[Le Topic Officiel] du Volvo XC90 II (2015--> )

[Marco406]

Je pense aussi que c'était l'ESP... Le gros boulet que je suis

A noter qu'une fois que la voiture a bougé (2 personnes ont poussé), plus aucun problème de motricité

[malko-xc90]

En fait, il faut éviter de faire cirer les pneus, générant de l'eau (par échauffement), eau qui regèle aussi sec!

Cette dernière semaine au ski, avec les grosses pluies de mercredi et jeudi, et le regel nocturne de vendredi, les routes étaient de vraies patinoires en station (je mettais des crampons sur mes chaussures pour éviter de me retrouver le cul par terre!)

La bestiole, en mode Off Road, et pneus hiver, s'est sortie sans difficulté de cette situation piégeuse . Les autres véhicules chaînaient

[Invité §VOL831Dv]

En fait, il faut éviter de faire cirer les pneus, générant de l'eau (par échauffement), eau qui regèle aussi sec!

Cette dernière semaine au ski, avec les grosses pluies de mercredi et jeudi, et le regel nocturne de vendredi, les routes étaient de vraies patinoires en station (je mettais des crampons sur mes chaussures pour éviter de me retrouver le cul par terre!)

La bestiole, en mode Off Road, et pneus hiver, s'est sortie sans difficulté de cette situation piégeuse . Les autres véhicules chaînaient

 

Certainement que le off-road coupe l'antipatinage et c'est quand même le patinage maitrisé qui permet d'avancer et d'entrainer le train arrière.

[malko-xc90]

Le mode Off Road active la transmission intégrale ainsi que le ralentisseur en descente (Hill descent control) et relève la garde au sol.

[jfd4000]

Et pê enlever le mode off-road que je trouve très "mou" quand on doit prendre un peu d'élan?

[Invité §VOL831Dv]

Et pê enlever le mode off-road que je trouve très "mou" quand on doit prendre un peu d'élan?

 

Si c'est comme la gestion des boites auto en mode winter , qui démarre en 2èmeou 3ème, il est logique que ce soit mou.

[Invité §pie004zE]

salut

j'ai loué pour 10j en Suède et Norvège un XC90, oui je me suis fait plaisir

je pense que je n'aurais pas le temps de tout decouvrir, même en 10j.

Quelles sont les fonctions à ne pas louper ?

merci !

[jfd4000]

Le frein ;-) Plus sérieusement, le Pilot assist, les phares auto adaptatifs, le contrôle vocal (en suédois?) pour se rendre compte qu'il est limité, après c'est une question de goût...

[Invité §pie004zE]

dac. Et ce mode off road, bien pour la neige ?

[patde]

dac. Et ce mode off road, bien pour la neige ?

Oui, notamment pour se sortir des congères formées lors d'un stationnement.

Mais apparemment utilisation à vitesse limitée (je ne sais pas à combien).

[jfd4000]

+ne pas oublier l'ESC sport si phase critique, se débraye également à une certaine vitesse

[jeremiasz]

Bonjour,

Je viens solliciter votre aide.

 

Quelqu'un aurait il l’amabilité de prendre les mesures de chaque places arrière?

J'ai trouvé la mesure la banquette mais je vois que la place centrale est plus petite.

 

Ce modèle arrive en tête de liste mais nous venons d'apprendre que bébé 3 s'est installé. Je veux être sur que nos 3 sièges passent à l'arrière sans que les petits soit serrés.

 

Un grand merci d'avance à celui qui pourra nous aider

Cordialement

Jeremy

[bouhbouhnata]

Bonjour, Je viens solliciter votre aide. Quelqu'un aurait il l’amabilité de prendre les mesures de chaque places arrière? J'ai trouvé la mesure la banquette mais je vois que la place centrale est plus petite. Ce modèle arrive en tête de liste mais nous venons d'apprendre que bébé 3 s'est installé. Je veux être sur que nos 3 sièges passent à l'arrière sans que les petits soit serrés. Un grand merci d'avance à celui qui pourra nous aider Cordialement Jeremy

j'avais sur le mien 2 siège auto et un réhausseur et sa passe sans problème! Le mieux est de prendre le réhausseur intégré sur la place centrale, ce que je n'ai pas pu faire ayant pris un modele sur stock.

[Loth]

j'avais sur le mien 2 siège auto et un réhausseur et sa passe sans problème! Le mieux est de prendre le réhausseur intégré sur la place centrale, ce que je n'ai pas pu faire ayant pris un modele sur stock.

 

 

 

J'ai pris l'option siège réhausseur intégré et ce n'est pas une bonne solution. En dépannage, oui, mais pas sur la durée. L'assise est bien trop courte, et il n y a aucun appui sur les côtés. Ma fille de 4 ans n'en pouvait plus. J'ai acheté un réhausseur chez Volvo du coup, qui enveloppe bien l'enfant.

[Invité §ttd632uJ]

+ne pas oublier l'ESC sport si phase critique, se débraye également à une certaine vitesse

 

 

J'ai testé l'esc sport ce week-end sur des parking enneigés, c'est très marrant, la transmission devient typée propulsion et on peut entretenir une dérive à l’accélérateur, ou faire des 360, en revanche les systèmes de sécurité se déclenchent et on se retrouve souvent avec la ceinture qui se rétracte !

 

Il s'en sort pas mal sur la neige même avec des pneus en 275 (pneus neige)

[Invité §doc185Dc]

Perso:

2 sièges auto Guardian Fix 3 et un maxi cosy, ça passe.

ça frotte mais ça passe, les enfant sont nickel.

 

C'est l'opération "accrochage" des ceintures qui n'est pas des plus aisé vue la place entre les sièges, mais ça se fait tranquille.

[Invité §pиr024Xv]

Bonjour,

Je viens solliciter votre aide.

 

Quelqu'un aurait il l’amabilité de prendre les mesures de chaque places arrière?

J'ai trouvé la mesure la banquette mais je vois que la place centrale est plus petite.

 

Ce modèle arrive en tête de liste mais nous venons d'apprendre que bébé 3 s'est installé. Je veux être sur que nos 3 sièges passent à l'arrière sans que les petits soit serrés.

 

Un grand merci d'avance à celui qui pourra nous aider

Cordialement

Jeremy

 

 

Je confirme, trois siege à l'arrière ça passe. par contre si tu prends deux isofix pour les sieges extérieurs, choisi bien le siege du milieu (les réhausseurs ne sont pas standardisés et il y en a de plus larges que d'autres. par contre les isofix sont énormes et prennent bcp de place).

j'avais deux sieges auto sur les côtés (dont un isofix) et un siege réhausseur avec oreillettes au centre. par contre je laissais toujours la ceinture en place sur celui du centre, et le gamin se glissait dessous en tirant dessus, ça évitait de reboucler la ceinture à chaque fois, ce qui est galère avec plusieurs sieges, ceux-ci étant à touche-touche.

 

je voulais prendre le réhausseur intégré au centre, mais le concessionaire me l'avait déconseillé: ça n'offre pas la sécurité d'un vrai réhausseur avec appui-tête et oreillettes.

 

maintenant avec bébé 4, je suis passé à deux sieges auto devant et deux réhausseurs derrière. au passage je te conseille de prendre l'option 7 places. le coffre en 7 places est top, plus grand qu'une familiale type Sharan...

[Invité §fun015kk]

Bonjour, Je dois changer mon véhicule de société en octobre prochain et je commence à regarder ce que je pourrais prendre comme nouveau véhicule.

Déjà avant d'aller plus loin, pensez-vous qu'un budget de 750€ maxi par mois en financement LLD sur 3 ans sans apport avec perte financière incluse et entretien inclus est jouable sur un T8 Inscription par exemple? Ceci pour une société.

Merci pour vos avis

[Rifilou]

Bonjour, Je dois changer mon véhicule de société en octobre prochain et je commence à regarder ce que je pourrais prendre comme nouveau véhicule.

Déjà avant d'aller plus loin, pensez-vous qu'un budget de 750€ maxi par mois en financement LLD sur 3 ans sans apport avec perte financière incluse et entretien inclus est jouable sur un T8 Inscription par exemple? Ceci pour une société.

Merci pour vos avis

 

 

Tu devrais contacter directement d_damien qui pourra te répondre très clairement !

[Invité §Ano055UR]

J'avais fait une simulation sur le site DirectLease.be mais c'est un prestataire belge... et la proposition Volvo était de toutes façons plus intéressante, mais ça permet de donner une idée

[Invité §Fro525xb]

 

Je confirme, trois siege à l'arrière ça passe. par contre si tu prends deux isofix pour les sieges extérieurs, choisi bien le siege du milieu (les réhausseurs ne sont pas standardisés et il y en a de plus larges que d'autres. par contre les isofix sont énormes et prennent bcp de place).

j'avais deux sieges auto sur les côtés (dont un isofix) et un siege réhausseur avec oreillettes au centre. par contre je laissais toujours la ceinture en place sur celui du centre, et le gamin se glissait dessous en tirant dessus, ça évitait de reboucler la ceinture à chaque fois, ce qui est galère avec plusieurs sieges, ceux-ci étant à touche-touche.

 

je voulais prendre le réhausseur intégré au centre, mais le concessionaire me l'avait déconseillé: ça n'offre pas la sécurité d'un vrai réhausseur avec appui-tête et oreillettes.

 

maintenant avec bébé 4, je suis passé à deux sieges auto devant et deux réhausseurs derrière. au passage je te conseille de prendre l'option 7 places. le coffre en 7 places est top, plus grand qu'une familiale type Sharan...

 

 

J'ai la même configuration, 4 garçons de 10, 8, 6 et 2 ans.

J'ai pris le rehausseur Volvo au centre, un fauteuil Isofix pivotant sur le coté, rien sur l'autre fauteuil pour libérer un accès à l'arrière. Ensuite 2 rehausseurs à ailette à l'arrière. Seul regret, les 2 fauteuils arrière ne sont pas Isofix.

 

Petit conseil, prend des protections pour le cuir sous les fauteuils. Elles récupèrent les déchets (mon ancienne A3 aurait pu avancer sans le moteur, il y a avait une vie sous leurs fauteuils !) et protège le cuir.

[Invité §doc185Dc]

2 Isofix sur les côtés et le cosy au milieu...

 

Pour les longs voyages de cet été, vu que N°3 était encore allaité, je mettais un réhausseur au 3e rang et Maman+Cosy+ Réhausseur au 2e.

 

J'étais peinard à l'avant :-)

[Invité §doc185Dc]

Bonjour, Je dois changer mon véhicule de société en octobre prochain et je commence à regarder ce que je pourrais prendre comme nouveau véhicule.

Déjà avant d'aller plus loin, pensez-vous qu'un budget de 750€ maxi par mois en financement LLD sur 3 ans sans apport avec perte financière incluse et entretien inclus est jouable sur un T8 Inscription par exemple? Ceci pour une société.

Merci pour vos avis

Perso, ça me paraît chaud quand même...

[Invité §fun015kk]

Perso, ça me paraît chaud quand même...

 

Je pense aussi Mais bon sait on jamais, il n'est pas sorti hier non plus ce XC90 donc les remises sociétés doivent êtres intéressantes par rapport à il y a 3 ans, enfin je suppose.

[jfd4000]

+ 1 : en 2015 pour une Inscription 7 Pl en D5, j'étais déjà à plus de 800 € HT

[Invité §doc185Dc]

En France, les remises pro sont de 10%.

 

Après tu peux essayer de lutter, mais t'obtiendras guère plus de 2% supplémentaire, et encore, sur une voiture avec plein d'options

[jeremiasz]

Merci à tous pour vos réponses

 

Alors:

- Le rehausseur de mon grand fait 51cm de large (après il a 11 ans, pour 1m38 mais il est tout en jambes! donc la ceinture tombe souvent mal, est ce que vous avez des enfants de ce gabarit au milieu?)

- Le dos route de notre 3 ans fait 44cm de large.

- Le cosy bas je sais plus... puis ça dépend si c'est avec ou sans la base...

C’est pour ça que je voulais les mesures parce que le concess le plus proche est à 50kms de chez moi et mais du coup je vais y aller quand même.

Sinon oui je le prends en 7 places obligatoirement et pour le rehausseur au centre, ça me plait moyen, mais au moins Volvo a eu l’intelligence de le mettre au milieu. A la limite ça pourra servir pour le grand.

[Invité §fun015kk]

En France, les remises pro sont de 10%.

 

Après tu peux essayer de lutter, mais t'obtiendras guère plus de 2% supplémentaire, et encore, sur une voiture avec plein d'options

 

Seulement 10% de remise pour société sur un véhicule sorti depuis 3 ans déjà! Et bien on peut dire des allemands qui ne lachent pas grand chose en remise, je peux avoir mieux chez les allemands, c'est certain après 3 ans de commercialisation du véhicule.

[Invité §Ano802pc]

model inscription luxe 2018 loa 5 ans +/- 1500€. je ne pense pas que 850€ soit jouable sur une inscription.

[Invité §pиr024Xv]

Merci à tous pour vos réponses

 

Alors:

- Le rehausseur de mon grand fait 51cm de large (après il a 11 ans, pour 1m38 mais il est tout en jambes! donc la ceinture tombe souvent mal, est ce que vous avez des enfants de ce gabarit au milieu?)

- Le dos route de notre 3 ans fait 44cm de large.

- Le cosy bas je sais plus... puis ça dépend si c'est avec ou sans la base...

C’est pour ça que je voulais les mesures parce que le concess le plus proche est à 50kms de chez moi et mais du coup je vais y aller quand même.

Sinon oui je le prends en 7 places obligatoirement et pour le rehausseur au centre, ça me plait moyen, mais au moins Volvo a eu l’intelligence de le mettre au milieu. A la limite ça pourra servir pour le grand.

 

 

44 cm ça devrait passer au centre. L’assise fait 38-39cm, donc ça va déborder de 2-3 cm de chaque côté et va pousser les sièges auto extérieurs, mais ça passe. J’avais 45 cm au centre. Par contre 51 cm, a réserver pour les côtés. L’assise de côté fait 48 cm. Un siège un peu plus large n’est pas gênant, il y a de la place côté portières. Je pense que le rehausseur du milieu n’ira pas à ton grand car il raccourcit l’assise. Si en plus il a de grandes jambes....

[Invité §ttd632uJ]

Déjà 5000 km au volant de mon D5, je suis toujours satisfait, hormis la tenue de route franchement "bateau" pour le reste c'est très bien !

 

En revanche j'ai quelques bugs... pas autant que sur mon ex F pace, mais bon, un peu gênant quand même.

 

Sur autoroute avec le pilot assit, l'écran du combiné s’éteint, les signaux d'alerte collision s'allument et le pilot assit se désengage, cela s'est produit 2 fois de suite.. puis plus rien, c'est assez impressionnant et pas très rassurant !

 

Hier j'ai eu un message "direction électrique inopérante" au démarrage, mais tout fonctionnait normalement

[jeremiasz]

 

44 cm ça devrait passer au centre. L’assise fait 38-39cm, donc ça va déborder de 2-3 cm de chaque côté et va pousser les sièges auto extérieurs, mais ça passe. J’avais 45 cm au centre. Par contre 51 cm, a réserver pour les côtés. L’assise de côté fait 48 cm. Un siège un peu plus large n’est pas gênant, il y a de la place côté portières. Je pense que le rehausseur du milieu n’ira pas à ton grand car il raccourcit l’assise. Si en plus il a de grandes jambes....

 

 

Je te remercie pour les mesures

J'aurais pensé qu'il y avait un peu plus de place que cela dans ce genre de véhicule mais je pense que l'on va craquer quand même

Je note pour le rehausseur central

[jfd4000]

Pb. connexion Wifi : Un petite question aux plus geek d'entre vous. Jusqu'il y a peu la connexion internet du XC était assurée via le partage de données de mon iPhone par le protocole Wifi (partage de connexion sur l'iPhone qui génère un réseau local auquel le XC se connecte via le Wifi). Depuis la dernière mise à jour IOS 11.2.5, le véhicule ne "voit" plus le réseau et donc ne s'y connecte plus. J'ai tout essayé : reset des paramètre réseau sur l'iPhone, oubli de la connexion sur le XC, puis tentatives de liaison sans succès. Avez-vous constaté le même problème ou mieux, trouvé une solution? Merci !

[Invité §mal822YH]

Pb. connexion Wifi : Un petite question aux plus geek d'entre vous. Jusqu'il y a peu la connexion internet du XC était assurée via le partage de données de mon iPhone par le protocole Wifi (partage de connexion sur l'iPhone qui génère un réseau local auquel le XC se connecte via le Wifi). Depuis la dernière mise à jour IOS 11.2.5, le véhicule ne "voit" plus le réseau et donc ne s'y connecte plus. J'ai tout essayé : reset des paramètre réseau sur l'iPhone, oubli de la connexion sur le XC, puis tentatives de liaison sans succès. Avez-vous constaté le même problème ou mieux, trouvé une solution? Merci !

 

Est-ce que le partage de connexion marche en Bluetooth ou en USB ?

[jfd4000]

Oui il fonctionne en bluetooth mais plus en Wifi comme auparavant. Le problème est que quand je connecte l'iPhone sur le câble pour CarPlay, il désactive le bluetooth...