[Le Topic Officiel] Actualités Volvo

[Turbo95]

2500trm = +/- 160km/h en BVA8

 

 

sur l'Autobahn évidement

[Rifilou]

2500trm = +/- 160km/h en BVA8

 

Je parle de la vieille BVA6 qui distille encore un peu de sensations au lieu de la "presque CVT" BVA8

[TotoJP]

ça ferait rêver : http://www.largus.fr/actualite [...] 57386.html

[C30 R-Design]

ça ferait rêver : http://www.largus.fr/actualite [...] 57386.html

 

 

Que Volvo nous refasse un coupé digne de la C30. Cela ferait un beau cadeau de retour de vacances !

[d_damien]

Je parle de la vieille BVA6 qui distille encore un peu de sensations au lieu de la "presque CVT" BVA8

 

 

Le 5cyl distillé des sensations

 

Rien à voir, je roule actuellement en V40 cc T4 AWD (5cyl turbo 180cv ess 2.0), rien à jeter hormis la conso...et la bva6, indigne d'une telle motorisation

[Invité §de 345ZI]

 

Le 5cyl distillé des sensations

 

Rien à voir, je roule actuellement en V40 cc T4 AWD (5cyl turbo 180cv ess 2.0), rien à jeter hormis la conso...et la bva6, indigne d'une telle motorisation

 

 

Pourquoi indigne? Trop typée "calme"?

[Invité §mas674tq]

Salut les Volvistes.

 

Je me posais une question en naviguant un peu sur le site de Volvo Cars. Je m'excuse d'avance si il en à déjà été question quelques part sur le forum.

 

Je trouve qu'il y a un gros trou sur le segment C30. En effet, celle ci ayant disparue du catalogue (2013 je crois), Volvo ne semble pas faire de concurrence aux petites compactes (classe A, DS3, série 1, Audi A1/A2).

 

Ma question est la suivante: est-ce que l'on connaitra une remplaçante à la C30 ? une V30 peut être ?

[nounou40]

La C30 (trois portes) n'a pas eu de remplaçante. Mais la V40 dans le segment des compactes me semble parfaitement appropriée pour concurrencer les serie 1 et classe A, non?

Les DS3/A1 ne sont pas des compactes

[Invité §zom233EP]

 

Les DS3/A1 ne sont pas des compactes

La C30 non plus d'ailleurs. C'était bien le problème : la C30 (dont j'ai un exemplaire dans mon garage et que j'aime bien) n'est, commercialement, rien : c'est un petit coupé 2+2 typé break de chasse plutôt luxueux avec un tout petit coffre, segment pour lequel il n'y a à peu près pas de clientèle. Contrairement à une opinion répandue par la presse auto, je ne pense pas que la C30 ait été un échec commercial : pour vendre autant d'exemplaires d'un modèle aussi atypique, il fallait que ce soit une excellente voiture et pour son non-segment, elle s'est très bien vendue...

[Invité §jik787gV]

Ce sont des photoshops hein, ne vous emballez pas

 

 

[Invité §Rai485TI]

Ce sont des photoshops hein, ne vous emballez pas

 

 

https://scontent-cdg2-1.xx.fbc [...] e=5640B922

Sympa ce "petit" V90

[malko-xc90]

Ce sont des photoshops hein, ne vous emballez pas

 

 

https://scontent-cdg2-1.xx.fbc [...] e=5640B922

 

Cela commence à ressembler à quelque chose...

[ragon44]

J'ai un peut de mal perso avec le coffre.

En plus niveau visibilité ar ça doit pas être top

[Invité §mas674tq]

J'ai un peut de mal perso avec le coffre.

En plus niveau visibilité ar ça doit pas être top

 

C'est certain

 

Mais bon si elle venait à sortir, c'est le genre de voiture blindée de capteurs et de caméras

[C30 R-Design]

Salut les Volvistes.

 

Je me posais une question en naviguant un peu sur le site de Volvo Cars. Je m'excuse d'avance si il en à déjà été question quelques part sur le forum.

 

Je trouve qu'il y a un gros trou sur le segment C30. En effet, celle ci ayant disparue du catalogue (2013 je crois), Volvo ne semble pas faire de concurrence aux petites compactes (classe A, DS3, série 1, Audi A1/A2).

 

Ma question est la suivante: est-ce que l'on connaitra une remplaçante à la C30 ? une V30 peut être ?

 

 

Il faut signer massivement une pétition et l'envoyer à Goteborg pour un retour de la C30 Je serai le premier à signer !

[Invité §mas674tq]

 

Il faut signer massivement une pétition et l'envoyer à Goteborg pour un retour de la C30 Je serai le premier à signer !

 

Ben oui c'est dommage, en plus la dernière phase a un design sympa qui est à mon goût pas dépassé du tout.

[malko-xc90]

Série spéciale ÖVERSTA EDITION pour S60 ET V60

 

 

Pour plus d'information

[Invité §zom233EP]

Série spéciale ÖVERSTA EDITION pour S60 ET V60

 

https://www.media.volvocars.co [...] 133915/5/6

 

Pour plus d'information

Ca sent la fin, ça...

[malko-xc90]

Ca sent la fin, ça...

 

 

Surtout quand tu regardes le volume des ventes

[TotoJP]

En France. Mais dans le monde, elles sont très correctes.

[C30 R-Design]

Ca sent la fin, ça...

 

 

Elle sont pourtant toujours dans le coup !

 

http://www.caradisiac.com/Volv [...] xtor=AD-20

[lauflo]

Tient voilà un peu d'info:

http://www.leblogauto.com/2015 [...] s90-2.html

 

Les photoshops ci-dessus ont l'air réalistes.

[TotoJP]

ça me fait rire car ces photos ont déjà été postées dans son topic debut juillet...

[lauflo]

Je suis content de t'avoir fait rire, c'est déjà ça !

(http://www.cafe-philo.eu/pdf_files/rire_citations_biblio.pdf)

[TotoJP]

[:quicksi @ 29]

 

C'est surtout les sites qui publient ces photos que maintenant qui me font rire

[Invité §USA732cx]

Série spéciale ÖVERSTA EDITION pour S60 ET V60

 

https://www.media.volvocars.co [...] 133915/5/6

 

Pour plus d'information

 

 

 

Chose curieuse, il est précisé que le GPS Sensus 3D fait partie de liste des équipements de cette version Översta, pourtant dans le configurateur le "Sensus navigation" est optionnel , so??

[uriah-heep]

 

 

Chose curieuse, il est précisé que le GPS Sensus 3D fait partie de liste des équipements de cette version Översta, pourtant dans le configurateur le "Sensus navigation" est optionnel , so??

 

 

Erreur du configurateur?

 

Ce version t'intéresse?

[Invité §USA732cx]

 

Erreur du configurateur?

 

Ce version t'intéresse?

 

 

 

À voir, en pleine phase de calculs pour savoir si le budget le permettrait!!

[uriah-heep]

 

 

À voir, en pleine phase de calculs pour savoir si le budget le permettrait!!

 

 

 

Ça dépend aussi du moteur!

[Invité §USA732cx]

 

Erreur du configurateur?

 

Ce version t'intéresse?

 

Le concessionnaire m'a confirmé qu'il devait s'agir d'une erreur configurateur, en fait la différence par rapport à l'option "navigation" c'est qu'elle est installée d'origine en usine, l'offre sur cette version Översta c'est une installation en concession en téléchargement connecté à la base de données Volvo, le commercial m'a affirmé que le système final était identique. J'ai eu une interrogation du coup sur la taille de l'écran, 5" ou 7", il m'a confirmé que c'était du 7".

Il m'a avoué que commercialement cette offre n'était pas intéressante pour eux, mais que pour le client c'était vraiment bien pensé.

 

 

Du coup mes calculs peuvent être plus précis après avoir eu les infos que je voulais, surtout qu'il me reprendrait la mienne un peu plus que ce à quoi je m'attendais, reste plus qu'à financer la chose en détails pour rendre la transaction réalisable.

[Invité §LeG603Yl]

 

Il m'a avoué que commercialement cette offre n'était pas intéressante pour eux, mais que pour le client c'était vraiment bien pensé.

 

J'ai failli verser une larme pour le pauvre cc !

 

 

 

Je ne remet pas en cause l'intérêt de cette version mais ne te laisse pas trop aveugler par des techniques de ventes vieille comme Érode.

On fait croire à l'éventuel client (encore indécis) que c'est l'affaire du siècle, que l'on vend à perte (ce qui est interdit), que cette offre n'aurait jamais due exister tellement elle est indécente pour le vendeur,… que c'est maintenant ou jamais.

C'est quoi la prochaine étape ? La remise "spéciale foire de Paris" ?

 

Ne t'inquiète pas pour le CC, lui aussi la touche moins chère.

Et si ça marge est un peu réduite (par rapport à un modèle classique + options), il se rattrape sur des volumes généralement plus élevés (un meilleur RQP entraine forcément plus de vente).

 

Bref, tout le monde s'y retrouve, y compris Volvo qui peut pré-produire des séries entières avec les accessoires qui lui conviennent le mieux (soit pour écouler des stocks, soit parce que les accessoires sont renégocier avec les sous-traitants,…).

[nounou40]

C'est sur, on va pas les plaindre.

ça leur permettra également découler les V60 qui ne se vendent pas tant que cela en France.

Comme la V40 avec la série effectiv-line qui a été bien prolongée.

Lui manquera le cuir et siège électrique pour atteindre l’équipement de la finition summum.

 

Tu partirais sur quelles motorisation USArnaud?

[Invité §USA732cx]

C'est sur, on va pas les plaindre.

ça leur permettra également découler les V60 qui ne se vendent pas tant que cela en France.

Comme la V40 avec la série effectiv-line qui a été bien prolongée.

 

Tu partirais sur quelles motorisation USArnaud?

 

 

D4 BVA8

[Invité §JP.344Yk]

Il vaut peut-être mieux attendre la fin d'année, période idéale pour acheter du neuf. Le CC aura sa prime de fin d'année en fonction de son nombre de ventes et c'est généralement là qu'on obtient le meilleur prix... Mon but à moi lorsque j'achète c'est que lui ne fasse aucune marge et que moi je paye le moins possible, la négociation c'est peut-être le meilleur moment lors de l'achat d'une voiture (on n'a pas encore délesté son portefeuille).

 

Attention D4 très très quelconque et merci la BVA8. De plus un 2l TD 190ch... tous les constructeurs ont eu leur lot de soucis, à voir si Volvo fait mieux que les autres.

[uriah-heep]

Il vaut peut-être mieux attendre la fin d'année, période idéale pour acheter du neuf. Le CC aura sa prime de fin d'année en fonction de son nombre de ventes et c'est généralement là qu'on obtient le meilleur prix... Mon but à moi lorsque j'achète c'est que lui ne fasse aucune marge et que moi je paye le moins possible, la négociation c'est peut-être le meilleur moment lors de l'achat d'une voiture (on n'a pas encore délesté son portefeuille).

 

Attention D4 très très quelconque et merci la BVA8. De plus un 2l TD 190ch... tous les constructeurs ont eu leur lot de soucis, à voir si Volvo fait mieux que les autres.

 

 

Raisonnement bizarre pour ne pas dire malsain. En quoi la marge de ton fournisseur te dérange t-elle?

Je préfère et de loin un fournisseur rentable, qui par déduction est organisé et efficient (il ne gagne pas forcément de l'argent en arnaquant ses clients) à un fournisseur en perte structurelle, qui par déduction est souvent désorganisé, trop lourd en administratif, pas innovant, bref mauvais.

 

La marge se fait maintenant (depuis 20 ans mini, quand même) sur la gestion de l'innovation et des couts de production et d'administration, pas uniquement en ajustant le prix de vente pour masquer son efficience.

Un fournisseur qui gagne de l'argent a toute raison d'en faire gagner à son client.

Et moi je cherche le produit qui correspond le mieux à mes besoins, au meilleur cout. Je m'en tape de la marge de mon fournisseur.

 

Pas trop d'accord sur le D4, j'ai eu l'occasion de faire plus de 1000 kms en V60 D4 GT, dans d'autres conditions de circulation il est vrai (Norvège, Suède).

Le moteur fait très bien ce qu'il est censé faire: il est très silencieux sous 3500 tr/mn, il ne vibre pas, est économe en carburant, et suffisamment performant. Point.

 

Le boite 8, elle, me semble parfois se perdre dans ses (trop) nombreux rapports, avec pour conséquence un manque de fluidité.