[Problème] Panne start and stop V50

[Invité §red121Rw]

Bonjour

 

j'ai mon systeme start and stop qui ne marche plus .

C'est une voiture neuve de 2 mois , le vendeur m'a dit que c'était normal à cause de clim , chaleur ....

Je n'ai plus mis de clim , roulé à la fraiche mais rien n'y fait.

Sur l'ordi de bord il est enclenché et le voyant vert est bien là , mais le systeme ne fonctionne plus .

Un de vous a eu ce souçi ? si cela peut eviter une halte chez Volvo ce serait cool de me dire ce que vous avez fait pour vous dépatouiller !!!

 

CDT

[Invité §jik787gV]

Et voila ca commence ..... Tsssssss

[nefan]

La voiture a deux mois et elle est sous garantie....il ne faut pas hésiter à aller à la concession Volvo pour qu'ils règlent le problème.

 

Se "dépatouiller" avec une voiture neuve, non ça ne le fait pas du tout!

[Rifilou]

Bonjour

 

j'ai mon systeme start and stop qui ne marche plus .

C'est une voiture neuve de 2 mois , le vendeur m'a dit que c'était normal à cause de clim , chaleur ....

Je n'ai plus mis de clim , roulé à la fraiche mais rien n'y fait.

Sur l'ordi de bord il est enclenché et le voyant vert est bien là , mais le systeme ne fonctionne plus .

Un de vous a eu ce souçi ? si cela peut eviter une halte chez Volvo ce serait cool de me dire ce que vous avez fait pour vous dépatouiller !!!

 

CDT

 

 

Salut, ça veut dire quoi pour toi "ne marche plus" ?

 

Car théoriquement, le stop and stard décide tout seul si il doit s'enclencher suivant la température du moteur et d'autres paramètres, non ?

Tu fais quel type de trajet ?

[bob740]

Alors des nouvelles ?

[Invité §oli352sj]

Alors des nouvelles ?

 

Salut,

 

j'ai eu le même probleme. La raison était que les batteries étaient à plat.

Il a fallu les recherger et c'était bon. Depuis pas de souci

mais il faut éviter de faire trop de ville, et à proscrire dans les longs bouchons (rouler 20m, stopper le moteur 20sec et repartir etc...)car c'est en roulant que les batteries se rechargent.

[Invité §Xav505hR]

bonjour, j'ai le meme probleme. Apparemment il y a 2 batterie mais je ne trouve pas la seconde.... Savez ou comment je peux y acceder ? merci pour votre aide

[Invité §Ano871Vk]

bonjour, j'ai le meme probleme. Apparemment il y a 2 batterie mais je ne trouve pas la seconde.... Savez ou comment je peux y acceder ? merci pour votre aide

 

la batterie d'assistance (ou batterie auxiliaire) est placée à l'avant, côté conducteur, juste au niveau du phare antibrouillard, sous la batterie principale. Si tu démonte le cache du phare antibrouillard (en le faisant coulisser), tu verras cette fameuse batterie auxiliaire mais pour la démonter, il faut être sous la voiture (comme pour une vidange) et démonter le cache plastique situé dessous le véhicule. C'est vraiment merdique et vraiment pas digne d'une marque comme VOLVO. Le manque d'accessibilité est calculé, rassures toi, pour que tu ailles chez VOLVO qui te mettras le compte sur sa facture (valise électronique, remise à jour ordinateur, essais sur route, etc, etc, .......). Enfin, bon courage à toi pour régler ton soucis.

On m'a déconseillé de remplacer moi même cette fameuse batterie d'assistance car il se pourrait que le véhicule se mette automatiquement en "mode dégradé"et là, direction garage VOLVO pour réinitialiser le système électronique.......

Après, la personne qui m'a déconseillée de remplacer moi même cette batterie auxiliaire n'est pas un mécano; alors, c'est peut être possible quand même, sans risquer de problème particulier, vas savoir........

 

Roger'S - propriétaire V50 1.6 D Drive de 2010

[Invité §Art862HF]

J’ai changé moi même la batterie auxiliaire il y a un mois aucun problème à noter. Il faut enlever la roue avant gauche le cache en plastique. Perso j’ai retiré le bloc phare et dégraphé un peu le pare-chocs avant pour avoir plus de place pour la retirer. Il y’a juste un écrou et après il faut la faire coulisser vers l’exterieure. J’ai changé la batterie principale dans la foulée,après une bonne charge le start & stop refonctionne. A noter que c’est la batterie principale qui gère le start & stop et pas la batterie auxiliaire.