Reprise du message précédent :
Comme dis en MP pour tracter un van une place + le chaval ta S60 doit pouvoir le faire.  
Elle doit pouvoir au moins tracter 1500 kg je pense

Oui ca doit le faire mais avec une consommation exponentielle, un coffre peu pratique et une adhérence délicate sur les terrains que je vais rencontrer.

Eh! Patned! Combien déjà?  

 
En tractant, compte 15 L/100.
 
En mixte je tourne a 10 L/100.

Un diesel en tractant n'est pas des plus sobre.
D'ailleurs en tractant mon v6 essence consomme pas plus que mon ancien diesel sur la même caisse.

Dans mon cas D5 vs T5, je ne pense pas que ca s'applique.

Même si en tractant tu consommes un peu plus avec la S60 tu n'arriveras pas à dépenser les presque 17000 euros d'investissement dans le XC70.

Euh! En fait, je parlai du nombre de jours avant de recevoir ton nouveau jouet.    
 
Mais la consommation est tout de même intéressante.  

 
Ce sera surement moins que ca sans compter les autres arguments que j'ai déjà cité a prendre en compte +++ d'autres encore.

Euh! En fait, je parlai du nombre de jours avant de recevoir ton nouveau jouet.    
 
Mais la consommation est tout de même intéressante.   [/quotemsg]
 

 
Dans 7 jours.

Superbe XC70... vraiment magnifique!
Bien du plaisir à son volant    
Juste une question: le garage n'a pas pu proposer une offre de reprise convenable pour la S60?

Hola! J'avais raté ce topic!
Je croyais que tu avais été coffré pour délit routier!
Belle bête en tous cas. Félicitations

 

 
Pas de proposition, mais je n'ai rien demandé non plus en disant que je l'a vendais de mon coté.

 
et  
 
En effet, j'ai zappé l'invite de participation a ce topic.
 

 
 
T'as pas voulu avec une crise cardiaque à l'annonce du prix ...
Perso, je mes suis fait à l'idée d'une reprise faible.
je ne comprends pas pourquoi la revente est si compliquée pour des voituires de cette qualité : pas assez connue ?
La revente de volvo + entretien m'ont fait changé de marque : j'ai besoin d'une compacte diesel mais je vais regrété ma S60  

Simplement gros moteur essence + autre que audi et bmw = revente difficile.
 
Le problème de Patned c'est qu'il a payé sa voiture assez cher il y a un an. Une grosse essence avec plus de 80000 kms ne doit pas ce payer guère plus cher que 10000/11000 euros sinon grosse perte à la revente.

En tout cas le XC70 D5 devrait mieux tenir la cote... break 4x4 diesel automatique, ça devrait pas perdre trop de valeur

Pas sur, je crois que Patned avec son premier D5 avait perdu gros si je ne m'abuse.

 
Arrête de dire n'importe quoi et d'avancer des propos que tu ne maitrises pas, j'ai acheté ma voiture il y a un an a la cote argus, garantie un an, carte grise offerte et révision des 100.000 km faite.

 
Idem que mon post précédent, on est pas sur ce topic pour parler de celà, ces propos sont hs.

Suite de la future utilisation de mon futur Xc70 D5, c'est a dire la traction de "van" pour chevaux.
 
 
Je viens de trouver les différents caractéristiques des vans :
 
 
- 1 place : pv : 480 kg / ptac : 1200 kg
 
- 1.5 places : pv : 580 kg / ptac : 1600 kg
 
- 2 places : pv:  980 kg / ptac : 2500 kg / longueur int : 3.45 m / longueur ext : 4.66 m / hauteur 2.68 m / largeur int : 1.80 m / largeur ext : 2.36 m
 
- 3 places : pv : 1450 kg / ptac : 3000 kg / longueur int : 4.45 m / longueur ext : 5.66 m / hauteur 2.68 m / largeur int : 1.80 m / largeur ext : 2.36 m
 
- 4 places : pv : 1650kg / ptac : 3500 kg / longueur int : 5.15 m / longueur ext : 6.36 m / hauteur : 2.75 m / / largeur int : 1.80 m / largeur ext : 2.36 m

Donc no problemo avec le XC70. Non seulement le PTAC du van (1 place dans ton cas) est inférieur au PV du XC mais en plus l'ensemble ne dépasse pas 3,5T. Du coup, le permis B suffit et même ta femme pourra conduire l'ensemble (enfin si tu aimes les risques ...   ) certains soirs
 
 
 
 
 
 
 
Madame Patned, euh, ....... c'est pour rire ...... non pas la tête  

Merci, oui en effet pour mon cas j'achèterais un van une place mais je serais surement obliger de temps en temps a un tractant un van 2 places.
 
Pour ce qui est de madame "patned" elle a pris gout a ma T5, va savoir pourquoi et elle aussi essayé le Xc70 et même le Xc90.
 

Les femmes ayant tendances à avoir le pied droit lourd    plus c'est puissant, plus elles aimes ça.    (Bandes de cochon, tout de suite ...). Plus l'auto peut aller vite en toute sécurité, plus elles apprécient.
 
Ma femme, qui me dit toujours que la S60 est MA voiture, n'hésite pas à la prendre dés qu'elle peut. Pourtant, elle aime bien ça C3 mais elle apprécie aussi la suédoise.

 
Je pense que tu as raison.

Tu ne peux pas tracter légalement un deux place puisque ptac du van 2500 kg et le XC70 ne peut tracter que 1800 kg.
 
Après tu peux toujorus tracter plus cad 30 % de plus que le poids du véhicule à vide avec vitesse limité à 65 km/h et sans prendre l'autoroute et 50 % de plus que le poids du véhicule à vide mais limité à 45 km/h

Mince alors, je me suis encore trompé de véhicule, mais je ne dois pas être le seul quand je vois tout ce qui se tracte avec des véhicules nettement moins lourd et /ou puissant su style Peugeot 307 et autre compact ou ludospace...
 
De toute façon le mien sera un une place et le respect de la légalité est préservé.  

Il me reste encore le temps de changer car quasiment au même prix la concession Volvo m'a proposé le Xc90 D5 Summum de "grotaco" mais c'est une boite manuelle, ca ne m'intéresse donc pas.

Tant que tu n'as pas d'accident ou n'est pas contrôlé tu peux même le tracter avec une C30.
Disons que s'il t'arrive un accident ou simple acrochage ton assurance ne fonctionnera pas.

J'aurai dû deviner que tu étais en train de préparer un coup!    
 
 
 

 

 
En effet, mon choix final s'est porté sur un V70 awd ou un Xc70 en 2.5T ou D5, j'ai finalement opté pour le Xc70 D5 Geartronic Summum + Pack com dans la combinaison extérieur noir et intérieur cuir clair.    

L'éponge va reprendre du service!

Oui, je pense mais la en hiver c'est peine perdue, le gris est vraiment la meilleure couleur pour ca.

 
Il me reste d'ailleurs toute ma panoplie de produits Bmw spécial cuir.

Parle pour le gris clair de ta S60. Mais après, à partir du 07, ce sera le noir du XC70. Et là, au niveau entretien, c'est autre chose.
Rappelles-toi ton ancienne S60 D5 !!!

patned !
 
Encore une superbe voiture !  Félicitations !
Mais qu'est-ce que ça décote vite (17 k€ pour un modèle D5 Summum de 2005) .  Vraiment fini pour moi les voitures neuves .
 
Ceci dit, tu vas certainement encore penser à changer les jantes d'ici peu : celles-là (16" tout de même) font vraiment très petites ... Suite du feuilleton d'ici quelques messages donc .