Reprise du message précédent :
Reprenons, la deuxième génération de "D5" était déclinée en deux versions : 2.4D 163ch/340Nm et D5 185ch/400Nm. Avec la nouvelle version, on retrouve le 2.4D double turbo 163ch/425Nm, le 2.4DRIVe simple turbo de 175ch/425Nm et le D5 double turbo 205ch/425Nm.
 
Les 2.4d 163ch deuxième et troisième génération sont donc différents!

il existe en tout 5 versions du 2,4d/D5 en puissance de 163cv.
 

bonjour a tous,
quelqu'un peut il me dire à partir de quand les modeles MY10 apparaissent sur le marché?
car j'ai commandé mon XC60 2.4D 163cv Xénium il y a environ 15 jours donc avant l'augmentation tarifaire du 28/10.
je vais donc avoir un simple ou double turbo dans mon moteur?
merci pour vos reponses

A partir du 02 AVRIL 2009 pour les MY10..
 

Je pense que tu parlais plutôt des MY11... si j'ai bien tout lu et compris, ce sera à partir d'Avril... Cliomaniaque devrait être plus précis...

Merci,
donc dans mon cas je vais avoir un double turbo car MY10
c'est bien ça?
car quand on regarde la fiche tarifaire du 2 avril 2009, il ne parle que d'un simple turbo.

Les MY changent en gros chaque été pour les date de livraisons et au mois d'avril pour les commandes

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Volvo C30 D5 Summum Geartronic + pack communication High performance + pack confort + Blis + chargeur 6CD en facade + prise Ipod et USB + Pack R-Design + Jts 18" Atreus + Toit ouvrant + vitres surteintées A VENDRE : Contact par MP cause nouveau projet

 
Tout à fait, ton XC60 commandé est un 2.4d double turbo et 425Nm de couple.

Merci pour ta réponse Sir_aRou

Donc en fait le 163cv et 205cv sont les même moteur sauf que le 163 est bridé si je comprend bien tout ça?

en résumé oui !

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Volvo C30 D5 Summum Geartronic + pack communication High performance + pack confort + Blis + chargeur 6CD en facade + prise Ipod et USB + Pack R-Design + Jts 18" Atreus + Toit ouvrant + vitres surteintées A VENDRE : Contact par MP cause nouveau projet

merci cliomaniaque

Vivement des essais du GTDi 203cv + Powershift.
On peut peut-être espérer plus d'agrément avec moins de consommation que le D5 205cv + Geartronic....
Qu'en pensez-vous ?
 
@ Cliomaniaque : j'avais solicité ton avis dans un post il y a quelques pages plus haut sur le coût d'un R-Design avec les équipements du Xénium. Tu peux regarder si j'ai raison STP ? Merci d'avance

 
ça effectivement l'air d'être une version à faible rejet de C02.

Oui je suis curieux aussi de voir les premiers essais du 2.0T GTDI avec la boite Powershift. Il devrait apparaitre en Hollande fin du mois.
 
J'ai cru comprendre qu'il ne serait qu'en FWD (200cv dans le train avant, mazette ) et rejet de CO2 autour des 155-159???

G-TDI? "TDI" n'est il pas une marque déposée par VW?

 
Cela donne effectivement 5 710 € d'options soit une différence de 2 710 € ce qui donne le coût de la finition R-Design sur un Xénium.
 
Par contre il n'y aura pas d'antibrouillard    

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Merci à toi.
Je me suis donc planté de 100 €
Pour les AB, m'en fous je ne les allume jamais. Ne serait-ce que par contradiction pour ceux qui les allument toujours

 
155g ou même 159g, cela me parait bien ambitieux tout de même. A titre de comparaison, voilà les chiffres du VW Tiguan :
 - 1.4L TSI 150ch FWD Bluemotion BVM : 156g
 - 1.4L TSI 150ch 4WD BVM : 185g
 - 2.0L TSI 200ch 4WD BVM : 199g
 - 2.0L TSI 200ch 4WD Triptonic : 234g
 
En sachant que le Tiguan est plus léger.

D'ailleurs, pourquoi pas d'antibrouillard sur le R-DESIGN  

Bonjour, je compte faire upgrader mon 185ch, suivant le tableau la version 225ch m'interresse. La modification est réalisée par RICA. je ne connais pas du tout , je suppose que c'est un préparateur moteur ? A-t-il un site ? et ou peut-on en trouver ?
Merci d'avance

Bonsoir,
quelqu'un peut me dire si le système de stabilisation pour remorque ou caravane(TSA)marche avec l'attelage Volvo uniquement ou on peut faire monté un attelage chez un autre revendeur type norauto, car Volvo est vraiment trop cher.

c'est là
 
http://www.rica.nl/
 
tout est très bien expliqué... en anglais...
Attention ton xc ne deviendra pas une F1 mais il sera plus agréable à conduire (si BVA) car optimisation des paramètres de gestion moteurs/BVA, avec moins de conso et moins de pollution aussi tu gagnes en couple et un tout petit peu en puissance mais rien en vitesse de pointe ou presque... de toute façon on n'y va jamais au-dela des 150 alors qu'il aille à 200 ou plus ...
 
DOnc les vitesses passent plus vites en appuyant moins fort sur la pédale...
 
C'est un programme qu'on télécharge sur un PC (mais faut avoir payé et être inscrit sur leur site). Ensuite on charge le programme sur un boitier que RICA nous envoi. Ce boitier, on le connecte ensuite sur la prise ODB. On suit scrupuleusement la procédure d'installation et en moins de 4min 30, le programme est dans la bébête, dont le moteur doit être chaud et avec quelques 7'000 à 15'000kms (neuf = déconseillé). Tu peux remettre le programme Volvo d'origine quand cela te plait car il est téléchargé automatiquement sur le boitier utilisé pour charger l'autre.
 
De toute façon, lorsque Volvo fait une mise à jour de l'ECU, le programme volvo écrase celui de RICA. Si tu veux le remettre, tu renvois le programme Volvo (le nouveau) à RICA, ils font la mise à jour avec les paramètres Volvo et tu peux en remettre un nouveau avec les nouveaux paramètres... voilà.
 
Attention quand-même... possibilité d'une légère surchauffe en plein été par temps très chaud (expérience avec mon xc90) mais sans aucune conséquence.
Avec les  nouveaux 205 (essayé sur le xc70) on n'a plus besoin d'upgrade, le couple, la puissance sont là et la douceur / réactivité de la BVA a été améliorée par rapport aux MY07 (que j'avais)
 

D'une pub en @mel reçu ce jour de mon concessionnaire
 
https://www.e-volve.be/fr/news/arti [...] 3711a1ce8e
 
> naviguez également dans les onglets du haut de la page.
 
Saluts aux Chti's

dans toutes les pubs, articles et autres le xc 60 est toujours de couleur bronze, ce qui montre bien que le véhicule de cette couleur est celui qui marche le mieux, j'ai bien fait de la commander de cette teinte  

Salut,
pareil que toi je suis super content d'avoir passer ma commande en Bronze.
Au départ j'avais un peu peur mais maintenant ça me rassure.

Je crois, effectivement, que nous allons être un bon paquet à rouler dans cette couleur !! Bonjour l'originalité !!!

Bonjour Bizzounette33,
Tu as raison, mais c'est vrai que cette couleur est magnifique en plus elle a un cuir bi ton beige expresso qui est presque fait pour le bronze.
et en plus c'est beaucoup moins salissant que le noir ou le gris saville

Tient au passage est ce que quelqu'un sait pourquoi le2.4 AWD 163cv a pris 1400€ a la dernière hausse tarifaire du 28? a voir y'a pas de différence avec l'ancienne tarification a part le prix.

 
Pareil par ici j'ai opte pour le Bronze [apres valse hesitation] c'est une tres belle couleur et specifique pour ce modele [Volvo faisait reference a la notion de Liquid Metal]. Mais la seule crainte c'est la tenue dans le temps. C'est aujourd'hui une couleur tres tendance et a la mode, mais quid dans 3 ou 4ans ? Alors que le noir ou gris [saville] , basique, sont finalement intemporels mais aussi tres communs.

 
Les rejets de C02 pour la berline S80 équipé du nouveau 2,0T 203cv sont les suivants:
 
184g et 7,9L en BVM6
195g et 8,4L en POWERSHIFT
 
à comparer avec les 8,3L de la version 2,0 N/A 145cv BVM5

 
un carrossier me disait un jour "lave le moins possible ta voiture, la saleté crée une sorte de protection contre l'aggression des uv, et donc ta peinture ne passera pas", je ne sais pas ce que ça vaut comme remarque....en tout cas s'il est bien une couleur à éviter c'est le rouge, même mon conces me déconseillée fortement de la prendre, pas de tenue dans le temps.

et surtout pas facile à revendre...

C'est ce que je pense aussi, c'est pour cela que je lave les voitures une fois par trimestre environ  
 

Au fait, ton XC60 sera de quelle couleur