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(Le Topic Officiel) de la PV444 et PV544 (MY44-->MY65) + restauration


bob740
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Voilà, démontage complet des portes en particulier et de la PV444 en général.

 

 

PV444-4052-Bob740-2610201 copie.jpg

Porte complètement dépouillée, 12,3 kilogrammes.

 

PV444-4054-Bob740-2610201 copie.jpg

Porte complète : 26,2 kilogrammes.

 

 

PV444-4058-Bob740-2610201 copie.jpg

On remarque sur cette photo, le rail (en haut) dans lequel se trouvait un joint,

et en bas le joint tout craquelé qui va être déposé.

 

PV444-4064-Bob740-2610201 copie.jpg

Petite test de nettoyage à gauche, sur la partie ou se trouvait une baguette inox.

 

 

PV444-4068-Bob740-2610201 copie.jpg

Les accessoires des 2 portes.

 

 

PV444-4069-Bob740-2610201 copie.jpg

Les joints à changer des 2 portes avec les ferrures.

 

Maintenant, dans un premier temps remontage du moteur… à suivre.

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Invité §sta042eK

Je n'aime pas cette restauration qui apporte trop de pièces qui ne sont pas d'origine...

Mais c'est juste mon avis.

 

 

D'accord avec toi, je trouve ça horrible...

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Invité §LeG603Yl

Je n'aime pas cette restauration qui apporte trop de pièces qui ne sont pas d'origine...

Mais c'est juste mon avis.

 

 

D'accord avec toi, je trouve ça horrible...

Il ne faut pas voir cela comme de la restauration mais comme du tuning ! xsarajo.gif.94bdad7df063057510bd86070604c381.gif

:D

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Oui, Paulo, je connais la voiture, j'ai déjà les coordonnées du gars depuis longtemps, il me faut aller la voir mais je n'ai pas trop le temps... sinon, effectivement, elle me tente pour éventuellement en faire un pickup ou une cabriolet... à par les ceintures, je ne saurais pas quoi récupérer, la mienne est complète.

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Ahhhhhh !!! l'argent, le nerf de la guerre comme dirait l'autre. A côté de chez moi il y a un ancien "garage/carrosserie"" à vendre: une petite court, une cabine de peinture dans un hangard et un petit local qui servait de bureau. Je ne connait pas le prix, mais ça fait envie pour ranger de belles voitures ..... mais il faut faire des choix.

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