Bonjour,  
 
Je viens de passer la commande pour ma Volvo XC70 II (noire avec intérieur clair).  
J'ai choisi la boite de vitesse auto et le moteur 2,4 163CH.  
Le testdrive je l'ai fait avec une D5 de 205ch (420Nm). Ensuite j'ai essayé une XC70 I de 163CH (340Nm) et c'était pas la même chose.  
Le nouveau moteur volvo possède un double turbo et c'est là que j'ai quelques petites questions:  
 
Quelq'un possède une XC70 II avec un moteur 163CH (420Nm)? Quelles sont vos sensations? Manque pas de puissance par rapport au poids? Et la consommation?  
Quelle est la diffèrence avec un D5 205CH (en sachant que c'est le même moteur mais une autre carburation est définie dans l'ordinateur)? Celui que j'ai testé était super mais ils avaient pas de 163CH avec le nouveau moteur.  
Il y a aussi une possibilité qui s'offre à moi: le concessionnaire pourrait faire une petite intervention chirurgicale sur la voiture càd reprogrammer de la même façon que la D5 ou aller jusqu'à 240CH. Est-ce que le couple augmente aussi?(un D5 a le même couple qu'un 163CH). Cette intervention ne fait pas perdre la garantie et ils disent que cela n'a aucune influence négative sur le moteur. Est-ce vrai? (je peux le croire si le même moteur existe en 205CH) Quelqu'un a-t-il fait cette opération chez le concessionnaire?
 
Est-ce que la consommation d'une 163CH et d'une 205 est la même? Selon le catalogue oui mais j'ai des doutes car  une voiture plus puissante attenit plus vite la vitesse souhaitée et donc le moteur se fatigue bcp moins.  
 
Qu'en pensez-vous de tout cela?  
Merci pour votre aide.  
Marc

Les tuners Volvo conseillés et testés avec succès sont  
 
Rica.nl
heicosportiv.de
 
Demande au minimum d'où vient ce software 240cv.
Pourquoi ne pas faire cela en dehors de la concession? Des doutes sur la qualité des garanties négociées dans l'atelier oralement sont à prendre en compte.
 
Tu as toutes les infos sur les différents D5 ici:
http://www.forum-auto.com/marques/volvo/sujet1351.htm

qu'en est-il de la conso? avec l'augmentation de CH et Nm diminue-t-elle réellement? 1L/100?

ça, je dois dire que se soucier d'1 litre de GO sur un véhicule neuf dont le coût total de fonctionnement/amortissement va revenir à +/- 8000€ par an m'a toujours dépassé...
 
Je laisse à d'autre le soin d'y répondre.

merci medelsvenson pour tes avis et pour les liens ci-dessus.
 
c'est vrai que la conso est en second plan mais si cela ne change pas grand chose cela vaut-il la peine d'intervenir dans le soft de la voiture (intervention qui coûte +- 800€)? C'est bien d'avoir parfois un peu plus de puissance mais cela reste toujours pour moi une voiture familiale (familiale=enfants à bord est donc on ne roule pas de la même façon quand on est seul)
 
PS Pour être précis, je voulais savoir les + et - des deux motorisations et éventuellement de l'intervention dans le soft et quelles sont les conséquences par après (on dit que c'est une voiture prévue pour 240CH 480Nm)