[Le Topic Officiel] Actualités Volvo

[Invité §Sir766Wu]

Quelqu'un aurait les chiffres de ventes du XC90 depuis le début ?

J'aimerais savoir s'il s'est fait dépassé par le XC60 pour le titre de "modèle le plus vendu de l'histoire de la marque".

 

 

5,420 XC90 pour Q1 2014 contre 5,469 en Q1 2013.

Pour info le XC60 durant la meme periode c'est 31,284 vs 25,174 en 2013.

[Invité §Sir766Wu]

 

Edit : une solution au regroupement des commandes dans un écran tactile et au risque de distraction qui en résulte, serait parallèlement d'équiper obligatoirement la voiture des nouvelles aides à la conduite du genre : régulateur de vitesse adaptatif, contrôle de trajectoire avec action corrective sur le volant, freinage automatique en cas de collision imminente, etc.

 

 

Je suis sur que certains lobbies y travaillent.

La camera de recul va bien etre obligatoire des 2018 aux USA.

[TotoJP]

 

5,420 XC90 pour Q1 2014 contre 5,469 en Q1 2013.

Pour info le XC60 durant la meme periode c'est 31,284 vs 25,174 en 2013.

 

Cela étant, le XC90 reste n°1 depuis 2002 d'après mes estimations.

[Invité §USA732cx]

 

5,420 XC90 pour Q1 2014 contre 5,469 en Q1 2013.

Pour info le XC60 durant la meme periode c'est 31,284 vs 25,174 en 2013.

 

 

Pour un véhicule en fin de série, ses ventes tiennent encore bien par rapport à l'an passé!

[d_damien]

A leur décharge ils sont bien souvent les derniers informés !!!

 

J'apprends la plupart des nouveautés Volvo par le biais de ce forum ou la presse (je suis commercial), eventuellement parfois on a droit à des bruits de couloirs mais une fois de plus concessionnaire ≠ constructeur.

 

Pour l'anecdote, parfois le constructeur nous envoie de nouveaux tarifs par exemple, après leur date officiel et les possibilités de commande à l'usine.

Des clients à moi ont mis trop de temps à réfléchir, ils ne peuvent plus commander de D4 177 mais seulement les futurs D4 190 qui arriveront...courant septembre/octobre.

[Invité §med081db]

le porte à faux avant des véhicules de la plateforme SPA sera compris entre 830 et 870mm.

 

pour comparaison:

830mm, c'est celui dela la série 5 BMW actuelle.

910mm celui de l'A6

980mm la S80

[ragon44]

C'est peut être une question bête mais, c'est une bonne chose ou quoi ? (que le porte à faux soit compris entre 830 et 870mm)

[Invité §med081db]

Cela donne plus d'élégance au profil d'une berline.

 

Généralement, plus la plate-forme est bon marché plus le porte à faux est long: type citroën C5 Opel insignia ou skoda superb qui ressemblent à des pinocchio.

 

http://www.the-blueprints.com/blueprints-depot/cars/volvo/volvo-s80-2012.png

 

http://www.martworkshop.com/var/albums/Blueprints/Car%20blueprints/BMW/5series_saloon_2010.gif

[Invité §de 345ZI]

Cela donne plus d'élégance au profil d'une berline.

 

Généralement, plus la plate-forme est bon marché plus le porte à faux est long: type citroën C5 Opel insignia ou skoda superb qui ressemblent à des pinocchio.

 

 

 

Pourquoi donc? Plate-forme moins bien étudiée ?

[Invité §med081db]

 

Pourquoi donc? Plate-forme moins bien étudiée ?

 

 

Généralement ce sont des plate-formes de compacte étirées au max. (plate-forme de VW golf pour la superb)

La distance axe de roue avant au pédalier étant fixe sur une plate-forme, la place manquante est donc trouvée sur l'avant.

 

C'est assez symptomatique chez les constructeurs généralistes pour réduire les coûts. Les berlines ont des gros nez.

 

CQFD: un profil de berline premium=porte-à faux avant réduit.

[topassss]

Les roues seront avancer ou l'avant sera réduit?

[fox371]

 

Généralement ce sont des plate-formes de compacte étirées au max. (plate-forme de VW golf pour la superb)

La distance axe de roue avant au pédalier étant fixe sur une plate-forme, la place manquante est donc trouvée sur l'avant.

 

C'est assez symptomatique chez les constructeurs généralistes pour réduire les coûts. Les berlines ont des gros nez.

 

CQFD: un profil de berline premium=porte-à faux avant réduit.

 

Théorie à revoir

[C30 R-Design]

Pourra t'on toujours parler de premium ?

 

http://www.caradisiac.com/Audi [...] xtor=AD-20

[Invité §de 345ZI]

Pourra t'on toujours parler de premium ?

 

http://www.caradisiac.com/Audi [...] xtor=AD-20

 

 

 

Bha, BMW s'y est mis aussi, sur les Mini... il me semble que même Volvo travaille sur un 3 cylindres

[Invité §de 345ZI]

C'est bon signe:

 

http://www.largus.fr/actualite [...] 27379.html

[ragon44]

Depuis que Volvo a quitté le giron de Ford, j'ai l'impression qu'il y a plus de bonne nouvelle qu'avant

[Invité §vie568bj]

Depuis que Volvo a quitté le giron de Ford, j'ai l'impression qu'il y a plus de bonne nouvelle qu'avant

 

 

 

+1

[fox371]

Moué ... vous trouvez ? départ de la fabrication du XC90 vers la Chine. Je trouve que c'est une très mauvaise nouvelle.

[Walhalla]

Il me semble que c'est la plateforme actuelle du XC90 qui part en Chine pour prolonger sa fabrication là-bas. Non ?

[fox371]

Si c'est cela, c'est un moindre mal.

[C30 R-Design]

http://www.turbo.fr/actualite- [...] le-design/

 

:love:

[Invité §jik787gV]

Il me semble que c'est la plateforme actuelle du XC90 qui part en Chine pour prolonger sa fabrication là-bas. Non ?

Oui, pour le marché Chinois.

 

La production du XC90 II reste en Europe.

[bob740]

oups !

[zlead]

Il me semble que c'est la plateforme actuelle du XC90 qui part en Chine pour prolonger sa fabrication là-bas. Non ?

 

déjà sorti de sa ligne de rassemblement

 

 

 

 

 

XC Classic !

 

La classe !

 

 

Par contre 162KW 5AT

[Invité §med081db]

 

Par contre 162KW 5AT

 

 

 

162x1,36= 220cv 5cyls esssence

5AT= la bonne vieille Geartronic 5 rapports.

 

C'est le moteur/boite 2.5T plus dispo en Europe depuis pas mal d'année.

J'imagine que c'est le combinaison la moins chère à produire.

[Invité §med081db]

[lauflo]

Merci, très intéressant mais il va falloir traduire au fur et à mesure...

[zlead]

 

 

162x1,36= 220cv 5cyls esssence

5AT= la bonne vieille Geartronic 5 rapports.

 

C'est le moteur/boite 2.5T plus dispo en Europe depuis pas mal d'année.

J'imagine que c'est le combinaison la moins chère à produire.

j'en doute pas

 

en plus le prix est à 80k euros environs actuellement (200% de taxe sur les voitures importés), il aura pas de grosse baisse de prix apparemment

[nefan]

Merci Medelsvenson.

[Invité §sun200zX]

- "The number of cylinders for the new family is limited to four. Not having to reserve space for larger engines enables a small engine bay, making room for advanced front space for larger engines enables a small engine bay making room for advanced front wheel suspension with world-class handling, a short front vehicle overhang and in-creased safety performance."

 

so in the nearest future volvo must go with new RWD/AWD platform architecture

[Superastuce]

C'est peut être une question bête mais, c'est une bonne chose ou quoi ? (que le porte à faux soit compris entre 830 et 870mm)

Pour le look, c'est oui sans hésitation, par contre pour la motricité, c'est un inconvénient. Plus les roues avants sont "loin devant", plus elles se délestent à l’accélération. Sur une propulsion, on s'en moque un peu, mais sur une traction (Audi, Volvo, ..) c'est pas génial ... et on finit par avoir besoin d'AWD dès qu'on dépasse 150cv.

[Invité §de 345ZI]

Merci pour les infos, Medelsvenson. Des concentrés de haute technologie ces moteurs.

[Invité §LeG603Yl]

Merci pour les infos, Medelsvenson. Des concentrés de haute technologie ces moteurs.

Ouais… et c'est ce qui fait un peu peur

Entre les premières séries qui risquent d'essuyer les plâtres et, de manière plus générale, des réparations qui coûterons un rein + un œil + un bras… pas sûr qu'on y gagne.

Enfin, reste le "son" du 5 cylindres (surtout en Diesel) qui nous manquera.

M'enfin, c'est le progrès et on y coupera pas

[C30 R-Design]

Bientôt des Volvo " sans " conducteur !

 

http://www.caradisiac.com/Les- [...] -94183.htm

[bob740]

Et pourquoi par des voitures comme dans le "cinquième élément" un film de Luc BESSON ?

 

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/71/The_Fifth_Element.jpg

 

 

Bonjour, les bugs électro-informatiques...