[Le Topic Officiel] du Volvo XC60 (2008-2017)

[Invité §XC6574jH]

Question:

Dans le manuel il est écrit en position zéro le feux de croisement s'allume automatiquement mais sur mon XC60 ça ne fonctionne pas?

[Yann.ch1]

En position 0 c'est paramètrable. D'origine, comme c'est une suédoise, les feux sont allumés et la seule différence avec la position "feux" c'est le fait que les pleins phares ne se verrouillent pas en position 0. Mais ton garagiste peut modifier cela pour que les feux soient éteints lorsque le sélecteur est sur cette position.

[Invité §eri820he]

Bonjour,

Je roule maintenant depuis plus d'un mois avec ma volvo et j'en suis vraiment très satisfait. Le seul reproche et regret par rapport à mon ancien véhicule, c'est les phares, pas au niveau du fonctionnement mais de leurs manipulations.

Commutateur mal placé invisible lorsqu'on conduit et surtout pas d'allumage automatique très pratique lorsqu'on traverse un tunnel par exemple. Pourtant je viens de remarquer que l'intensité lumineuse des cadrants, écrans et voyants se modulent automatiquement suivant le niveau de luminosité extérieure phares éteints. Pas très utile, pourtant ce capteur de luminosité existe donc, pourquoi ne pas l'avoir relié au fonctionnement des phares? A moins qu'il existe une programmation ou un réglage que j'ignore, quelqu'un peut-il m'éclairer ;-) à ce sujet?

[Invité §LeG603Yl]

Hello,

Oui, toutes les Volvos sont équipés (depuis fort longtemps) d'un capteur de luminosité dans l'habitacle pour faire varier l'intensité lumineuse du tableau de bord.

Mais ce capteur n'a rien à voir avec un système d'allumage automatique des feux.

Il n'y a qu'à voir l'inertie de celui-ci à l'entrée d'un tunnel ou encore ses "hésitations" en début ou fin de journée ou par temps maussade.

 

En Suède, les phares étant allumés à 100% du temps, ce genre de "détails" n'était pas une priorité pour les ingénieurs Volvo.

Mais les choses ont changées depuis l'arrivée des DRL et l'apparition de cette option (allumage auto) sur les derniers modèles.

[Invité §eri820he]

Salut,

Merci pour la réponse, maintenant je comprends mieux... On va donc faire avec, mais tu as raison c'est un détail.

[ragon44]

Et puis tu peut rouler tout simplement en feux de croisement allumé non stop (se que je fait) car ils se coupent tout seul en coupant le contact.

[Invité §XC6574jH]

En position 0 c'est paramètrable. D'origine, comme c'est une suédoise, les feux sont allumés et la seule différence avec la position "feux" c'est le fait que les pleins phares ne se verrouillent pas en position 0. Mais ton garagiste peut modifier cela pour que les feux soient éteints lorsque le sélecteur est sur cette position.

 

 

Merci Yann.ch1 pour ces précisions.

[Invité §rr3815xH]

Et puis tu peut rouler tout simplement en feux de croisement allumé non stop (se que je fait) car ils se coupent tout seul en coupant le contact.

 

 

Pareil je roule toute l'année avec les feux en position 1

[Franckche]

(Problème) de pont AR XC60

 

on parlerait pas de ta concession ici ? en bas

 

 

Si, mais avant d'aller raler, y-a-t-il eu des cas de prise en charge hors garantie de ce problème récurent des FWD (cardans qui font Clac-Clac !!!) des premiers millésimes ?

 

D'ailleurs, quelqu'un sait-il ce qui a été modifié sur les millésimes suivants pour que ce problème n'apparaisse plus ?

[Invité §exo636kc]

Bonjour,

 

Je suis en train de regarder pour l'achat d'un XC60 (actuellement je compare), elle sera forcément d'occasion et pour mon budget il n'est pas encore vraiment défini (entre 20 et 27K€), par contre plusieurs question:

 

1/ Est il possible de changer l'autoradio par un modèle genre parrot smart android?

2/ y a t'il des modèle de véhicule a évité?

3/ si non a la question 1, le GPS il vaut quoi? il est sur hdd ou sur dvd?

4/ je pense m'orienté vers un D5 AWD, bon choix non? (oui cette question est vague..).

5/ La différence entre la version restylé et celle d'avant c'est quoi?

 

Merci a vous

 

ps: mon budget n'est pas bouclé car je change de véhicule suite au vol de mon véhicule précédent (bon il sera ptetre retrouvé vous me direz hein!!!) et que peut etre je prendrais aussi une voiture pour madame (jeune permis donc ca sera pas le xc60 lol).

[Superastuce]

Salut,

J'ai une question concernant l'usure des pneumatiques.

J'ai acheté mon XC60 à 50.000km, il en a maintenant 78.000km.

Je n'ai pas la garantie que mes pneus (PZero Rosso) étaient neuf lors de l'achat, mais ils ont de toute façon au moins 28.000km à aujourd'hui.

 

Si les pneus avants ont une usure assez régulière, les deux pneus arrières sont beaucoup plus usés sur l'extérieur (j'ai déjà bien attaqué le témoin d'usure sur la dernière rainure) que sur l'intérieur (où il reste entre 1 et 2mm avant d'attaquer le témoin).

 

Avez vous rencontré cela aussi sur les vôtres ? je vais prochainement changer les pneus, dois-je prévoir une vérif de la géométrie selon vous ou bien la voiture est réglée comme cela ?

 

Un passage rapide dans les ronds point pourrait expliquer cela, mais il ne me semble pas avoir une conduire si "sport" que ça.

 

Merci

[Yann.ch1]

Mes Pzero ont été usés rapidement mais uniformément

[Gabfox1]

Les miens n'ont que 9000 km, donc je ne peux répondre.

[Invité §Ewo044to]

Bonjour à tous.

A la recherche d'un "déplaçoir" plus pratique que mon slk actuel pour cause d'agrandissement de la famille, je fait un tour d'horizon des possibles. Ce sera moins de plaisir forcément, alors je me dis qu'un SUV ça peut le faire, avec une philosophie différente.

Bref, le XC60 fait partie de mes pistes (limitées par le budget cependant...) avec le X3, le X4 et le lexus NX (mais c'est un veau je crois...). J'essaie vainement de pouvoir essayer un T5 car je ne veux pas prendre de diesel (parcourant environ 10000 km par an...). L'un de vous aurait-il par hasard eu l'occasion de conduire un XC60 essence ???

Thanks

[Yann.ch1]

Oui

Mais le T6 est déjà dur à trouver en France. Alors le T5 tu vas avoir de la peine

[Invité §Ewo044to]

Arf. Si je prends ce modele, il faudra que je l'achete neuf alors ! J'ai vu aussi que les nouveaux moteurs ne sont pas AWD...

Mais je serais le seul en France Ca ne va pas etre facile de négocier et les délais risquent d'être euhhhh

De toute façon, je suis allergique au diesel !

J'ai essayé un X3 2.8i. Ca consomme un peu certes, le malus est plus important, c'est un 4cyl mais j'ai trouvé que c'etait plus agréable que le diesel (meme que le 3.0d)...

[Yann.ch1]

Alors le T6 existe encore en AWD mais avec le L6 de 304 cv associé à la BVA GT6. C'est donc le seul et unique vrai T6...

En FWD il s'agit du tout nouveau 4 cylindres qui fait 306 cv. Il est associé également avec la nouvelle BVA GT8. (Tiens c'est étonnant je ne le vois pas dans le configurateur Volvo France...)

 

 

Je ne relance pas le débat essence/gazout.

[Invité §Ewo044to]

Il n' a pas débat anyway

[Invité §Ewo044to]

J'ai appelé cette aprem 4/5 concessions sur Paris/RP... ca ne va pas être facile d'essayer une essence, neuve ou occasion

[Yann.ch1]

Ah ça c'est sûr. Et même sur le forum il y en a peu.

[Invité §Luc882mf]

Salut,

Chez le "Grand annonceur de voiture d'occasions..." il y a deux T5 Xenium de 2012 en RP. Les T6 sont en région.

En faisant connaitre son attente auprès des concessions ça peut être "payant".

[Rifilou]

Alors le T6 existe encore en AWD mais avec le L6 de 304 cv associé à la BVA GT6. C'est donc le seul et unique vrai T6...

...

 

 

Voilà

[cosmos59]

 

Avez vous rencontré cela aussi sur les vôtres ? je vais prochainement changer les pneus, dois-je prévoir une vérif de la géométrie selon vous ou bien la voiture est réglée comme cela ?

Merci

 

 

 

simple résumé http://fr.wikipedia.org/wiki/Carrossage

[Invité §rr3815xH]

Alors le T6 existe encore en AWD mais avec le L6 de 304 cv associé à la BVA GT6. C'est donc le seul et unique vrai T6...

En FWD il s'agit du tout nouveau 4 cylindres qui fait 306 cv. Il est associé également avec la nouvelle BVA GT8. (Tiens c'est étonnant je ne le vois pas dans le configurateur Volvo France...)

 

 

Je ne relance pas le débat essence/gazout.

 

Il n' a pas débat anyway

 

 

et pourtant ca a toujours l'air d'etre d'actualité "auto journal"

 

 

 

[Superastuce]

C'est bien beau tout ça, mais la réalité c'est que essayer et/ou trouver une voiture essence (sauf les petites) est quasiment impossible.

[Invité §rod742DM]

Trouver c'est compliqué mais essayer encore plus.

 

Pourvu que ça change.

[Rifilou]

Salut,

J'ai une question concernant l'usure des pneumatiques.

J'ai acheté mon XC60 à 50.000km, il en a maintenant 78.000km.

Je n'ai pas la garantie que mes pneus (PZero Rosso) étaient neuf lors de l'achat, mais ils ont de toute façon au moins 28.000km à aujourd'hui.

 

Si les pneus avants ont une usure assez régulière, les deux pneus arrières sont beaucoup plus usés sur l'extérieur (j'ai déjà bien attaqué le témoin d'usure sur la dernière rainure) que sur l'intérieur (où il reste entre 1 et 2mm avant d'attaquer le témoin).

 

Avez vous rencontré cela aussi sur les vôtres ? je vais prochainement changer les pneus, dois-je prévoir une vérif de la géométrie selon vous ou bien la voiture est réglée comme cela ?

 

Un passage rapide dans les ronds point pourrait expliquer cela, mais il ne me semble pas avoir une conduire si "sport" que ça.

 

Merci

 

 

Hello, sur mon ex T6 les Pzero étaient quand même bien bof : usure relativement rapide, usure en facettes... les Nokian WR SUV 3 que j'ai monté pour l'hiver s'usaient moins, uniformément et se payaient le luxe de mieux tenir la route. J'avais un mauvais a priori sur Pirelli avant ça... ça n'a pas changé !

[Superastuce]

De toute façon j'ai prévu de remplacer les PZéro par des Latitude Tour HP.

J'ai appelé ma concession concernant l'usure irrégulière et le mécano m'a dit que c'était "presque" normal à mon kilométrage. Je vais donc faire régler la géométrie aussi.

[Invité §geo304RF]

Bonjour à tous.

A la recherche d'un "déplaçoir" plus pratique que mon slk actuel pour cause d'agrandissement de la famille, je fait un tour d'horizon des possibles. Ce sera moins de plaisir forcément, alors je me dis qu'un SUV ça peut le faire, avec une philosophie différente.

Bref, le XC60 fait partie de mes pistes (limitées par le budget cependant...) avec le X3, le X4 et le lexus NX (mais c'est un veau je crois...). J'essaie vainement de pouvoir essayer un T5 car je ne veux pas prendre de diesel (parcourant environ 10000 km par an...). L'un de vous aurait-il par hasard eu l'occasion de conduire un XC60 essence ???

Thanks

 

 

oui et ce n'est que du bonheur en T6.

[Turbo95]

hello ,

 

aller chercher l'erreur

 

 

 

 

[C30 R-Design]

Des Volvo dehors et des Corvette dedans

[Turbo95]

Des Volvo dehors et des Corvette dedans

 

entre autre , les utilitaires Diesel dehors et les sportives essence dedans , exactement la configuration avenir chez moi , et tu tombe bien car toi tu me comprends

 

donc bientôt une BVM7 V8 essence en plus du BVM6 Diesel , et les deux avec seulement deux roues motrices , va y avoir du sport

[C30 R-Design]

entre autre , les utilitaires Diesel dehors et les sportives essence dedans , exactement la configuration avenir chez moi , et tu tombe bien car toi tu me comprends

 

donc bientôt une BVM7 V8 essence en plus du BVM6 Diesel , et les deux avec seulement deux roues motrices , va y avoir du sport

 

 

Tu vas rouler en Corvette ?

[Turbo95]

 

Tu vas rouler en Corvette ?

 

yes , d'ici quelques semaines le temps de vendre le Nissan , il aura pas fait long feu celui-là , bon je garde bien évidement mon D5 préparé , qui marche d'enfer et qui consomme encore moins qu'avant en mode éco

 

bref avant qu'il soit trop tard , je me fait plaisir avec un vrai moulin et avec un V8 de 6200 cc BMV7 je pense que le nirvana n'est plus très loin , on aura l'occasion d'en reparler

[Gabfox1]

yes , d'ici quelques semaines le temps de vendre le Nissan , il aura pas fait long feu celui-là , bon je garde bien évidement mon D5 préparé , qui marche d'enfer et qui consomme encore moins qu'avant en mode éco

 

bref avant qu'il soit trop tard , je me fait plaisir avec un vrai moulin et avec un V8 de 6200 cc BMV7 je pense que le nirvana n'est plus très loin , on aura l'occasion d'en reparler

 

 

 

Ah ! Le son d'un v8 CHEVY !

 

:love: