[Le Topic Officiel] Actualités Volvo

[Turbo95]

Volvo croit dur comme fer que les gros moteurs sont en voie de disparition à terme et cela pour toutes les marques. Ce qui explique le changement. C'est de l'anticipation. Pour Volvo, le luxe du futur est un luxe propre. Ensuite, les moteurs thermiques disparaitront sur un terme plus lointain.

 

Je vous donne rendez-vous ici dans 30 ans.

 

 

30 ans c'est tellement loin , quand tu vois comment le monde déraille c'est pas gagné , enfin anticipation de Volvo je ne sais pas , quand tu pense que Toyota fait de l'hybride depuis 1997 , bientôt 17 ans quand même avec un large gamme , quand au luxe propre type Tesla il faudra encore changer les mentalités , car le luxe "propre" à encore quelques points bloquant comme le recyclage ou la production d'électricité, qui reste un énorme problème , et sur ce point le gars qui roule électrique ne prend pas tout en compte dans la chaine C02 ou pollution , et la il y a encore du boulot à faire .

 

bref l'écologie et les lobby qui vont avec ne sont pas complétement transparent sur le sujet , et comme toujours le consommateur lambda fonce tête baisser sans analyser ou comprendre réellement le sujet , sujet ou débat qui va encore faire couler beaucoup d'encre.

[Invité §fas516VH]

 

bref l'écologie et les lobby qui vont avec ne sont pas complétement transparent sur le sujet , et comme toujours le consommateur lambda fonce tête baisser sans analyser ou comprendre réellement le sujet , sujet ou débat qui va encore faire couler beaucoup d'encre.

 

La dessus, je suis entièrement d'accord. Il y a beaucoup de green-washing et les con-sommateurs se contentent des infos qu'on leur donne.

[C30 R-Design]

 

Ne manque plus que Patde

 

 

Oui d'ailleurs il est où celui là ? " Rifilou ", dis nous tout, avoues !

[Invité §zom233EP]

Je vous donne rendez-vous ici dans 30 ans.

 

Excellente remarque : raisonnons à l'échelle des générations.

 

Pour ce qui est du moteur à explosion :

 

- Il y a trente ans, le premium, c'était le nombre de carburateurs (J'ai eu une Alfa avec un corps par cylindre. C'était un L4, mais pour le son, c'était quelque chose, parce que le beau bruit, c'était l'admission libre qui le produisait).

 

- Hier matin, c'était le nombre de cylindres,

 

- Demain soir, ce sera le nombre de turbos (Audi (ou BMW, je ne sais plus) en est au triturbo, du jamais vu...).

 

 

Vu depuis le croisement technologie / marché : l'optimum thermique (rendement vs consommation) des moteurs semble s'établir sur des cylindres de 500 cc.

 

Si les techniques de suralimentation et la métallurgie des équipages mobiles me permettent de tirer 150 CV / litre en diesel et 200 CV par litre en SP95, j'aurai la possibilité d'offrir avec un L4 jusqu'à 300 CV en mazout et 400 CV en essence.

 

Qui ve m'acheter, en production de masse, des six cylindres de 450 à 600 CV pour emmener les gosses à l'école ?

[bob740]

Zomeu, bien vu.

[Invité §fas516VH]

Vu depuis le croisement technologie / marché : l'optimum thermique (rendement vs consommation) des moteurs semble s'établir sur des cylindres de 500 cc.

 

Si les techniques de suralimentation et la métallurgie des équipages mobiles me permettent de tirer 150 CV / litre en diesel et 200 CV par litre en SP95, j'aurai la possibilité d'offrir avec un L4 jusqu'à 300 CV en mazout et 400 CV en essence.

 

En passant, ceci explique aussi l’apparition des 3cyl chez les généralistes qui ont rarement besoin de plus de 150cv, malgré le fait qu'un 3cyl reste un peu un éclopé par rapport à un 4cyl pour un moteur 4 temps!

 

Je suis sur que si les ingénieurs arrivaient à supprimer les vibrations, on aurait le droit à du bicylindres 150cv.

[Rifilou]

 

Oui d'ailleurs il est où celui là ? " Rifilou ", dis nous tout, avoues !

 

 

J'ai beau dire plein de conneries , je ne raconte pas la vie des autres à leur place !

En plus, il cause 6 cylindres depuis longtemps lui, peu de gens peuvent le comprendre

[C30 R-Design]

 

J'ai beau dire plein de conneries , je ne raconte pas la vie des autres à leur place !

En plus, il cause 6 cylindres depuis longtemps lui, peu de gens peuvent le comprendre

 

 

Son T6 me manque !

[Turbo95]

Excellente remarque : raisonnons à l'échelle des générations.

 

Pour ce qui est du moteur à explosion :

 

- Il y a trente ans, le premium, c'était le nombre de carburateurs (J'ai eu une Alfa avec un corps par cylindre. C'était un L4, mais pour le son, c'était quelque chose, parce que le beau bruit, c'était l'admission libre qui le produisait).

 

- Hier matin, c'était le nombre de cylindres,

 

- Demain soir, ce sera le nombre de turbos (Audi (ou BMW, je ne sais plus) en est au triturbo, du jamais vu...).

 

 

Vu depuis le croisement technologie / marché : l'optimum thermique (rendement vs consommation) des moteurs semble s'établir sur des cylindres de 500 cc.

 

Si les techniques de suralimentation et la métallurgie des équipages mobiles me permettent de tirer 150 CV / litre en diesel et 200 CV par litre en SP95, j'aurai la possibilité d'offrir avec un L4 jusqu'à 300 CV en mazout et 400 CV en essence.

 

Qui ve m'acheter, en production de masse, des six cylindres de 450 à 600 CV pour emmener les gosses à l'école ?

 

on a déjà 200 ch litres en atmosphérique sur certaine moto , et fiable bon ...

 

sinon ton histoire de 6 cylindres de 450 ou 600 ch pour emmener les gosses à l'école , ba les mêmes cons qui iront avec 300 ch ou 400 ch , car perso je ne vois pas trop la différence , dans les deux cas débiles

[Invité §zom233EP]

 

on a déjà 200 ch litres en atmosphérique sur certaine moto , et fiable bon ...

 

sinon ton histoire de 6 cylindres de 450 ou 600 ch pour emmener les gosses à l'école , ba les mêmes cons qui iront avec 300 ch ou 400 ch , car perso je ne vois pas trop la différence , dans les deux cas débiles

 

Entre les riches cons et les cons tout court, ça a l'air mal fréquenté, par chez toi.

 

Enfin, on a au mois un nomenclature utilisable :

 

- Les riches cons (à partir de 600 CV)

- Les cons (de 450 à 550 CV)

- Les mêmes cons (entre 300 et 400 CV).

 

Je suppose qu'il doit rester :

 

- Les autres cons (probablement de 150 à 250 CV)

- Les petits cons (en decà de 150 CV ?).

 

C'est une typologie intéressante : que des cons, mais pas tous pareils.

La diversité dans l'égalité, quoi.

Un rève socialiste, finalement.

 

A part ça, toi, ça va ?

Détendu, à l'aise, pas frustré ?

[Invité §2_5831HB]

Et mon 2.5FT 5 cylindres essence flexifuel, y compte pour du beurre???

 

:love: :love: :love: :love:

 

Ceci dit sur la V40 cross country, la T4 AWD (et uniquement AWD, pas le modèle traction) est LE 5 cylindres....

 

re :love: :love: :love: :love: :love:

 

Pas mal pour une compacte......

[Yann.ch1]

sinon ton histoire de 6 cylindres de 450 ou 600 ch pour emmener les gosses à l'école , ba les mêmes cons qui iront avec 300 ch ou 400 ch , car perso je ne vois pas trop la différence , dans les deux cas débiles

 

Sauvé, mes filles vont à l'école seules !

[Invité §rr3815xH]

Entre les riches cons et les cons tout court, ça a l'air mal fréquenté, par chez toi.

 

Enfin, on a au mois un nomenclature utilisable :

 

- Les riches cons (à partir de 600 CV)

- Les cons (de 450 à 550 CV)

- Les mêmes cons (entre 300 et 400 CV).

 

Je suppose qu'il doit rester :

 

- Les autres cons (probablement de 150 à 250 CV)

- Les petits cons (en decà de 150 CV ?).

 

C'est une typologie intéressante : que des cons, mais pas tous pareils.

La diversité dans l'égalité, quoi.

Un rève socialiste, finalement.

 

A part ça, toi, ça va ?

Détendu, à l'aise, pas frustré ?

 

 

 

 

Ça fait plaisir en se levant de voir qu''on fait partie de la partie basse des CONS " les autres cons".....

 

Oui mais apres avoir emmener ses enfants à l'école avec son véhicule 'D'AUTRE CON', on ne reste pas sur le parking de l'école mais on poursuit notre chemin jusqu'au lieu de travail des 'AUTRES CONS'.....on est vraiment CON et en plus on est tous le CON d'un autre....ça en fait des tas d'CONS....

[Invité §rr3815xH]

En plus à l'école de cons ou nous allons y'à plein de cons qui déposent leur gamins en logan....y sont moins CONS que les autres cela non ?

 

Mais pas contre ils doivent se faire chier sur le trajet.....

[Rifilou]

 

 

 

Ça fait plaisir en se levant de voir qu''on fait partie de la partie basse des CONS " les autres cons".....

 

Oui mais apres avoir emmener ses enfants à l'école avec son véhicule 'D'AUTRE CON', on ne reste pas sur le parking de l'école mais on poursuit notre chemin jusqu'au lieu de travail des 'AUTRES CONS'.....on est vraiment CON et en plus on est tous le CON d'un autre....ça en fait des tas d'CONS....

 

 

Il se mets dedans avec ses 150 et 175 cv

En plus à l'école de cons ou nous allons y'à plein de cons qui déposent leur gamins en logan....y sont moins CONS que les autres cela non ?

 

Mais pas contre ils doivent se faire chier sur le trajet.....

 

 

Nous, c'est soit à pieds (600m), soit avec 95cv (essence évidemment). Soit 23,5 cv/personne dans la voiture vu que Mme bosse à 50m de l'école des enfants

Il faut compter comme ça ? Le nb de cv/personne ?

 

On peut aussi compter en volume de carburant/personne. Pour les 600m, le Picasso de Mme doit bien boire autour de 72 cl de super (12 litres/100 km à froid). Donc 18 cl/personne, 1 verre quoi

[Yann.ch1]

Oh punaise... Pour venir bosser j'utilise une RE460 des CFF qui fait presque 8300 cv...

[Invité §zom233EP]

Oh punaise... Pour venir bosser j'utilise une RE460 des CFF qui fait presque 8300 cv...

Bon, ben tu vois, on avait oublié les Gros Cons...

[Turbo95]

Vrai qu'il y à un tas de cons qui prennent pour argent comptant tout ce qui est dit , c'est qu'il doit y avoir une part de vérité :lol:

 

bref pour la ville et petit kilométrage oui il faut vraiment est con pour rouler avec 300 ou 400 ch , à priori ici il sont peut nombreux , ouf on est sauvé

 

il y aurait aussi le débat Diesel :q en ville :q , mais la c'est pour les très très con et je ne pense pas qu'ils puissent comprendre :ange:

 

enfin ça fait parler les cons

 

un chose est sur j'ai fait mouche , trop bon

[Rifilou]

On est toujours le con de quelqu'un

[Turbo95]

On est toujours le con de quelqu'un

 

j'ai pas oser le dire , mais plus pour ceux qui roule en ville avec 300 ou 400 ch :lol:

 

ok je sors

[Yann.ch1]

bref pour la ville et petit kilométrage oui il faut vraiment est con pour rouler avec 300 ou 400 ch , à priori ici il sont peut nombreux , ouf on est sauvé

 

Re sauvé, j'ai fait plus de 30'000 kil avec le T6 depuis l'année dernière !

 

un chose est sur j'ai fait mouche , trop bon

 

Es-tu si sûr de ne pas être la cible...

[Turbo95]

Re sauvé, j'ai fait plus de 30'000 kil avec le T6 depuis l'année dernière !

 

 

Es-tu si sûr de ne pas être la cible...

 

Comme dit il ne faut pas tout prendre pour argent comptant , ensuite si tu te sens visé c'était pas le but , quand aux 30000 bornes avec un T6 pas vraiment sauvé car ça fait pas mal de litres de SP et de CO2 , analyse si l'on va jusqu'au bout des choses niveau pollution , c'est un fait et pas une critique , certains on besoins de rouler , d'autre moins , par choix , envie ou non avec la philosophie qui va avec .

 

quand à être la cible d'un certain groupe ici même , qui doit certainement communiqué en Off oui j'en suis sur , mais je m'en fou royalement ça reste du virtuel , la vrai vie est tout autre

[Rifilou]

...

 

quand à être la cible d'un certain groupe ici même , qui doit certainement communiqué en Off oui j'en suis sur , mais je m'en fou royalement ça reste du virtuel , la vrai vie est tout autre

 

 

Calimero ? ou parano ?

Faut pas voir le mal partout...

[Invité §zom233EP]

quand à être la cible d'un certain groupe ici même , qui doit certainement communiqué en Off oui j'en suis sur

 

Perspicace.

 

 

Là, chapeau.

 

Tu oublies juste tous ceux qui, bien que très activement impliqués dans ce complot (car c'en est un, n'en doutes pas un instant) n'interviennent pas sur le FA afin de conserver un anonymat total.

 

Il sont beaucoup plus nombreux que les rares membres de la Confrérie qui s'exposent publiquement : ce forum, où tu as été (penses y, essaie de réfléchir aux circonstances pas forcément si claires que ça et aux petites bizarreries auxquelles tu n'avais pas forcément fait attention à l'époque) insidieusement attiré.

Il y en a même autour de toi, à cet instant, observe (discrètement, sinon ils vont se douter de quelque chose) comme ils te regardent...

 

Il y en a ici qui vont te traîter de paranoïaque : ne les crois pas, ça fait partie du Piège qui t'es tendu par cette horde d'ennemis de l'ombre dont la seule et unique préoccupation est de te jeter à terre.

 

Une seule solution : fuis pendant qu'il en est encore temps cette machiavélique chausse trappe dans laquelle tes ennemis veulent te précipiter.

 

Si, sans déconner.

[TotoJP]

Relance USA : http://www.caradisiac.com/Volv [...] -90339.htm

[Invité §zom233EP]

 

Calimero ? ou parano ?

Faut pas voir le mal partout...

 

Tu vois, je te l'avais dit.

 

Ca n'a pas pris trois minutes...

 

Ils sont partout, ils te guettent en permanence.

[Turbo95]

 

Calimero ? ou parano ?

Faut pas voir le mal partout...

 

 

Non réaliste , d'ailleurs quand tu parle plus haut on est toujours le con d'un autre , on pourrait aussi parler des clans , affinité voir même la haine de l'autre , comme toujours il n'y a pas de fumer sans feux , et pour certains , attention je ne te vise pas , devrait certainement révisé leurs propro , je le redis aussi ça ce passerais certainement autrement face à face autour d'un verre , mais c'est tellement facile derrière un clavier ...

[Turbo95]

Perspicace.

 

 

Là, chapeau.

 

Tu oublies juste tous ceux qui, bien que très activement impliqués dans ce complot (car c'en est un, n'en doutes pas un instant) n'interviennent pas sur le FA afin de conserver un anonymat total.

 

Il sont beaucoup plus nombreux que les rares membres de la Confrérie qui s'exposent publiquement : ce forum, où tu as été (penses y, essaie de réfléchir aux circonstances pas forcément si claires que ça et aux petites bizarreries auxquelles tu n'avais pas forcément fait attention à l'époque) insidieusement attiré.

Il y en a même autour de toi, à cet instant, observe (discrètement, sinon ils vont se douter de quelque chose) comme ils te regardent...

 

Il y en a ici qui vont te traîter de paranoïaque : ne les crois pas, ça fait partie du Piège qui t'es tendu par cette horde d'ennemis de l'ombre dont la seule et unique préoccupation est de te jeter à terre.

 

Une seule solution : fuis pendant qu'il en est encore temps cette machiavélique chausse trappe dans laquelle tes ennemis veulent te précipiter.

 

Si, sans déconner.

 

je t'........

[malko-xc90]

 

Non réaliste , d'ailleurs quand tu parle plus haut on est toujours le con d'un autre , on pourrait aussi parler des clans , affinité voir même la haine de l'autre , comme toujours il n'y a pas de fumer sans feux , et pour certains , attention je ne te vise pas , devrait certainement révisé leurs propro , je le redis aussi ça ce passerais certainement autrement face à face autour d'un verre , mais c'est tellement facile derrière un clavier ...

 

 

C'est vrai qu'autour d'un verre, en parlant, on n'entend pas les fautes d'orthographe, seulement les erreurs de syntaxe.

Mais, là, comment dire... on a les deux!

Non? Et ce n'est pas la faute du clavier...mais bien celle de celui qui tape dessus...

[Invité §rod742DM]

Sauf si on tombe sur un clavier con peut être.

[malko-xc90]

Sauf si on tombe sur un clavier con peut être.

 

J'avais pas osé être désagréable avec le clavier...

[Invité §fas516VH]

 

C'est vrai qu'autour d'un verre, en parlant, on n'entend pas les fautes d'orthographe, seulement les erreurs de syntaxe.

Mais, là, comment dire... on a les deux!

Non? Et ce n'est pas la faute du clavier...mais bien celle de celui qui tape dessus...

 

Arrêtez de taper le clavier, le pauvre n'a rient fait..

 

Bon sang, et moi qui roule en ville avec mon gros mammouth diesel....

 

Malheureusement, la grande masse des cons voit surtout son portefeuille (enfin à l'achat en tout cas, pas forcément à l'entretien), et comme les prix sont faussés par les taxes en faveur du diesel... il ne faut pas croire qu'ils achètent tous du diesel pour le plaisir. (d'ailleur quelqu'un prend plus de plaisir en diesel qu'en essence?)

[Walhalla]

Relance USA : http://www.caradisiac.com/Volv [...] -90339.htm

 

 

"Ce renouveau a réclamé un investissement de 11 milliards de dollars qui s'étendra sur 5 ans et qui permettra de construire de nouvelles usines (pas aux USA par contre) et sortir de nouveaux produits."

 

On sait où les nouvelles usines seront construites ?

[Turbo95]

Arrêtez de taper le clavier, le pauvre n'a rient fait..

 

Bon sang, et moi qui roule en ville avec mon gros mammouth diesel....

 

Malheureusement, la grande masse des cons voit surtout son portefeuille (enfin à l'achat en tout cas, pas forcément à l'entretien), et comme les prix sont faussés par les taxes en faveur du diesel... il ne faut pas croire qu'ils achètent tous du diesel pour le plaisir. (d'ailleur quelqu'un prend plus de plaisir en diesel qu'en essence?)

 

Et bien oui un Mammouth diesel n'a rien à faire en ville , c'est pas de moi je te rassure , ensuite niveau portefeuille vrai qu'un XC90 c'est cadeau , mon voisin qui roule avec Clio essence 1.2 avec 220000 kilomètres au compteur aurait du mal en lissant ça .

[Invité §Rai485TI]

Oh punaise... Pour venir bosser j'utilise une RE460 des CFF qui fait presque 8300 cv...

Toi t'as tiré le gros lot.

 

 

Et heureusement que le quidam moyen ne prend pas l'avion tous les jours pour aller bosser. Sinon, quand tu pars en déplacement en 777, c'est 272 000 cv quand même. Ce qui doit bien faire de toi le roi des c..., voir même l'Empereur des c...