Reprise du message précédent :
Comme prévu

pile poil dans ma prévision et mon assurance annuelle aussi.
 
En fait pour l'A3 Sportback repérée, je ne l'a prend pas, il y a des choses qui ne me plaisent pas.

Tu éveilles ma curiosité. Véhicule malmené?

Je te le dirais par MP.

Ca reste quand même difficile à vendre une S60 essence bien motorisée    
J'en cherchais une il y a 6 mois, j'avais vu une 2.5T AWD Summum de 2003 à 15500 € pour 89000 km sur 321auto...elle est toujours pas vendue, elle est en ce moment sur la centrale (http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 76085.html) à 12500 (98000 km maintenant...)

En T5,

Il y a celle là à 13.900 €

http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 23959.html

et celle là à 14.900 €

http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 79020.html

 
Je pense etre bien placé au niveau prix.

L'année et le kilométrage ont l'air de correspondre à celle de Patned. Sympa dans cette couleur.

Oui, mais c'est pas une T5, la cote est inférieure, il faut comparer avec mes 2 liens.

La mienne est cotée 17.600 € et 16.500 € (personnalisée) a la centrale sans compter les options.

Exact, autant pour moi.
 
Je me disais par ailleurs qu'avec la flambée du pétrole, l'écart semble se réduire entre GO et SP!

16.200 € et 14.900 € de cote la centrale soit 1.500 € de différence.

 
15.400 € et 14.100 € car c'est une boite mécanique, l'écart est nettement plus important.

 
Disons que l'essence augmente moins vite que le gasoil.

 
Vraiment dommage pour moi que tu la vendes si tôt!
 

 
Disons qu'elle n'est pas encore vendue, j'ai mis mon prix plancher en dessous duquel il est hors de question que je la laisse.

Où ça?

 
Je t'ai envoyé un MP.

Quel rapport avec la batterie? Le booster permet de "sauter" l'antidémarage?

Non, surement le fait d'enlever la clé du neimam,fermer la voiture et la réouvrir à la clé, dixit le manuel.

Par précaution, j'ai fait remplacer ma batterie par Volvo, elle avait 5 ans.

Avant le "booster", tu as réouvert à la clé?

Il me semble pas, j'ai du lire ca après, a la deuxième fois ou ca m'est arrivé.

Ben c'est bizarre ça. Tu n'aurais pas dû démarrer.

En fait je pense que la tension de ma batterie était trop basse car j'avais messuré 11.9 v au plus bas et a peine plus de 12 v a vide alors qu'une batterie qui tient bien la charge est de l'ordre de 13 v.

Je ne sais pas si ce faible écart y est pour quelque chose. Le moteur aurait au moins dû essayer de se lancer.

Non car en fait si la tension est trop basse, le relais de démarrage n'envoie pas de jus au démarreur et je pense aussi que l'antidémarrage et/ou l'alarme fait son office.

J'ai essayé ce matin un Hyundai Tucson 4wd 140 cv CRDI en bm6, j'ai été agréablement surpris par sa vivacité et son comportement aussi bien en ville sur et sur autoroute ou il cruise sans soucis à 140 km/h en sixième a 3000 trs/mn, ce serait une bonne alternative au remplacement notre Focus tdci par contre.

Effectivement. Je trouverai même ça extrêmement judicieux. Ce type de 4X4 se prête à mon avis très bien à l'usage auquel tu le destines. Et ça te ferai deux véhicules très sympas.
 
Et ça me laisserai le temps de faire mon préau (je suis passé à la mairie, c'est ok) et revendre ma xantia.    
 

Ce serait dans ce cas un diesel et indapté pour moi et mes 8.000 km/annuel et me permetterait de garder ma S60 ou de prendre une A3 .3.2 dsg a la place.

Message supprimé suite à ton Edit.

Mais c'est pas gagné, la Focus ne m'appartient pas.

Une question : combien le remplacement de la batterie chez volvo , je crois que la mienne est d'origine

110 € ttc avec la main d'oeuvre.

Ca va, je trouve.

Tu possèdes ta voiture depuis un an. Quelle est la fréquence des révisions?