Bonjour
mon grand pere a une volvo 740 turbo 16s et il est impossible de trouvé un renseignement sur cette voiture.
Quelqu'un peut il m'aider?
c'est juste par curiosité elle tourne bien meme super bien  

190 ch en catalysée, 200 ch sans, plus de couple que le 3.0L 24s... avec une consommation très faible ! Pour moi, le meilleur moteur Volvo des années 90.

celle la?
 
 

Non. Celle que tu montres est une Turbo Intercooler, B200ET. Rajoute 8 soupapes !

Exact, es tu sur que ce moteur a bien été monté sur la 740.Je le connais sur le coupé 780 mais je ne trouve rien sur un montage 740. Quelle année?

Que sur les ph2, 1990 et 1991. Monté sur 780 et sur 960 aussi, mais uniquement en ph1.
 
J'ai eu une 740 B204GT, et je m'appête à reprendre une 960 B204FT.

celle de mon grand a était vendu comme une 240ch possible ou pas?

je peux dire aussi que d'origine elle a les meme jante que cette voiture
 

 
si je le vois aujourd'hui je fai une photo

200ch d'origine, et Volvo ne distribuit pas de kits turbo+ comme sur les B230FT pour gagner en puissance.
Pour les jantes, ce sont les Hydra 16", de série sur 740 turbo 16s, c'est normal.

oui c'est des jantes en 16 du 225/55/16 je crois

extrait du catalogue 1990 ou figure cette 740T 16

205*55/16 pour les pneus.
 
Mon ancienne :

voila c'est exactement celle la la grise.
 
meme couleur, par contre 200 cv il va falloir que je regarde a nouveau la carte grise et je vous dis quoi pour les photo se sera pour plus tard

pour la carte grise je m'en excuse mais j'ai mal lut c'est vrai, elle fait bien 200chx.
Vmax : 240 Km/h

Compteur, hein, parce qu'en réel, 218 selon le moniteur auto de l'époque...

Par contre aujourd'hui il a un probleme avec, son plafonnier a le tissu qui se decolle, quelqu'un a t'il une technique pour le recollé?

Galère, j'ai eu le même souci sur ma GLE 16S
J'avais recollé avec de la néoprène en bombe.
Il faut virer toutes les garnitures, décoller complètement la zone et recoller à la bombe.
Perso j'avais eu la main un peu lourde sur la colle. Du coup à un endroit ça avait traversé et ça faisait une tache de la taille d'une pièce de 2 €.
Ca arrive plus souvent sur les modèles qui ont des soucis d'humidité...

Bonjour, je relance ce sujet car je souhaite moi aussi récupérer la voiture de mon grand-père qui est également cette 740 turbo 16s.
Mon soucis ce situe dans le fait qu'elle n'a pas bougé du garage depuis 6 ans sans avoir fait au préalable de mesure de conservation. Je voulais savoir tout ce qu'il y avait à faire et à combien ça pouvait monter.
 
Merci à tous.

Salut, il faudra au moins changer la courroie de distribution.
Sinon je suis à la recherche d' une VOLVO 740 turbo 16 ou d' une Volvo 960 turbo 16.
 
Merci

Moi aussi, en recherche d'une 740 turbo 16s, en berline si possible !