Bonjour à Tous ,  
 
Mes meilleurs voeux et une très bonne année .
 
Je souhaite acquérir un 4x4 occasion , ce weekend je suis allé voir un XC90  D5, 2.4 Xenium Geartonic 7 places , toutes options dans un état impeccable , il est de 2004 , il a 103000 Km , le vendeur me le propose à 30900 Euros avec la distribution changée , pouvez vous me dire si cela est un bon choix ? les kilomètres me font un peu peur pour les entretiens avenir .
Merci de m'apporter vos avis pour m'aider dans mon choix .
A+ Bruno

Je suis un peu dans le meme cas mais pas a 30000 euros... plutot 20-24000 max !
Je cherche aussi un xc90 pour remplacer ma 740 de 1986 avec 545000 au compteur et en excellent état... mais envie de changer pour un 7 places...

Je me suis renseigné auprès de personne compétente,il me dit que les kilomètres avec un moteur comme le xc 90 , il n' y a pas d'inqietude

Pas de soucis avec le D5 en effet, tu dépasseras les 300.000 sans problème si les révisions sont régulièrement effectuées.

Y-a-t-il ici des expériences de XC90 à 300 000 kilometres... ?
 
Mon expérience perso, c'est 444 000 sur ma 740 GLETD ... et une culasse et une pompe à eau changées ... rien de grave et pas cher !

Je vais acquérir le XC90 à 103000 Km , le vendeur , me fait la distribution + contrôle complet avec réparation si il y a lieu + une garantie pièces et main d'œuvre de 1 an , je vous ferai part de mes premières sensation d'ici quelque temps .

Alors, il est dans ton garage ce XC90 ?

bonjour
je sais pas si il faut ce presenter, en tout cas bonjour à tous  
 je voudrais acquerir un xc 90 d5 ba mais je pense pas qu'il soit geartronic il est de 2005?
il à 66000kms
est ce qu'il est preferable de le prendre en geartronic, les revision de ce genre de vehicule est elle excesif; la conso moyenne?
merci de votre acceuil
a+

Oui la Geartronic est un argument pour la revente. Mais les gouts et les couleurs................
 
Bonne soirée.
 

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Volvo XC90 D5 AWD Geartronic 7 places Xénium (MY09)
LES JOURNÉES SENSATIONS

 
J'ai possédé un V70 en boîte auto clasique et maintenant un XC90 en BVA geartronic. On ne peut pas dire que la différence soit significative. Avec la Geartronic tu peux t'en servir en mode manuel mais généralement tu abandonnes vite au profit du tout automatique. Le point fort de la geartronic c'est lorsque tu as besoin de frein moteur (montagne notamment) tu peux en abuser à loisir alors qu'avec la BVA la manoeuvre est possible mais plus contraignante.  
Au titre de la revente la geartronic est un plus car elle représente une technologie plus aboutie. Mais honnetement je le redis la BVA n'st absolument pas ridicule.
 
Sur ton XC de 2005 il y a de frotes chances que ce soit une Geartronic. Je ne même pas sur que sur ce millésime tu ais eu la possibilité de commander la BVA classique ?
 
La consommation moyenne dépend pour beaucoup de l'usage. La Geartronic par rapport à une boite manuelle c'est environ 0.8l de plus.
Sur un D5 compte environ 9l/100 sur des parcours mixtes avec 1/3 ville et le reste route et autoroute. En tout ville du fait du poids du mammouth cela monte vite à 11/12l. En conduite extra urbaine tu peux espérer faire moins de 8l en faisant un peu attention.
Les révisions n'ont rien d'exceptionnel. Mais tu es quand même chez Volvo (entre Renault et Audi): coût de l'heure en concession de 65€ en province à 75€ en IdF.
Le moteur D5 est costaud et fiable, pas de gros soucis en perspectives.

Bonsoir ,
je viens vous donner de mes nouvelles suite à l'achat du XC90 , vraiment très bien quel confort de route , d'espace , on se sent vraiment en sécurité dans un véhicule comme celui la , je suis rendu à 114000 Km , rien à signaler . Je suis à la recherche d'un DVD pour mettre à jour le système de navigation  , si quelqu'un connaissait un moyen pour l'avoir ; merci de me le dire .