Salut chers membres!
 
Je viens de prendre livraison de ma nouvelle Volvo V50.
 
Elle comporte un téléphone intégré. Mon vendeur m'a indiqué qu'il fallait faire un double de ma carte SIM (donc même numéro d'appel que mon portable) qui sera mis en place dans la voiture.
 
Or lorsque je conduis et que l'on m'appelle, c'est mon téléphone portable qui sonne, alors que j'ai pris soin de déveroullier le système IDIS.
 
Comment ça marche la permutation entre le portable et l'intégré?
 
Le vendeur n'a pas su me répondre et m'a renvoyé chez mon provider, qui m'a expliqué que ce serait le dernier téléphone qui est activé qui prend le relais. J'ai essayé mais ça n'a pas marché.
Ou alors que je devais éteindre mon portable, ce qui est ridicule si on fait des petits trajets.
 
QUESTIONS:  
 
Est-ce que le switch entre le portable et le téléphone de la voiture se fait automatiquement ou est-ce qu'il y a un réglage à effectuer?
 
Comment procédez-vous?

j'ai une carte dite jumelle qui est ds mon XC90. Elle m'a été fournie par mon provider (SFR), suite à ma demande, moyennant la somme coquette de 10€/mois (ouais, il ne se mouche pas );
Elle est reliée à ma carte principale, celle de mon portable.
Lorsque je suis en voiture que quelqu'un cherche à me joindre sur mon portable:
si ce dernier est allumé: au bout de quelques sonneries (je crois 5), l'appel est automatiquement transféré sur le GSM de la voiture,et là tu décroches et peux discuter. Si tu rates l'appel, et que ton interlocuteur te laisse un message, ton GSM voiture se comporte alors comme ton portable, puisque la messagerie te rappelle. Mais il s'agit de la messagerie de ton portable. je ne sais plus comment on règle le nbre de sonneries au bout desqueles le transfère se fait.
Si il est éteint, principe, l'appel est redirigé sur le GSM de la voiture. je dis en principe car je n'ai jamais vérifié cela.
En fait il y a transfert d'appel.
 
Il faut savoir que ta carte jumelle a son propre numéro, ainsi lorsque tu appelles quelqu'un avec le GSM de ta voiture, ton interlocuteur verra s'afficher un autre numéro que celui de ton portable habituel.  
Le tout est relié à ton abonnement principal. Ainsi, si tu as disons un forfait 4h, et que le total de tes conversations avec ton portable est de 3h45 et que les appels effectués de ta voiture totalisent 0h30, tu as donc dépassé ton forfait de 0h15 puisque 3h45 + 0h30 = 4h15.

Merci beaucoup pour ta réponse!
 

Edit modération
 
Renommage de ce topic en Topic Officiel du téléphone intégré.

Hello,
 
concernant ce téléphone intégré, je parle de celui du Pack COM de la XC70. J'ai testé, c'est très bien, ça marche très bien et tout et tout.
Mais franchement, la carte jumelle nécessaire, c'est bof bof.
 
Je pense pour ça, le dispositif vraiment bien qu'il faudrait inventer (ne semble pas exister), c'est une carte SIM qui fait office de lien bluetooth avec un tel bluetooth.
 
En attendant, j'ai mon Parrot CK3200... mais niveau intégration, c'est moins bien, snif
 
A+

Pour la carte jumelle, il suffit de recopier la carte sim sur une vierge... il y a, dans tous bpn commerce en électronique des programmateurs de carte sim vierge... c'est simple, et ça coute moins cher que les 10 euros par mois... (il s'en mettre vraiment plein les fouilles c'est opérateur de téléphonie portable et en plus ils cordonnent leur tarif sans aucune concurrence ! )...

 
Aux dernières nouvelles, ça ne marche plus depuis quelques années avec les SIMs récentes !
De toute façon, cette méthode oblige à surtout ne pas avoir les 2 SIMs en même temps actives sur le réseau sinon ça ne le fait pas... un peu trop compliqué    
Ce n'est pas la question des 10 euros par mois. En ce qui me concerne, je n'ai plus maintenant qu'un seul mobile, mon mobile professionnel et même si j'ai un GROS forfait pour faire plein de choses, pas question d'avoir une SIM jumelle vu que la politique de la boite est que les gens ne téléphonent pas au volant.
Donc je suis coincé ;-)

 
 
De toute façon, la loi est clair en France, pour la conduite en téléphonant, c'est interdit, le téléphone doit être éteint, avec ou sans kit main libre... On doit s'arrêter sur le bas coté de la route en toute sécurité pour utiliser son téléphone... c'est 90 euros d'amende !

C'est quoi ce système ? Peux-tu me donner plus d'infos par MP.
Merci par avance.
 

---------------
Volvo XC90 D5 AWD Geartronic 7 places Xénium (MY09)
LES JOURNÉES SENSATIONS

Bon, je me réponds à moi-même et je réponds aussi à Bob740

Moins bien aussi au niveau qualité de son aussi bien en émission que réception.

Je connais les cartes goldw.... et silverw..... mais bon j'ai toujours préféré rester dans la légalité. Et j'étais resté sur le fait que ça ne fonctionne pas avec les SIMs 3G...
Concernant le fait de s'arrêter pour téléphoner, ok... mais en main libre, même arrêté, c'est bien mieux  

Sinon, j'ai pris ma décision, je vais retirer le Parrot CK3200 car j'ai maintenant une SIM dans mon pack com. Pour le prix d'une carte jumelle, j'ai pris un forfait Orange Initial 20 minutes à 10 euros/mois
- les 20 minutes sont suffisantes pour ce que j'émets comme appel de la voiture sur un mois (et 90% à l'arrêt je pense pour Bob   )
- j'ai mis en place un renvoi de tout ce qui est censé aller sur ma messagerie de mobile vers le numéro de voiture. Comme ça, soit je suis dans la voiture, et j'ai l'appel qui arrive sur le GSM intégré, soit je sais quand j'ai eu un appel en absence/non réponse sur mon mobile et je consulte alors à "distance" (c'est payant mais bon...) la messagerie du forfait de la voiture qui est finalement une grosse boite vocale d' 1,8 tonne  

Ca fait quelques jours que j'utilise ça et c'est bien mieux que le Parrot même s'il n'y a pas la synthèse vocale.
Et plus besoin du Parrot disgracieux.

Voilà voilà, un Parrot CK3200s à vendre d'ici peu !

Si vraiment je suis très loin des 20 minutes de consommation qui ne me servent alors à rien, je passerai (comme beaucoup ayant un téléphone de voiture) à du prépayé chez Leclercmobile qui est de loin le plus intéressant.

A+
RFL

Et tu paies les transferts, donc tous les appels que tu reçois...

Pas tout à fait car je paye uniquement quand je ne décroche pas sur le mobile. C'est donc pas grand chose finalement. D'autant plus que ce n'est pas moi qui paye.

Mouaip. En tout cas, toutes ces solutions restent batardes par rapport à une bonne intégration Bluetooth comme Volvo le fait ENFIN dans les dernières S80/V70.

Mouaip aussi mais bon, je n'aurais pas le "pack com", je resterais avec mon Parrot CK3200S mais là je trouve ça dommage.

 
   Tout à fait d'accord avec toi Hulky 3. J'ajouterais également que Volvo le propose enfin sur la gamme C30/S40/V50 MY2009. Il s'agira de la même intégration bluetooth que sur les S80/V70 c'est à dire directement intégré dans l'infotainment global (radio, CD, Ipod).
 
Vivement que je puisse vous faire le compte-rendu de ma future V50 MY09 qui devrait arriver mi-juin.

Merci de l'info. C'est la solution idéale, une telle intégration.

 
A propos de liaison bluetooth, dans mon cas ca marche très moyennement. Les correspondants ne m'entendent pas bien (son lointain, parfois haché semble-t-il).
Rencontrez-vous aussi ce genre de pb ? Moi par contre, j'entends très bien le correspondant.  
 
Ca vient peut-etre du téléphone (c'est une m....e de Samsung). J'avais le meme genre de soucis avec une oreillette bluetooth.

Samsung n'est pas une merde... Donc ça ne doit pas être lié à ça.

Au contraire.
 
Les Motorola, Sony Ericsson et Nokia (hors Symbian) sont ceux qui fonctionnent le mieux dans les Volvo.
Meme chose chez BMW d'ailleurs.
 
Mon K800i fonctionnait parfaitement dans une S80.
 
Les Samsung, je ne les aime pas non plus.
 
 
 
EDIT : j'ai trouvé ça : http://www.volvocars.com/fr/salesa [...] 202008.pdf
et ça : http://www.volvocars.com/tn/Docume [...] NUSINE.pdf
et encore ça en anglais : http://www.volvocars.com/SiteColle [...] %20V12.pdf
 
En fait ça varie selon les modèle de chaque marque.

 
Si... le pire téléphone que j'ai pu avoir. J'avais une opinion plutôt mauvaise sur cette marque avant de tenter
quand meme l'expérience. Je suis satisfait à la hauteur de l'opinion que j'en avais... hélas... Il est clair que cette
marque propose des produits souvent moins chers que d'autres marques. Mais on comprend vite pourquoi. Et cela
dans beaucoup de domaine de la marque visiblement (ne me parlez pas des TV LCD Samsung par exemple...)

Samsung utilise un protocole Bluetooth différent des autres marques, dont Ericsson, qui en est l'inventeur.
Mais Samsung est une excellente marque, et pas du tout moins chère que les autres. Peut-être que ton modèle, lui, est une merde, mais ne généralise pas à la marque. Nokia et Sony Ericsson ont aussi des modèles pourris à 1 €. Il suffit de les éviter.

 
Bah le pb c'est que c'était un des modèles les plus haut dans la gamme (à l'époque, il y a 2 ans environ je pense).  
Je ne généralise pas un avis sur une marque sur un produit. C'est hélas un constat que j'ai fait sur différents produits de la marque (audio, video notamment).  
Cela dit, ils ont quand meme quelques produits sympas. Mais bon, ce n'est pas ici le sujet ;-) !!

Un conseil, ne faites pas comme moi, ne cassez pas le petit support de carte sim, il vous en coutera 20 €

Un conseil, faites comme moi, mettez une fois pour toute la carte sim dans le petit support... ça coute rien, sauf la petite bidouille adéquate ;-)
 
PS : j'en dis pas plus; Antneu va encore me tanner !

Mais, NON, je vais pas vous tanner, il est tard, et il faut dormir car demain je dois changer la vitre arrière (custode) d'un XC90 (justement) car le monsieur avait laissé sa veste avec tous ses papiers dedans. Comme quoi même avec du vitre feuilletées et hydrofuges, ils arrivent quand même à briser une des vitres du véhicule.
 
Bonne nuit
   
 
PS : ce soir il y avait un film sur TF1 avec une S80 D5 AWD Summum avec TOUTES LES OPTIONS.

---------------
Volvo XC90 D5 AWD Geartronic 7 places Xénium (MY09)
LES JOURNÉES SENSATIONS

Hulky, d'après mes essais et d'après la doc. volvo il s'agit bel et bien du Bluetooth nouvelle génération qui équipe la V50 MY2009. En effet, la voiture dispose de son propre système GSM (l'antenne est d'ailleurs dans le même dôme que celle du GPS) autonome qui se connecte en "SIM Access Profile" (accès distant à la SIM).

Voici pour l'instant mes premiers essais du système bluetooth sur les MY2009 (pour info je dispose du dernier Nokia 6220 Classic):

1. La voiture peut synchroniser son annuaire avec celui du téléphone ou pas. On peut aussi choisir manuellement quels seront les contacts qui seront stockés dans le téléphone de la voiture.
2. Le système n'utilise le téléphone que pour accéder à la SIM mais pour le reste passe par sa propre antenne et son propre système (il indique d'ailleurs sous forme de barre le niveau de réception du réseau)
3. La qualité audio entendu par les correspondants et très correct (du niveau d'une oreillette bluetooth). Je n'ai pas encore testé à haute vitesse.
4. La qualité audio entendu par le conducteur est ....comment dire .... moyenne . Disons que le son parait étouffé. C'est toutefois suffisant pour une bonne compréhension car il n'y a pas de parasites de type écho ou scintillement métallique.
5. Les commandes au volant fonctionnent bien et font leur usage (décroché, liste des derniers numéros composés, raccroché)
6. Le comportement des avertissements est paramétrable (5 sonneries pour les HP ou alors utilisation uniquement de la sonnerie du téléphone). La radio se coupe automatiquement lors d'un appel.

Les tests qu'ils me restent à faire :

1.Vérifier le comportement avec deux gsm connectés en permanence (1 pour le boulot et l'autre pour le privé)  

j'ai un v70 avec carte sim jumelle mais je suis déçu car la qualité de réception n'est pas bonne et la ou passe mon portable le portable de la voiture ne passe pas ce qui est dommage
je voudrais passer sur bluetooth mais savez vous le prix de cette installation et est ce que je vais devoir changer de portable
j'ai un samsung et je viens d'acheter un xc70

Salut,

personnellement, j'ai fait le contraire pour la qualité... j'avais le kit Parrot CK3200s et pas de carte SIM dans la voiture... au final après avoir testé avec une SIM, j'ai fait désinstaller le Parrot lors de la dernière révision et maintenant j'ai une SIM dans la voiture et je trouve la qualité incomparable !

Par contre, si ton soucis est uniquement lié à la partie réception et non qualité de communication, je ne peux rien dire car je n'ai jamais comparé.

@+
RFL

La qualité du téléphone intégré est excellente dans sa partie réception et communication.
 
Rien a voir avec un simple gsm et un kit bluetooth.

 
Bonsoir à tous,
 
Tout à fait d'accord, le téléphone intégré est au top en réception et communication.
Juste un temps de connexion un peu long, si vous avez une carte SIM 250 avec un répertoire plein comme un oeuf.

alors y a un blème sur le système car sur les volvo le système est réputé fonctionner très bien.
Sur le mien aussi, comme disent les autres, communication et réception excellente... bon les sonneries sont indignes et de l'ère des permiers téléphones portables... de 1996 ou 1997. A part ça, rien à dire, la carte sim jumelle ou l'originale (mais qu'il faut enlever systématiquement du cellulaire)...permettent de converser sans problème.
L'accès au menu demande un peu de pratique comparé aux téléphones d'aujourd'hui pour chercher un n°, lire un message... mais pas sorcier quand même

Mon GSM intégré date de 1999 et malheureusement 900 Mhz, ce qui m'impose Proximus ou Mobistar.
J'ai donc mis dedans une carte Tempo mobistar et quand je monte en voiture, il me suffit d'éteindre mon GSM (chez Base) et le transfert est automatique via les paramètres de mon GSM. Seul Base permet un tel transfert vers un autre opérateur. 0,10 € par transfert, ce n'est pas la mer à boire.
Excellente réception et facilité d'utilisation, le seul truc qui me pompe l'air, c'est que la sécurité traffic se réactive tous les 2 ou 3 mois.
 
Le téléphone combiné pour les passagers fonctionne très bien également.

Sur quelle voiture ?
Sur le xc90 avec ma carte jumelle, que j'éteigne ou pas le téléphone la carte jumelle prend le relais automatiquement aussi.... quand le téléphone sonne, si je ne réponds pas (lorsque allumé) il passe sur la carte jumelle et le nom de l'appelant s'affiche sur l'écran du poste (j'ai copié sur la carte sim jumelle les même n° que la carte sim origine). Si le cellulaire est éteint je reçois automatique sur la carte sim
le tout pour 10 euros par mois environ, cher pour ce que c'est mais pas de téléphone à la main en conduisant...)

Le seul inconvénient du GSM dans la voiture, c'est que c'est un "bazar" pour le répertoire. Il faut sans cesse le mettre à jour avec les nouvelles entrées que l'on fait dans le GSM d'origine.

---------------
Volvo XC90 D5 AWD Geartronic 7 places Xénium (MY09)
LES JOURNÉES SENSATIONS

 
S80 Executive de déc 1999.
 
La carte jumelle est tout à fait possible, mais comme je ne veux pas quitter Base pour mon GSM, j'ai du opter pour la solution du second n°    
Avec la Tempo, je consomme moins de 2 € par mois    
10 € par mois rien que pour avoir le même n°, non merci