.

Comme taxis, les voitures ont été considérées comme étant pratiquement inusables et 2 d’entres elles ont été effectivement utilisés avant les années 1980.

En plus de la version de taxi, la série 800 peut être livré en châssis nu, destiné pour le service des ambulances, les voitures de l'immobilier ou de petites camionnettes.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Modèle : PV 831-4
Variantes : PV 831 (taxi avec séparation vitrée)
PV 832 (taxi sans séparation vitrée)
PV 833 Châssis
PV 834 Châssis, avec extension
Années de production : 1950 - 1958
Volume produit : 6216 (PV831+PV832 : 4135 ; PV833+PV834 : 2081)
Caisse : taxi 7 ou 8 places ou châssis destiné, par exemple, à des ambulances.
Moteur : 6 cylindres en ligne avec soupapes latérales ; 3670 cm³ ; 84,14 x 110 mm ; puissance au frein de 90 ch à 3600 tr/min.
Transmission : boîte manuelle 3 vitesses, changement de vitesses sur la colonne de direction.
Freins : hydrauliques sur toutes les roues.
Dimensions : 5020 mm
Divers : empattement 3250 ou 3550 mm.

En photo, ça ressemble à ça : (photos récupérées sur le net)



PV831-2PV831-2Voir l'image en grand0 vote

PV831-1PV831-1Voir l'image en grand0 vote

1951-volvo-pv831-droskataxi_da9e91951-volvo-pv831-droskataxi_da9e9Voir l'image en grand0 vote

volvo-pv831-01volvo-pv831-01Voir l'image en grand0 vote

volvo-pv831-03volvo-pv831-03Voir l'image en grand0 vote

Volvo_PV_831_1954Volvo_PV_831_1954Voir l'image en grand0 vote

volvo-pv831-02volvo-pv831-02Voir l'image en grand0 vote

PV831 en villePV831 en villeVoir l'image en grand0 vote

PV831 avec caravanePV831 avec caravaneVoir l'image en grand0 vote



J’avais eu l’occasion d’en croiser un en vrai à un rassemblement Volvo à interlaken en Aout 2013.
Un modèle dont je suis tombé sous le charme… une espèce d’ancêtre du XC90…

SVM-Interlaken1001-Bob740_30082013SVM-Interlaken1001-Bob740_30082013Voir l'image en grand0 vote


SVM-Interlaken4000-Bob740_30082013SVM-Interlaken4000-Bob740_30082013Voir l'image en grand0 vote


Ce modèle PV831 avait été complètement restauré de A à Z.

Bon voilà… en attendant de vous montrer d’autres photos dans un détail que vous ne trouverez nulle part :D .
(y en a qui vont se douter de quelque chose :ange: )
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Message édité par bob740 le 08/11/2014 à 16:59:42

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n°236298
Rifilou
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  1. Posté le 07/07/2014 à 23:52:08  
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Tu es un grand malade ! :D


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Aller à Ikea en Volvo en écoutant ABBA & en mangeant des krisprolls.
n°236308
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  1. Posté le 08/07/2014 à 10:42:51  
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Probablement, mais je ne sais pas si je vais me soigner :-)


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n°236323
de crasheris
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  1. Posté le 08/07/2014 à 15:22:50  
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bob740 a écrit :


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bob740 a écrit :

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Modèle: PV 831-4
Variantes: PV 831 (Taxi avec la division vitrée)
PV 832 (Taxi sans division vitrée)
PV 833 Châssis
PV 834 Châssis, étendu
Produit: 1950 -1958
Volume: 6216
Corps: en taxi 7 ou 8 places ou châssis prévu pour, par exemple, ambulance.
Moteur: 6 cylindres, soupapes, en ligne secondaires; 3670 cc; 84.14x110 mm; 90 ch à 3600 rpm.
Transmission: manuelle à 3 vitesses, changement de vitesse de la colonne de direction.
Freins: hydraulique sur toutes les roues.
dimensions: 5,20m et 5,50m avec une malle et Poids de 2000 kilogrammes.
Divers: Empattement 3250 mm ou 3550.

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Tu entends quoi par "soupapes, en ligne secondaires"?
C'est un moteur 6 cylindres en ligne avec soupapes latérales?


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n°236330
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  1. Posté le 08/07/2014 à 17:22:14  
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Oui, c’est une erreur d’écriture.
C’est un simple 6 cylindres en ligne comme tout moteur.

En fait, je n’ai pas trop d’info sur ce véhicule… mais je cherche.
Message édité par bob740 le 08/07/2014 à 17:45:21

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n°236441
hclinfo
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  1. Posté le 09/07/2014 à 13:12:14  
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Et donc, c'est la prochaine ?


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  1. Posté le 09/07/2014 à 14:37:24  
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Elle est peut être déjà arrivée en Normandie......


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  1. Posté le 09/07/2014 à 15:42:49  
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Oui, Hclinfo,
et Non, Paulo772, elle n’est pas encore arrivée…malheureusement, j’ai comme un petit problème de rapatriement de la bête… comme je n’ai pas le permis EB, que la bête fait 2 tonnes, je ne peux pas la transporter comme j’ai fait avec ma PV444. Donc en aout, je passe le permis EB rapidement, et je loue une remorque double essieux 2,7Tonnes + le tracteur (le mammouth n’est pas assez solide (PTAC + attelage bridé à 2,250 T) qui va bien et je vais la chercher à Rotterdam, comme le suédois qui me la vend peut me la faire transporter jusqu’à Rotterdam pour une somme modique (j’aurais préféré aller la chercher directement, mais 4000 km, ça commence à faire)
OU, je trouve un transporteur qui me la ramène de Rotterdam jusqu’en Basse-Normandie pour pas très cher… (si vous avez une piste, je suis preneur)… mais le mieux, c’est le permis EB, comme ça après, je serais tranquille pour d’autres vieilleries suédoises :D
Message édité par bob740 le 09/07/2014 à 15:47:33

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hclinfo
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  1. Posté le 10/07/2014 à 08:44:47  
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Excellent !!!
Elle est en bon état ?
Au fait, t'en es ou pour la 544 ?
Tu avances ?
Il va falloir que je fasse un tour en normandie beintôt...
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paulo772
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  1. Posté le 10/07/2014 à 10:16:39  
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La voici donc la grosse bête que tu dois aller récupérer si loin.
Sympa !
Elle fera bien dans ton garage avec la PV444.

Quel courage de te lancer dans toutes ces démarches pour pouvoir la ramener...
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bob740
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  1. Posté le 10/07/2014 à 12:29:35  
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hclinfo a écrit :

Excellent !!!
Elle est en bon état ? plutôt OUI (mais à restaurer comme ma pv444 donc 7/10
Au fait, t'en es ou pour la 544 ? PV444 bientôt en peinture en septembre et ensuite remontage
Tu avances ? ça stagne, je suis en vacances :-)
Il va falloir que je fasse un tour en BASSE-normandie beintôt… (tu passes quand tu veux pour voir le musée :-) )
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Message édité par bob740 le 10/07/2014 à 12:37:05

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bob740
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  1. Posté le 10/07/2014 à 12:31:43  
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paulo772 a écrit :

La voici donc la grosse bête que tu dois aller récupérer si loin.
Sympa !
Elle fera bien dans ton garage avec la PV444.

Quel courage de te lancer dans toutes ces démarches pour pouvoir la ramener…
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Je ne voulais pas en parler avant de l’avoir dans mon garage mais j’ai juste un petit soucis de contre-temps de rapatriement de la grosse bête.
Pour le courage, aucun problème, j’en ai en pagaille… mais 24h dans une journée me suffisent pas, les siestes et les activités sportives me prennent pas mal de temps :-)


Une question, savez-vous combien me demande en moyenne un transporteur Français pour ramener cette voiture (soit 4000 km) ?

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Message édité par bob740 le 10/07/2014 à 12:35:19

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  1. Posté le 10/07/2014 à 12:56:06  
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Bob,
j'étais sans doute mal réveille ce matin quand j'ai posté 544...
Quand à la Normandie, pour moi cela ne fait pas de différence qu'elle soit haute ou basse, mais c'est sans doute parce que je ne suis pas "initié" à la différence entre les deux...
Pour autant, je ne veux pas provoquer qui que ce soit sur ce sujet (pas taper).

Pour le transport, j'avoue ne pas avoir d'idée sur le tarif, mais ça doit sans doute être hors de prix si tu en parles de cette façon...

Dernière chose, je viens de voir cette annonce, si ça peut t'aider : http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s
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Message édité par hclinfo le 10/07/2014 à 13:00:27

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n°236550
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  1. Posté le 10/07/2014 à 16:54:22  
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hclinfo a écrit :

Bob,
j'étais sans doute mal réveille ce matin quand j'ai posté 544...
Quand à la Normandie, pour moi cela ne fait pas de différence qu'elle soit haute ou basse, mais c'est sans doute parce que je ne suis pas "initié" à la différence entre les deux...
Pour autant, je ne veux pas provoquer qui que ce soit sur ce sujet (pas taper).

Pour le transport, j'avoue ne pas avoir d'idée sur le tarif, mais ça doit sans doute être hors de prix si tu en parles de cette façon...

Dernière chose, je viens de voir cette annonce, si ça peut t'aider : http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s
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Pour faire simple, la Haute est au Nord de la Seine et la Basse au Sud.

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  1. Posté le 10/07/2014 à 17:03:06  
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bob740 a écrit :


Une question, savez-vous combien me demande en moyenne un transporteur Français pour ramener cette voiture (soit 4000 km) ?
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Je dirais entre 600€ et 800 €

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  1. Posté le 10/07/2014 à 20:23:48  
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paulo772 a écrit :

Pour faire simple, la Haute est au Nord de la Seine et la Basse au Sud.
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Exactement ça, c’est comme la Bretagne et la Grande-Bretagne… c’est pas pareil ! (Bon, on sommes HS)


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  1. Posté le 10/07/2014 à 20:24:59  
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paulo772 a écrit :


Je dirais entre 600€ et 800 €
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Je suis preneur pour ce tarif, mais tu peux rajouter un ZERO !

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  1. Posté le 10/07/2014 à 20:27:39  
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hclinfo a écrit :

Dernière chose, je viens de voir cette annonce, si ça peut t'aider : http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s
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Merci. :jap:


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  1. Posté le 11/07/2014 à 08:41:16  
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bob740 a écrit :

Je suis preneur pour ce tarif, mais tu peux rajouter un ZERO !
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J'ai simplement passé 5 minutes sur le net à faire une simulation entre Caen et Rotterdam....
http://trouve-ton-auto.fr/serv​ices/transport-auto/


Je n'ai ni reçu un devis écrit ni lu les petites lignes...
1 zéro de plus ! [:bigruns77:1]
Elle est restaurée en route pour ce prix ?


Là clairement c'est plus rentable de passer le permis et louer un tracteur et remorque pour aller la chercher.
Elle va en prendre de la place dans ton garage celle-ci, elle fait bien plus imposante que la PV444..


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  1. Posté le 12/09/2014 à 13:48:28  
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La PV444 : 4,39 m et 1300 kilo.
La PV831 : 5.20 m et 2020 kilo.


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  1. Posté le 03/11/2014 à 16:45:23  
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Je déterre un peu mais c'est pour faire plaisir à notre modo préféré...
J'ai cru apercevoir ce matin par la fenêtre cette PV831 sur un camion (je crois bien que c'en était une...).


PV831 ?PV831 ?Voir l'image en grand0 vote


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  1. Posté le 03/11/2014 à 17:02:18  
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paulo772 a écrit :

Je déterre un peu mais c'est pour faire plaisir à notre modo préféré...
J'ai cru apercevoir ce matin par la fenêtre cette PV831 sur un camion (je crois bien que c'en était une...).


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Incroyable, t'es où ?
Mon petit doigt me dit que c'est la sienne :D


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  1. Posté le 03/11/2014 à 18:42:31  
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mdr, pas mieux comme suivi colis ;)

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  1. Posté le 03/11/2014 à 21:06:33  
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J'ai une impression de déjà vu... comme ton petit doigt Rifi


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  1. Posté le 03/11/2014 à 21:53:37  
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nounou40 a écrit :

mdr, pas mieux comme suivi colis ;)
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Le terme le plus approprié serait plutôt relai-colis.


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  1. Posté le 03/11/2014 à 22:35:55  
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Rifilou a écrit :



Incroyable, t'es où ?
Mon petit doigt me dit que c'est la sienne :D
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Je croyais qu’il n’y avait que moi comme paparazzi mais je vois que j’ai de la concurrence :D Sacré Paulo ! (bien planqué [:zrozir29:5] )


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  1. Posté le 04/11/2014 à 22:39:11  
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Paulo, du style : [:getehy68:2] J'ai cru voir le gros minet !



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Message édité par bob740 le 04/11/2014 à 22:40:29

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  1. Posté le 06/11/2014 à 10:17:07  
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Pour citer un extrait du premier post c'est bien une sorte d'ancêtre du xc90, pour preuve, elle est même équipée en pneus mixte.

Roue PV831Roue PV831Voir l'image en grand0 vote


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  1. Posté le 06/11/2014 à 11:40:48  
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Des photos ! des photos ! des photos !


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  1. Posté le 06/11/2014 à 16:02:25  
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Par cette belle journée ensoleillée de début novembre, je me suis décidé à faire du tri dans la cour.

Je me suis donc séparé d'une vieillerie que je stockais depuis bien trop longtemps.
Par chance, bob passait par là et me l'a "embarqué"... :sol:


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Message édité par paulo772 le 06/11/2014 à 16:04:29

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  1. Posté le 06/11/2014 à 16:28:59  
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Samedi dernier, j'ai croisé sur l'A12 un XC90 tractant une remorque avec un véhicule de ce type... L'un de vous ?


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  1. Posté le 06/11/2014 à 18:00:28  
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Je suis encore sur la route avec l'antiquité . :D
Message édité par bob740 le 06/11/2014 à 21:34:54

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  1. Posté le 06/11/2014 à 19:25:32  
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paulo772 a écrit :

Je me suis donc séparé d'une vieillerie que je stockais depuis bien trop longtemps... :sol:


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c'est dingue le nombre de merdes que l'on garde :D

j'aime beaucoup sa "grosse gueule" :love: je parle de la PV hein

n°246821
Rifilou
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rifilou
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  1. Posté le 06/11/2014 à 21:05:58  
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ErikAuto a écrit :

Samedi dernier, j'ai croisé sur l'A12 un XC90 tractant une remorque avec un véhicule de ce type... L'un de vous ?
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Bah, c'était forcément Bob en route vers sa Normandie.


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  1. Posté le 06/11/2014 à 21:20:08  
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Sauf que le XC90 possèdent un attelage limité à 2350 kilo, et que je ne peux pas tracter une remorque de 500 kilo + une charge de 2200 kilo… et qu'il faut un permis E que je ne possède pas. :non:


et que je suis passé par A13 puis A14 puis A86 puis A1 et retour. :D
Message édité par bob740 le 06/11/2014 à 21:28:36

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