Reprise du message précédent :
Très bonne idée.
 

Je ne pense pas. Si je fais la manip avec le tél QUIMARCHE, j'envoie mes contacts à la voiture. Une fois que je repasse au tél QUIMARCHEPAS, il n'y aura même pas synchronisation, donc ça n'efface pas le répertoire.
C'est le cas actuel de mon N95: je peux envoyer les contacts en manuel, mais pas de synchro possible. Et les contacts que j'ai "poussés" dans la voiture ne sont pas effacé. A ce sujet, le prog de la voiture a été changé lors de la pose de l'attelage: ça a effacé les adresses en mémoire dans le GPS mais pas le répertoire tél. Etonnant.
 
Sinon qq'un sait-il comment créer/effacer un contact directement dans la voiture ?

comment vous trouvez cette config?

 
et celle-là
 

La 1ère est un bel utilitaire ;-) Bof en blanc...
Et la 2ne est plus jolie à part que les jantes le font mieux sur la 1ère je trouve !
Tant que tu prends l'intérieur Brun-Expresso, je vote OUI même en rouge dehors  

 
Moi, je trouve que la première a une allure super sportive, pas mal du tout.
 
La seconde est plus classe ... mais pas avec ces jantes-là ;
 
Tout dépend du cachet que tu veux donner à la voiture. Pour moi... je préfère la seconde !  
 
A+

Les barres "cross country" alourdissent inutilement la ligne de la voiture...
Il faut mettre des jantes XC qui sont plus dans le style de la voiture !
Et puis, rien ne vaut l'allure avec le double pot !!!

 
D'accord avec toi pour les barres "cross country" si tu prends une couleur Oyster Grey. Sur le blanc, je trouve que ça a de la gueule !

C'est vrai, c'est surtout sur le Oyster grey...
Mais, in fine, cette voiture a une ligne que je trouve assez racée ...
Le capot avant est vraiment superbement profilé sur cette voiture et toutes ces fioritures sont excessives...D'autant plus que nous sommes nombreux à préférer la XC70 aux autres ML et X5 qui sont trop "voyants" et par les temps qui courent...

... sauf avec l'attelage

 
Sans vouloir être désobligeant. c'est ton choix non ? Que viennent faire les membres d'un forum dans une décision si personnelle ? Si le but est de faire ressortir une tendance en vue d'une future revente, je comprends et je trouve l'approche intelligente.
 
Donc jouons le jeu et en ce qui me concerne, ce n'est ni l'une, ni l'autre et surtout pas ce type de jante.

alainpo = perso je prefere le 2eme, sans le coffre de toit et pour la sortie double pot il faudra passer par la case Heico

Merci de vos avis c'est toujours intéressant.
Ça fait un peu trop avec les jantes, je suis d'accord.
Pour les doubles pots c'est de série sur les 205cv désormais.
Quant à la couleur, en noir j'aime bcp aussi et on en voit peu ou moins que les oyster non ?

 
C'est vrai que la couleur la plus répandue actuellement, c'est Oyster Grey. Mais d'après mon concessionnaire, la nouvelle couleur à la mode serait le Seashell Metallic. Affaire à suivre...
 
Réponse à Swiss Alps... Si Alainpo vient sur ce forum avec cette question, c'est quil aimerait récolter nos avis. Après, il fait son propre choix. Donc why not ? Sans rancune

quand je te disais heico c'est surtout pour changer le son des pots !!!

Ce soir, après 1500 Km avec ma XC70 D5 205 BVM, je me retrouve à 7,4L/100 en roulant avec douceur entre 110 et 140 sur l'autoroute 95% du temps !!
Ce moteur est VRAIMENT extra !!!
Avec la BVM surtout !!!

Faut dire que tu as le pied très léger Nicolas   Pour ma part je suis à 8.2 à l'ODB soit 8.5 en réel avec 40%Route; 40%Autoroute et 20%Ville et je suis le trafic    
Sinon je confirme tes impressions

C'est vrai, j'ai un oeuf sous le pied chaque jour...Comme on dit dans cette France que je vous envie tant : "LA VITESSE C'EST DEPASSE"...    
Mais quand la puissance se fait nécessaire, pas de doute, la puissance est au rendez-vous !  
(7,4L/100 sur 95% autoroute et 5 % routes de quartier;
Quelques pointes à 150...)  

jamais eu l'intention d'acheter une toto avec coffre de toit!
   
T'as bu ou quoi ?

95% du temps sur l'autoroute souvent à 120 Km/heure et jamais dans les bouchons    c'est vrai...
La suspension d'origine est vraiment tres bien étudiée ...
Le Four-C pour l'avoir essayé est totalement inutile par rapport à la suspension d'origine...
En fait et comme le disait Carribean, cette XC70 est plus confortable que nos anciennes V70 et ça, c'est un miracle...
J'ai essayé nombre de SUV et tous étaient durs de suspension en comparaison et, du coup, désagréable sur les longues distances.
L'audio premium est aussi assez extraordi. avec les HP Dynaudio...!
Bref voiture presque parfaite...On réévaluera en fonction de la fiabilité.  

   c'est toi qui mets une photo avec ce truc tout moche !!!
je donne juste mon avis    

Hello,

Bon, 1er "souci" avec ma XC70 (en moins de 2 ans et presque 70000 kms effectués avec) !!!
Hier je roulais au régulateur, je l'ai mis en pause (il restait donc indiqué "cruise" à l'écran) et puis quelques kms plus loin quand j'ai voulu le re-activer, plus de "cruise" indiqué et surtout plus de possibilité de le remettre ! Ce n'est pas grave mais ça me gonflait un peu sachant que j'ai 3000 kms à faire la semaine prochaine ! ... au final, après avoir coupé/remis le contact, ça a refonctionné... Croisons les doigts pour que ce problème ne se reproduise pas !

Quelqu'un a déjà eu ça ?

Sinon, je vous ferai un retour d'ici peu sur ça :

- Support appuie-tête Brodit 810350 pour Volvo : http://www.smartroute.fr/article.h [...] nce=810350
(invisible quand un écran est monté dessus... pas de sangle/scratch ou autre truc disgracieux)

...couplé à...

- Lecteur DVD/SD Philips PET744 : http://www.materiel.net/ctl/Lecteu [...] ET744.html
(pas moche et surtout avec mode "tablet" moins encombrant, la lecture de carte SD et une batterie avec 6h d'autonomie donc pas besoin de le brancher... et donc pas de fils   , j'aime pas les fils qui pendouillent)

Si ça se monte bien (à voir si le lecteur se monte bien sur le support, pas sûr et je ne reçois le support qu'aujourd'hui), j'achèterais la même chose pour l'autre appuie tête. L'enfant du milieu aura le choix de regarder un truc différent avec l'un ou l'autre de sa/son soeur/frère. Par contre, il va y avoir un souci pour le son   , on verra. Au final, la "grande" de 4 ans regardera sûrement un programme différent des p'tiots et elle devra donc avoir un casque (et donc un fil, arghhhh   ).

A suivre...

 
Très intéressant... Question : comment as-tu su que le lecteur était compatible avec le support ?
 
Il est juste indiqué :
 
Nextbase SDV685 Series -
Nextbase SDV97AC (7" ) -
Nextbase SDV97ACB (7" ) -
Nextbase SDV97AM (7" ) -
Nextbase SDV97B (7" ) -
 

 
Bah... je vais tester pour vous ;-)
Disons que je me suis basé sur les photos !  

[quotemsg=80594,1840,158484]Hello,
 
Bon, 1er "souci" avec ma XC70 (en moins de 2 ans et presque 70000 kms effectués avec) !!!
Hier je roulais au régulateur, je l'ai mis en pause (il restait donc indiqué "cruise" à l'écran) et puis quelques kms plus loin quand j'ai voulu le re-activer, plus de "cruise" indiqué et surtout plus de possibilité de le remettre ! Ce n'est pas grave mais ça me gonflait un peu sachant que j'ai 3000 kms à faire la semaine prochaine ! ... au final, après avoir coupé/remis le contact, ça a refonctionné... Croisons les doigts pour que ce problème ne se reproduise pas !
 
Quelqu'un a déjà eu ça ?
 
 
Moi j'ai un problème de direction assisté avec mon V70, à savoir de temps en temps quand je démarre, je n'ai plus du tout de direction assistée (et ça sent bien plus de direction assisté sur un V70 ) et quand j'éteinds le contact et que je le remet et bien là direction revient comme par enchantement  En fait comme toi je dois remettre le contact pour que ça fonctionne sauf qu'on a pas le même problème. Je vais l'emmener faire un tour au garage d'ici peu.

 
Je suis intéressé par tes avis, que ce soit sur le support Brodit et le lecteur car je suis également en phase d'achat sur de tels produits.
 
Je partais plus à l'origine sur un double-écran afin d'éviter de mettre aux 2 enfants un casque mais j'ai l'impression qu'il y a assez peu de modèles dispos en double-écran avec lecteur SD et/ou USB. Je n'ai trouvé que le Sigmatek PDX 1420 qui ne semble plus vendu... Je trouve que 2 lecteurs individuels, c'est bien quand tu as des ados mais quand tu as des enfants en bas âge, c'est moins "confortable"...

 
Salut Rifilou,
 
Oui j'ai déjà eu ce problème sur ma V70 de 2005. Je l'ai même eu de façon assez récurrente même si ce n'était quand même pas systématique, loin de là. Si tu coupes le contact, tout marchera à nouveau normalement, en effet. Mais quand on est sur l'autoroute, pas simple de s'arrêter tout de suite...
 
Mon concessionnaire a mis du temps à trouver la faille. Tu peux de toute manière aller chez le tien et leur demander d'analyser la mémoire car ils peuvent consulter l'historique. Au début, ils m'ont dit que c'était parce que j'avais coupé le cruise trop longtemps. Ouais, bof...  Ensuite, ils ont pu constater qu'il s'agissait d'un bug dans le software. Ils ont alors fait une mise à jour du soft et le problème n'est plus jamais réapparu.
 
Remarque, il vaut mieux ça qu'avoir ton cruise qui se bloque comme ça s'est passé chez Renault (entre autres...) mais aussi chez Volvo aussi aux USA...
 
Voilà pour ce que je peux t'en dire.
 
A+
 

Pour le "double", ce qui me gène, c'est encore les fils    et aussi souvent a priori une qualité d'image vraiment pourrie sur l'écran esclave.
De plus, ayant un enfant de 4 ans et 2 de 16 mois, les programmes ne risquent pas d'être forcément les mêmes.
Par contre, je testerai évidemment si avec la même télécommande on arrive à lancer les 2 en même temps, ça permettrait de faire le double écran en lisant le même fichier simultanément.

Espérons que mon support est arrivé aujourd'hui... sinon, pour les 3000 bornes prévus d'ici au 2 novembre, la grande aura le lecteur sur les genoux quand elle l'utilisera... je ne trouve pas ça top au niveau sécurité.

Merci pour les infos ! En ce qui me concerne, ce n'était "que" la 1ère fois.

A suivre

Tu as lu cela pour des modèles en particulier, le souci de qualité pourrie sur l'écran esclave ?
 

Ah oui, pas bête, j'y avais pas pensé. Impatient de connaître le résultat !
 
Pour les fils, c'est clair que c'est inesthétique et absolument pas pratique...

sur plusieurs modèles que je n'ai plus en tête, vu http://www.homecine-compare.com/ et d'autres sites d'avis

Bonjour,
 
Sur mon XC actuelle j'ai un plafonnier Alpine avec un tuner TNT.
L'image est superbe, l'intégration parfaite. Il n'y a qu'un écran mais c'est trés discret.
 
Deux choses...la TNT marche à l'arrêt mais la réception est moyenne alors en roulant ce n'est pas top. Idéalement je devais avoir une antenne intérieur à l'avant droit et une arrière gauche...vu la taille (10cm) j'ai demandé à avoir les deux dans le coffre sur les vitres. La réception est moins bonne mais l'intégration est mieux.
Le deuxième point: Volvo possède un module audio qui ne permet pas de faire passer le son dans les enceintes...on reste donc avec les casques.
 
J'ai des questions sur le système actuel...
 
Peut-on bien récupérer le son sur les enceintes ?
Peut-on commander le tout depuis l'avant (si enfant jeune à l'arrière par exemple)
A l'arrêt peut-on récupérer l'image sur l'écran RTI à l'avant ?
Existe-t-il des housses pour protéger les écrans de la vue ?  
Si housse il y a, est-elle renforcée en cas de chargements importants sièges rabattus ?
Si quelqu'un à l'option TNT...ça marche vraiment bien ??
Quels sont les formats vidéos lus ?
 
Je profite du Forum car en général les vendeurs ne connaissent pas l'option...
 
 
Sinon sur le FourC j'ai tout entendu...du trés pour et du inutile.
J'ai prévu des 18"...je suis tellement content du confort actuel (16" )...j'espère ne pas trop perdre avec des jantes plus grandes.
Plus haut vous parliez d'Heico...je suis fan de leurs jantes (je trouve le choix en XC 70 trés pauvre par rapport au XC60 d'ailleurs) mais avec une 19 voir 20" je n'ai aucune idée de la perte de confort...
 
Désolé de mélanger les sujets !!
 
Merci à vous

 
Bon, bah, c'est monté et ça marche ;-)
Les photos arriveront dans 3000 kms au retour de vacances !
Il a fallu customiser le support brodit avec 1 trou de perceuse, ça va.
 
Par contre, pour ceux qui ne roulent pas en Volvo et ont donc des appuie-têtes classiques (tout le monde sauf Volvo et Saab a priori), le support universel fourni avec le Philips PET744 a l'air vraiment très très bien... mais pas pour Volvo, quoi.

Ok. Donc support universel modulo un coup de perceuse, hum ;-)

 
Le Brodit que j'ai pris est tout sauf universel, il ne marche que sur les Volvo ;-)
Ce que j'ai dû percer, c'est la partie pour fixer le lecteur DVD proprement.

 
 
Sur le XC70 il y a quand même un consensus qui se dégage pour dire le Four-C n'apporte pas grand chose, idem sur l'ancien modèle ce qui n'est pas le cas du XC60 avec sa suspension plus raide.
 
 
Si tu es habitué au 16" tu ferais bien de rester en 17" sur le XC70, au-delà le confort est obligatoirement dégradé, il ne s'agit pas d'un problème de diamètre de jante mais de hauteur de pneu qui diminue d'autant.
 
Sur mon V70, c'est un de mes grand regret de ne pas l'avoir acheté en 16", sûr que la prochaine fois je ne ferai deux fois la même erreur !
 
 
 
 

Rico 3 a mille fois raison !!!
Avec les 17", la XC70 reste confortable mais c'est parfois limite...
Mes pneus hiver seront des 16"...
Quelqu'un a une idée du prix promo Volvo de pneus hiver avec des jantes Cecina ?
Quel est le meilleur pneu hiver pour l'assemblée ?
Bise à tous !

Le miracle de la consommation de la XC70 D5 205 cv BVM en conduite cool mais en se faisant du bonheur de temps en temps !