Salut.
Jai constaté la chose suivante sur mon XC60 2012 acquis récemment, un "clique" dans le levier lorsque la vitesse passe sous 20km/h ?
Ça commence à me rendre dingue, je garde souvent la main sur le levier et en plus de l'entendre je le sens aussi!
J'ai constaté ça aussi sur une S60 de prêt...
Faites le test, main sur le levier en seconde, lorsque l'aiguille passe sous 20km/h : "clique".

Salut !
En tous cas sympa ton jeu de mot sur la boite de vitesse meca "clique"  
Bon courage pour la suite.

Et sinon tu as déjà testé en boîte auto ?

Verrouillage pour éviter de passer la marche arrière?

Pas ce souci avec la BVA!

Bonjour,

Je possède une S60 Summum D5, BVM d'Avril 2012 et je rencontre le même phénomène a basse vitesse, principalement en rétrogradant troisième-deuxième, ou deuxième-première. Je prévois de voir cela avec mon concessionnaire Volvo début Septembre. Je concède, c'est agaçant pour un véhicule de ce niveau! Bref wait and see et vous tiendrai informé du diagnostic.

Bonne soirée.

Amicalement.

Christian 78

Merci pour ton post..
J'ai eu comme retour sur un autre fil qu'il peut s'agir du système de verrouillage de marche arrière qui se déverrouille sous 20 km/h, si à peut aider dans tes démarches, moi je n'ai pas encore eu le temps d'en causer à mon CC.
Salutations.

Bonsoir,

Ok, merci également pour l'info cela donne déjà une base. A savoir maintenant si cela peut se régler ? Bref, je vous tiens au courant a la rentrée en ce qui concerne leur avis! Autrement, satisfait, 4000 km, achetée en juin véhicule d'exposition avril 2012, 0 km, GPS un peu ringard, mais autrement sur route elle pousse bien et est confortable.

Retraité, ayant eu pas mal de Peugeot, voiture de fonction auparavant 607, j'ai recherché la fiabilité et la finition, donc a voir dans le temps.

Bonne soirée.

Salutations.

Bonjour,

Comme convenu lors de notre dernier échange en Juillet, de retour de mon CC, ils n'ont pas d'explication concrète concernant ce clic dans le levier en dessous de 20km/H principalement en seconde ou retour au point mort! Ils ont effectué un graissage des câbles de commandes, mais le problème est toujours présent. Bref , donc a suivre. En attente, j'ai essayé une S60D3 , boite mecanique également et pas le phénomène. Si vous avez un avis de votre CC, cela m'intéresse car je reste malgré tout dubitatif, vraiment agaçant ce clic. Autre pour votre info, en même temps ils m'ont fait la mise a jour du GPS, 5 h et quelques bugs, plus de commande vocale, etc !Donc un conseil, a faire effectuer par votre CC
si vous souhaitez effectuer cette mise a jour et eux les soucis!
Bien cordialement.

Bonjour,
Nouveau propriéraire d'une nouvelle XC60 R-Design reçue fin mars 2012, j'ai exactement le même problème.
Je suis retourné là où je l'ai commandé, chez Volvo Montpellier (le + gros vendeur de Volvo en france !)et ils ont gardé mon véhicule plusieurs heures sans trouver de solution. Le câble allant du levier de vitesse à la boite a été graissé mais ça a eu comme résultat, une diminution du "clic".
Ils m'ont proposé de reprendre RdV pour laisser la voiture 1 journée pour changer le câble.
Vrai ou faux, ils ne connaissent pas de problème de ce type référencé chez Volvo.

Ils se disent tous plus gros vendeurs de Volvo en France, c'est bizarre hein ?!

Bonjour,

Je suis retourné dernièrement voir mon CC afin de voir si ils avaient quelques news de Volvo concernant ce CLIC, et réponse négative, rien de grave qu'ils disent ! Bref, j'ai décidé d'aller voir un autre concessionnaire non affilié au groupe dont fait partie mon CC afin d'avoir un autre avis.

De votre coté, merci de me tenir au courant sur le changement de câble, cela m'intéresse.

Bonne soirée.


Christian.

Bonsoir.
J'ai fait 1000kms depuis le graissage du câble et le "clic" s'est un peu estompé. Je ne pense pas changer le câble prochainement je vais attendre pour voir la suite.
Bonne soirée.

Bonsoir,

Merci pour votre réponse. Ce phénomène est erratique et toujours en dessous de 20 km/H principalement en rétrogradant, avec un léger temps de retard quand on revient au point mort. Bref, vous avez raison, je ne pense pas que le changement de câble améliorerait le problème. Je vous tiendrai au courant de mes investigations avec un autre concessionnaire Volvo a Montrouge (92

Bonne soirée.

Christian 78

Bonsoir à tous,
Possesseur d'une V60 R-DESIGN 163CH depuis le mois de juillet 2012, je suis ici pour témoigner, je rencontre le même problème que vous concernant ce clique de boite, J'ai les mêmes réponses que vous de mon CC à Lyon.
Je suis commercial avec un gros secteur,la semaine dernière je m’arrête chez volvo Bordeaux demande le chef d'atelier et la réponse tombe "JE NE SAIS PAS,NOUS N AVONS PAS CE PROBLEME" super je trouve limite de la part de volvo.
J'ai contacté volvo France et la aussi PAS DE REPONSE je suis le seul à avoir le problème.
Si J'arrive à avoir du nouveau je vous tiens au courant.
Bon week end à tous.

Bonjour,

Merci pour votre témoignage et vous tiendrai également au courant de mes investigations.

Bien cordialement.

Chris 78.

A Francdel,Lole69,

Pour votre information, j'ai contacté le service clients Volvo France qui me confirme n'avoir pas d'information sur ce sujet. Après explication du problème, il me demande de retourner voir mon CC et de leur demander de faire un rapport technique a Volvo en stipulant que le problème n'a pas été résolu. A partir de ce moment, le service clients pourra agir. Le service client m'a demander de les recontacter dans le cas ou le CC ne leur adresserai pas le rapport technique sur ce problème de Clic dans le levier a basse vitesse en descente des rapports.
Merci pour votre réponse ou résultat de votre action.

Bien cordialement.

Christian 78

Encore beaucoup d'administratif pour compenser le manque de prise en charge et de recherches de la part du SAV Volvo ! c'est navrant !

Bonjour,

D'accord avec vous, c'est navrant pour la marque, mais pas d'autres choix pour le moment.

Cordialement.

Bonsoir,

J'ai déjà fait la démarche de retourner voir mon CC et de leur demander de faire un rapport technique auprès de la plateforme Volvo en stipulant que le problème n'a pas été résolu,j'attends encore que le service clients agisse.Relance de mon CC aujourd'hui et il me fixe rendez vous en Décembre mais pour un changement de pédalier qui clique aussi en enfonçant la pédale ,mais pas de solution sur mon clique de boite voila le retour de la plateforme Volvo.
Vraiment marre de ne pas avoir de réponse.Et mon CC il s'en fout.

Bonne soirée

Bonsoir,

Bien noté et merci pour votre réponse. Je comprend votre réaction et il est possible que mon CC puisse avoir la même. Bref, néanmoins je ne m'en contenterai pas et s'il le faut je m'adresserai a un expert indépendant, ne serait ce que pour le principe, et en tant que ex dirigeant d'entreprise, je suis intransigeant quant au respect des clients.

Je vous tiendrai informé.

Mes coordonnées : +33 6 31 43 93 46.

Bien cordialement et bonne soirée.

bonjour , je vie

oups !!! erreur de clavier !
ma question était : avez-vous des nouvelles car j'ai les même problèmes (clic + grincement pédale) de mon xc60 de janvier 2013

merci pour votre réponse

Bonsoir,

Grincement pédale comme en écrasant un pot de yaourt les CC connaissent bien le problème et ils change d'office. Pour le clic dans le levier, apparemment cela vient du fait que certaines boites de vitesse mécanique étaient prévues avec l'option stop/Starr que je n'ai pas sur
Ma S60 Summum de avril 2012 et ce clic proviendrai d'un boitier de déverrouillage ou verrouillage de sécurité pour l'utilisation du Stop/Start! Je ne suis pas convaincu, mais pour le moment pas d'autres éléments et ils n'auraient pas de solutions, malgré également plusieurs appels au service clients France. Donc il faut vivre avec! Vous pouvez me contacter au 06 31 43 93 46 étant également en rapport avec un autre possesseur de V 60 2012 et nous communiquons régulièrement sur ce problème.
Bonne soirée.

Salut,

je suis ce post avec intérêt surtout sur le sujet CC et prise en charge du soucis , quand a moi RAS a ce niveau avec mon XC60 BVM 175 Drive MY10 , bon ce week-end 700 bornes de prévue , je vais quand même tester voir comment ça réagit , enfin toujours en 6 eme mon D5

Bonsoir,

Merci pour le message et bonne route. Ma S 60 est également une D5 205 cv, en sixième c'est cool.
Cordialement.

merci pour votre réponse,

lundi je file chez le cc signaler se problème

très agacant quand on fait 5500 km par mois (je suis commercial)

ce problème est quand même malheureux sur un véhicule de ce prix

après 1 mois et demi et 7500 km

mon précédent véhicule break audi était quand même quelques cran au dessus ...

je tient a ajouter ceci : mon véhicule à le start stop et fait le clic quand mème.

en ce qui concerne le grincement par acoup de la pédale d'embrayage, c'est uniquement sur le retour de pédale , et pas quand on pousse
et c'est un retour par acoup acompagner d'un petit grincement "sec"

cela est dommage, volvo jouissait d'une bonne réputation à mes yeux. mais certain détail comme ceux ci, plus une qualité plus que légère (quand je claque la porte arrière, j'ai l'impression d'avoir une dacia) me font presque regretter mon choix ...

Re-bonsoir,

D'accord avec vous concernant le manque de prise en considération pour des véhicules qualifiés Premium et aux prix tarifé. Suite a mes échanges avec le possesseur de la V 60 qui rencontre le même problème, nous considérons que certains CC sont loin d'être a la hauteur du SAV pour ce type de véhicule. Bref, je vous souhaite sincèrement d'obtenir satisfaction au moins sur le probleme de la pédale d'embrayage. Pour obtenir un semblant d'avis, il m'a fallu quand même appeler 3 fois le service clients France et insister auprès du CC pour qu'il agisse. Déplorable, sachant néanmoins qu'autrement la S 60 est super agréable a conduire et un véhicule qui sort de l'ordinaire mais je pense que je m'en séparerai d'ici 2 ou 3 mois car perte de confiance.
Bon week-end.

je vous remercie pour vos réactions rapides et objectives.

je viens de prendre possesion de mon véhicule il y a un peu plus d'un mois , donc impossible de déjà le revendre "glups..."

donc en vraie premium in ne reste que : audi ,bmw , ou mercedes

je posterai le feed-back du cc volvo our mes problèmes.

bonne journée

Merci pour votre réponse et de pouvoir nous tenir informés du retour de votre CC. Nous sommes déjà 5 Volvistes a avoir ce probleme et peut etre qu'en s'unissant nous arriverons a faire bouger le service clients!
Bonne continuation.

Bien cordialement.

voilà , de retour du cc.

pour le clic dans le levier de vitesse il me confirme une sécurité pour ne pas mettre la marche arrière .... mais bon pas plus sur que cela !!!

pour le bruit de la pédale d'embrayage, changement du ressort et gros "placage" de graisse !!!

après deux jour de conduite, je ne suis toujours pas convaincu !

le bruit est fortement atténuer mais pas complètement disparu !

mais quel sav décevant !!! on vous regarde presque de travers pour
un "petit" bruit de pédale !!!

de plus , j'ai demander de changer les paramètres des phares "pouvoir rouler feux éteint sur la position 0" et on m'annonce fièrement que cela coûte 50 euros !!!!!!!!!!!! soi disant qui faut injecter un logiciel!!!

je suis rester dans l'atelier, cela a pris royalement 5 minutes !!!!!


j'ai l'impression que chez volvo rien que de dire bonjour on vous demande du pognon !!!

je suis vraiment de plus en plus déçus de mon choix pour cette marque qui se dit "premium"

premium de bas de gamme je pense ....

pfffffff

Salut,

je reviens donc vers vous suite aux différents tests effectués le week-end dernier , bon je dois avouer qu'au vue de mon utilisation c'est vraiment pas évident de rouler au environ de 20 klm/h , malgré tout j'ai essayer , avec et sans la main sur le levier de vitesse , et bien aucuns bruit au sensation de clic dans la main .

par contre en voyant ce post et les personnes ayant ce soucis , il serait peut-être utile de mentionner les versions et millésimes pour essayer de comprendre.

Lachauze bonsoir,

Merci pour votre retour d'information qui ne fait que confirmer le constat et l'appréciation de certains SAV Volvo. Wait and see malheureusement et je vous tiendrai informé si j'ai une évolution de mon cote.
Bien cordialement.

Turbo 95, le phénomène clic se produit en circuit urbain, basse vitesse < 20 km/h et principalement en rétrogradant deuxième première et ou remise au point mort. Véhicules concernés a notre connaissance S60 - XC60-V60, boite manuelle et millésime 2012.

Pour le clic, CC volvo Montpellier ont démonté la console, graissé les cables et n'ont rien remarqué d'anormal. J'ai parcouru depuis 2000Kms et le clic s'est atténué mais pas complètement disparu et en plus le clic ne se produit que quelque fois ???? !!!!!!! je n'ai pas plus d'explication. C'est vrai que le problème "semble inconnu" chez Volvo.
Volvo RDesign de mars 2012

Bonsoir,

Merci pour votre retour d'infos. Comme precise précédemment, mon CC a agit comme le votre et le résultat est également semblable. Néanmoins en ce qui me concerne il a fallu que j'insiste pour qu'il fasse un compte rendu au service clients, idem pour Lolle 69, il est donc certain dans ce cas que si des CC ne communiquent pas les infos, personne ne connaitra et on traite dans ce cas que le standard. Bref, pas très sérieux tout cela pour une marque qui se veut Premium, en tout cas c'etait la première et ce sera la derniere.
Bien cordialement.