Bonjour,  
 
Je pensais acquérir une V50 pour accueillir deux bébés d'un coup   mais les posts sur le forum me laisse perplexe. Y a t-il vraiment de la place suffisante pour deux bébés et le matos (tout en double ou en plus grand puisque ce sont des jumeaux) ????  
merci de vos éclairages

Bonjour,
 
Le coffre du V50 est assez petit et pour 2 bébés, ca risque d'être très juste vu la quantité de matériel a embarquer.
 

Je rejoins Patned, il vaut mieux viser le V70 car le V50 risque d'être trop petit.

Félicitations
 
Surtout pour des jumeaux, le V70 est en effet plus adapté mais c'est une autre voiture a tous points de vue.

bravo
j'en ai 3 de 7 mois a 4 ans. j'avais un break avensis: c'est ok pour 2 mais pas pour trois. Ok = archi plein pour les vacances en demontant les poussettes par exemple. et pourtant la toy etait plus grande que le V50 mais pas de prise de tete pour une course ou autre ou on rentrait sans pb a 4 dedans.  
il faut faire l'essai de mettre facilement la/les poussettes + les sacs "couches/bib/rechange": si ca rentre sans galerer alors le V50 est ok au quotidien. Pour les vacances il te faudra un coffre de toit...  
si tu galeres juste pour ca (la quotidien), alors il faut viser plus gros: V70.
j'ai pris le XC90 pour les 3. c'est ce qu'il fallait...
 

merci pour les conseils... Il me semblait bien que la v50 était un peu étroite et courte. MMh, la v70 est sans doute plus approprié mais comme le dit patned, c'est une autre voiture à tous points de vue.

J'ai une V50 depuis presque 1 an maintenant et un bébé de 5 mois    et ca rentre vraiment sans aucun problème. On a testé plusieurs fois des week-ends et une semaine de vacances et tout rentre sans aucun problème. Pourtant, on n'a pas choisi du matériel de puériculture particulièrement étroit : poussette 3 roues High trek Bébé confort avec nacelle Windoo...
 
Bref, je pense que pour des jumeaux, la V50 peut amplement suffir. Il suffit juste de laisser le cache-bagages au garage pour les vacances et de mettre en place le filet charges hautes livré d'origine et tu as 800 dm3 de chargement. De plus, pour ma part, je glisse, pour les vacances, le hamac de la poussette aux pieds de la banquette AR (derrière le cosy).
 
Pour moi, la V50 est totalement adaptée pour deux bébés, elle me semble par contre sûrement un peu juste en largeur si tu as 3 sièges auto à installer à l'AR.  
J'ai eu une V70 en prêt il y a quelques temps, le coffre est plus carré mais il y a visuellement moins de hauteur sous le cache-bagages. Le XC90 est par contre largement plus logeable niveau coffre.

Tout dépend de ta façon de voyager : si tu emportes ta maison avec toi, un XC90 fera mieux l'affaire. Mais, pour un usage classique, la V50 devrait largement suffire à caser tes deux enfants et leurs affaires !

V70 pour 2 gosses c'est comme si dans les années 80 on disait un break 505 alors qu'on foutait 7 gosses la dedans Comme si tous les couples qui ont 2 gosses étaient obligés d'avoir un V70 Le V50 est vachement grand quand on sait ranger

Tout dépend de la quantité de choses qu'on emporte lors des voyages... Certains en mettent sur le toit, dans une remorque, etc.

Je rejoins ce qu'à dit Nico206. En enlevant le cache-bagage et en rangeant bien, même avec des jumeaux, tout doit loger. Si tu veux garder le cache-bagage, tu peux mettre un coffre de toit pour les vacances. Sinon, au quotidien, les 417 l de coffre suffiront.
 
Quand mon fils est né, l'ainée avait 3 ans et on avait à l'époque une ROVER 218SDT, soit une compact, avec 350 l de coffre sous la plage arrière. Et on partait en vacances sans problème et sans remorque ni coffre de toit. Je mettais notre grosse valise en position verticale, collant la plage arrière contre la lunette et la valise servait de système de protection pour éviter que les autres affaires ne se retrouvent sur la banquette si je freinais trop fort. Je me retrouvait alors avec près de 400 l de volume.  
 
Donc, le V50 peut suffir. Par contre, si financièrement tu peux et si le gabarit ne te fait pas peur, le V70 sera encore plus spacieux, dans l'habitacle. Pour le coffre, à comparer et à voir pour la hauteur sous le cache-bagage.

4.71m bon courage

4,71m, c'est la longueur de n'importe quelle familiale (407, Passat, 159, etc.), et seulement 20 cm de plus qu'une V50. Rares sont les cas où ces 20 cm seront un handicap réel...
Donc, entre V50 et V70, c'est surtout une question de budget, et de besoin (en fonction de ta façon de voyager).

Bonjour !
je possede un V50 et je sui daccord avec Kazouille quand on sait ranger ya plus de place que l'on ne croi dans le V50 la preuve je peut partir 1 semaine sans probleme pour 4 avec mon chien qui est un bouvier des flandre de 55 kilos et il n'y a aucun probleme les valises au fond du cofre et le chien près des sieges! D'autant plus si vous pouvez prend un V50 pour le meme prix qu'un 70 vous aurez plus de puissance et plus d'options ! bonne soirée

Arretez les gars le coffre du V50 me fais penser a un coffre de clio c'est rikiki pour un break....devait etre bien ton chien Gautmaster dans 20cm² le museau sur les appuis tete....

C'est marrant comme, sur ce genre de forum, on ne peut jamais être raisonnable : entre Izigor qui nous sort que c'est un coffre de Clio (250 m3), et Gautmaster et Kazouille qui y logent leur maison et leur famille nombreuse, on a là les deux extrêmes.

Pourtant, les choses sont assez simples, et rationnelles : le coffre de la V50 fait 420 litres. Ce qui est évidemment infiniment plus qu'ne Clio (70% de plus pour être précis), mais le situe en effet parmi les plus petits breaks familiaux. Et c'est bien normal puisque c'est aussi un des breaks les plus courts (4,50 vs. 4,70 en général pour les breaks familiaux). Autrement dit, ça n'est ni une Clio, ni un minivan, mais juste un petit break.

Chez Volvo, pour avoir un break avec un volume de coffre plus significatif, il faut passer à la V70, qui fait 540 litres, mais également 4,85 de long !

Après, à chacun de savoir ce qu'il est capable de faire avec 420 litres, en fonction de sa façon de voyager et de ce qu'il a besoin de transporter.

Oui c'est bien vrai mais vous savez j'avais auparavant une C3! et je peut vous dir que cela me change la vie car en effet le cofre est quand 3 fois plus grand dans un V50 mais oui aussi c'est même le plus petit break du marché et c'est bien pour cela qu'il ma séduit c'est par son aspec quand même pratique et en même temp très compact qui lui donne une super allure en mouvement par exemple et les jante BBS de 18" fond toute une difference je n'aurai pas pu me payer la même chose sur un V70, qui, il y a 6 mois n'était pas très élégant mais aujourd"hui je change d'avis si je peux plustard, j'irai sur le XC70 si les moyen m'en donne la possibilité bien sur. bonne journée

Bonjour à tous,
 
Je suis propriétaire d'une V50 2.0D phase 2 et je suis d'accord sur le fait que le volume de chargement du V50 ne soit pas la référence du segment.
Mais pour ma part, nous sommes une famille de 4 (2 enfants de 12 et 14 ans), j'ai acheté un coffre de toit pour ranger les affaires encombrantes lors de nos départs en congés (Chaussures de ski, skis, etc......). Il est vrai que pour une utilisation ponctuelle le coffre de toit est un bon complément (le prix de l'ensemble barres alu + coffre = 367€ en accessoires d'origine VOLVO). C'est quand même moins cher q'une V70. Et pour une utilisation quotidienne le volume est tout à fait acceptable.
 
A plus.

Exact, je rejoins tout à fait dolo sur ce point de vue.

Le V50 n'est pas le plus logeable des breaks compacts mais ca suffit pour une famille avec 2 enfants en utilisation courante. En complément un coffre de toit pour les départs en vacances (soit 3-4 fois par an) si les 800l de chargement avec le filet charges hautes ne suffisait pas et hop.

Le seul avantage du V70 (en dehors du meilleur confort/agrément de conduite) est la largeur d'assise à l'arrière qui permet de mettre sûrement plus facilement 3 sièges auto à l'AR.
 

Edit : j'avais déjà dit plus ou moins la même chose en juin dernier... désolé pour la redit.

Mes parents qui ont eu des jumeaux avaient à cette époque une Dauphine

J'ai prêté ma V50 à ma mère qui a une Toyota Starlet. Elle est partie avec 5 enfants de 2 à 8 ans (dont les deux miens) de Bruxelles à Nimes. Nous avions un coffre de toit mais elle n'en a pas eu besoin. Tout rentrait, y compris deux poussettes Mc Laren. Il y avait deux sièges bébé. Avant de le faire, on n'y croyait pas. Bien tassé, certes, mais c'était OK. Le confort de conduite est impeccable.
 
Un mois auparavant j'étais parti avec ma compagne, mon grand cousin de deux mètres de long et mes deux garçons de sept et huit ans pour une semaine de camping en Suisse. C'était pas le rêve mais on l'a fait. Il faut absolument oublier le cache bagage qui prend de la place pour rien.
 
La différence entre la V50 et la V70 est la consommation. J'arrive à rester aisément sous la barre des 6L en roulant bien. La V70 ne peut pas faire ça.  
 
En gros, je suis content et ces situations de remplissage maximum son minoritaires. Au quotidien, la V50 est largement assez volumineuse pour une famille 2+2.

6.0l avec quelle motorisation? Le petit 1.6d certainement, parce qu'avec le 2.0d c'est pas impossible mais faut pas tirer un poil dessus...

Si, on peut faire du 6 L, sur autoroute à 130. Mais pas "aisément", et pas en "tirant bien".
 
Sinon, la différence entre la V50 et la V70 ne se réduit pas qu'à la consommation, à moins d'être très myope : on peut citer en vrac habitabilité, prix, encombrement, motorisations, ...

Donc on est tous d'accord le V50 n'a pas un immence coffre mais il est quand meme pratique au quotidien, mais la ou je ne suis pas d'accord c'est que contrairement au V70 le V50 consomme moin oui, la difference de poid fait que le V50 est plus performant, j'ai un V50 D5 et j'ai testé le V70 D5 et bien il y avait une sacrée diference!! Et derniere chose ou je ne suis pas d'accord avec Nico206 pour le confort et l'agrément, le V50 a la même qualité de finition et  de confort (en tous cas sur la version summum cuir, siege chaufant etc ).Mon concessionaire(toulouse) m'a dit qu'il n'y a pas de bas de gamme ou haut de gamme seulement dé taille différente et les prix selon la taille, et je trouve ça vrai car je n'ai pas trouver que le V70 etait mieu fini que mon V50.

Le C3 c'est une merde en chargement on se casses le dos avec ce rebord et cette profondeur ! La clio 2 est bien pour charger y a  pas ce gros rebord de la C3. La V40 est bien aussi dommage que les caches des roues prennent énormément de place dans le coffre. Le V50 est mieux conçu.

Oui en effet surtous ce system ingenieux de compresseur pour les roues je ne sait pas si c'est pareil sur toutes les jentes mais avec les 18" BBS il y a donc un compresseur pour regonfler les pneus crevés ce system permet de faire plus de kilometre pour changer la roue vous comprendrai je prix d'un train de pneu 215/45 R18! je doit d'ailleur les faire changer, je suis étonné car je l'ai depuis 6 mois seulement ce sont des pirreli je ne pensse pas que ce soit une movaise marque qu'en penssez-vous ?

Je ne comprends pas ce que tu veux dire.

Et bien j'ai des pneus Pirreli sur mon V50 qui a six mois et je doit deja les faire changer car ils sont usés et je demande si pirreli est une bonne marque et quel sont les caractristique de cette marque ? merci

Pirelli est une marque moyenne au niveau des pneumatiques. Ils vont plus ou moins bien selon les modèles de voiture.
 
Par contre, par rapport à ce qu'à dit Hulky3, en fait, il faudrait que tu mettes un peu de ponctuation, parce que 4 lignes sans "virgules" et sans "points", c'est un peu indigeste.

Les Pirellis sont des très bon pneus. J'ai toujours eu des Pirelli P Zero sur mon ancienne voiture et je peux te dire que ton usure est tout à fait normal, c'est la caractéristique d'un pneu Pirelli. Les gommes sont très tendre, elles s'usent donc plus vite que la moyenne (surtout si tu roules d'une manière assez "sèche" ). Niveau performance / tenue de route, j'en étais très content, cela tenait très bien la route sur tout temps. Niveau confort, ce n'est quand même pas trop ça, d'autant plus que c'était des tailles basses 195/45 16". Ce n'était vraiment pas confortable.

et bien on va dire que c'est "l'effet secondaire" des pneus et des suspension, il acrochent à la route c'est moins confort mais je ne suis pas sûr que l'on puisse avoir parfaitement les deux en même temp