Bonjour,
 
Je suis en train d'étudier l'achat d'un XC90 d'occasion et comme la consommation des versions essence m'effraie un peu d'un point de vue budgétaire, je me demande si équiper un modèle essence au superéthanol est une bonne alternative.
A priori, l'équipement revient à environ 700€ et donne accès à une soixantaine de pompes en France (le litre de superéthanol tourner autour de 0,80€).
Si cette opération peut paraître économiquement avantageux et permettre de rouler plus propre au passage, chez le concessionnaire Volvo où je suis aller, "on aime pas trop ça".
L'équipement au superéthanol demande-t-il un entretien particulier, entraîne-t-il des soucis pour le moteur...?
 
Merci pour vos réponses, commentaires, avis...
 
Sylvain

Pas vraiment malheureusement...

Effectivement, les constructeurs et les concessionnaires parfois émettent des réserves vis à vis des kits Superéthanol.  
En ce qui me concerne, j'ai 2 véhicules équipés avec des kits Fuelcat: une Daewoo Lanos qui tourne à l'éthanol depuis 3 ou 4 mois et une Passat VR6 que je viens d'équiper aussi avec un kit Fuelcat http://www.fuelcat.fr . Ces kits ne demandent pas d'entretien et le véhicule ne requiert pas d'entretien particuler. Par contre, si ton véhicule a un nombre de km élevé, faire une vidange et changement des filtres à huile et d'essence après 1000km de fonctionnement au Superéthanol. L'étanol est plus dissolvant que l'essence et pourrait décoller des restes de calamine. En plus, la densité de l'éthanol est moindre que celle de l'essence et des impuretés au fond du réservoir pourraient se mettre à flotter et se retrouver dans le filtre. A part celà, rien de particulier.  Voir le site http://www.fuelcat.fr qui comporte une section FAQ.

bonjour
 
avez vous depuis ce post de septembre 2007 acheté votre xc 90 essence et l'avez vous monté au flexfuel?
 
merci  
 
olivier  
 
 
 

Up !
Personne n'est équipé en XC90 Superéthanol ?

Pas bcp de réponses ...    
Personne non plus en gpl ?

Perso je pense qu'il faut se donner les moyens de rouler avec ce qu'on achète sinon y'a un problème dès le départ. Le biomachin est une fausse bonne idée et l'intérêt est nul en terme économique : on paye moins cher, on consomme plus, on achète un kit hors de prix, et il faut faire entretenir plus souvent la voiture.
 
En plus ça affame la planète.
 
Si vous voulez réduire votre conso commencez par conduire souple, vous gagnerez 15% sans rien changer à votre auto.

Perso je pense qu'il faut se donner les moyens de rouler avec ce qu'on achète C'est clair, mais on peut se poser des questions vu le peu d'infos qu'on a en général à ce sujet... sinon y'a un problème dès le départ. Le biomachin est une fausse bonne idée et l'intérêt est nul en terme économique : on paye moins cher, on consomme plus, on achète un kit hors de prix, et il faut faire entretenir plus souvent la voiture.
 
En plus ça affame la planète. ça c'est sûr et c'est pas normal
 
Si vous voulez réduire votre conso commencez par conduire souple, vous gagnerez 15% sans rien changer à votre auto.ça aussi c'est sûr et ça n'engage à rien ...
 
Perso, je me demande juste si certains ont des XC 90 équipés (et comment) et je serais curieux de savoir ce qu'ils pensent de leur investissement.

Oui et non, la surconsommation est de l'ordre de 15 à 20%, loin de la différence de prix au litre (0,90€ et 1,50€)
 

C'est ça, jetons le bébé avec l'eau du bain ...
Le Brésil second producteur de Bioéthanol utilise moins de 1% des terres cultivables pour la production ... mais en pointant du doigt le Bioéthanol on détourne du regard d'autres causes bien plus graves comme la spéculation !
 

 
Là par contre, je suis tout à fait d'accord

mon Xc 90 est équipé depuis un mois et je suis très satisfait.

Tu peux en dire un peu plus stp ?
C'est quoi comme XC, combien ça t'a couté, si tu trouves des pompes facilement, les précaunisations d'usage, etc ?
   
A te lire !

c est un 2,5l de 2004 il avait 39000 kms le kit posé m'a couté 900 euros , la consommation est proche de 13 litres mais à 57 euros le plein c'est super après deux S60 d5 , seul ombre au tableau : l'autonomie de 550 kms (pour moi qui en fait 1000 par semaine); je vais me renseigner chez volvo car il sorte la s80 équipée flexfuel avec ce moteur:savoir s'ils ont modifié quelques choses !  pour conclure achat+équipement très satisfaisant car habitant en champagne et travaillant sur tout l'est de la france j'arrive a m'organiser pour ne pas mettre du splomb 95.

c est un 2,5l de 2004 il avait 39000 kms le kit posé m'a couté 900 euros , la consommation est proche de 13 litres mais à 57 euros le plein c'est super après deux S60 d5 , seul ombre au tableau : l'autonomie de 550 kms (pour moi qui en fait 1000 par semaine); je vais me renseigner chez volvo car il sorte la s80 équipée flexfuel avec ce moteur:savoir s'ils ont modifié quelques choses !  pour conclure achat+équipement très satisfaisant car habitant en champagne et travaillant sur tout l'est de la france j'arrive a m'organiser pour ne pas mettre du splomb 95.