Reprise du message précédent :
Effectivement l"essai s'impose, le passage du 2.2DCI au 2.4BVA : ca change !
Les essais que j'ai lu sur le 140Cv disait tous que c'est un peu limite

Oui j'hésite à prendre la version 170 mais :
 
Ca consomme plus, et ça coute plus cher à l'achat

Pour avoir essayé une 2,4 140, j'ai été très très déçu par le manque de coffre.
Le 2,0D est de loin plus agréable à conduire .

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Passioné de Corvette !
600 Fazer noir , MX-5 NBFL 1,8 Midnight blue et Clio II 1,6 8v.
... après une Mégane CC Duetto noire cuir rouge , une León Sport TDi 110, une R19 Baccara, une 4L et une 104 Z.

 
Merci de ton avis
 
Je vais réfléchir à tout ça, car sur la S60 c'est surtout un problème de tarif qui va se poser.

Oui c'est ce que j'ai lu aussi, le 170 cv semble beaucoup mieux, à voir.

 
Et les photos, pas comme moi.

 
Ouais, j'entame un long travail de réflexion...    
 

 
Pas de soucis y en aura tu peux en être sur.

Un long travail de réflexion pas de trop hein tu vas finir en R.

Oui je confirme le 140 est deja faible sur S40 donc sur S60c'est vraiment jutse, ensuite le 170 Ch joue surtout sur un couple plus important.
 
J'en ai eu un en VD 170 Ch et boite geartronic sur V50, un vrai régal, en conso en ville je tournait a 10 litres et 8 litres sur autoroute donc comme quoi ca consomme pas beaucoup une essence, je précise que j'ai une conduite tres douce avec mes VD donc peu consommatrice de carburant

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Volvo C30 D5 Summum Geartronic + pack communication High performance + pack confort + Blis + chargeur 6CD en facade + prise Ipod et USB + Pack R-Design + Jts 18" Atreus + Toit ouvrant + vitres surteintées A VENDRE : Contact par MP cause nouveau projet

 
Ok merci de ton avis.
 
Ca change tout alors. Je vais regarder le tarif d'une S60 2.4 170 chevaux voir si c'est encore possible financièrement.

37.000 en gros
 
Je sais pas si ça va être possible... J'vais regarder les chiffres quand même du 2.4 140 chevaux.

Sinon si tu trouve pas ton bonheur en occasion, dur a trouver quand même    demande moi je te trouverai ca rapidement  

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Volvo C30 D5 Summum Geartronic + pack communication High performance + pack confort + Blis + chargeur 6CD en facade + prise Ipod et USB + Pack R-Design + Jts 18" Atreus + Toit ouvrant + vitres surteintées A VENDRE : Contact par MP cause nouveau projet

 
Précision Korriged, tu confons. Kevin88 parle de la S60 et non du duo S40/V50. Donc, en diésel, c'est aussi le 2.4 mais D. Le 2.0D est pour les petites soeurs.
 
 

VOLVO S60 2.4 140 BVA.
 
 
0 à 100 : S60 : 11,1 s
        LAGUNA : 10,3 s
 
Conso. Moy. : S60 : 9,5L/100
              LAGUNA : 7,6L/100
 
 
MOMENTUM : PRIX NEUF :
 
- GPS 2700
- Xénon 500
- Radar Recul 500
- Peinture Métal 750
 
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TOTAL : 36000 € NON REMISE.
 
 
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VOLVO S40 2.4 140 BVA.
 
 
0 à 100 : S40 : 10,6 s
        LAGUNA : 10,3 s
 
Conso. Moy. : S40 : 9,1L/100
              LAGUNA : 7,6L/100
 
 
MOMENTUM : PRIX NEUF :
 
- Xénon 500
- Alarme 600
- Radar Recul 500
- Retro Electro 300
- GPS 2500
- Peinture Métal 650
 
---
 
TOTAL : 34000 € NON REMISE.

Tu tiens absolument a acheter une neuve, tu peux surement trouver en furetant sur les parcs Volvo des modèles d'occasion super équipé et bien décoté et garantie un an, regarde mon cas.

en BVA, c'est pas sur.
 

 
Pas forcément si je trouve exactement ce que je veux.

Ah sage résolution, teste tous les sites perso des concessionnaires Volvo et regarde leurs VO, sinon notre ami "cliomaniaque" peut te dégotter la perle que tu cherches.

Déjà le site de Volvo Rennes.
 
http://www.volvo-rennes.com/espacevo/

Un exemple :
 
http://www.volvo-rennes.com/espace [...] hp?id=1124

 
Mais une récente est pas trop kilométrée aussi.

Oui, oui c'était juste un exemple.

 
Un exemple assez bien choisi car elle est grise
 
Merci.

On a déja le modèle et la couleur, on avance.

Tu ne vas tout de même pas acheter une Volvo gris clair , ce serait vraiment dommage de prendre une couleur aussi fade sur une telle voiture .
En plus il s'agit de la couleur qui se distingue le moins sur la route (au contraire du rouge vif), et donc de la plus dangereuse... penser à allumer ses phares avant les autres véhicules .
Maintenant, les goûts et les couleurs...

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Passioné de Corvette !
600 Fazer noir , MX-5 NBFL 1,8 Midnight blue et Clio II 1,6 8v.
... après une Mégane CC Duetto noire cuir rouge , une León Sport TDi 110, une R19 Baccara, une 4L et une 104 Z.

 
Si tu veux je te montre quelques photos de ma voiture, avec toutes les bosses et les rayures qu'elle a subit en 3 ans (et encore je l'ai refaite pour 900€ )
 
Je fais beaucoup de ville, les coup de portes et les rayures, elle connait bien, donc le rouge non merci

C'est clair que le gris clair porte moins les marques de coups et la saleté/poussière que les autres couleurs, d'où sans doute son attrait pour pas mal de gens...

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Passioné de Corvette !
600 Fazer noir , MX-5 NBFL 1,8 Midnight blue et Clio II 1,6 8v.
... après une Mégane CC Duetto noire cuir rouge , une León Sport TDi 110, une R19 Baccara, une 4L et une 104 Z.

C'est vrai que le gris est une couleur passe partout, relativement peu salissante et les rayures sont moins visibles et plus facilement camouflable.

 
Pour moi c'est ça, mais je peux peut-être voir pour une autre couleur, genre beige si ça existe hein... (si achat, si neuf)...

Il me semble bien qu'en région parisienne la majorité des S60 d'occasion proposées sont des Boitoto.
C'était le cas la dernière fois que j'y suis passé. La plupart sont également d'anciennes voitures de loc ou de reprises de lease. Ce qui contrairement aux idées reçues permet d'avoir des voitures peu kilométrées, entretenues correctement et régulièrement (flottes entreprises par exemple).  
Par contre 95% de D5 ! !

 
Aïe, plus de diesel pour moi
 

Je ne dis pas qu'il n'y a pas d'essences, mais beaucoup moins nombreuses. Par contre la décote est plus intéressante pour l'acheteur.
 
Bon week-end
 
@+

 
Oui, c'est clair sur le parc VO de rennes, 12 x S60, une essence.

 
On verra bien Lundi matin, je nettoye à fond la voiture, et je fais quelques dernières photos...
 
Après ben, en chasse

Tu vas tester sur ebay ?