Reprise du message précédent :

 
J'ai pas trouvé le menu.

Non, la suppression du message est impossible.
Voici une photo du RTI XC90 de ma mère :
 

Avec ce message dans le XC70, il ni y a pas la possibilité de changer le menu en basique ou avancé.

 
Ok, merci, j'ai pris l'habitude maintenant.

Je dois passer en assurance professionnelle pour mon Xc70 (+ mon van + rc pour les chevaux transportés).
 
Quelqu'un a une idée de l'augmentation de tarif pour la voiture par rapport a une assurance normale.

 
Normal, il n'est pas possible de supprimer cet avertissement.  
Sont forts chez Volvo, ils t'obligent à échauffer tes doigts au démarrage pour enlever ce message; et au passage, un petit rappel sur la sécurité!! Au cas ou tu aurais un accident du à la lecture du GPS, ils sont ainsi dédouannés!

 

 
J'ai pris l'habitude de dire ok.

+1
Ceci est quand même chi***.

mais bon, je n'ai pas le choix.

 
pour ma question.
 

 
Hello,
 
je peux te faire une réponse alacon ?    
Tu as demandé à ton assureur ?    
 
Sinon, pour ma XC70 seule pour me transporter moi-même, c'était en très gros 20% de plus de mémoire.
Mais là, pour la XC70 + le van + etc... ça fait faire pas mal plus cher je pense !
 
A voir si tu peux garder ton assurance perso "trajets privés" et avoir une assurance "tournées" ou autre dénomination juste pour les déplacements pros XC70+van
 
@+
RFL

 
Pareil, j'étais passé en "trajets pro" temporairement sur mon ex 206 HDI et l'augmentation était de l'ordre de 25% par rapport au tarif classique.
A+
 
Nico

Il me semble que toutes les marques font ça depuis quelques temps .

Pas sur le RT4 de chez Peugeot, enfin juste quand tu lance un guidage, et c'est une page juste après la verification des critères genre avec ferry etc, donc tu fais deux fois OK, en finalement tu te rend pas compte qu'il y est ^^ !

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                                                L€ Monarqu€
Land Rover Experience 2009 : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] ponse=0&qu

 

 
mon devis est en cours, je prenais un peu d'avance avant de pleurer.
 
c'est le terme exact que tu as employé, "tournées"
 

 
je paie actuellement :
 
625 €/an avec 56 % de bonus et 8.000 km/an en tous risques
 
98 €/an pour le van en tous risques aussi

56% de bonus? Tu as déclaré un accident responsable?

 
50 % de bonus + 6 % supplémentaire.

Ah oui j'ai tout confondu là.
Comment tu fais ça? 56% de bonus?

 
50 % normal et 6 % de bonification supplémentaire pour absence de sinistres, quand même au bout de 25 ans de permis.

 
Je la connais cette voiture.

 
Tu te quotes ?
 
Sinon, c'est agréable à conduire ?  

 
Le propriétaire se reconnaitra.
 
C'est génial surtout avec un van derrière, il faut juste prendre le coup du séquentiel lors de certaines deccelérations.

 
Un des plus beaux SUV à mon goût.
 
Derrière le Murano.

Le Murano, j'adore, je l'ai essayé, une merveille mais en 3.5 L V6, c'est un gouffre.
 

Tu déterres les vieux posts  
Ou alors, tu fais du tri dans tes vieilles photos !

En tout cas, elle n'était pas trop à son avantage sur cette photo dis donc.

Elle est bien mieux là : (tiré de là http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t51116)

Mais tiens donc, je connais cette voiture noire à droite  

 
Le bloc de la 350 Z je pense.
 

Oui dégonflé à 234 cv mais le nouveau Murano fait 265 cv.

Bien.

Le budget carburant était un critère important pour toi ?

Parce-que j'ai eu l'occasion de lire que le XC70 n'était pas un foudre de guerre dans sa version D, mais enfin bon, tout dépend de tes attentes bien sûr.

Ou celui de la Vel Satis... mais ça fait moins prestigieux .

 
Bof.
 
Cela reste un bon bloc, on ne se base pas par rapport à des ventes, ou encore moins à la gueule d'une bagnole pour juger la mécanique qui l'anime.
 
Maintenant j'ai eu l'occasion d'en essayer une, bah c'est quand même royal en terme d'agrément.
 
Enfin attention, la 350 Z est très réussie esthétiquement parlant, mais il est clair que ce bloc manquait de caractère jusqu'à la dernière version plus poussée.
 
 
 
 

 
Un critère en tractant des chevaux la consommation est doublée.
 
Mais pour un suv plaisir, le Murano est royal.
 
Le Xc70 D5 163cv avance normalement, ce n'est pas une voiture de sport, c'est loin de sa phylosophie.
 
Pour ma part je l'ai ricanisé car je l'emploie a des fins spécifiques et j'ai gagné 3 litres en consommation.  

 
Ok.
 
Je m'en doutais.
 
Bon choix.

 
Mais enfin, la XC70 n'est pas un SUV !
Pour moi, c'est un truc décalé comme l'Audi Allroad, un break tout chemin.
 

 
Si la sonorité est la même dans le Murano (que je trouve joli... pour un SUV) que la 350Z, je dis chapeau.
Car pour avoir entendu (et vu évidemment) tourner la 350Z sur circuit, elle avait vraiment un bruit magnifique.
Un ami avec sa BMW "Coupé M" (qui n'a pas l'appellation Z3) qui pourtant "sonne" bien était d'accord pour dire que le bruit de la 350Z est mieux  

Le Murano n'est même pas un suv en réalité mais un crossover, quid de la différence.
 
http://fr.wikipedia.org/wiki/Cross-over

 
Oui, un cross country, d'ailleurs je vais finir mon dessiglage pour y rajouter autre chose.

 
Un gros truc plus lourd qu'un XC90, quoi ,-)
 

 
Tiouning ?
La "Patned Touch"