(Le Topic Officiel) de la PV444 et PV544 (MY44-->MY65) + restauration

[Volvo Fan]

Nous voilà bien avec un 2ème fétichiste de la calandre

 

 

 

Je l'attendais, celle là...

 

[malko-xc90]

C'est beau quand cela redevient neuf!

[Gabfox1]

 

 

Je l'attendais, celle là...

 

 

moi aussi, meme pas de surprise !

 

 

d'un autre coté, je la trouve mieux en effet !

 

[Rifilou]

Ce topic devient le "topic unique de ceux qui aiment bien se faire refaire la calandre" ? Bon, je vais vous laisser entre vous du coup

[takdou]

J'aimerais bien me trouver cette calandre 'entourée en bleue', je la trouve plus sympa que celle que j'ai

actuellement sur mon modèle comme la photo ci-dessous.

 

.

Bonne soirée.

 

+1, ça ressemble au sourire d’un ado avec ces bagues!!!

[bob740]

http://timetravelgbg.se/en?cookieChecked=true

[bob740]

Pour le moteur, changement d'envie...

Un petit 6 cylindres en ligne de 3,4 litres et 800 bourrins !

 

 

 

Ca donne des idées de ce qu'on peut faire.

Remarquez les triangles de suspension chromées. :love:

[Gabfox1]

honetement 800hp c'est trop !

 

400 ca suffit !

 

:lol:

[bob740]

Réception des 2 vitrages avant en neuf fait sur mesure par Vitro Service France : https://www.parebrisevsf.com

(il vont pouvoir me faire aussi me faire celle des autres projets en attente)

Fabrication parfaite, délai rapide 3 jours entre la commande (lundi) réception mercredi (hier). 258 euros (2 fois 95 HT + 25 de transport)

 

La pose s'est vite fait en 1 heure.

Il me reste juste un joint caoutchouc à mettre coté extérieur sous la baguette centrale.

 

 

 

 

Le tour en bleu, ça vous plait ?

 

 

 

Voilà, une chose de faite.

Ca fait vraiment du vieux... mais en neuf.

 

Nouvelle du moteur ? Ba, ils ont maintenant toutes les pièces de rechange pour me le remonter... c'est pour bientôt.

et mon fournisseur de granulat pour microbiller n'a encore rien en stock. pour avancer sur d'autres affaires qui sont en stand-by.

[jjr711]

Réception des 2 vitrages avant en neuf fait sur mesure par Vitro Service France : https://www.parebrisevsf.com

(il vont pouvoir me faire aussi me faire celle des autres projets en attente)

Fabrication parfaite, délai rapide 3 jours entre la commande (lundi) réception mercredi (hier). 258 euros (2 fois 95 HT + 25 de transport)

 

La pose s'est vite fait en 1 heure.

Il me reste juste un joint caoutchouc à mettre coté extérieur sous la baguette centrale.

 

 

 

 

Le tour en bleu, ça vous plait ?

 

 

 

Voilà, une chose de faite.

Ca fait vraiment du vieux... mais en neuf.

 

Nouvelle du moteur ? Ba, ils ont maintenant toutes les pièces de rechange pour me le remonter... c'est pour bientôt.

et mon fournisseur de granulat pour microbiller n'a encore rien en stock. pour avancer sur d'autres affaires qui sont en stand-by.

 

Hugh.

 

C'est du verre plat, mais de quelle qualité ?

 

Pour ce qui est du transport, ils ne s'emmerdent pas, car le facturer en double pour deux pièces superposables...

[bob740]

Hugh @jjr711

Verre feuilleté haute qualité sans aucune autre précision.

J'avais payé 18,90 pour leur envoyer mon modèle cassé et eux 25 euros les 2.

[jjr711]

Merci, ça peut être très utile pour ceux, dont je fais partie, qui pratiquent les Mini très anciennes, pour tout ce qui est vitres latérales et vitres arrières de break.

[malko-xc90]

Elle prend forme cette belle suédoise!

[aymeric-bordelais]

Réception des 2 vitrages avant en neuf fait sur mesure par Vitro Service France : https://www.parebrisevsf.com

(il vont pouvoir me faire aussi me faire celle des autres projets en attente)

Fabrication parfaite, délai rapide 3 jours entre la commande (lundi) réception mercredi (hier). 258 euros (2 fois 95 HT + 25 de transport)

 

La pose s'est vite fait en 1 heure.

Il me reste juste un joint caoutchouc à mettre coté extérieur sous la baguette centrale.

 

 

 

 

Le tour en bleu, ça vous plait ?

 

 

 

Voilà, une chose de faite.

Ca fait vraiment du vieux... mais en neuf.

 

Nouvelle du moteur ? Ba, ils ont maintenant toutes les pièces de rechange pour me le remonter... c'est pour bientôt.

et mon fournisseur de granulat pour microbiller n'a encore rien en stock. pour avancer sur d'autres affaires qui sont en stand-by.

Super !

C'est la m^me société qui t'a fourni les joints de pare brise aussi ?

[bob740]

Non, tout les joints sont disponibles chez Skandix,.

[aymeric-bordelais]

Non, tout les joints sont disponibles chez Skandix,.

Ma demande était intéressée ! Mais malheureusement pas les joints que je recherche chez Skandix...

[bob740]

Je parle Volvo, hein

[Gabfox1]

c'est super ce remontage.

 

en fait tu vas avoir tout fini avant le moteur.

 

il restera plus qu'a le mettre et roule !

[bob740]

Justement, je ne veux rien avancer au niveau carrosserie (même si je pouvais le faire) et pouvoir mettre le moteur avant, pour rouler sans carrosserie pour les tests à la Madmax. Et ça va me permettre de ne pas abimer la carrosserie de l'avant pendant la pose du moteur.

J'attends désespérément mon sable pour pouvoir finir d'installer mon train arrière. Sapristi de Perlimpinpin

[bezot3]

Salut Bob, un confrère à toi, pas très loin de chez nous !

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] htm?ca=4_s

[Rifilou]

C'est triste que la cote soit si basse je trouve !

[Volvo Fan]

Oui, c'est vrai.

 

Elle est belle en blanc crème !

[bob740]

Salut Bob, un confrère à toi, pas très loin de chez nous !

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] htm?ca=4_s

Merci, je pense aller lui rendre visite.

[bob740]

C'est triste que la cote soit si basse je trouve !

 

C'est le tarif de ma première Volvo d'occasion en jeune conducteur... ma 740 TD. et elle avait déjà 207 000 bornes.

Ba, c'est que personne n'en veut surtout... et il y en a comme même quelques unes sur le marché Européen à vendre.

Et celle-ci n'a pas appartenu à Roger Moore.

[lauflo]

Regarde pour ta collection, un modèle unique !!!

http://www.largus.fr/actualite [...] 20396.html

[bob740]

Non je n'aime pas les armes, je n'aime pas la guerre et encore moins qu'on habillé une Volvo de cette façon,

[lauflo]

Il suffirait de le repeindre en rose ...

et de s'en servir pour faire des bulles géantes.

Ahhh ces grands Bretons !!!!

[bob740]

Pour recentrer sur le sujet de cette PV444 qui n'avance pas dans tout les sens du terme.

 

Inversion des 2 triangles de suspension qui ont été monté à l'envers (le gauche à la place du droit),

ça sera mieux pour le montage des tringles de direction, par la suite.

 

 

 

 

 

Evidement, après ces interventions mécanique, une peinture finale sera appliquée.

 

Pour donner des nouvelles du moteur, j'ai du recommandé (et reçu ce matin...merci Skandix) des coussinets de bielle à la cote standard, car dans le devis, la société qui me remonte le moteur m'avait demandé des coussinets à la cote 0,010... donc retard encore dans cette étape, mais dès lundi, ils pourront progresser dans le remontage comme je l'ai déjà fait mais en mieux sans erreur. (on croise les doigts)

Bon week-end à tous.

[Volvo Fan]

Eh, Bob, j'ai trouvé une solution bon marché pour ta PV !

 

Un bon V8 Hemi prêt à installer !

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/tuning/le-v8-hemi-de-chrysler-vendu-en-caisse.html

 

Il faudra peut-être passé sur des étriers fixes à 6 pistons !?

 

:D

[bob740]

Belle idée, mais j'ai vu d'autres solutions moins onéreuses. Et celui-ci, 707 cv sur un PV... c'est un poil juste

[bob740]

En attendant le retour du moteur, pour remplacer la H3, j'envisage un nouvelle boite de vitesse

soit la M40... une boite manuelle à 4 vitesses,

soit le BW35... une boite automatique

 

et comme j'aime les complications la BW35 me plait bien, j'ai ai trouvé une.

De plus toutes les pièces détachées sont disponibles sur ce modèle.

De fabrication anglaises, on la retrouve sur beaucoup de marques anglaises comme sur les Jaguars, Triumph, Austin... par exemple

et bien sur sur les Volvo à partir de la PV444 et même sur les 144, peut-être les premières 240.

 

 

 

 

 

 

 

J'aime le confort des boites automatiques.

[Volvo Fan]

Pourquoi pas, c'est un beau challenge en plus !

[jjr711]

Salut.

 

Borg Warner, c'est américain, même si ça a équipé plein d'autos européennes et surtout anglaises.

 

Mais remplacer une boîte manuelle par une auto, ce n'est guère plus simple que de remplacer une boîte auto par une boîte manuelle.

 

Pédalier, tableau de bord, volant moteur, hydraulique, électricité, éventuellement supports, galère assurée...

 

Une boîte quatre, c'est certainement un plus, mais une automatique, surtout avec un petit moteur, bof...

 

Enfin, c'est mon avis, étant précisé que, quelle que soit la voiture, je n'aime pas les boîtes auto, a fortiori sur une ancienne.

[lauflo]

+1 pour la boitoto. Et on peut changer comme ça de boîte ? Aucune incidence sur la carte grise et autre ? En plus, cela ne va pas être facile de travailler bricoler avec les températures hivernales .....

[aymeric-bordelais]

En attendant le retour du moteur, pour remplacer la H3, j'envisage un nouvelle boite de vitesse

soit la M40... une boite manuelle à 4 vitesses,

soit le BW35... une boite automatique

 

et comme j'aime les complications la BW35 me plait bien, j'ai ai trouvé une.

De plus toutes les pièces détachées sont disponibles sur ce modèle.

De fabrication anglaises, on la retrouve sur beaucoup de marques anglaises comme sur les Jaguars, Triumph, Austin... par exemple

et bien sur sur les Volvo à partir de la PV444 et même sur les 144, peut-être les premières 240.

 

 

 

 

 

 

 

J'aime le confort des boites automatiques.

Moi, je suis un Ayatollah et la restauration doit être fidèle à l'origine du véhicule... Donc la boite auto, bof bof !