Bonjour à tous. Je suis un petit nouveau et je commence à m'intéresser sérieusement à un XC90 D5 185 Xenium. J'ai actuellement une Audi A4 1.8T (essence) 163 cv. Je vise une occasion récente restylée. Depuis ce modèle restylé de l'été 2006, est-ce qu'il y a eu d'autres changements ? En d'autres termes je souhaite acheter le dernier modèle.
 
Par ailleurs je me pose des questions par rapport aux perfs. J'ai fait un essai dans Paris d'un D5 et j'ai pu constater que ça marchait bien, mais j'ai quand même cette petite crainte de me retrouver au valant d'un veau. Je sais qu'il n'est pas fait pour faire des chronos, mais bon...
 
Dernière question. Quand est-ce que Volvo changera ce XC90 ?
 
Merci par avance de vos réponsons.

Pas de changement prévu pour le moment en tout cas dans les 2 ans    
 
Mais on sais jamais

---------------
Volvo C30 D5 Summum Geartronic + pack communication High performance + pack confort + Blis + chargeur 6CD en facade + prise Ipod et USB + Pack R-Design + Jts 18" Atreus + Toit ouvrant + vitres surteintées A VENDRE : Contact par MP cause nouveau projet

 
Je viens de faire comme toi, je viens de laisser ma SAAB cab 9.3 2.0T de 175 ch pour mammouth(xc90) D5 xenium,& ca marche pas mal.
Moi j'ai eu beaucoup de mal a trouve un dernier modele, mais j'ai trouve (il faut un modele de 08/06 pour etre sur d'avoir la derniere version, le changement a eu lieu en mai/06 mais ils ont continuer a vendre l'ancien modele pendant l'ete 06), sinon entre le MY07  & le MY08 il n'y a que les ^phare bi-xenon directionnel de serie en +
 
lô

Et le MY08 date de quand ?

...
 
Comme le nom ne l'indique pas, de mai 2007 !

Bonjour,
Je souhaiterais acheter un mammouth! en neuf, j'ai essayé le week end dernier durant 1h30 un Sport et c'est vrai qu'il est très confortable et agréable à conduire, il pousse un peu j'ai pu monter avec à 180km/h, moins de reprise que l'alfa que j'ai avec une 2.4JTD (1.2tonne)
mais on ne peut comparer car trop différente comme modèle
j'aimerais avoir vos avis, et sur quelle version prendre  
et comprendre quelle est la différence entre MY07  & le MY08  
et est ce que un nouveau moteur mazout va sortir?

moi,
j'ai opte pour le XC90 D5 Xenium BVA MY07.
je quitte un super cabrio Saab 2.0T de 175ch essence, ou encore avant une volvo s40 T4 summum 200ch essence......,c'est mon 1er mazout & je ne suis pas mecontent.
De toute façon, jamais un xc90 ne sera une sportive, alors si tu acceptes cette idée, je pense que le xenium offre un meilleur compromis, châssis moins rigide, élément de confort en plus (toit ouvrant électrique, barre de toit, alarme, phare abl, siège chauffant a mémoire.....) & des roues en 235 qui sont suffisante (1l/100 de gagne/255 du sport).
Pour la différence entre le MY07 & MY08 c'est juste les phares directionnels qui sont de série sur le MY08.
pour un nouveau moteur, aucune idée, mais la version 185ch est sortie en décembre 2005, le restyling carrosserie en mai 2006, je pense qu'il n'y aura pas de grand changement avant une paire d'année.

Je suis comme Daudigood. Après une Golf III GTI, une A3 1.8T 2 portes, une A3 1.8T quatre portes et une A4 Avant 1.8T - Je vais passer au mazout sur un XC90 D5 185 Xenium 2007. C'est un gros changement "physique", vu la taille de la bête, et "psychologique" pour moi. Toujours cette petite angoisse d'être un peu déçu... c'est pour ça que je lis attentivement tous vos commentaires pour prendre la température. De toute façon avec trois enfants (une femme et un chat en plus), je dois bien me rendre à l'évidence. En plus ils en rêvent tous du fameux 4x4.    Voilà, c'est fini les pointes à 220   (j'ai toujours mes 12 points  )
 
Continuez à écrire des choses positives !

+1: A mon avis, le XC90 D5 n'a aucune vocation sportive. C'est le plaisir de conduire en sécurité et ds le confort. La version du même nom, apporte, en dehors de qq équipements de déco, une rigidité accrue du châssis et des jantes + importantes. Mais qu'elle est l'utilité d'un chassis + rigide avec 1 Diesel de 185 ch et 2,2t de masse? Si ce n'est un "confort" plus "teutonesque". Le confort des versions non sports est à mon avis plus moelleux, et proche des voitures françaises, ou disons entre les deux. Si tu veux de la perf, il faut alors viser le Cayenne, ou les versions essence du XC90. Après c'est comme aux US, à quoi cela sert-il d'avoir un 4,2l lorsque tu recherches les sensations, et que les vitesses sur routes sont limitées et sévèrement réprimées. Tu te serviras de la puissance de l'engin que de manière très épisodique (mais salutaires ds certaines situations, je le reconnaît). Pour ma part je préfère, avoir 210ch ou plus sur mon bateau et me régaler en mer (au large qd il n'y a personne; genre au large de Maguelone, clin d'oeil à Alain) là je te garantie que les sensations sont plus fortes, et tu es à l'air.
Il semble que le remplacement du XC90 ne soit pour 2009-2010. mais sera-t-il sous la forme d'un SUV??? that is the question

Quelqu'un a un avis sur la pose d'un boîtier additionnel, ou sur la reprogrammation pour gagner un peu de puissance ? J'ai entendu parler de RICA.

va voir sur le topic de Grotaco, on y cause en ce moment et apparemment régulièrement

je cherche pas une sportive!!! mais je voudrais pas que cela soit un veau pour les dépassements (certains dépassement!)
sinon niveau confort il est très bien!
niveau entretien et pièces de rechanges avez vous des avis?
Pour le marche pied ok car j'ai deux petites de 4 et 6ans, j'ai pensée après au système vidéo dans les appuis tête ?

 
Bonjour.
C'est moi qui avait envoyé le message ci-dessus. Ca y est je l'ai acheté mon XC. Il s'agit d'un D5 Xenium 7 places Geartronic d'avril 2007, donc très récent. Je suis super content de l'espace, du confort et au final des performances. J'avais quelques doutes légitimes. Certes il faut lancer la bête mais ensuite les reprises sont excellentes pour un tel engin. Lors de l'achat dans une concession Volvo j'ai fait teinter les vitres et poser les marchepieds. Parfait !  
 

 
Bienvenue au club des heureux possesseurs d'un XC90.  
 
Voici la mienne, même version que la tienne, même date de mise en service (début avril 07) mais avec le pack sport
 

 
Belle bête, bravo !

Bonjour a tous je viens vers vous pour avoir votre avis je souhaite changer mon espace IV 3.0 DCI INITIAL contre un XC90 D5 GEARTRONIC Je souhaiterai avoir une idée du cout d'entretien de ce magnifique 4x4, les couts etant deja correct chez renault (ex revision 20 000 kms/ 315€ vidange + filtres habitacle); ainsi qu'en terme d'habitabilité , en même temps vos impressions ne seront pas inutiles
merci de vos reponses  

bonsoir à vous tous. après avoir hésité longtemps entre plusieurs marque de 4X4 et après avoir longuement parcouru ce forum, j'ai achete ce fameux XC 90 en novembre ( XENIUM D5 163CV GEARTRONIC 7 PLACES) Un vrai bijou, un vrai bonheur. J'ai déjà parcouru 4000kms avec, je ne m'en serre que les WE. C'est un véhicule extraordinaire.