Suite a un changement de situation professionnelle, je me retrouve avec un véhicule de société, une Peugeot 307 HDI.
 
Je vais donc probablement me séparer de ma S40 2.0d car mon kilométrage mensuel va passer de plus de 2000 à environ 500 km.
 
Je vais donc me tourner vers un modèle d'occasion en motorisation T5 et finition Summum et surement en boite Geartronic.
 
Je n'ai pas encore défini de modèle mais mon coeur se balance entre le V50 (220 cv) et la S60 (250 cv).
 
J'ai trouvé cette annonce sur le site Volvo Rennes, qu'en pensez vous ?
 
http://www.volvo-rennes.com/espace [...] hp?id=1266
 
J'irais bien l'essayer cette après midi.
 
"cliomaniaque" a peut être quelque chose a me proposer ou en vue.
 

 

J'ai retrouvé le membre de FA qui en a une.
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] t44983.htm

Moi je prefere de loin la S60 R ou alors S40/V50 T5
 
La S60 en T5 est trop lourde je trouve      
 
M'enfin c'est mon avis perso.

---------------
Volvo C30 D5 Summum Geartronic + pack communication High performance + pack confort + Blis + chargeur 6CD en facade + prise Ipod et USB + Pack R-Design + Jts 18" Atreus + Toit ouvrant + vitres surteintées

Oui moi aussi la S60 R mais la c'est pas raisonnable.
 
Je pencherais aussi vers le V50 et ensuite la S60.
 
Je vais aller a tester cette après midi.

Pourquoi V50 en fait, tu ne reprend pas de S40 T5, tu veux changer un peu    

---------------
Volvo C30 D5 Summum Geartronic + pack communication High performance + pack confort + Blis + chargeur 6CD en facade + prise Ipod et USB + Pack R-Design + Jts 18" Atreus + Toit ouvrant + vitres surteintées

Oui quitte à prendre du T5 autant changer de modèle donc soit du V50 que je n'ai jamais eu soit du salon roulant en S60 que je connais qu'en diesel.

Oulà j'ai loupé ce topic
 
Vraiment content pour toi, j'aurai un petit faible pour la S60, retour aux sources

 
Oui t'as loupé mais c'est très récent comme topic.

Ah oui c'est exact
 
Donc tu vas essayer la S60 cet après-midi ?

Oui je vais y aller mais j'ai peur de repartir avec.

 
N'oublie pas l'APN pour nous faire deux ou trois photos.
 

Oui, je vais faire ça, il y a eu un moment un V50 T5 mais je ne le vois plus sur leur site.

D'après l'annonce c'est une gris métal, avec BVA

Oui tout a fait vivement cette après midi que je vois ça.

Par contre la conso va décoller Ca va te faire tout drole.
 
Mais vu que tu l'utiliseras moins...

Oui la conso va décoller mais je roule presque plus, en plus je viens de regarder sur le site Rica et

A voir ce qui sera offert avec du style, carte grise (17 cv quand même et 251 g/km de Co2 rejeté)...

Ca y est, l'affaire est conclue après un essai d'une petite heure    j'ai donc signé pour cette :
 
Volvo S60 T5 Summum Geartronic
 
Livrée le 10 novembre, garantie un an, carte grise offerte (17 cv).
 
Avec :
 
Moteur 5 cylindres 2319 cm3 turbocompressé de 250 cv din et 17 cv fiscaux.
 
Equipements en vrac :
 
 
- ABS/EBA/DSTC/WHIPS/SIPS  
   
- 6 air bag  
   
- Boite séquentielle Geartronic  
   
- Peinture métallisée Gris argent  
   
- Climatisation automatique bi-zone ECC  
   
- Jantes alu ALMATHEA 7,5x17" (225/45/17)  
   
- Chassis sport  
   
- Double xénon  
   
- Intérieur cuir noir  
   
- Sièges sport à réglage électrique 3 mémoires et chauffant  
   
- GPS Europe avec télécommande  
   
- Téléphone intégré avec combiné de courtoisie  
   
- Régulateur de vitesse  
   
- Détecteur de pluie.    
   
- Système audio Dolby surround HU 803, chargeur 4 cd  
   
- Rétroviseur intérieur electrochrome  
   
- Volant cuir multifonction  
   
- Toit ouvrant éléctrique  
   
- Rétroviseurs extérieurs rabattable electriquement  
   
- Appuis tête arrière électrique  
   
- Pare soleil arrière  
 
- Alarme Volvo Guard
 
- Verrouillage (électrique) centrale arriere
 
- Porte goblets arriere  
 
- Préparation isofix  
 
- Tapis de sol textile  
 
- Ecrous antivols (acheté en accessoire).
 
- .....

 
Génial alors !!! Les photos.

J'ai pas pris de photo
 
Mais c'est pas un gag.

 
Tu ne me fais pas le coup des bouchons de valves là ?

 
Merci de me faire penser à récupérer mes bouchons de valve.

Oulà oui en plus je n'ai pas fait expres
 
Dommage alors Et tu la recevras quand ?

Quel changement precipité, je m'en doutais que d'allé sauter le pas depuis lundi.
Et n'oublie pas les photos surtout

Ca c'est une affaire rondement menée !!!
Quelle couleur , quel jantes ?
Et reprise de la S40 j'imagine

 
Je l'a reçois le 10 novembre, le temps de bien la préparer.

 

 
Oui, les photos dès que je l'ai.

 
Ok Le plus dur est de patienter.

 
C'est tout a fait dans mon style de mener rondement les achats, ma deuxième Volvo cette année.
 
Elle est gris métal argent.
 
Ils me reprennent la S40 sauf si je l'a vends entre temps.

Je crois meme que la s60t5 est plus perf que la s40 t5? non a moins que ce soit la R?

D'après le vendeur le T5 de la S60 est beaucoup plus civilisé et moins brutal que celui que le T5 des S40/V50.

 
Eh ben. Quel changement. Tu vas retrouver tes premiers amours de S60 avec l'onctuosité du 5 cylindres turbocompressé essence.  
 
Félicitation.
 
D'ailleurs, quitte à prendre une essence, autant prendre une qui a un turbo. Tu as plus de puissance et tu ne consommes pas plus que le 2.4 essence 170 ch.
 
C'est vers ce genre d'auto que je me tournerai quand je ferai moins de 15000 km par an.
 
Là, tu tapes dans la grande classe VOLVO. S60 - 250ch - SUMMUM.    
 
C'est un peu le mélange de tes 2 dernières autos que tu as beaucoup aimé : la S60 et la BM série 3.
 
Alors, nous maintenant, on attend les photos avec impatience.
 

et
 
Quitte a prendre un T5 en effet j'ai eu de la chance de tomber sur un Summum avec un max d'options.
 

Salut Patned!
 
Une S60 T5 en version 260 chevaux, ca pousse très fort, très très fort. Sur le sec, elle est vraiment proche d'une R. A la place de mon AWD, je me serais probablement lâché dessus, mais sachant que j'ai 6 mois de neige par an, 260 chevaux sur les roues avants, c'est limite. Je me contente de mes 210.
 
La conso doit même être inférieur à celle de la mienne, que fait de 9 à 10l, (maxi 11,5l entre 200 et 250 sur 300km en Allemagne). Pour info, le km/da est sous les 27s.
 
As tu le chassis 4C?
 
Avec la repression que vous avez en France, il va falloir faire attention au permis   .