J'envisage d'acheter un volvo xc90, et je viens d'apprendre qu'il avait pris l'eau, sans arriver à déterminer exactement à quel niveau .
La voiture marche normallement.
Le concessionnaire volvo qui l'a vendu neuf me dit que l'eau est monté à mi portière et qu'il a été repris par l'assureur en "épave".
L'assureur l'a revendu à un "négociant" qui dit avoir simplement fait changé un boitier electronique sous le siège (information vérifiée chez volvo à moulins et exacte) et que le véhicule fonctionne à présent parfaitement.
Volvo Moulins me dit que ce véhiucle n'a pas de problème et volvo bayonne me déconseille de racheter ce véhiucle en me disant que les problèmes peuvent apparaître plus tard, même si le véhicule fonctionne normallement actuellement.
Qui croire et que faire ?
je remercie par avance tous les pro de la technique et de l'electronique qui pourront me renseigner.

La voiture doit être sèche maintenant, si il n'y a pas de problêmes éléctriques aujourd'hui il n'y a pas de raison qu'il y en ai un plus tard, l'eau ne va pas réaparaitre.
Pour ce qui est de la mécanique, si il y a un type de véhicule prévu pour encaisser ce type de traitement c'est bien les 4x4 et si il y a une marque qui prévoit ses voitures pour des utilisations extrèmes (froid, routes de montagne...) c'est bien Volvo.
Le seul truc qui peut se déclarer plus tard c'est des plastiques ou la moquette qui se décolent plus vite que prévu, rien de grave quoi.

je ne suis pas d'accord avec toi sax.
D'accord c'est un 4X4 peut etre un peu plus resistant et mieux protege mais si l'electronique est touchée c'est moins bien.
N'importe quelle voiture n'apprecie pas du tout de l'eau stagnante dans l'habitacle.
Avec l'eau les connectiques et les fils s'oxident et les elements qui y sont raccodés degustent. (boitiers et autres)
De plus l'eau reste dans les fils (impossible a voir et a faire secher) et va contaminer les autres boitiers raccordés. (vécu)
Tout cela ne vient pas tout de suite mais peut devenir un vrai probleme a terme.
Dans un etat de fonctionnement normal l'electronique fait deja pas mal de caprice (parfois,souvent même, onéreux) alors si en plus l'eau s'en mele tu n'est pas sauvé.

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Ce véhicule n'est pas passé en épave pour rien....de toute évidence de nombreux problêmes sont à venir.(roulements,alternateur,electriques,electroniques,etc,etc...)
Je sais vraiment de quoi je parle..