Reprise du message précédent :
Ca ne concerne que la 1ère immatriculation en France : voiture neuve peu importe sa provenance ou occasion en provenance de l'étranger (avec diminution du malus en fonction du temps).
Tu n'es donc pas concerné .

C'est pas pour moi bien sur mais pour un acheteur donc changement de carte grise et réimmatriculation si changement de département.

 
Je parle bien de la taxe des véhicules polluant et mon Xc70 de juillet 2005 et 223 g/co2 y a eu le droite à ses 46 € de taxe.
 
D'ou ma question pour la S60 T5 de janvier 2003.

Ah, tu parles de la taxe CO2 sur le montant de la carte grise... Alors là je ne peux pas te répondre. Mais tu devrais pouvoir trouver des info. sur le site du ministère .
Cette taxe est remplacée par le malus... mais quid de l'imatriculation des voitures d'occasion ?

je parle bien de celà.
 
je fais rechercher ça.
 

J'ai la réponse :

Ma S60 T5 de plus de 250 g/co2 n'est dons pas concernée.

Bonjour,
 
Je profite de topic le plus suivi sur la S60 pour poser quelques questions concernant la S60 2.5T AWD.  
 
1. Y a-t-il une grande différence entre le 2.4T 200cv et le 2.5T 210cv ? Je sais que le couple passe de 285Nm à 1800 tours à 320Nm à 1500 tours, ce qui n'est pas négligeable.  
 
2. C'est une courroie et non une chaîne, n'est-ce pas ? Quel est l'intervalle de changement en temps et/ou en km ?  
 
3. Je sais que le châssis sport est mis d'office sur cette version. Malgré ce châssis, la voiture n'est-elle pas trop sous-vireuse, sachant que ce n'est pas le Torsen, mais le Haldex qui l'équipe ?  
 
4. Quelle est la consommation moyenne, notamment en ville ?  
 
5. La Geartronic est-elle très lente par rapport à une Tiptronic ? En cas de kick-down, rétrograde-t-elle ou est-elle suffisamment intelligente pour profiter du couple à bas régime fourni par le turbo ?
 
6. Quels sont les autres points à vérifier ?  
 
Merci !

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Troll3945 a dit : "Un bien immo, ça n'a pas de spirit, c'est juste un bien immo. Mais avant, c'était une baisse, un krach. Et dans le krach, il y a la vie potentielle."

Tu en as une ou en cherche une?

Je n'en ai pas et pourrais être intéressé par cette voiture. Je crois que l'intervalle pour la courroie est 120'000km ou 10 ans ; est-ce juste ?
 
Quid de mes autres questions, si quelqu'un a les réponses (et le temps et l'envie d'y répondre) ?
 
Merci.

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Troll3945 a dit : "Un bien immo, ça n'a pas de spirit, c'est juste un bien immo. Mais avant, c'était une baisse, un krach. Et dans le krach, il y a la vie potentielle."

Patned vend sa superbe S60 T5 superéquipée, révisée et achetée en concession.
 
La courroie, c'est 160 000 km.

160.000 km ou 10 ans, ca laisse de la marge.

 
Merci ! Marrant, cet intervalle km, je pensais que c'était 120'000km. Pour ce qui est de Patned, je sais que sa T5 est en parfait état, mais il me faut une AWD et je suis en Suisse.
 
Sinon, intervalle des services ? Une fois par an ou tous les deux ans (sachant que je roule peu) ?

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Troll3945 a dit : "Un bien immo, ça n'a pas de spirit, c'est juste un bien immo. Mais avant, c'était une baisse, un krach. Et dans le krach, il y a la vie potentielle."

Au fait, existe-t-il un mode manuel pour la BVA ?

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Troll3945 a dit : "Un bien immo, ça n'a pas de spirit, c'est juste un bien immo. Mais avant, c'était une baisse, un krach. Et dans le krach, il y a la vie potentielle."

Une petite info de prix pour 2 pneus GoodYear GS-D3 en 195x50 R15V (transport, montage, valve, équilibrage) :
- Pneustore.fr : 146,60 € (pneu seul : 51,80 € + transport) ;
- allopneus 146,00 € (pneu seul : 56,50 €) ;
- 123pneus : 142,80 € (pneu seul : 57,40 €) ;
- pneus-online : 164,00 € (pneu seul : 67,00 €) ;
- Delta Pneus (St Grégoire) : 153,32 (pneu seul : 69,16 €) ;
- JS Pneus (Chantepie) : 162,00 € (pneu seul : 73,00 €).

Au fait, le turbo est-il fiable ? Est-ce une pièce qui se change et, dans l'affirmative, quand et à quel coût ?

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Troll3945 a dit : "Un bien immo, ça n'a pas de spirit, c'est juste un bien immo. Mais avant, c'était une baisse, un krach. Et dans le krach, il y a la vie potentielle."

 
Ma ou plutôt mon ex S60 T5 est vendue.
 
Bonne route a son acheteur et autant de bonheur que mes 10.000 km parcourus avec elle.
 

Donc tu roules maintenant en XC ??

Salut a tous et tout d' abord merci a PATNED pour cette volvo vraiment je suis deja fou d' elle (et finalement je ne la laisse pas a ma femme )
Je vais donc maintenant suivre la XC70 et recreer un topic sur Mme T5
A+ et encore merci

 
Félicitations !

 

 

 
J'ai déjà le Xc70 depuis pas loin de 2 mois il me semble.

 

 
De rien, je suis super ravi de l'avoir vendu a un passionné et surtout de ne pas la quitter de vue.
 
@+

Pas de photoreportage Patned du XC!?  
 
Edit : Je l'ai trouvé  

 

 
Ok.

Content que tu ais enfin pu la vendre et de plus à quelqu'un de mordu  

Cool !
Et à un acheteur de Toulouse en plus... c'est sûr que butcher31 doit être passionné .
 
Amuse-toi bien butcher31 !

 
Quelques "news" de mon ex T5 ?

Bonsoir patned,
 
Je me permets de poster ici car je suis quasiment sur d'avoir acheté ton ex T5 dans une concession Mercedes de Toulouse.
Elle a aujourd'hui 113000 km et se porte bien, elle a été entièrement révisée (disques avants neufs, vidange) et les quelques imperfections tant intérieures qu'extérieures ont été reprises par la concession.
C'est d'ailleurs un peu grâce à ton sujet que mon choix s'est porté sur ce modèle et après 700 km à son volant, je trouve l'agrément de conduite de cette S60 vraiment exceptionnel.
 
Aujourd'hui, j'ai mis le dernier pack DVD RTI d'octobre 2008 et 4 goujons antivols achetés chez Volvo Saint-Etienne.
 
Voilà, j'en dirais plus demain avec peut-être la création de mon propre topic, pour continuer l'histoire de cette voiture.
 
A+

 
Je suis super content d'avoir de ces nouvelles je la reconnaitrais facilement.
 

Je posterai deux ou trois photos demain ou après-demain (à voir le temps qu'il fera) et tu me diras si on parle bien de la même voiture mais très franchement, je suis sur à 99,9% qu'il s'agit bien de ton ex volvo S60 T5 Summum Geartronic de janvier 2003, avec le rideau pare-soleil arrière et tout et tout
 
A++

Il y a un petit accroc sur la porte de la boite a gants mais je te dirais de suite en voyant les photos, je la regrette.

Elle est du 28 janvier 2003, vendue le 26 janvier 2008, le numéro de série se termine par 71.

Il y a effectivement un petit accroc sur la partie gauche de la porte de la boite à gants, un peu en dessous de la poignée d'ouverture
A part ça, elle est nickel, j'ai juste un petit nettoyage du tissus de toit situé sur l'obturateur du toit ouvrant à faire mais je suis maniaque et c'est vraiment minime.
 
A demain pour la suite mais je tiens à te dire que je suis content qu'il s'agisse bien de ta voiture car je connais maintenant une bonne partie de son histoire et je sais que tu l'a bien entretenue.
 
A++

C'est bien celle là, prends en soin et vivement les photos.