Reprise du message précédent :
Bonjour à tous,
Je me signale ici pour vous dire que j'en suis à la page 5 et je tombe de sommeil (les écrits ne sont pas soporifiques hein ! n'allez pas...). Bref un collègue me propose sa V50 D5 le modèle avant celle qui a le cuir, elle a un GPS, une option Sport et un systeme audio meilleur. Je sais pas quoi... Il l'a eue neuve et l' a bien faite entretenir, il me la ferait réviser avant cession. J essaye de me documenter sur cette voiture car la ligne me plait, la couleur aussi (noire) . je révais d'une boite auto depuis longtemps et d'une Volvo depuis l'époque de celles des amis de mes parents qui avait 400000km et tirait le van avec 2 tonnes. Elle est de janvier 2007 et a 105000km. Mes craintes sont :
-j'entretiens mes voitures moi même (je prépare pour la piste etc), elles n'ont jamais vu le mécano, je redoutais le moment où je rentrerais dans les années du multiplexage etc mais là j'y suis ...    
Donc je me colle potentiellement sur les bras une marque que je ne connais pas, électronisée et en plus avec une boite auto. Elle me fait envie et je ne refuse pas le progrès mais en gros qu est ce que je risque ?
Contexte : Famille de 3 (2 ans) bientot 4 (dans 13 mois   ), 80km par jour tout seul et des Bordeaux-Toulouse 1 fois par mois tous ensemble. Actuellement la besogneuse familiale est une Laguna 2.2TD qui fait du 8L mais tout à fait satisfaisante et parfaitement conservée (puisqu entretenue) du haut de ses 210000km.
Demain je continue à vous lire et je verrai si vous avez des encouragements ou conseils alternatifs à me fournir...

 
Bonjour,
 
Je possède depuis 3 jours une V50 T5 AWD Summum et les premiers jours à son volant sont plus que concluants, vous ne regretterez pas votre choix ! Elle date de décembre 2007, a 46.000 kms (faisant au maximum 10.000 kms par an, le kilométrage n'est pas vraiment un sujet pour moi) et son état est quasiment neuf. Sa couleur est gris argent électrique et elle est équipée de jantes 16".
 
Je sortais d'une C30 2,4 i, je ne suis donc pas dépaysé. J'avais vraiment été convaincu par cette voiture et malgré des relations pas terribles avec mon concessionnaire Volvo local, au moment d'envisager toutes les solutions de changement, je revenais toujours vers la V50 (j'ai hésité avec une passat sw et série 3 touring).  
 
Le moteur est un régal à utiliser  : musical en accélération, coupleux à tous régimes et extrêmement silencieux en vitesse de croisière (surtout avec la 6ème vitesse qui est très longue). La commande de boîte est à la fois douce et précise, exactement comme il faut. Le freinage est quant à lui excellent et facile à doser. Je la trouve sensiblement plus confortable que la C30, mais peut-être est-ce du aux jantes 16" ? (alors que la C30 était en 17" ).
 
J'appréhendais d'ailleurs un peu la tenue route à rythme soutenu avec les jantes 16", mais celle-ci est plus que satisfaisante. J'ai pu tester l'efficacité du système awd sur route détrempée (et sur un grand rond point de pavés mouillés) et je sens une nette amélioration par rapport à la C30. En 17" et 18" ça va être très sympa à conduire.
 
Mes seuls "regrets" par rapport à la C30 sont:
- la présence du système audio de base, pas terrible je trouve. J'avais précédemment opté pour le système high performance et c'était nettement mieux. Je vais me renseigner pour savoir s'il est possible de changer cet équipement, mais je crains que cela ne soit pas donné (si l'un d'entre vous a des infos à ce sujet d'ailleurs...)
- l'absence de vitres latérales feuilletées, on entend significativement plus les bruits aérodynamiques sur autoroute (et je me sers de ma voiture à 90% sur autoroute...). Si ce n'est pas trop cher, je ferai peut-être changer les vitres avant.
 
Vous devez être impatient de recevoir la votre. Avec le kit r-design et les jantes 18", elle va être superbe.
 

Hello je n ai pas eu le temps de me replonger dans le topic et le temps passe.  SVP objectivement que dois je penser de cette V50 dont je parle juste au dessus (pour environ 14000E). L alternative serait une BM 320d Touring bien finie.

La BMW 320d est effectivement assez comparable à la V50 D5, elles ont un positionnement assez similaire, mais pour des prix en occas pas vraiment similaires à mon avis...

Bonjour,
 
Je suis possesseur d'un V50 1.6D. Je suis globalement satisfait de cette auto bien que la finition soit en baisse par rapport à ma précédente A4. La différence de puissance se fait sentir mais c'était un choix. J'ai des problèmes de GPS portable mais cela est (je suppose) du au traitement thermique des vitres. J'ai eu une mauvaise surprise à la visite des 20000 kms. Fuite du joint spi de vilo, dépose prévue de boite sous garantie. Cela ne m'incite pas à continuer longtemps avec cette marque et voiture. Dommage, elle me plaisait bien.  
 
Bonne journée

 
Côté finition, c'est surprenant car tous les essais professionnels convergent sur ce point : très bonne qualité de finition. Peut-être as-tu l'un ou l'autre rossignols à résoudre avec ton concessionnaire ? Quant à la fuite, sois patient... Sur ma V70, j'ai eu une fuite d'une durit de crémaillère à 60 ou 70000 km. Ils ont tout pris en garantie. En 171000 km, c'est le seul problème que j'ai eu ! Un seul petit souci (repris en garantie en plus) ne devrait pas t'amener à changer de marque. Autrement, pas de problème de filtre à particules ?
 

Bonsoir,
Ah, bon, il y a un  FAP sur ma trapanelle? Je ne savais pas. Je me suis mal exprimé, je n'écrivais pas sur le niveau de qualité mais sur la comparaison A4/V50 et là, il n'y a pas photo. Si Audi dans mon patelin avait été plus commerçant, je craquais pour la nouvelle A4. J'ai demandé aussi à essayer l'A5 et ils n'ont jamais étés foutus de me la faire conduire malgré un exemplaire en permanence devant leur porte. J'en étais à ma deuxième A4 chez eux! Les commerciaux de Mercedes, Alfa et Honda ont étés en dessous de tout! Par contre BMW ont étés bien mais il n'y avait que la Mini JCW qui plaisait à ma femme. A 36000 roros le morceau avec options, j'ai reculé.  
J'ai déjà envie de changer de voiture, faut se faire plaisir dans la vie, le C5 tourer ou l'A5 quitte à ce que madame rouspète!!
A+

SVP si quelqu un peut m aider à y voir clair?  Ca c est ma peut être future voiture. Je n arrive pas à identifier la finition (Feeling, Momentum... ?). Elle est d avril 2007 donc le catalogue des options 2009 sur le site Volvo n est pas fiable. Si quelqu un a une D5 de 2007 et peut me dire...  Merci
 

 

 

C'est une Momentum ou une Feeling en raison de la sellerie "Dalarö T-Tec" (expèce de tissu style revêtement de Zodiac).
 
En option, tu as un pack "Style" : volant sport, bas de caisse, spoilers ainsi que le GPS RTI.
 
La Momentum avait en plus de la Feeling (en tout cas, en 2005) :  
- le volet de fixations des bagages dans le coffre : une espèce de paroi qui se redresse à la verticale pour compartimenter le coffre.
- le rétro intérieur électrochrome
 

Frenchcruiser est déçu par rapport à son A4. C'est sûr que, même si la finition de la V50 est très correcte, elle n'est pas comparable à celle d'une Audi. Même une A3 est très supérieure (j'en sais quelque chose).
Après, ça n'est pas le même prix non plus.

Merci Nico206, Je n ai pas remarqué de cloison et j ai pas fait gaffe au rétro. Verrai demain, là c est la tempete. On a la caisse depuis ce soir. Le lecteur du gps a été changé la semaine dernière : comme chez Citroen, 1200E !

Autre question aux adeptes de la traction. Il me faut un attelage, on me propose un Bernier et sur la doc il est écrit que le montage se fait sans découpe de la jupe. Mais je ne savais pas que ma voiture a l option Sport donc une jupe assez basse.
 
http://img269.imageshack.us/i/15112009122.jpg/
 
ou mieux
 

 
Donc y a t il vraiment un modèle d attelage sans découpe pour moi ? Avez vous une photo ?
 
D'autre part, est ce que ma voiture V50 D5 de 04/2007 est multiplexée ?
Y a t il une procédure particulière de raccordement ou puis je faire comme d habitude: couper puis soudure à 3 fils et gaine thermo ?
Vous remerciant par avance,

Bonsoir. J'ai actuellement une Golf IV, dont je suis très content mais souhaiterais en changer après près de 9 ans. J'hésite entre la nouvelle Golf 6 Bluemotion ou la V 50 1.6D Drive Start/Stop. 2 questions :
1/ selon mes infos volume du coffre Golf 6 = 350 à 1.305 tandis que celui de la V 50 serait de 417 à 1307. Celà signifie-t-il que les sièges rabattus, le volume est le même ?
2/ voici les conditions obtenue pour un véhicule d'expo : V 50 1.6 D Drive Start/Stop (110) Man Momentum + Family Pack + Topline + Toit ouvrant + systèe audio High Performance + système GSM Bluetooth + tapis de sol pour 24.630 € (les 15% et les 210 € sont déjà déduits).  
3/ pourquoi la golf 6 Bluemotion est-elle limitée au niveau équipement complémentaire (toit ouvrant par exemple), au contraire de la Volvo.
 
Merci à vous pour votre aide da.
 

Bonsoir. J'ai actuellement une Golf 4, dont je suis content, mais souhaite changer de voiture. J'hésite entre la nouvelle Golf 6 Blue motion et la V50 1.6 D Drive Start/Stop (110). J'ai 3 interrogations :
1/ Volume du coffre : 350 à 1.305 pour la Golf et 417 à 1.307 pour la Volvo. Càd volume identique lorsque les sièges sont rabattus ?
2/ Pour quoi Volvo propose pour son modèle "fiscal" des options complémentaires comme un toit ouvrant alors que chez VW, ce n'est pas possible ?
3/ J'ai reçu une offre pour V50 : Couleur métalisée + bte manuelle + Drive Start/Stop Momentum + Family Pack + Topline + Toit ouvrant + système audio High Performance + système mains-libres pour GSM Bluetooth + tapis de sol pour 24.630 €.
 
Merci pour votre aide dans cette décision.

Bonjour à tous,
 
J'ai vu que les avis étaient partagés concernant la V50 D5 boîte auto, tant sur ce forum que dans la presse. Je suis à la recherche d'un break d'occasion et Volvo fait partie des marques intéressantes. Je serais intéressé d'avoir des retours d'expérience sur la V50 D5 de manière à me faire une idée. Ce que j'ai vu jusqu'à présent :
- Moteur souple, voire vibrant moins (5 cylindres) mais pas des performances exceptionnelles (sans doutes très suffisantes pour un père de famille   )
- habitabilté moyenne. Rangement intérieurs pas très spacieux ni nombreux, coffre assez petit pour un break
- qualité: apparemment bonne (Volvo)
- tenue de route : la motricité fait débat
 
Si vous avez d'autres informations (agrément, consommations, tenue de route, fiabilité ...). Avec 2 bambins je n'ai pas la pédale lourde loin s'en faut. Je veux juste avaler les km sur autoroute avec plaisir et confort.
 
J'en termine en vous disant que je dois voir un modèle finition summun (13700€ pour 34.000 km je suis tenté) et bien sûr en vous remerciant par avance de vos informations et conseils.