[Le Topic Officiel] du Volvo XC90 II (2015--> )

24 mai 2017

Bonjour Bercher, non pas de vibrations dans le siège passager pour moi.

J'ai un autre problème : lorsque j'essaie de me connecter au wifi de la maison (véhicule garé juste devant), je ne vois aucun de mes 2 réseaux wifi... Pourtant mon iPhone, dans la voiture, arrive à voir les 2 réseaux. Le seul réseau que je vois, c'est lorsque je partage la connexion 4G de mon iPhone qui se trouve dans la voiture. Avez-vous remarqué une mauvaise sensibilité pour capter le wifi ? Ou alors est-ce un problème de réglage du wifi (b/g/n/ac) ? Je suis en n compatible b/g.

Le SSID de la Box aurait été masqué entretemps ?

Sur ma V60 CC, aucun souci pour me connecter à ma Box (Proximus en Belgique ou mon airport express).

J'ai activé le 802.11 n et ac, uniquement en 2,4 Ghz (pas le 5 Ghz, portée trop courte).

denis69380 · 29 mai 2017

Bonsoir,

Le cache bagage de mon XC90 se déverrouille sans arrêt et ne tient pas en position fermée, à la moindre secousse, il s'ouvre.

Quelqu'un aurait eu connaissance de ce souci et de la solution apportée par Volvo?

malko-xc90 · 30 mai 2017

Question bête (ou pas ) mais est-il bien mis dans les ergots?

J'ai fait pas mal de routes et de chemins défoncés, je n'ai jamais eu de problème.

denis69380 · 30 mai 2017

@malko-xc90

Il est bien dans les ergots donc je dois avoir un défaut un sujet pour la prochaine révision alors

31 mai 2017

Bon, Volvo a inventé la voiture auto réparable!

Alors que le GPS était complètement fou depuis 1 semaine, ce matin, alors que j'allais chez le concessionnaire, la position était bonne!!!

Bref, un trajet pour rien, il n'y a pas de mise à jour récente pour ma voiture.

C'etait vraiment l'auto qui était en cause, car la localisation sur My Volvo est elle aussi revenue à la normale.....

En revanche, pour ceux qui rechargent, avez vous parfois des difficultés à brancher le cable à la voiture? J'ai du faire plusieurs manoeuvres de verrouillage-déverrouillage ce matin pour pouvoir brancher complètement le cable.

1 juin 2017

personnellement aucun soucis de mise en place du cable de recharge

2 juin 2017

Bon, Volvo a inventé la voiture auto réparable!

Alors que le GPS était complètement fou depuis 1 semaine, ce matin, alors que j'allais chez le concessionnaire, la position était bonne!!!

Bref, un trajet pour rien, il n'y a pas de mise à jour récente pour ma voiture.

C'etait vraiment l'auto qui était en cause, car la localisation sur My Volvo est elle aussi revenue à la normale.....

En revanche, pour ceux qui rechargent, avez vous parfois des difficultés à brancher le cable à la voiture? J'ai du faire plusieurs manoeuvres de verrouillage-déverrouillage ce matin pour pouvoir brancher complètement le cable.

Bonjour,

Cela m'est arrivé deux ou trois fois.

2 juin 2017

Le SSID de la Box aurait été masqué entretemps ?

Sur ma V60 CC, aucun souci pour me connecter à ma Box (Proximus en Belgique ou mon airport express).
J'ai activé le 802.11 n et ac, uniquement en 2,4 Ghz (pas le 5 Ghz, portée trop courte).

Non, le SSID est bien visible.

Bon, après de nombreux essais avec plusieurs paramètres changés (sécurité (jusqu'à essayer sans), bande 2.4GHz ou 5GHz, type de wifi ac, n, b, g, a), je n'arrive toujours pas à capter le wifi de chez moi, alors que j'ai collé la voiture à maison (j'ai pourtant 2 réseaux avec 2 bornes que je capte bien à l'extérieur). Le seul wifi que mon XC90 capte, c'est celui de mon iPhone en mode Hotspot lorsque je suis dans la voiture. Je penche donc pour un problème avec le module et probablement son antenne. Heureusement je suis encore sous garantie et je vais la déposer chez Volvo pour faire réparer cela.

malko-xc90 · 2 juin 2017

En roulant, captes-tu d'autres sources de WIFI (véhicules, maisons...)?

Marco406 · 4 juin 2017

Après plusieurs essais de différents modèles :

Audi Q7 , bmw X5 , grand cherokee , land Rover discovery et xc90

Je me suis décidé à acheter un xc90 T8 , ca a été un coup de cœur pour ma femme et moi même.

Dans la dernière ligne droite , j'ai beaucoup hésité entre la Q7 et le xc90. L'audi me semblait globalement un tout petit peu mieux mais le design et le charme du xc90 ont fait la différence...pour enfoncer le clou seul le xc90 propose une version hybride a 7 places .

Quelques questions:

1) J'ai juste un petit doute sur la fiabilité de l'engin (hybride en général) , d'ordinaire je ne prends pas d'extension de garantie longue mais pour une fois je pense prendre 3 d'extension : qu'en pensez-vous ?

2)De plus , J'habite dans le 45 , connaissez vous un bon garage volvo dans le 45 ou dans les environs ?

3) je pars sur une finition inscription luxe , pensez vous que les vitres feuillettes et le système de caméras surround soient utiles ?

Merci d'avance

4 juin 2017

Après plusieurs essais de différents modèles :
Audi Q7 , bmw X5 , grand cherokee , land Rover discovery et xc90
Je me suis décidé à acheter un xc90 T8 , ca a été un coup de cœur pour ma femme et moi même.
Dans la dernière ligne droite , j'ai beaucoup hésité entre la Q7 et le xc90. L'audi me semblait globalement un tout petit peu mieux mais le design et le charme du xc90 ont fait la différence...pour enfoncer le clou seul le xc90 propose une version hybride a 7 places .
Quelques questions:
1) J'ai juste un petit doute sur la fiabilité de l'engin (hybride en général) , d'ordinaire je ne prends pas d'extension de garantie longue mais pour une fois je pense prendre 3 d'extension : qu'en pensez-vous ?
2)De plus , J'habite dans le 45 , connaissez vous un bon garage volvo dans le 45 ou dans les environs ?
3) je pars sur une finition inscription luxe , pensez vous que les vitres feuillettes et le système de caméras surround soient utiles ?
Merci d'avance

J'avais signe pour un xc90 mais comme il n'avait pas le surround view je me suis désisté. Le xc90 est gros et si tu vas souvent dans des parkings ou bien ton garage est Rikiki c'est pour moi obligatoire.

Pour le reste je laisse parler ceux qui possèdent le monstre

malko-xc90 · 4 juin 2017

Tu trouveras un lien dans ma signature ou je présente mon XC90 inscription luxe. J'ai pris les vitres feuilletées (meilleure insonorisation) et le 360°, plus quelques options supplémentaires. Bonne lecture avant que tu nous présentes ton acquisition.

Marco406 · 4 juin 2017

Tu trouveras un lien dans ma signature ou je présente mon XC90 inscription luxe. J'ai pris les vitres feuilletées (meilleure insonorisation) et le 360°, plus quelques options supplémentaires. Bonne lecture avant que tu nous présentes ton acquisition.

Je vous remercie pour vos réponses.

Que penses tu du 360 et des vitres feuilletées ?

Le 360 est il utile ?

As tu eu l'occasion de comparer un modèle avec et sans vitres feuilletées, la différence est elle audible ?

Merci

Je suis comme un gamin ^^

malko-xc90 · 4 juin 2017

Je vous remercie pour vos réponses.
Que penses tu du 360 et des vitres feuilletées ?
Le 360 est il utile ?
As tu eu l'occasion de comparer un modèle avec et sans vitres feuilletées, la différence est elle audible ?
Merci
Je suis comme un gamin ^^

Le 360 est utile dans certaines occasions. Si tu ne l'as pas, tu pestes en te disant : "mince, si j'avais su..."

Oui, j'ai testé avec et sans les vitres feuilletées. Il n'y pas photo. J'avais déjà cette option sur le précédent mammouth. En plus avec les vitres feuilletées, les vitres sont plus solides en cas de tentative d'effraction.

Marco406 · 4 juin 2017

Le 360 est utile dans certaines occasions. Si tu ne l'as pas, tu pestes en te disant : "mince, si j'avais su..."
Oui, j'ai testé avec et sans les vitres feuilletées. Il n'y pas photo. J'avais déjà cette option sur le précédent mammouth. En plus avec les vitres feuilletées, les vitres sont plus solides en cas de tentative d'effraction.

Merci beaucoup.

Plus qu'à commander et... attendre la livraison.

J'espère que les délais ne sont pas trop importants ^^

lauflo · 7 juin 2017

Pour les proprietaries de T8 ..... en Belgique, je crois que le fournisseur d'électricité Lampiris fait des offres pour les recharges de voitures hybrides. A creuser peut-être.....

Marco406 · 7 juin 2017

Xc 90 T8 livre fin novembre début décembre si commande maintenant

Punaise, c'est looooong

Loth · 7 juin 2017

Les délais étaient plus proches des 12 mois au début, pour le T8....

7 juin 2017

Pour les proprietaries de T8 ..... en Belgique, je crois que le fournisseur d'électricité Lampiris fait des offres pour les recharges de voitures hybrides. A creuser peut-être.....

Je ne pense pas que ce soit une offre mais plutôt un système de facturation directe pour véhicules de société https://m.lecho.be/entreprises [...] le/9899913

L'obstacle en Wallonie et à Bruxelles reste la TMC, calculée sur base de la puissance totale thermique et électrique.

Marco406 · 7 juin 2017

Petite question aux propriétaires de T8. Le comportement du T8 quand les conditions se dégradent n'est il pas trop type traction?

Je l'ai essaye sur du sec pendant 1 heure et n'ai pas trop "tape" dedans ...

9 juin 2017

Petite question aux propriétaires de T8. Le comportement du T8 quand les conditions se dégradent n'est il pas trop type traction?
Je l'ai essaye sur du sec pendant 1 heure et n'ai pas trop "tape" dedans ...

En 50000 km je n'ai jamais eu l'impression d'avoir une traction.

Question adhérence:

-en mode Power, même en partant de 0 kmh et en écrasant le champignon, elle accroche, donc la répartition de l'effort propulsion/traction semble bon. En mode hybride idem, y a juste parfois un petit manque de réactivité quand tu commences à la pousser et qu'elle est sur le moteur électrique

-en hybride, j'ai parfois l'ESP qui s'active quand il détecte une perte d'adhérence sur l'essieu arrière, par exemple en passant un passage à niveau de façon un peu sportive; ou en m'engageant sur une chaussée en venant d'une voirie en côte. Je n'utilise pas bcp le mode AWD, peut-être qu'il y aura un mieux

-super comportement en off-road

jfd4000 · 9 juin 2017

Tiens bête question avant le WE, qui a le plus de kms au compteur (en XC ;-). Je commence : 68.000 bientôt 69

Marco406 · 9 juin 2017

En 50000 km je n'ai jamais eu l'impression d'avoir une traction.
Question adhérence:
-en mode Power, même en partant de 0 kmh et en écrasant le champignon, elle accroche, donc la répartition de l'effort propulsion/traction semble bon. En mode hybride idem, y a juste parfois un petit manque de réactivité quand tu commences à la pousser et qu'elle est sur le moteur électrique
-en hybride, j'ai parfois l'ESP qui s'active quand il détecte une perte d'adhérence sur l'essieu arrière, par exemple en passant un passage à niveau de façon un peu sportive; ou en m'engageant sur une chaussée en venant d'une voirie en côte. Je n'utilise pas bcp le mode AWD, peut-être qu'il y aura un mieux
-super comportement en off-road

Merci, c'est vrai que je me posais la question.

L'essieu arrière intervient il automatiquement en cas de perte de motricité ?

jfd4000 · 9 juin 2017

c'est l'essence même de l'AWD ;-)

Marco406 · 9 juin 2017

oui mais en T8 , ça n'est pas une transmission intégrale classique ^^ du coup je me pose la question

9 juin 2017

Merci, c'est vrai que je me posais la question.
L'essieu arrière intervient il automatiquement en cas de perte de motricité ?

Cela dépend du mode dans lequel tu te trouves, et c'est ce qui fait la différence avec une transmission intégrale... Si tu es en mode hybride ou pure, il privilégiera l'un ou l'autre moteur selon des considérations purement énergétiques. Par contre en AWD ou Off-Road, l'électronique contrôlera le couple à fournir de chaque côté. Et c'est bluffant: j'ai fait des pistes très rocailleuses et cassantes avec des pentes à 20% dans les Pyrénées, jamais une roue n'a décroché.

En résumé, selon les conditions de route, tu choisis le mode ad-hoc, et tu seras tranquille...

Marco406 · 9 juin 2017

Cela dépend du mode dans lequel tu te trouves, et c'est ce qui fait la différence avec une transmission intégrale... Si tu es en mode hybride ou pure, il privilégiera l'un ou l'autre moteur selon des considérations purement énergétiques. Par contre en AWD ou Off-Road, l'électronique contrôlera le couple à fournir de chaque côté. Et c'est bluffant: j'ai fait des pistes très rocailleuses et cassantes avec des pentes à 20% dans les Pyrénées, jamais une roue n'a décroché.

En résumé, selon les conditions de route, tu choisis le mode ad-hoc, et tu seras tranquille...

Je te remercie une nouvelle fois pour ta réponse

Je vais reposer différemment la question , si je roule en mode hybride classique à 90km/h sur nationale en cas de perte d'adhérence , les roues arrières vont elles se comporter comme un Haldex ou la voiture se comportera t'elle comme un traction?

En gros quand le système désactive automatiquement la motorisation électrique (car elle n'est pas utile/nécessaire) , peut il la réactiver automatiquement en cas de perte d'adhérence ?

9 juin 2017

si je roule en mode hybride classique à 90km/h sur nationale en cas de perte d'adhérence , les roues arrières vont elles se comporter comme un Haldex ou la voiture se comportera t'elle comme un traction?
En gros quand le système désactive automatiquement la motorisation électrique (car elle n'est pas utile/nécessaire) , peut il la réactiver automatiquement en cas de perte d'adhérence ?

A mon avis non. J'avais un XC60 AWD Haldex avant, et en mode hybride je ne trouve pas que le T8 se comporte comme une transmission intégrale - pour revenir aux quelques fois où l'ESP se déclenchent - je ne l'avais pas avec mon XC60 sur le même trajet. A noter quand-même que cela n'arrive au T8 qu'en pneus été (Pirelli 19" d'origine, mais aussi avec 4 Continental tout neufs)

jfd4000 · 10 juin 2017

La question est pertinente.. intrigué j'ai jeté un oeil et le mode d'emploi du T8 qui reste évasif : " Transmission intégrale

La transmission intégrale, AWD (All Wheel Drive), signifie que la voiture est entraînée simultanément par les quatre roues, pour une meilleure adhérence sur la chaussée. Pour obtenir la meilleure adhérence et éviter le patinage des roues, la force motrice est automatiquement distribuée aux roues présentant la meilleure adhérence. L'entraînement à quatre roues motrices a également un effet stabilisateur à grande vitesse. En conduite normale, la majeure partie du couple moteur est répartie sur le train avant. Les propriétés de la transmission intégrale varient en fonction du mode de conduite sélectionné." Pour l'ESP, pas de mention spéciale non plus

Marco406 · 10 juin 2017

Ca n'est pas très clair non plus sur les différents essais/présentations presse où il est dit/écrit que le système en mode hybride peut activer/désactiver la motorisation électrique en fonction des besoins mais reste évasif sur ce qui se passe en cas de perte de motricité.

Ca ne me turlupine pas plus que ça et ne modifiera pas mon achat mais j'avais imaginé que le système faisait automatiquement appel au roues arrières en cas de perte de motricité

atacama92 · 10 juin 2017

Hello,

Pour la seconde fois en 6 mois, je me suis retrouvé sans batterie après quelques jours de stationnement.

Cette fois, le véhicule était resté en position haute et la suspension pneumatique ne s'était pas abaissée comme à chaque fois.

Je précise que rien n'était resté allumé ou branché.

Auriez vous rencontré ce souci ?

10 juin 2017

Bonjour,

J'ai de gros pb de plantage du sensus et de l'affichage des compteurs sur mon XC90.

Hier encore, sur un trajet de 150km, plantage de système des compteurs toutes les 2min environ avec désactivation instantanée bien sûr de toutes les aides à la conduite....

Et ce malgré deux mises à jour et passages en atelier....

Seule solution proposée, redéposer ma voiture à l'atelier.... à coup d'aller retour à chaque fois, je n'ai bien sûr que cela à faire...

Bref assez mécontent du temps perdu et du désagrément. Heureusement que je n'ai pas la conduite autonome jusqu'à 90km/h.... l'accident est assuré.....sujet pas maîtrisé du tout par volvo.

Quelqu'un à déjà vu ça ?

malko-xc90 · 10 juin 2017

Bonjour,

J'ai de gros pb de plantage du sensus et de l'affichage des compteurs sur mon XC90.

Hier encore, sur un trajet de 150km, plantage de système des compteurs toutes les 2min environ avec désactivation instantanée bien sûr de toutes les aides à la conduite....

Et ce malgré deux mises à jour et passages en atelier....

Seule solution proposée, redéposer ma voiture à l'atelier.... à coup d'aller retour à chaque fois, je n'ai bien sûr que cela à faire...

Bref assez mécontent du temps perdu et du désagrément. Heureusement que je n'ai pas la conduite autonome jusqu'à 90km/h.... l'accident est assuré.....sujet pas maîtrisé du tout par volvo.

Quelqu'un à déjà vu ça ?

Avé l'ancien!

J'ai déjà eu ce genre de problème mais pas aussi grave que toi...

11 juin 2017

Bonjour à tous

Après avoir longtemps hésité, j'ai trouvé un XC90 hybrid, qui sera livré ce samedi. J'espère que j'en serai content!

Marco406 · 11 juin 2017

Bonjour,

J'ai de gros pb de plantage du sensus et de l'affichage des compteurs sur mon XC90.

Hier encore, sur un trajet de 150km, plantage de système des compteurs toutes les 2min environ avec désactivation instantanée bien sûr de toutes les aides à la conduite....

Et ce malgré deux mises à jour et passages en atelier....

Seule solution proposée, redéposer ma voiture à l'atelier.... à coup d'aller retour à chaque fois, je n'ai bien sûr que cela à faire...

Bref assez mécontent du temps perdu et du désagrément. Heureusement que je n'ai pas la conduite autonome jusqu'à 90km/h.... l'accident est assuré.....sujet pas maîtrisé du tout par volvo.

Quelqu'un à déjà vu ça ?

A l'heure des voitures "autonomes" cela fait réfléchir.

In new tech we trust....

Toute l'actu Caradisiac

Essais par catégories

Tous les guides d'achat

Les services Caradisiac

Conseils

Entretien

Les forums

Top marques

Toutes les marques

Connexion

[Le Topic Officiel] du Volvo XC90 II (2015--> )

Messages recommandés

Invité §mcr828WG

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Participants fréquents à ce sujet

Participants fréquents à ce sujet

Messages populaires

d_damien

Gil94

fox75

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §ber447FI

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §vav358Ba

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §rof330on

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §mal822YH

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §kzi175en

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §mcr828WG

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §oDa715gk

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Invité §oDa715gk

Lien vers le commentaire

Partager sur d’autres sites

Lien vers le commentaire