Reprise du message précédent :
J-5 avant de récupérer mon nouveau jouet.......*
 
 

Volvo France a enfin mis son configurateur à jour, il n'a fallu que trois mois...

 
Pas top, mais en même temps c'est pire chez VW !...

Il faut lire précisément ce qui nous avons écrit car tu dois le savoir les upgrade dont nous parlons ne permettent pas d'avoir une voiture plus puissante au sens vitesse (d'ailleurs celle-ci ne change pas, la voiture ne va pas plus vite!) mais on parle de "couple" de meilleures optimisations de certains paramètres (entrée d'air, etc.) optimisation de la BVA, etc. voilà le gain et cela en accélération ça change (pour se dégager d'une situation dangereuse, voiture chargée donc plus de pluissance en montagne, mais surotu, surtout, en conduite cool, les vitesses passent plus vite, sans beaucoup d'accélérations, en douceur, donc on consomme moins et on pollue moins (gain env. 1l/100km par rapport à la version de base).
 

ton garagiste est dépassé par les événements et on sent là le monsieur "bretelles" et "ceinture" car il existe différents paramétrages pour les upgrades ceux qui ne nécessitent aucune changement de pièces ou fonctions "satellitaires" et ceux qui sont indispensables.
D'ailleurs, Volvo le propose dans certains pays nordiques avec Rica (un partenaire Volvo qui travaille bcp sur l'ingéniere de leurs motorisations.
Donc c'est du très sérieux!

Bonjour à tous,  
il y a 3 jours j'ai pris livraison de mon XC60 2,4D DRIVe FWD 175Ch boite manuelle ; finition Summum avec bluetooth, High Performance, Pack Famille, CZIP et incrustation chêne clair. Couleur extérieure bronze terre et intérieur cuir beige/expresso (volant beige).
 
Premières impressions après 200 Km :
Globalement super content, moteur largement suffisant (plus "rageur" que le 163cv que j'avais essayé, surtout sur les premiers rapports), confort/finitions/ergonomie/design parfait (la luminosité de l'intérieur est surprenante au début), la qualité de la partie audio High Performance est trés bonne.
Les deux réserves que j'ai pour l'instant sont, l'insonorisation pas top (surtout sur autoroute) et la direction/tenue de route (-> train avant) un peu "pateaude" (j'avais une BMW série3 avant,  plus basse et avec propulsion, donc il faut que je m'habitue aussi ;-) ).
 
Voici quelques photos :




C'est quoi ce truc (le truc noir dans becquet) ?

gicleur arriere

Merci pour toutes ces précisions.

ELLE EST SUPERBE ! La couleur et l'intérieur avec le volant beige et la sellerie beige/cuir expresso(comme je l'ai commandé). Le bruit du moteur D5 180CV de ma C70 est très discret sur autoroute , comme sur route d'ailleurs. J'espère que sur ce XC60, ce sont le mêmes valeurs, sinon ce sera décevant ! L'avis d'autres heureux possesseurs de xc60, avec le même moteur ?

Merci ;-)
Pour l'insonorisation, c'est plus des bruits "d'air" et de roulement, le moteur lui se fait très discret...
 

Les rétros qui sont assez imposants ?

Bonjour,
Ma femme souhaite un SUV avec boite auto.
On regarde entre autre du coté d'un XC60 D5 (205cv) Geartronic.
On va en essayer un samedi, mais il apparait que cette BA serait complètement dépassé en terme d'agrément et de consommation
Est-ce que Volvo va mettre la Powershift sur son XC60 ?
Autre question : A sa sortie, il était possible d'avoir la surveillance de la pression des pneus (TPMS) en option pour 100 €. cette option a disparu et pour autant le TPMS ne figure pas dans la liste des équyipements de série....qu'en est-il ?
Merci à tous de vos réponses.  
Tous les conseils pour ce futurs achat sont les bien venus

Bonjour,
 
Une petite question, qui vous paraîtra sans doute secondaire voire dérisoire, au sujet des différents couleurs de carrosserie "blancs" pour le XC60 :  
   - blanc glace
   - blanc cosmic
 
Je suis définitivement séduit par le XC60, et je le trouve absolument superbe en "blanc glace".
 
Malgré tout, et avant de choisir définitivement la couleur, je cherche par tous les moyens à en voir un en "blanc cosmic" ... mais IMPOSSIBLE, même en concessions.
Du coup, j'ai farfouillé sur le net, à l'affût de toutes les phostos du XC60 en "blanc cosmic", et là, déception, à chaque fois, j'ai l'impression que cette couleur est finalement un peu "grisouille".
 
Je me tourne donc vers vous, les "gourous" du XC60, pour savoir si le "blanc cosmic" est effectivement un peu "gris", ou si ce sont les photos qui dénaturent un peu la couleur réelle ?
 
Merci d'avance à tous et bonnes balades en XC60 !!!

Même si j'ai finalement opté pour un Q5 2.0 TFSi S-Line pour des raisons de moteur essence non malusé tous les mois, la ligne du XC60 me plaît toujours autant !
 
Ce midi, rentrant d'un déplacement, j'ai vu ce taxi à l'aéroport de Charles de Gaulle... La qualité de la photo n'est pas très bonne car prise avec mon téléphone mais de visu, le blanc n'était pas très blanc...
 

Je crois que ce taxi était en blanc cosmic... un blanc pas très blanc sans aucun effet brillant voire grisâtre.  Cela répond peut-être à la demande de invitPretPourPasserCommande...
 
Le taxi est a priori souvent au terminal 2F de CDG (où il attend deux heures dans ce que les artisans appellent Guantanamo)... au pire, tu as la plaque pour l'identifier et le commander pour une petite course !

Merci pour cette photo accompagnée de vos commentaires qui, comme le crains, confirma bien que ce colori est tendance "grisouille".
 
Je vais tenter d'en dénicher un "en vrai" , mais le xc60 en "blanc cosmic" ne semble pas très courant.

Quelqu'un peut il me dire si la boite a gant est refrigérée avec l'airco? car je ne vois rien à ce sujet dans la notice? merci.

la boite à gant n'est pas réfrigérée    
 
le blanc cosmic est un blanc nacré qui tire selon la lumiere vers un gris très très clair
 
personellement je trouve le blanc glace beaucoup plus réussi mais trop tape à l'oeil    
j'opterai plus pour le gris métal ou le argent électrique que je regrette    
et puis le noir saphir c'est une couleur classique    

 
Je l'ai également vue en vrai et j'ai personellement trouvé cette teinte un peu triste et se rapprochant
plus du gris que du blanc.
C'est pour cette raison que je l'ai choisie en ice white      

J'ai vu le coloris blanc cosmique sur une C 30, et je dois dire que ce coloris ne m'a pas emballé du tout.Il tire sur le gris et de ce fait on a l'impression que la voiture est sale, la couleur n'est pas franche et dessert surement ce magnifique XC60.

annonce officielle du R-design:

 
à comparer avec l'image posté il y a quelques mois sur le forum.

Volvo XC60 R-Design - An overview
 
 
 
Exterior:
 
    * Grille in silk metal finish with R-Design badge
    * Front fog lamp décor in silk metal finish
    * Door mirror housings in silk metal finish
    * Five-spoke 18-inch aluminium wheels - Cratus (20 inch optional)
    * Sill mouldings in aluminium look
    * Twin chromed tailpipes
    * Colour-matched lower body mouldings.
    * Chrome-plated rear skid-plate with black mesh  
    * Sport chassis
    * 7 body colours to choose between including the R-Design unique colour Passion red  
 
 
 
Interior:
 
    * Sport seats for great cornering support and comfort  
    * Unique upholstery in smooth leather with a choice of two colour combinations: off-black with soft beige inserts or vice versa
    * Embossed R-Design emblem in the front backrests.
    * Watch Dial instrument with blue gauges, unique to the R-Design model
    * R-Design sports steering wheel trimmed in perforated leather
    * Sports pedals in aluminium
    * R-Design centre stack trim with a unique décor pattern
    * Gear selector trimmed with perforated leather
    * Off-black sports mats

Et en ce qui concerne ma demande sur le TPMS ????
Et des infios éventuelles sur la PowerSchift ?
Merci d'avance

Powershift
ça doit faire 4ans que l'on se pose la question...
 
Getrag-Ford (détenu à 50% par le patron) a lancé cette nouvelle gamme de boite (5 modèles au total) en 2007 pour moteurs transversal et longitudinal et les premières voitures qui l'on lancé en série ne sont pas des voitures du groupe....
on a eu le droit à une première monte sur une....
-mitsubishi evo X
-puis la BMW M3 v8,  
-puis enfin! la focus 2.0d et les volvo 2.0d de l'époque.
-puis Porsche avec ce que la marque appelle dans son jargon la PDK
et depuis rien...  
 
Volvo à annoncé de manière tout à fait officiel réduire de 8% la conso de ces véhicules équipés de boitoto dans les 2ans à venir sur les motorisations faisant le gros des ventes.  
Peut être les powershift se démocratiseront alors sur tout les diesel Volvo?

Merci beaucoup de cette réponse très détaillée.
Et pour le TPMS, c'est maintenant de série et c'est omis d'en parler dans la documentation ? C'est en option et c'est omis d'en parler dans la liste des options ? c'est indisponible et ce serait un comble pour le pionnier de la sécurité

Bonjour à tous.
 
Petit nouveau sur le site, mais fan inconditionnel du XC60, je cherche à savoir si certains d'entre vous ont un "bon tuyau" pour changer la couleur des petits "carters" plastique noirs qui entourent les antibrouillards avant. Je trouve cette bizarrerie esthétique en décalage complet avec le reste du design très réussi par ailleurs.
 
L'idée serait de donner un aspect ALUMINIUM à ces pièces.
 
Avez-vous fait ce genre de modification ?  
Existe-t-il des peintures qui produisent un rendu impeccable ?
Quelles autres solutions ?
Quelles sont vos remarques ? suggestions ? conseils ?
Y-a-t-il des choses à éviter absolument ?
...
 
je suis preneur de toutes les infos qui pourraient donner enfin une belle allure à ces carters de mauvais goût.
 
 
Merci et bonne route au volant de la belle !
 
 

 
 
En fait le TPMS a disparu sur le modèle 2010 alors qu'il était proposé dans un pack sur le modèle 2009, peut être un problème de fournisseur ?  
 
On devrait le voir réapparaitre un jour puisque ça va devenir obligatoire en 2012 !  

 
 
 
Pour compléter ma question, j'hésite à relooker les carters antibrouillards avant soit en "couleur ALU" ou tout simplement dans le même ton que la carrosserie (c'est-à-dire en "blanc glace" ) qui donne vraiement bien aussi ...
 

 
 
Si quelqu'un a des photos d'un XC60 avec carters antibrouillards couleur "ALU", je suis très intéressé !!!
 
Reste à savoir comment faire ça proprement (cf. questions de mon précédent message)
 
 
Merci à tous pour toutes les infos à ce sujet.

Le blanc glacé est nettementplus symp que le cosmic

Une autre question de détail aux experts.
Je suis un peu perdu au niveau des choix de volants. J'ai vu sur ce site des photos de superbes volants avec incrustation aluminium (notamment photos postées par fredzrarch en page 151)
 
- Est-ce-que ce volant (avec incrustation aluminium) est disponible pour un XC60 175ch, en finition Summum (le configurateur du site volvo ne propose pas ce choix)
- La documentation-papier fournie par Volvo ne mentionne pas du tout ce type de volant. Est-ce-que c'est "tout nouveau" ? Si oui, comment savoir ce qu'il faut demander lors de la commande pour disposer de ce volant ?
 
Merci d'avance.

Le volant avec insert alu. est bien de série sur le XC60 175ch (et surement sur les autres motorisations, ceci depuis la sortie des nouveaux tarifs) en finition Summum.
Lors de la commande il faut juste préciser la couleur (noir ou beige) ;-)
 
Pour info, il y a aussi un nouveau volant sport en "accessoires" :
http://vccs.volvocars.se/accessori [...] 393025.htm
Apparement il existe uniquement en noir (c'est bien dommage...)

Mon xc est un 175 cv Xenium. Perso j'ai pris volant noir car j'ai peur du beige trop salissant à mon gout et pour une question de reflet dans le par brise ( je le vois avec la voiture de ma femme) mais il existe en beige aussi...tout est une question de gout. je pense que les inserts alu sont de serie sur tous les niveaux de finitions.

Dommage, car à mon sens, c'est un élément de sécurité très important et qui permet de prévenir bien des accidents

Un nouvel essai du XC Drive:
http://cars.uk.msn.com/Reviews/art [...] =148386081