Bonjour
J’ai un problème avec ma Volvo 740 GL Break de 1991 essence 2L moteur B200. 280000km c'est un model avec injection!!
Les symptômes sont les suivants :
En roulant le moteur s’arrête brusquement, comme une coupure de contact et des fois il se remet à tourner dans le moment suivant (vu au compte tour). Des fois coupure du moteur complet et impossible de la re-démarrer sauf après quelques instants voir des heures.
Le démarreur fonctionne bien, j’ai changer le relais de pompe à essence derrière la boite à fusible.
Je l’ai emmener chez Volvo, il l’on garder trois semaines sans qu’il y ai eu de panne, car c’est une panne aléatoire. J’ai rouler 1700 km et puis Vlan, la panne, il y a de quoi avoir les nerfs !
Entre temps j'ai changé ma pompe à essence (j'ai encore fait 1100 km sans soucis) mais malheureusement ce n'est pas ça!!!
Un membre du forum m'a dit que c'etait "un delco et bobine électronique"? certainement la tête d'allumeur ??? qui est entre le cache culbu et la cloison pare feu.
Qui pourrai me donner un tuyau sur cette panne et me dire si c’est fréquent sur ses types de voiture ?
