Reprise du message précédent :
Prix neuf en 2002 41 000 € (268 942 F) - 16 CV  
  Moteur 5 cyl. en ligne, 20S  
  Cylindrée 2 319 cm3  
  Puiss.maxi 250 ch à 5 200 tr/mn  
  Couple 33,6 mkg à 2 400 tr/mn  
  Alimentation Essence + turbo  
  Transmission Aux roues AV, boîte 5 vitesses  
  Pneus 225/45 R 17  
  Réservoir 70 l  
  Coffre 424 dm3  
  Poids 1 576 kg  
  L x l x h (en mètre) 4,58 x 1,81  
  Vitesse maxi 250 km/h  
  1000 m D.A. 27s4  
  80 à 120 km/h (4e/5e) 6s2/9s1  
  Conso. Moy. 11,3 l/100 km  
 
J'ai trouvé çà aussi.

Et dire qu'il parlait de prendre un d5...

D5 = fort kilométrage
 
T5 = fort plaisir

Une question aux pros de la boite Geartronic :
 
- Au feu rouge ou lors d'un arrêt, je met le selecteur sur "N" ou je laisse en "D".
 

Bonne question. Bon j'vais tenter d'y répondre en prenant mon exemple :
 
Moi je laisse sur D quand je sais que je ne m'arrêterai pas longtemps.
 
Après je mets sur N si c'est un arrêt plus prolongé.
 
Mais passer de D à N à force, ça ne doit pas faire beaucoup de bien...

 
 
 
Je suis tenté de dire la même chose, personnellement en boite manuelle, je met toujours au point mort.
 
Je verrais.

 

 
Et question conso, j'ai lu sur le forum que l'on ne gagnait strictement rien en la laissant sur D ou en mettant sur N. Donc voilà voilà.

Ok, je verrais ça en tant voulu, ca me magne un peu.

Tu m'étonnes

 
Salut Patned,
 
bon achat !
 
pour répondre a ta question, tu peux laisser le selecteur en D. Tu peux passer en N si vraiment tu reste bloque de longues minutes. (Ex : embouteillage ou plus rien n'avance)

Belial
 
Merci pour ta réponse, que peux tu me dire en quelques mots sur cette voiture.
 

 
Surtout que la S40 est vendue sur ebay.

 
T'as réussi à trouver un acheteur en si peu de temps ?

 
Est-ce que ce sera suffisant ?
 
http://nidamour.chez-alice.fr/voitures/volvos60t5.html
 
En résumé, c'est une voiture que j'adore !

Beaucoup.
 

C'est clair,le fait de passer de n a d aux feux, à force, la boite en prend un coup(valable pour toutes les boite auto)mon ancienne caisse a la boite qui fatigue certainement du à ca.du meme que d'essayer de passer d un rapport a l'autre en mettant le pied sur le frein légèrement mais ceci pendant que la voiture roule encore un peu, c est pas bon.

Je confirme :
Sur la notice de ma voiture, il est fermement déconseillé de passer sur la position N au feu rouge.
De plus lorsqu'on repasse sur D, il faut attendre 'quelques secondes' avant d'accélerer pour démarrer.  
 
Conclusion : l'intérêt suprême de la boitoto c'est de ne toucher à rien et surtout en ville. : Frein, Accélérateur, Frein, Accélérateur ...
 
Sur route, le mode séquentiel (notamment en montagne) peut avoir un intérêt en ce qui concerne le frein moteur et la réactivité des rétrogradages.
 
Chrisyl.

Je confirme aussi d'après ce que j'avais lu dans la notice de la Chevrolet Cavalier BVA louée au Canada.
 

 
Je vais changer de voiture.
 
D'ici la semaine prochaine je vais devoir me tabler sur un modèle (rapidement) La S60 me plait énormément.
 
Je vais faire un sondage sur le général...

 

 
Donc je lirais la notice et je ferais comme tu as mentionné.

 
Ok, c'est parti.

 
Volvo en début de semaine prochaine.

Tu seras en Volvo la semaine prochaine ?

Alors y a plusieurs cas possible :
 
Déjà je sais pas si ce sera Volvo définitivement. Je veux voir aussi les autres modèles équivalent.
 
Ensuite si c'est une Volvo, soit ils en ont une qui me convient en stock (mais ça je doute fort), ou sinon je passe commande.
 
Ca doit se faire très rapidement car ma voiture a des soucis en ce moment.

Vous aurez de jolies photos en attendant en début de semaine prochaine (de Volvo en général hein )

En stock, va va être chaud je pense, mais j'espère que ce sera ton choix.
 
Tu l'as déjà essayé ?

 
Je ne l'ai pas essayé.
 
Mais j'espère en essayer une, n'importe laquelle pour que je me fasse une idée de la S60 sur route. Quand j'ai acheté ma voiture je ne l'avais pas essayé dans cette motorisation. (2.2 dCi)
 

Tu ne sera pas déçu de son comportement routier pour le reste il vaut mieux essayer, c'est à dire le couple moteur/boite.

 
Ok.
 
Oui mais j'ai une semaine pour faire mon choix, et ça m'étonnerai qu'ils aient des BVA en véhicule d'essai.
 
Je vous tiens au courant, dès Lundi je fais un tour chez eux pour discuter reprise du véhicule et des infos voir un essai d'une S60.

Sur le parc VO il doit bien y avoir ça mais peut être pas en 2.4.

 
Possible. J'irai sur Nancy, la concession est plus grande déjà.

Ok, tiens nous au courant vite vite vite.

Lundi promis je vous raconterai ce qu'il se sera passé.

Effectivement l"essai s'impose, le passage du 2.2DCI au 2.4BVA : ca change !
Les essais que j'ai lu sur le 140Cv disait tous que c'est un peu limite