[Le Topic Officiel] du Volvo XC90 II (2015--> )

[Invité §pиr024Xv]

Je doute qu'il y ait 1 000 000 de XC 90 II qui circulent aux US! S'il y en a 10 ou 20 000, c'est le bout du monde. S'il y avait eu ne serait-ce que 1 mort au volant d'un XC 90, statistiquement ça ferait 50 ou 100 morts par million de voiture...

Cette stat. n'est donc significative que pour les véhicules de très grande diffusion.

 

En réalité il se vendait en moyenne 10.000 Volvo XC90/ an aux USA (voir ici). Beaucoup plus avec le nouveau modèle: 32.526 en 2016!

 

de plus "To be included, a vehicle must have had at least 100,000 registered vehicle years of exposure during 2009-12 " - donc ça fait zéro mort sur au moins 100.000 XC 90 en circulation. Dommage qu'on ne fasse pas ce genre de stats en Europe!

[Invité §pиr024Xv]

ce qui est intéressant aussi dans ce rapport de l'IIHS, c'est que les deux tiers des véhicules à zéro mort sont des SUV. Ce n'était pas le cas dix ans plus tôt, à cause de la tendance des SUV à se retourner. Mais les ESP ont corrigé ce défaut, du coup les avantages en termes de poids, taille et hauteur sont clairement au bénéfice de la sécurité.

 

A propos de retournement,

du XC 90 effectuant quelques tonneaux. La résistance du toit est impressionnante.

[RVG avion]

Bonjour à tous!

3 mois que j'ai mon XC90 D5 et déçu par la consommation.

Je suis entre 10,4 et 10,7 l/100kms.

2 fois 25 kms par jour pour aller au cabinet par la route ,plus de la ville le jeudi .

Un peu de ville matin et soir pour sortir et aller dans ma campagne.

Bref je ne vois pas de différence par rapport au 3l Bmw 258cv 6L qui consommait même moins!!!!

Et vous ? Votre ressenti?

[Invité §pиr024Xv]

j'ai aussi le D5, mais je consomme moins:

 

- 1h30 autoroute/route = 7.5 l/100

- 30 min route = 6.7 l /100

- 10 km travail - maison = 8 l/100

 

en moyenne je suis en dessous de 9 l/100. Après, j'ai le pied léger. je constate que les arrêts-démarrages sont très coûteux, la bête a beaucoup d'inertie. dès que je fais de la ville, c'est plutôt 12 l/100.

 

Après, le surcoût en carburant reste négligeable comparativement au prix d'achat de la bête!

[Invité §LeG603Yl]

Bonjour à tous!

3 mois que j'ai mon XC90 D5 et déçu par la consommation.

Je suis entre 10,4 et 10,7 l/100kms.

2 fois 25 kms par jour pour aller au cabinet par la route ,plus de la ville le jeudi .

Un peu de ville matin et soir pour sortir et aller dans ma campagne.

Bref je ne vois pas de différence par rapport au 3l Bmw 258cv 6L qui consommait même moins!!!!

Et vous ? Votre ressenti?

Ne le prends pas mal mais choisir le D5 pour faire des trajets de 25Km partiellement urbain n'était pas le choix le plus judicieux.

Outre la consommation, ce n'est pas non plus la meilleure façon d'emmener loin un diesel.

J'espère que tu lui fait faire de l'autoroute de temps à autre sans quoi le FAP et la vanne EGR vont vite morfler !

[jlt62]

Bonjour,

 

Je réitère l'un de mes précédents post concernant l'AFFICHAGE TETE HAUTE... le problème étant toujours pendant.

 

Malgré les mises à jour (et 2 passages en concession), le réglage de l'affichage tête haute ne s'effectue pas automatiquement (non reconnaissance de la mémoire clef), il faut systèmatiquement le rappeler "manuellement" à l'aide des mémoires 1 ou 2 ou 3 du siège. Tous les autres réglages (rétro, siège, paramétrages de conduites, musiques,e tc...) sont enregistrés mais seul l'ATH est récalcitrant.

 

Avez vous des infos ?

 

Quid sur vos XC90 ?

 

Vous remerciant,

 

Bien cordialement,

[Loth]

Bonjour à tous!

3 mois que j'ai mon XC90 D5 et déçu par la consommation.

Je suis entre 10,4 et 10,7 l/100kms.

2 fois 25 kms par jour pour aller au cabinet par la route ,plus de la ville le jeudi .

Un peu de ville matin et soir pour sortir et aller dans ma campagne.

Bref je ne vois pas de différence par rapport au 3l Bmw 258cv 6L qui consommait même moins!!!!

Et vous ? Votre ressenti?

 

 

Je suis entre 9,5l et 10,2 l en ce qui me concerne (au réel, pas l'ODB). A noter, le chauffage additionnel le matin pour avoir les fesses au chaud fait grimper la consommation.

 

Avant que tu reçoives ton XC90, il me semble que certains t'avaient dit qu'ils faisaient entre 8 et 8,5 l. Je m'en étais étonné.

 

Après, pour un engin de plus de 2t, c'est franchement pas mal du tout. C'est normal que la BMW consomme moins, BMW est le meilleur motoriste du monde et elle était plus légère.

[jfd4000]

Pour info, je viens de recevoir deux offres pour des pneus ContisporContact5 Contisilent, c'est disponible en 20" et ça oscille pour les 4 montage compris entre 860 et 1192 HT. Pour les Dunlop SP Quattromax, entre 935 et 1140 HT

[jfd4000]

 

Je suis entre 9,5l et 10,2 l en ce qui me concerne (au réel, pas l'ODB). A noter, le chauffage additionnel le matin pour avoir les fesses au chaud fait grimper la consommation.

 

Avant que tu reçoives ton XC90, il me semble que certains t'avaient dit qu'ils faisaient entre 8 et 8,5 l. Je m'en étais étonné.

 

Après, pour un engin de plus de 2t, c'est franchement pas mal du tout. C'est normal que la BMW consomme moins, BMW est le meilleur motoriste du monde et elle était plus légère.

+ après 3 mois, il y a encore des frictions de rodage qui augmentent la consommation à mon avis

[malko-xc90]

Bonjour à tous!

3 mois que j'ai mon XC90 D5 et déçu par la consommation.

Je suis entre 10,4 et 10,7 l/100kms.

2 fois 25 kms par jour pour aller au cabinet par la route ,plus de la ville le jeudi .

Un peu de ville matin et soir pour sortir et aller dans ma campagne.

Bref je ne vois pas de différence par rapport au 3l Bmw 258cv 6L qui consommait même moins!!!!

Et vous ? Votre ressenti?

 

 

Sur 1 an, consommation moyenne sous les 8 l.

Bon je ne fais que de l'autoroute ou des nationales.

Pour la ville et petit trajet, je prends une petite essence...

[Invité §toh081Sg]

Marrant ça. Avec un cylindre de moins, conso équivalente? Ca valait bien la peine, tiens...

[denis69380]

Bonsoir,

Mon D5 235cv, 26000 kms avec conso moyenne à 7.9 à l'ODB, je pense que le réel est 0.1 ou 0.2 au dessus.

trajet travail 12 kms de petites routes avec rond points et dos d’ânes, je suis là à 8.5.

Je viens de faire 1200 kms en 2 jours avec conso à 7.2, pour majorité de l'autoroute au régulateur à 134km/h réels

[Loth]

A cette vitesse au régulateur, je suis bien au delà des 8l. Je ne sais pas comment vous faites, ça me dépasse.

[malko-xc90]

A cette vitesse au régulateur, je suis bien au delà des 8l. Je ne sais pas comment vous faites, ça me dépasse.

 

 

Sur autoroute et longue distance, je mets l'adaptateur de vitesse et aussi la voiture en mode "eco". cela l'abaisse et donc moins de prise au vent.

Bon, il faut avoir la suspension pneumatique...

Et là, je suis à 7,5 l à 130 GPS.

[Loth]

Jamais essayé le mode Eco, tiens. J'ai la suspension pneumatique, je testerai.

[malko-xc90]

Les écrans du compteur changent et deviennent vert avec un curseur au niveau du compte tour qui te donne le point "eco".

[jfd4000]

et surtout la boite auto qui se met en roues libres quand relâches l'accélérateur (coasting). Le frein moteur n'intervient que quand tu freines.

[Loth]

et surtout la boite auto qui se met en roues libres quand relâches l'accélérateur (coasting). Le frein moteur n'intervient que quand tu freines.

 

 

Ce que tu gagnes en carburant, tu le perds donc en plaquettes

[jfd4000]

;-) oui et non, pcq le véhicule rétrograde qd tu freines. Par contre en frein moteur en mode confort tu ne consomme rien non plus...

[Invité §pиr024Xv]

En mode Eco je suis à 6.7 l /100 (ODB) sur les nationales. par contre, je crains que ça n'entraîne davantage de contraintes sur le moteur (le fait de passer les rapports plus tôt) et effectivement, une usure plus rapide des disques et plaquettes. Donc pas forcément pertinent...

[malko-xc90]

et surtout la boite auto qui se met en roues libres quand relâches l'accélérateur (coasting). Le frein moteur n'intervient que quand tu freines.

 

 

Ce que tu gagnes en carburant, tu le perds donc en plaquettes

 

 

 

Oui et non car il suffit simplement de remettre le pied sur la pédale d'accélérateur pour réenclencher le frein moteur.

Et quand tu roules avec le régulateur, tu as toujours le frein moteur, même en lâchant la pédale d'accélérateur.

Et sans régulateur, en roue libre, tu passes en mode manuel et tu as de nouveau le frein moteur.

En descente, si la pente est > à 6 %, tu as toujours le frein moteur.

[Invité §Ton236jb]

Bonjour à tous,

 

J'interviens pour la première fois sur ce forum et je me sens moins seul à la lecture d’anciens posts sur les pb de connexion Internet via smartphone !

 

Heureux propriétaire d'un XC90 D5 R-Design MY 2017 depuis mi-décembre 2016, mon véhicule totalise plus de 8 semaines d'immobilisation car la connexion internet en mode wifi/bluetooth via smartphone ne marche pas ou de manière totalement aléatoire... depuis la livraison.

 

Du coup, pas d'accès aux applis et centre de téléchargement, et pas d'info-traffic.

 

Après plusieurs reprogrammations, un changement de boitier, et avoir testé sans succès plusieurs téléphones avec différents opérateurs, la réponse officielle du constructeur : ce n'est pas un problème produit mais un problème opérateur...

 

Quoi, mon XC90 ne serait pas compatible avec Bouygues Telecom... !?

 

D’autres utilisateurs ont-ils eu le même problème ?

Si oui avec quels opérateurs SVP ?

Et quelles solutions ?

 

Merci d'avance pour votre aide !!!

[volvograd49]

.....Après plusieurs reprogrammations, un changement de boitier, et avoir testé sans succès plusieurs téléphones avec différents opérateurs, la réponse officielle du constructeur : ce n'est pas un problème produit mais un problème opérateur...

 

Quoi, mon XC90 ne serait pas compatible avec Bouygues Telecom... !?

 

D’autres utilisateurs ont-ils eu le même problème ?

Si oui avec quels opérateurs SVP ?

Et quelles solutions ?

 

Merci d'avance pour votre aide !!!

J'ai le même souci de liaison avec ma V60 et mon smartphone sur Orange, en wifi ou en bluetooth. La seule connexion possible est devant chez moi en wifi sur ma Live box. Du coup je ne m'en sers que pour transférer des destinations à la voiture à partir de mon PC. De toutes façons, les applis ne m'intéressent pas plus que çà.

 

Par contre, j'ai bien de l'info trafic sur le GPS. Par la radio ?

[malko-xc90]

Bonjour à tous,

 

J'interviens pour la première fois sur ce forum et je me sens moins seul à la lecture d’anciens posts sur les pb de connexion Internet via smartphone !

 

Heureux propriétaire d'un XC90 D5 R-Design MY 2017 depuis mi-décembre 2016, mon véhicule totalise plus de 8 semaines d'immobilisation car la connexion internet en mode wifi/bluetooth via smartphone ne marche pas ou de manière totalement aléatoire... depuis la livraison.

 

Du coup, pas d'accès aux applis et centre de téléchargement, et pas d'info-traffic.

 

Après plusieurs reprogrammations, un changement de boitier, et avoir testé sans succès plusieurs téléphones avec différents opérateurs, la réponse officielle du constructeur : ce n'est pas un problème produit mais un problème opérateur...

 

Quoi, mon XC90 ne serait pas compatible avec Bouygues Telecom... !?

 

D’autres utilisateurs ont-ils eu le même problème ?

Si oui avec quels opérateurs SVP ?

Et quelles solutions ?

 

Merci d'avance pour votre aide !!!

 

 

J'ai eu le même problème (détail dans le topic dans ma signature).

Et ce n'est pas un problème d’opérateur (Carte SIM Free dans le coffre et sur Iphone carte SIM BT). Testé avec d'autres téléphones par le CC avec d'autres opérateurs. Rien n'y faisait. Je précise que j'ai pu me connecter dès la livraison jusqu'à une mise à jour en juin/juillet dernier.

La voiture a été immobilisée plus de 3 semaines en tout, reprogrammation, nouveau code pin (2 fois) pour l'application Volvo On call, pour au final le changement complet du boitier situé dans le coffre.

Depuis ça marche... jusquà maintenant.

[volvograd49]

Je précise que je n'ai pas Volvo on Call

[jfd4000]

Bonjour à tous,

 

J'interviens pour la première fois sur ce forum et je me sens moins seul à la lecture d’anciens posts sur les pb de connexion Internet via smartphone !

 

Heureux propriétaire d'un XC90 D5 R-Design MY 2017 depuis mi-décembre 2016, mon véhicule totalise plus de 8 semaines d'immobilisation car la connexion internet en mode wifi/bluetooth via smartphone ne marche pas ou de manière totalement aléatoire... depuis la livraison.

 

Du coup, pas d'accès aux applis et centre de téléchargement, et pas d'info-traffic.

 

Après plusieurs reprogrammations, un changement de boitier, et avoir testé sans succès plusieurs téléphones avec différents opérateurs, la réponse officielle du constructeur : ce n'est pas un problème produit mais un problème opérateur...

 

Quoi, mon XC90 ne serait pas compatible avec Bouygues Telecom... !?

 

D’autres utilisateurs ont-ils eu le même problème ?

Si oui avec quels opérateurs SVP ?

Et quelles solutions ?

 

Merci d'avance pour votre aide !!!

 

 

Demande leur qu'ils te démontrent que ça marche avec un autre ;-)

[Invité §doc185Dc]

Bonjour,

 

Je réitère l'un de mes précédents post concernant l'AFFICHAGE TETE HAUTE... le problème étant toujours pendant.

 

Malgré les mises à jour (et 2 passages en concession), le réglage de l'affichage tête haute ne s'effectue pas automatiquement (non reconnaissance de la mémoire clef), il faut systèmatiquement le rappeler "manuellement" à l'aide des mémoires 1 ou 2 ou 3 du siège. Tous les autres réglages (rétro, siège, paramétrages de conduites, musiques,e tc...) sont enregistrés mais seul l'ATH est récalcitrant.

 

Avez vous des infos ?

 

Quid sur vos XC90 ?

 

Vous remerciant,

 

Bien cordialement,

 

 

Ca me le fait également, mais seulement de temps en temps...

mon T8 a un mois...

Je ne suis pas encore passé en concession pour ça. Tant que ça me le fait une fois de temps en temps, ça me saoule d'organiser une immobilisation juste pour ça.

 

Mais si quelqu'un a une idée ou un avis..

[Invité §Pro754Bs]

Ca y est j'ai reçu le mien hier. Commandé début Octobre, ça commençait à faire long !

 

J'ai pris l'option siège massant, mais je n'arrive pas à la mettre en automatique.

Du coup, je dois la renclencher à chaque fois que je rentre dans la voiture, et à la fin de chaque cycle de massage (environ 15 min)

 

Y a t il une solution pour l'intégrer dans la mémorisation des réglages du siège ?

Merci

[Invité §doc185Dc]

Ca y est j'ai reçu le mien hier. Commandé début Octobre, ça commençait à faire long !

 

J'ai pris l'option siège massant, mais je n'arrive pas à la mettre en automatique.

Du coup, je dois la renclencher à chaque fois que je rentre dans la voiture, et à la fin de chaque cycle de massage (environ 15 min)

 

Y a t il une solution pour l'intégrer dans la mémorisation des réglages du siège ?

Merci

Des explications que j'en ai eu, non.

 

Cela doit être remis toutes les 15mn...

 

Je ne sais pas pourquoi cette temporisation. Trop de massage pourrait il être mauvais pour le dos?

[Invité §toh081Sg]

Tu te paye un siège à bouboule comme tous le monde et pis c'est tout!;-D

explication plausible: les ingénieurs volvo partaient d'un cahier des charges comme suit- le conducteur type de volvo est jeune-en bonne santé-athlétique-fait 15 minutes maxi de bagnole tous les jours pour se rendre dieu sait ou-blablabla-a du personnel pour porter à sa place toutes les conneries qu'il embarque dans sa charrette. Je ne vois pas d'autre explication....

[Invité §Ton236jb]

 

Demande leur qu'ils te démontrent que ça marche avec un autre ;-)

 

Mon CC a réussi à faire fonctionner d'autres téléphones sous SFR et Orange, mais toujours pas le mien sous Bouygues... Et il me dit qu'il n'y a plus rien à faire d'un point de vue technique sur mon XC90.

 

Pourtant j'ai testé mon téléphone sur un XC60 et tout fonctionne parfaitement : internet et applications

 

C'est à n'y plus rien comprendre !

[Invité §rof330on]

Mon CC a réussi à faire fonctionner d'autres téléphones sous SFR et Orange, mais toujours pas le mien sous Bouygues... Et il me dit qu'il n'y a plus rien à faire d'un point de vue technique sur mon XC90.

 

Pourtant j'ai testé mon téléphone sur un XC60 et tout fonctionne parfaitement : internet et applications

 

C'est à n'y plus rien comprendre !

Je suis chez Bouygues, j'ai le même problème. Mon XC90 T8 retourne chez mon CC la semaine prochaine. Wait and see.

[malko-xc90]

Ce n'est pas un problème de l'opérateur Bouygues mais bien du système embarqué puisque, avec le même opérateur cela fonctionne dans le XC60 (cf ci dessus.)

[Invité §mar718Mb]

 

Voiture Uber (soi-disant) autonome accidentée en Arizona. Elle n'a pas su réagir à un refus de priorité. Il semble que les résultats globaux soient très décevants... Et c'est tant mieux !

[takdou]

Chez Ford, ils doivent être contents d'avoir renversé une Volvo, et en plus qu'une vieille Ford ait renversé un tout nouveau XC90II