(RE-PRESENTATION) C30 D2 R-DESIGN

[Invité §vol335QN]

Bonsoir a tous

 

Je suis depuis 2 semaines l'heureux propriétaire d'une très belle C30 D2 R-DESIGN bien connue du forum

En effet il s'agit de l'ex de C30 R-DESIGN, avec le rouge passion et quelques options sympathiques comme, le Premium Sound , le toit ouvrant, ou encore le keyless

 

Depuis l'acquisition, j'ai apporté quelques modifications sur la C30 telles que des autocollants sur les ailes ainsi qu'à l'arrière et à l'intérieur, j'ai changé l'éclairage de la plaque d'immatriculation, des pieds et l'éclairage principal arrière par des LED et enlevé le D2 à l'arrière

J'ai encore l'intention de changer les plaques par des plaques en plexi.

 

Pour l'instant je ne peux pas trop en dire sur les sensations de conduite ayant pas énormément conduit, mais jusqu'à maintenant j'adore!

Je vous donnerai des retours sur la conduite et d'autres photos par la suite puisque en ce moment elle se repose

 

Pour illustrer mes propos, je vous propose ci-dessous quelques photos de la belle

 

A la livraison, avec une superbe V70R derrière

 

 

De devant avec les autocollants sur les ailes

 

 

Interieur avec l'autocollant polestar et le toit ouvrant

 

 

 

L'arrière avec l'autocollant et le D2 enlevé

 

Et pour finir l'éclairage de nuit de l'intérieur

 

et de l'extérieur

[Invité §rr3815xH]

Toujours aussi belle cette c30 avec la personnalisation à la volvomaniak elle est maintenant au top

 

Ha non il lui manque les plaques 38 pour relever le niveau de qualité....n'oublie pas que le petit macaron au dessus du 38 peut être remplacé par un motif plus sympa.

 

Il y a la même en T5 chez baltique...

[C30 R-Design]

Elle est super belle ma ta C30 !!! :love: Heureusement qu'elle a été adoptée par un passionné de suédoise

 

RR38, étant né dans le 38, ta remarque ne m'atteint point !!!

[Rifilou]

Ca se voit qu'elle a été mal entretenue par l'ancien proprio.

[Invité §vol335QN]

Toujours aussi belle cette c30 avec la personnalisation à la volvomaniak elle est maintenant au top

 

Ha non il lui manque les plaques 38 pour relever le niveau de qualité....n'oublie pas que le petit macaron au dessus du 38 peut être remplacé par un motif plus sympa.

 

Il y a la même en T5 chez baltique...

 

 

Merci RR38

Un T5 c'est mort en jeune conducteur

De plus, elle n'a pas le PS et je préfère l'intérieur tout noir

Pour ce qui est des plaques, ne t'en fais pas, je ferai le nécessaire

Elle est super belle ma ta C30 !!! :love: Heureusement qu'elle a été adoptée par un passionné de suédoise

 

RR38, étant né dans le 38, ta remarque ne m'atteint point !!!

 

 

Ca pour être passionné, je suis passionné

On se verra bientôt

[Invité §vol335QN]

Ca se voit qu'elle a été mal entretenue par l'ancien proprio.

 

 

Haha

Je dois dire que je peux m'estimer heureux de l'avoir dans cet état, tout de monde me demande si je l'ai achetée neuve, et quand je leurs répond ils sont surpris

[C30 R-Design]

Ca se voit qu'elle a été mal entretenue par l'ancien proprio.

J'imagine que le nouveau propriétaire a du passer beaucoup de temps pour la remettre en état

[C30 R-Design]

 

Haha

Je dois dire que je peux m'estimer heureux de l'avoir dans cet état, tout de monde me demande si je l'ai achetée neuve , et quand je leurs répond ils sont surpris

[C30 R-Design]

 

Ca pour être passionné, je suis passionné

On se verra bientôt

Oui cette C30 va bientôt revoir son ancienne " famille "

 

Et son " frère " le XC60 s'est bien débrouillé pour se rendre jusqu'en Pologne ? [:nicobandit70]

[Invité §tio376WF]

Salut volvomaniak, elle est magnifique, le rouge est top!

[C30 R-Design]

C'est drôle je la trouve plus rouge qu'avant

[Invité §vol335QN]

Oui cette C30 va bientôt revoir son ancienne " famille "

 

Et son " frère " le XC60 s'est bien débrouillé pour se rendre jusqu'en Pologne ? [:nicobandit70]

 

Son frère a fait très bonne route jusqu'en pologne Il adore les autoroutes allemandes

 

Salut volvomaniak, elle est magnifique, le rouge est top!

 

Merci beaucoup!

 

C'est drôle je la trouve plus rouge qu'avant

 

 

Je ne sais pas comment c'était avant, cependant, je trouve qu'il ressort beaucoup moins rouge sur les photos que dans la réalité.

Un jour j'ai croisé une Ferrari rouge dans la rue avec ma C30, et bien je n'étais même pas jaloux (du moins de la couleur )

[Invité §vol335QN]

Retour de vacances et reprise de la C30

Quelle merveille cette voiture! En 3 semaines déjà 2300km de parcourus avec environ 1000 avec antneu a bord, en bref, que du bonheur!

Beaucoup de rencontres avec de très belles voitures, de routes de montagne. Dans ces dernières la C30 est vraiment dans son domaine de prédilection, elle enchaine les virages sans jamais montrer la moindre faiblesse. C'est fantastique!

Et ce rouge, avec le premium sound qui m'accompagne dans tous mes voyages, juste parfait!

C'est une vrai histoire d'amour qui commence et qui ne cesse de s'amplifier

Pour ce qui est des changements, après la rencontre avec C30 R-DESIGN (l'ex propriétaire) j'ai changé les tapis en passant du noir au rouge pour mettre en accord l'intérieur avec l'extérieur, j'ai commandé des seuils de porte "C30" chromés et j'ai enfin changé les plaques par des plexis en 38 avec marqué "C30 R-DESIGN" en dessous des numéros de plaque D'ailleurs pendant le changement de plaques, je me suis dis que ce serait tellement mieux sans plaque devant, mais bon, avec la législation française on ne peut malheureusement pas….

C'est à peu près tout ce que je peux dire pour l'instant

Place aux photos

 

 

 

[C30 R-Design]

Mon Dieu qu'elle est belle !!! :love: :love: Heureusement je la revois bientôt

 

J'aime bien les nouvelles plaques aussi !

[Invité §vol335QN]

Mon Dieu qu'elle est belle !!! :love: :love: Heureusement je la revois bientôt

 

J'aime bien les nouvelles plaques aussi !

 

 

Très bientôt oui

 

Je trouve que ça change tout

[Invité §ANT744QK]

Volvomaniak

 

Félicitations encore pour cette acquisition!

 

Quelle merveilleuse C30! J'ai vraiment apprécié le Premium Sound dans les belles routes sinueuses de montagne ainsi que sur la côte d'azur ! Elle a fait de belles rencontres comme tu dis!

 

Franchement cette voiture est tellement confortable, agréable à conduire, qu'on en devient amoureux ! C'est pareil avec la mienne

 

Sa couleur rouge me fait penser à une certaine marque et ainsi je trouve qu'elle se démarque plus qu'avec un coloris traditionnel! D'autres part, les tapis rouge sont du plus bel effet pour ainsi rappeler sa couleur! De plus, de nuit, des belles LEDS les mettent en valeur !

 

C'est une voiture qui tient bien la route, qui enchaîne belle et bien les virages Son D2 ne manque pas d'accélération quand nous le désirons !

 

C'est dommage que nos C30 ne puissent pas se rencontrer plus souvent!

 

Mon avis : :love: :love:

[C30 R-Design]

Volvomaniak

 

Félicitations encore pour cette acquisition!

 

Quelle merveilleuse C30! J'ai vraiment apprécié le Premium Sound dans les belles routes sinueuses de montagne ainsi que sur la côte d'azur ! Elle a fait de belles rencontres comme tu dis!

 

Franchement cette voiture est tellement confortable, agréable à conduire, qu'on en devient amoureux ! C'est pareil avec la mienne

 

Sa couleur rouge me fait penser à une certaine marque et ainsi je trouve qu'elle se démarque plus qu'avec un coloris traditionnel! D'autres part, les tapis rouge sont du plus bel effet pour ainsi rappeler sa couleur! De plus, de nuit, des belles LEDS les mettent en valeur !

 

C'est une voiture qui tient bien la route, qui enchaîne belle et bien les virages Son D2 ne manque pas d'accélération quand nous le désirons !

 

C'est dommage que nos C30 ne puissent pas se rencontrer plus souvent!

 

Mon avis : :love: :love:

L'ancien propriétaire avait du goût aussi !

[Invité §ANT744QK]

L'ancien propriétaire avait du goût aussi !

 

Je plussoie!

[Invité §vol335QN]

Bonsoir à tous,

 

Après une longue absence sur le forum, je me suis dis que vous aimeriez peut être avoir quelques retours de la C30

Rassurez-vous, elle va très bien!

 

Comme vous allez pouvoir le voir sur les photos, j'ai changé pas mal de choses.

Premièrement, j'ai monté les alus autours des Anti Brouillards, ensuite j'ai changé l'éclairage d'origine (halogène) par un KIT HID 6000k (éclairage comme les xénons) qui est du plus bel effet et qui se révèle très efficace de nuit. Après, j'ai changé les feux Anti Brouillards par un éclairage a LED qui me sert de feux de jour, et enfin j'ai rajouté des autocollants sur les bas de caisse et sur la vitre arrière. (je vous avais dis qu'il y avait du changement )

 

Pour ce qui est de la conduite, la voiture est toujours aussi agréable que ce soit en ville, sur la route ou sur l'autoroute (en ville, le manque radars de recul se fait ressentir, mais je vais vite y remédier!) le Premium Sound, illumine mes journées, je sais je me répète mais c'est vraiment le pied!!! J'ouvre le toit ouvrant dès qu'il y a quelques rayons de soleil. Bref on ne peut vraiment rien demander de plus à cette voiture!

La C30 comptabilise 44258 km aujourd'hui, les principaux trajets sont des petits parcours (a froid malheureusement) et quelques sorties hors de la ville, ma consommation mixte réelle s'établie à 6,5l/1OO ce qui n'est pas un mauvais résultat d'après moi.

 

Comme vous devez vous en douter, je suis vraiment fou de cette voiture! Et je pense que ça ne risque pas de s'arrêter de si tôt C'est pourquoi je vais encore faire des changements à venir (eh oui! c'est pas encore fini ) j'attends que les températures remontent un peu pour peindre les étriers de freins en rouge, ensuite je vais peut être acheter un sigle "polestar" pour l'arrière (pas encore bien décidé), rajouter des radars de recul, faire les vitres teintées, et peut être peindre les jantes en noir (mais mes gouts ne sont pas encore tout a fait en accord sur ce point).

 

Je crois que j'ai a peu près fais le tour

 

Maintenant place aux photos avec peu de soleil malheureusement...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[C30 R-Design]

Mon Dieu !!! Quelle C30 !!! Ce rouge ... :love:

 

Mais pourquoi le précédent propriétaire l'a t-il vendu ?

[Invité §vol335QN]

Mon Dieu !!! Quelle C30 !!! Ce rouge ... :love:

 

Mais pourquoi le précédent propriétaire l'a t-il vendu ?

 

 

Il faut pas regretter! Je m'épanouis avec Dis toi que t'as rendu quelqu'un heureux

Et en plus tu sais que tu peux la revoir quand tu veux!

[C30 R-Design]

 

Il faut pas regretter! Je m'épanouis avec Dis toi que t'as rendu quelqu'un heureux

Et en plus tu sais que tu peux la revoir quand tu veux!

 

 

Je ne regrette rien

 

Mais qu'elle est belle !

[Invité §vol335QN]

 

Je ne regrette rien

 

Mais qu'elle est belle !

 

 

A qui le dis tu!

[TotoJP]

Il m'en faut une aussi !

[Invité §vol335QN]

Il m'en faut une aussi !

 

 

Y a plus qu'à alors

[TotoJP]

Le D2 te procure réellement du plaisir ?

Ce n'est pas trop juste ? Surtout quand l'ambiance est sport !?

[C30 R-Design]

Le D2 te procure réellement du plaisir ?

Ce n'est pas trop juste ? Surtout quand l'ambiance est sport !?

 

 

Le D2 115 ch n'est pas une motorisation sportive. Or, avec son couple de 270 Nm disponible dès les bas régimes grâce à son turbo, il procure une belle vivacité à la C30, qui n'est pas très lourde avec ce moteur.

 

Pour avoir fait une rencontre " sportive " Suède-Japon dans les Alpes il y a quelques mois de ça, je peux te dire qu'elle me collait l'arrière-train, abattant pourtant pour ma part 136 ch essence (mais sans aide de turbo ). Il n'y a que dans les hauts-régimes, passés les 4000 tours, que la puissance a fait la différence, et que le D2 ne pouvait plus me suivre.

 

Petite anecdote également, en mai 2012 dans le Var, en week-end, un type en 205 GTi avait fait le mariole à un STOP (il avait voulu passer avant moi) alors que j'étais prioritaire. Vexé, il essayait de me dépasser mais n'osait pas doubler la route étant vraiment sinueuse. Il me collait constamment au pare-chocs. Pour lui donner une petite leçon, tenté d'abord de piler pour lui faire peur, j'ai préféré accélérer le rythme pour le bien de mon pare-chocs. La 205 GTi n'est jamais parvenue à me dépasser. Je pense quand même que le moteur faisait plus de bruit que le conducteur était un pilote. Je peux donc attester que les freins sont largement endurants et puissants pour les 115ch car cette petite " explication " a bien duré une dizaine de kilomètres.

 

En fait, le seul défaut de ce bloc, c'est que c'est un diesel Mais j'ai été très heureux de le posséder et je ne vais pas le critiquer maintenant. Il m'a permis de traverser l'Europe :love:

 

Donc oui, la C30 D2, malgré sa puissance modeste, et surtout avec la finition R-Design, est un véhicule qui procure un plaisir visuel et un bon agrément de conduite (si on met de côté la sonorité " agricole " du diesel ).

[Rifilou]

La 205 GTi et ta SSS ont un souci. Frein à main bloqué ? Ou alors boite de vitesse bloquée en 5ème ? Car ce sont des voitures très vives avec un rapport poids/puissance intéressant.

 

Alors que la C30 D2 115 fait illusion pendant 1500 tr/min et après fini. Sans parler du poids. C'est agréable en conduite coulée mais pas du tout effficace pour faire le kéké.

[C30 R-Design]

La 205 GTi et ta SSS ont un souci. Frein à main bloqué ? Ou alors boite de vitesse bloquée en 5ème ? Car ce sont des voitures très vives avec un rapport poids/puissance intéressant.

 

Alors que la C30 D2 115 fait illusion pendant 1500 tr/min et après fini. Sans parler du poids. C'est agréable en conduite coulée mais pas du tout effficace pour faire le kéké.

 

 

Non ma SSS n'a pas de soucis !

 

Volvomaniak roulait toujours dans sa plage optimale (2000/3500) alors que moi, après un freinage, je ne descendais pas forcément les rapports et repartais toujours vers les 2000/2500. Donc forcément pas dans la bonne plage de régimes. Mais au-dessus de 4000, le couple et la puissance se réveillant, cela faisait bien la différence.

 

Ce que je voulais dire par là, c'est qu'il n'y a pas forcément besoin d'avoir 200 ch sous le capot pour prendre du plaisir

[Invité §vol335QN]

Le D2 te procure réellement du plaisir ?

Ce n'est pas trop juste ? Surtout quand l'ambiance est sport !?

 

Le moteur est largement suffisant pour cette voiture. C'est vrai que parfois c'est limite mais elle se contente d'une consommation raisonnable.

De mon coté, j'ai procédé a une reprogrammation, ainsi, la voiture passe à 136ch et 353nm ce qui donne de bonnes performances (je tenais une Mini Cooper S entre le 80-120). Je fais le 0 à 80 plus rapidement qu'une Astra 160ch essence donnée pour un 0-100 en 7,6s.

 

 

Donc oui, la C30 D2, malgré sa puissance modeste, et surtout avec la finition R-Design, est un véhicule qui procure un plaisir visuel et un bon agrément de conduite (si on met de côté la sonorité " agricole " du diesel ).

 

Tout à fait d'accord avec toi! Pour la sonorité le Premium Sound s'en charge

 

 

Alors que la C30 D2 115 fait illusion pendant 1500 tr/min et après fini. Sans parler du poids. C'est agréable en conduite coulée mais pas du tout effficace pour faire le kéké.

 

Elle fait toujours moins kéké que les Audis 1,6TDI 90 ou 105 avec le pack S-Line

 

 

Non ma SSS n'a pas de soucis !

 

Volvomaniak roulait toujours dans sa plage optimale (2000/3500) alors que moi, après un freinage, je ne descendais pas forcément les rapports et repartais toujours vers les 2000/2500. Donc forcément pas dans la bonne plage de régimes. Mais au-dessus de 4000, le couple et la puissance se réveillant, cela faisait bien la différence.

 

Ce que je voulais dire par là, c'est qu'il n'y a pas forcément besoin d'avoir 200 ch sous le capot pour prendre du plaisir

 

 

C'est vrai que c'est un des inconvénients du moteur diesel mais bon, sur les C30 et en jeune conducteur c'était soit ça, soit rien!

Maintenant en montagne je pense pouvoir me défendre

[paulo772]

 

Non ma SSS n'a pas de soucis !

 

Volvomaniak roulait toujours dans sa plage optimale (2000/3500) alors que moi, après un freinage, je ne descendais pas forcément les rapports et repartais toujours vers les 2000/2500. Donc forcément pas dans la bonne plage de régimes. Mais au-dessus de 4000, le couple et la puissance se réveillant, cela faisait bien la différence.

 

Ce que je voulais dire par là, c'est qu'il n'y a pas forcément besoin d'avoir 200 ch sous le capot pour prendre du plaisir

 

 

Même remarque concernant la mini clubman cooper de la maison, que 120 cv mais une tenue de route super, ça vire comme un kart, et en enchaînement de virolos, des suiveurs plus puissant ont du mal à suivre...

[Invité §vol335QN]

 

Même remarque concernant la mini clubman cooper de la maison, que 120 cv mais une tenue de route super, ça vire comme un kart, et en enchaînement de virolos, des suiveurs plus puissant ont du mal à suivre...

 

 

Une mini est obligée de virer a plat tant elle est inconfortable!

[C30 R-Design]

Le moteur est largement suffisant pour cette voiture. C'est vrai que parfois c'est limite mais elle se contente d'une consommation raisonnable.

De mon coté, j'ai procédé a une reprogrammation, ainsi, la voiture passe à 136ch et 353nm ce qui donne de bonnes performances (je tenais une Mini Cooper S entre le 80-120). Je fais le 0 à 80 plus rapidement qu'une Astra 160ch essence donnée pour un 0-100 en 7,6s.

 

 

Tout à fait d'accord avec toi! Pour la sonorité le Premium Sound s'en charge

 

 

Elle fait toujours moins kéké que les Audis 1,6TDI 90 ou 105 avec le pack S-Line

 

 

 

C'est vrai que c'est un des inconvénients du moteur diesel mais bon, sur les C30 et en jeune conducteur c'était soit ça, soit rien!

Maintenant en montagne je pense pouvoir me défendre

 

 

Et bien il va falloir réorganiser une session 136 vs 136

[Invité §vol335QN]

 

Et bien il va falloir réorganiser une session 136 vs 136

 

 

Avec plaisir!

[paulo772]

 

Une mini est obligée de virer a plat tant elle est inconfortable!

 

 

Il va falloir que tu ailles refaire un tour dans une mini de dernière génération.

 

Les premières de 2001 à 2006, oui elles étaient pas trop confortable.

Le clubman est plutôt confortable, et amorti bien les irrégularités de la chaussée.

Et avec une sellerie qui va bien, c'est encore mieux.

 

Réessaie et tu verras.

 

Il ne faut pas être médisant