Je viens de trouver la voiture de mes rêves...
Au début je partais sur une S60 plutot pas mal non ?
mais sur une annoce, j'ai vu une S40 plutot intéressante. Une fois en vrai, j'en suis tombé amoureux. La ligne, la finition, le moteurtout quoi
Le prix a été descendu à 12000 € avec 108000 km, 2.0 D 136 ch de 2004 en finition momentum.
a prevoir un changement de pneu en été.
 
Le seul bémol est que c'est actuellement en leasing. Je dois attendre fin mars pour l'avoir.. Frustration  
Mais bon peut etre qu'avant se sera possible.
 
Qu'en pensez vous tous ? bonne affaire ??  
 
voici mon futur bébé

Ben oui, c'est pas très cher et elle est superbe. Quid de cette motorisation sur le millésime 2004? Elle a eu de nombreux problèmes chez ford, peut être pas chez volvo mais j'en doute.

Je sais pas. J'ai entendu dire qu'il y avait un joint de culasse fragile... Mais au bout de 100000 km je crois que c'est une mécanique éprouvé.
De plus le leasing permet un suivi méticuleux. Entretien et rappels s'il y a sont à jour !  

J'ai entendu parler aussi de vanne egr fragile (mais c'est le cas sur de nombreux diesels), de turbo fragile aussi. Ceci dit, tu as raison c'est une superbe voiture et certainement très bien entretenue.
 
Jeanh

Personnellement, j'ai eu ce moteur dans une C4, j'en ai été très content. Ca aurait été moins le cas si la voiture n'avait pas été une voiture de fonction car le turbo changé au bout de 2,5 ans, donc plus sous garantie, ça fait mal. Heureusement que je ne payais pas. Surtout qu'on m'a dit que le turbo allait parfaitement bien mais que c'était une petite pièce non détaillée en pièce détachée qui n'allait plus...
 
En tout cas, mis à part ça, pas de soucis de moteur.
 
Par contre, tu partais pour une S60 au départ... je pense qu'en cherchant un peu, tu dois pouvoir trouver une S60 D5 avec le même kilométrage en gros au même prix. Moi je n'hésiterais pas entre les 2 !

j'ai chercher mais un seul truc me freine. La puissance fiscale. Je n'ai que 22 ans et les assureurs ne m'aiment pas trop.de plus sur rennes, des volvo il y en a pas des masses ! si des essence de 170 bourrins avec une conso mixte de 9.5    
De plus en voyant la s40, j'ai encore plus accroché sur la ligne !! et sur ce design !
 
En plus faut pas se le cacher, la petite voiture qui apparait quand on allume la console centrale c'est

Hello wii36. C'est un super véhicule, très homogène, plus moderne, mais moins spacieux qu'une S60, qui est à peu près au même prix.
Pour la fiabilité, je crois que la S40 est dans une bonne moyenne, sans être au niveau des 60.

 
 
Ben voilà... "une s60 de 170 bourrins" tu es sûr que ça n'irait pas? Conso mixte plus proche des 8,5 à 9l/100kms avec une fiabilité très bonne, des performances excellentes, un bruit...  , une puissance fiscale de 9/10ch selon la puissance et pour un tarif de... 8500 euros. C'est ce que j'ai payé la mienne avec 75000 kms au compteur... presque comme neuve. Avec 3500 euros en considérant 15000kms parcourus par année tu mets de l'essence pendant 6 ans... Si tu résonne en investissement que tu n'as pas fait et que tu places les 3500 euros on passe à 7/8 ans; si on intègre l'entretien plus coûteux et si jamais tu as un turbo qui pète sur ton diesel, ou une vanne egr ou n'importe quel petit bobo dont sont souvent victimes les diesels modernes, le calcul explose... parce qu'avec ce 5cyl essence pas de risque majeur à priori. Ce que je veux dire c'est que le diesel c'est économiquement vraiment justifié quand on fait de très nombreux kms chaque année. Les français n'aiment pas l'essence, mais les tarifs à la pompe se resserrent, font encore baisser les prix des véhicules qui fonctionnent avec ce carburant et roulent pour la plupart avec des diesels croyant dépenser moins... pour la plupart (tout ceux qui font moins de 20000kms et plus par an et ils sont nombreux) ils dépensent plus en fait je pense.
 
Mais tu roules peut être beaucoup...

Merci pour opinions !
 
JeanH tu n'as pas tort c'est vrai. Une S60 essence c'est bien mais quand je suis parti voir, j'ai vu une conso mixte à 10.5...  
Le 2.0 D fait 5l/100 donc de se point la...
De plus une S60 D c'est cher, trop cher !
Je m'étais fixé un ordre de prix entre 11000 et 12000 € mais faut croire que c'était pas assez
Non vraiment la conso j'en veut le moins possible. Je fait 60 km pour le boulot dont la moitié en ville....
Economie !!!
de plus je radote mais l'intérieur de la S40 est vraiment bien, aussi bien que la 60!

Bonjours à tous,
 
euhhh le 2.0d consomme 5 litres, poufff, on doit pas avoir le même moteur car le mieux que j'ai fait en conduisant tranquillement c'est 6,2l. on est loin des 10l mais pas tres proche des 5l annoncé.
 
 
Cordialement..

Bonjour, 5l m'étonneraient beaucoup. En plus de la s60 j'ai un cmax avec un moteur de même origine (psa) largement dégonflé (90ch) et 5l à 5,5l c'est ce que je consomme. En roulant bien un confrère qui a le 2.0 fait plutot entre 7 et 8l. Lorsqu'il est très calme et sur longs parcours il descend sous 7l... Tu ne consommera pas 5,0l en parcours mixte, tu peux en être quasi sûr, d'où mon calcul. D'autre part, la s60 essence peut consommer 10,5 en moyenne mais là tu vas très, très vite, il faut donc compararer ce qui est comparable.
Je dirais plutôt qu'en étant modéré sur parcours mixtes tu consommera 6 à 7l avec le diesel et 8 à 9l avec l'essence. Les écarts de 5l de conso aux 100kms n'existent pas (plutôt 3,5l) entre ma s60 et mon diesel très économique de 90ch alors attends toi plutôt à ce que la différence soit plutôt de l'ordre de 2l à 2,5l grand maximum considérant le 2.0d qui est très puissant.
Pour le reste rien à dire pour la s40, je la trouve superbe tant à l'extérieur qu'à l'intérieur.

Personnellement, avec la C4 en 2,0D, sur 3 ans et environ 110000 kms, j'ai toujours fait entre 7 et 7,5 L/100 km de consommation.

Ben voilà, c'est bien ce que je pense rifilou, à performances comparables il n'y a pas comme beaucoup de gens le pensent (et comme je l'ai cru moi aussi) 5l de consommation de différence entre diesel et essence mais plutôt 2l. Si c'est un motif d'achat, il vaut mieux le savoir.

c'est mon coté marseillais    
5l c'est exagérer. Mais j'ai regarder la conso moyenne lors de l'essai de la voiture et j'était à 5.5l de moyenne.
Bien sur j'ai pas tiré dessus mais je suis pas un fana de vitesse en voiture, autant prendre la moto  
 
Ce que je ressent de tout ca c'est que personne voit la 40 d'un bon oeil....
elle a tout d'une grande ou pas ?  
 
 
[b]votre avis :[/b]

Wii36: si tu as l'impression que personne ne la voit d'un bon oeil, c'est que tu n'as pas lu mon post.
Elle n'a pas tout d'une grande, car il lui manque, pour cela, la taille. La S40 est basée sur une plate-forme de Focus. On peut la voire comme une très grande compacte, ou comme une toute petite familiale, en terme de taille.
Si tu n'as pas besoin de beaucoup de volume mais que tu cherches une familiale très compacte (et bourrée de qualités), elle est faite pour toi. Si tu veux une vraie familiale très habitable, avec un coffre immense, etc., une Passat, par ex., fera mieux l'affaire, au prix d'un encombrement supérieur.
Tout dépend donc de tes besoins.
 
Quant à la conso, évidemment qu'un moteur 2L de 140 chevaux ne consomme pas 5 litres, à moins de passer chez les toutes dernières BMW. La S40 tourne donc, comme ses concurrentes, à entre 6 litres en conduisant pépère sur route, à environ 8,5L en faisant beaucoup de ville. En fonction de ton mix de trajets, tu peux donc tabler sur 7 ou 7,5 litres, comme avec une 407, une Laguna, une Passat, ou une A4.
 
Pour conclure, je suis pour ma part globalement très satisfait de ce véhicule.

 
Je dirais franchement qu'en conduisant de la même manière une essence, je serais à plus de 10 L sans problème à mon avis ;-)

wii36. Mes remarques ne disent en rien que je ne vois pas la s40 d'un bon oeil... bien au contraire, je la trouve superbe comme je l'ai dit. A la lecture des chiffres, du prix d'achat de la voiture et du souci d'économie que tu sembles avoir je voulais simplement attirer ton attention sur le fait que sur la base de ces critères là, tu risques de na pas complètement réaliser tes objectifs.
 
Relativement à la s40, je répète que je la trouve très belle, elle s'intercale effectivement (comme c'est souvent le cas chez volvo) entre 2 catégories de voitures (compactes et routières) et le moteur 2.0 est très performant.

j'attend toujours ma voiture. C'est pas facile de rester baver devant tous ca !!
Juste une petite question, est il vrai que la distri est a changer au bout de 240000 km ???  ou 10 ans ?
je trouve incroyable !
qui peut m'en dire un peu plus

qaa

desolé j'essaye de poster depuis 1H mais ca ne marchait pas!

je suis nouveau sur le forum et je possede depuis peu une S40 2LD summum et j'en suis tres content
conso:5L7 en moyenne  
et pour la courroie on m'a aussi dit 240000 km
avant j'avais une toyota mr2 160 cv et je trouve la S40 etonnante moi qui ne voulais pas entendre parler de diesel!

salut kiko 01 !
 
je vois que t'en ai tomber amoureux !!  
au niveau de l'entretien tu as des souci ?
pour la conso, 5.7 c'est bien. Mais tout le monde pense que c'est impossible. volvo c'est de la qualité !!
pour la distri c'est bien marqué sur le carnet d'entretien mais c'est incroyable quand meme !!
ta des photos de ton bijou

qu'est ce qui est incroyable dans 240 000 c'est beaucoup ou peu ?
 
mois je trouve que c'est bien. Il y des époques pas si lointaines où il fallait changer la distribution à 120 000...

c'est vraiment bien. maintenant la distri est quelque chose de lourd a effectuer. c'est cher et on stress quand il faut la changer.
Sur les peugeot c'est pareil ou pas , (moteur PSA)
je pense que cette distri est a changer quand meme avant non ? avant les 10 ans demandé ou les 240 000 km...
quel est le point faible selon vous de cette voiture, hormis les rangements ?

oui oui je suis tombé amoureux de ma S40
mon pere m'a donné le virus car depuis tout petit je voyagais en volvo
en ce moment il possede la S80 exclusive je crois (le modele plus equipé que la summum) un vrai salon!
mais trop gros pour moi!
au depart je me tournais vers une serie 3 de chez bmw mais hors de prix
je ne savais encore pas que volvo faisait des berline du genre S40!
quand je l'ai vu j'ai chercher un bon moment avant de la trouvé
et ca y est je l'ai!
c'est vraiment de la tres tres bonne qualité
et pour reparler de la courroie de distribution ,je trouve extraordinaire le fait de la remplacer a 240000 km car je ne fais que 15000 km par ans du coup il me faudrais presque 20 ans pour la faire remplacer!
mais dans mon cas il faudra la remplacer au bout de 10 ans donc il me reste 6 ans avant les gros frais!
voila voila

et pas de soucis pour l'instant  
elle a 85000 km

Salut pour revenir sur la conso j'ai moi-meme une s40 2.0d momentum depuis plus de 1 an je suis exactement à 5.8 litres de moyenne sur 30000kms, je roule tranquille pour aller bosser mais je ne la menage pas le week-end!!!
En sixieme à 100km/h elle fait 4.5 litres maxi et 6 litres à 130km/h
Il n'y a vraiment aucune comparaison possible avec le 5 cylindres ssence!!!!  

salut pasteque31  
tu met la sixième a 100 km/heure?
moi en entendant le moteur je la met a partir de 120 km/heure.
mais c'est ma première voiture diesel alors je ne sais pas trop!
en regardant la consommation  instantanée  je me suis rendu compte que la  s40 consommait plus a 100 en 6EME qu'en 5EME avec le régulateur de vitesse.

Bonjour, depuis plusieur semaine maintenant je suis sur votre forum, il est cool.
Je vais etre la semaine prochaine proprietaire d'une s40 2008 rdesign en d5 en blanc.
Je vous enverrais des photos car on en vois pas beaucoup des rdesign sur le net.

Et surtout en blanc

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Dispo fin aout

Oui j'espere quel sera magnifique, je n'ai jamais vu de mes propres yeux une volvo s40 rdesign en vrai et encore moin en blanc.
Je verrais a la livraison. En tout cas le temp d'attente a ete court quand meme 5 semaines. Je prendrais des photos promis.

dis moi cliomaniaque, tu l'as deja vu toi?

Oui mais pas en blanc

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Dispo fin aout

Les sieges sont ils beau, et fais t'elle vraiment un peu plus sportive que la normal. merci de tes reponses.

L'intérieur R-Design est magnifique, surtout le semi cuir et la  console style carbone ou touché travaillé d'ailleur
 
Pour ma part le volant sport est vraiment mieux que celui d'origine
 
Par contre je la verrai bien avec des vitres très légèrement surteinté, mais pas trop, pour le finish esthétique

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