Reprise du message précédent :
y'avait aussi les essuies glaces ...

 

 
Si je comprends bien, je peux encore m'estimer heureux ...
 

Cf. le post XC90 : j'ai payé 315 euros pour la révision des 30.000 de mon XC90 !
 
Pour moi la révision de ma Volvo ne coûte pas beaucoup (quelques dizaines d'euros) plus cher que celle de ma Peugeot 307, et moins que la révision de mon ex Mercedes SLK (pour rester dans le monde des cab').

Bonjour,
Un avis sur la concession de Besançon ?
 
Par avance, merci.

Pneus av Michelin + Parallélisme 680 euros 22 000 kms, les Pirelli s'usent un peu vite à mon gout, il faut dire que dans le Jura les virages sont plus courants que les grandes lignes droites !

Pour ma part je suis totalement satisfait des prestations de la Concession de Besançon. Qualité des services , accueil, très grandes compétences des mécanos et en particulier du chef d'atelier.Des rendez vous rapides, et prêt de voiture le cas échéant. Dommage que la concession soit à 68 kilomètres de Champagnole, soit 1 heure de trajet aller et 1 heure retour, mais si c'est une fois par an, ce n'est pas un gros problème.Fiabilité de Volvo oblige...........

 
Merci pour ces infos, c'est rassurant (je suis un futur client de l'atelier : je vais bientôt recevoir mon XC60 et donc je ferais surement les entretiens dans cette concession   ).
J'avais été plus que déçu par le commercial : après 3 visites et plusieurs relances, je n'ai jamais reçu l'offre promise lors du 1er RDV . J'ai donc laissé tomber et j'ai finalement commandé dans une autre concession du groupe (à Mulhouse).  

Je crois que le commercial de l'époque est parti, et un groupe de jeunes motivés est en place.

Ah bon, depuis quand ?  
(J'y étais allé en janvier/février)

Je ne peux citer le nom, est ce un vendeur d'un certain age( 45 -55) que tu as vu lors de ta visite ? Volvo était avec Ford sur la Zone de Chateaufarine jusqu'en octobre 2008, puis sur la bretelle périphérique sortie 54 (Prés de la Zone Valentin ) ensuite.

 
Quand j'y suis allé c'était déjà après le déménagement près de Valentin...  
Pour le vendeur, il avait peut-être 40-45 mais pas 55 (ni 25/30)...  
Enfin normalement je n'aurais plus besoin de voir un vendeur donc c'est plus trés important, le principal est que le chef d'atelier soit un bon  

 
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Bonjour les gars, petit point hebdomadaire.
 
Nous en sommes à 90 jours d'immobilisation aujourd'hui pour mon C70. J'ai appelé le service clientèle ce matin pour avoir des nouvelles face au mutisme persistant du chef d'atelier.  
Il se dessine une éclaircie en fin de semaine... Je reste néanmoins prudent sur ce genre d'info car rien n'est encore certain.
 
Voila 3 mois que je paye un crédit et une assurance pour un véhicule dont je n'ai pas la jouissance... et toujours, sans véhicule de courtoisie. Ma plus grande crainte aujourd'hui, c'est lorsque je pense à mes vacances cet été (si d'aventure j'ai récupéré mon véhicule à cette date). Partir à Biarritz, à l'opposé de la France avec ma Volvo... je vais trembler à chaque fois que je vais poser le doigt sur le bouton d'ouverture/fermeture du toît...
 
Manquerait plus que je reste en rade là bas !

Ca c'est le pire ... quand on perd confiance dans son véhicule ! Quand on monte dedans en se disant 'qu'est-ce qui va m'arriver aujourd'hui' c'est l'enfer...

Effectivement j'en suis à ce stade. C'est terrible !
 
Alors qu'on doit s'y sentir bien à bord, heureux comme un pape dans sa papamobile, on tremble comme une feuille à chaque fois que l'on pense au défaut qui nous a conduit à perdre la confiance que l'on avait en ce véhicule... Et donc le plaisir n'y est plus.
 
C'est terrible d'avoir des pensées d'envie de se séparer de sa belle, même si on adore encore ses jolies courbes, parce qu'on a perdu confiance en elle... La comparaison n'est donc plus à faire, elle se vérifie aujourd'hui.
 
Donc messieurs, attention avant de choisir la plus belle, pensez qu'elle peut aussi vous apporter de gros soucis !

Et oui ! c'est pareil avec les bonnes femmes ......................Allez je blague ! Bonne journée !

 
Concession VOLVO de Chambéry
1er entretien: 1 an 11 109 km:  365,02€
dont ( je recoipe, les prix sont TTC) :  revision complète a 20000 km:  MO  1,5h à 93,52 soit 140,28€  attention c'est juste pour défaire le bouchon car
 pour changer le filtre à air c'est 93,52   le filtre lui même est à 38,06€
 plus 93,52€ de main d'oeuvre pour réinitialiser VIDA  
plus 93,52€ de main d'oeuvre  pour l'essai sur route.
Pourtant 1,5 h c'est pour la révision complete des 20 000km, c'est ce qui est écrit.
huile 5,40 l à 18,44€ (MOTUL 5W30)  de l'or liquide que j'vous dit.
Ah oui, la rondelle du bouchon de vidange: 1,57€  ben oui.  
plus lave glace, kit filtre huile
total: 365,02 € TTC  
L'aspirateur a été passé merci.  Sans doute par le jeune qui est vendu à 93,52€ de l'heure qui a dévissé le bouchon de vidange.
Prêt de voiture: 1/2 journée  gratuit  ( j'ai parcouru avec une mazda 3 la distance de 16km)
La fille me fait remarquer que le prêt d'ordinaire facture 35 euros la journée plus 1,5 euros les 10km.
Je lui fais remarquer que j'avais souscrit le forfait tranquillité à 640€  qui me garantissait un prêt GRATUIT de véhicule.
Enfin côté franchise: 1000€ en cas d'accident responsable.
Le mois prochain je fais révisier ma Peugeot 407, même moulin. Vous tiens au courant du tarif si cela vous interesse de comparer et peut être se faire une idée de ce que coûte l'image Volvo ( même chose pour BM et Mercos je suppose)
 
Quant au problème sans fin de bmf13, fait froid dans le dos, j'y pense quand j'appuie sur le bouton.
J'en ai fait part au chef d'atelier de la concession de Chambéry, qui en plus d'être très courtois me semble très sérieux. Celui ci m'a montré la C70 en démo dont le toit est manoeuvre plusieurs fois par jour sans souci.
C'est incompréhensible qu'une usine ne procède pas au REMPLACEMENT PUR ET SIMPLE d'un véhicule neuf souffrant d'un problème exceptionnel.
En tous cas et sans trop m'étendre,  ma spécialisation étant la construction, je te conseille de te faire aider par un avocat spécialisé dans le droit de la consommation et du commerce, pour obtenir au moins partiellement une participation à la réparation de la part de VOLVO, et une juste compensation pour le préjudice subi de la part du garage si son incompétence ou son manquement au devoir de résultat sont reconnus.
 

Samedi 13 juin : 93ème jour
 
Comme je m'y attendais   je n'ai pas pris possession de ma voiture en cette fin de semaine. Néanmoins une avancée notoire de mon dossier me permets de vous informer des dernières infos communiquées par le service clientèle de Volvo France.
 
Hier, vendredi 12 juin, mon interlocuteur habituel de la maison mère m'appelle pour me dire que le véhicule n'allait pas m'être restitué en cette fin de semaine pour une question de passage en peinture des éléments du toît mardi 16/06. En effet, lors de la fermeture forcée par le système de secours lors de la toute première panne, la cinématique défectueuse avait généré des accros sur un des éléments (le second) du toît. Le garage m'avait demandé si je souhaitais qu'ils la passe en peinture, mais souhaitant limiter des frais déjà important (1372 €) sur la première prise en charge, j'avais refusé cette intervention.
 
Cette fois-ci, la marque a décidé de prendre aussi en charge ces travaux. Une bonne nouvelle me direz-vous. Mais ce n'est pas tout. La seconde bonne nouvelle (et pas des moindres) réside dans le traitement de ma réclamation initiale au sujet de cette première facture n'ayant pas permise la remise en état du véhicule.  
Volvo a visiblement décidé de frapper fort   et de me donner entière satisfaction puisque qu'il m'est annoncé le remboursement par chèque de 1300 € sur ce premier règlement !  
 
Voila de quoi me satisfaire vraiment, malgré tous les soucis que cette panne m'aura donné
 
Je suis donc un peu plus serein et j'attends maintenant avec impatience la restitution de ma C70. Reste à savoir dans quelle ambiance se déroulera mon RDV avec le SAV d'Aix lors de cette restitution.
 
A suivre...

les histoires ce termine toujours par une belle fin
enfin j'espère pour toi, et la prochaine fois va plutôt chez un concessionaire plus PRO

Oui j'attends tout de même mercredi ou jeudi avant de crier victoire et "happy end" !!!
 
Mais effectivement pour ce qui est de mes prochaine visites chez la marque se ne sera surement pas le SAV actuel !!! je suis prêt à faire plus de km pour avoir l'esprit tranquille et un accueil professionnel digne de ce nom.
 
D'ailleurs si certains d'entre vous ont des infos à me communiquer sur les SAV de Toulon et Marseille je suis preneur dans la rubrique correspondante puisqu'un post est dédié à ça !
 
Merci d'avance

Bonjour,
 
Je suis impressionné par le deroulement de cette affaire, alors je me renseigne etant propriétaire d'un C70 T5 depuis Novembre 2008.
J'ai entendu dire que la mécanique du toit etait complexe, mais fiable si on l'utilise dans de bonne condition.  
Pour ma part, je n'ouvre et je ne ferme le toit que si mon véhicule est à plat, aucun devers, même pas une roue sur le trottoir, et surtout pas en terrain en pente qui ferait forcer la mécanique.
De plus j'evite les temps trop froid qui rigidifient les coulissants.
Et d'utiliser cette fonctionnalité pour un oui ou pour un non en planifiant mes arrets dans mes déplacements .(san toutefois en devenir esclave !!)
 
Cependant, on n'est pas à l'abri d'un pépin comme le votre.
C'est la raison pour laquelle j'aipris 2 ans de garantie en sus (1200 euros tout de meme)
 
Alors j'aimerais savoir dans quelle configuration exacte ce regrettable incident serait survenu et s'il ne vaut mieux , surtout ne pas toucher, au mécanisme de secours.
 
Merci de vos réponses avisées me permettant de vivre mieux l'usage du bouton du bonheur sur le C70 de Volvo.
 
Vincent.
 

Il ne faut pas non plus penser que la mécanique soit réalisée et aussi fragile que du verre !!!
 
En ce qui me concerne la procédure d'ouverture et de fermeture au moment de la panne s'est effectuée sur l'allée de mon domicile, parfaitement plate constituée d'autobloquants avec 0% de pente !
 
Mais même, si d'aventure vous étiez sur une route avec 4 ou 5 % de pente et que vous souhaitiez fermer le toît de votre auto pour cause d'orage soudain il serait dommage de devoir faire 2 km, sortir le niveau à bulle et procéder à la fermeture alors que votre auto se remplirait comme une baignoire sous cette pluie battante.
 
L'assistance qui est venue sur le lieu de la panne (à mon domicile) a d'ailleurs pu constater que je n'étais pas stationné en vrac sur un trottoir de 40 cm de haut...  
 
Un internaute qui a eu fin mai le même pépin et qui avait souscrit à une assurance complémentaire s'est vu refuser la prise en charge de cette panne par cette assurance !!!
 
Je considère que la fonction première d'un cabriolet dont le coût est exponentiel vu cette option, doit pouvoir fonctionner par tout temps (froid ou chaleur) et pas une seule fois par semaine ou par mois. D'ailleurs se sont bien les suédois qui fabriquent ces voitures non ?... et moi j'habite dans le Var. Je sais qu'on est dans une dynamique de réchauffement de la planète, mais fait tout de même plus froid à Stockholm qu'à Marseille. Certes il est conseillé même en hiver de faire fonctionner le processus pour de multiples raisons (joints, capteurs...) mais tout autant qu'une portière ou un coffre, un toît découvrant doit pouvoir faire ce pour quoi il a été conçu et aussi pour justifier la vente de l'un de nos deux reins pour l'acquisition d'une telle voiture.
 
Pour ce qui est du système de secours, comme j'ai pu en témoigner auparavant, je déconseille vivement son utilisation.

 
Voici en image le lieu où s'est produit la panne...

pensez vous que l'extension de garantie Volvo exclue la prise en charge des problemes de toit ? si oui, je ne la prends pas , si non ... peut être

jecrois qu'on peut souscrire avant les 2 ans de la voiture .. am i right ?
tks

Il me semble qu'il est possible de souscrire à +3ans (ou 150MKm) avant l'échéance des 2 ans de garantie standard. Mais uniquement 3 ans et 1800€ quand même.

Il vaudrait mieux que OUI, sinon c'est de l'escroquerie !

je voulais dire il vaudrait mieux que VOLVO PRENNE BIEN EN COMPTE TOUS LES PROBLÈMES TOIT COMPRIS !! a partir du moment ou on prend une garantie supplémentaire.Comme quoi il faut toujours éplucher tous les contrats des ces "CHERS assureurs" quelque soit l'assurance souscrite.................Si vous voyez ce que je veux dire.......................................

99  
 
Voici le nombre que je garderai en mémoire car c'est le nombre de jours que j'aurais du attendre pour reprendre possession de ma C70.
 
Le toît fonctionne mais le stress ne me quitte pas pour le moment. Combien de temps me faudra-t-il pour "oublier" et profiter pleinement de l'agrément de cette voiture ? J'en ai aucune idée.
 
La restitution du véhicule n'a pas vraiment été un moment de franche camaraderie. Je m'y suis rendu avec ma femme. Nous avions fixé l'heure de RDV avec le service clientèle qui aura été PARFAIT tout au long de cette histoire. Mention spéciale donc à mon interlocuteur pour son écoute, son sérieux, sa régularité, sa compréhension et le traitement de mes remarques et attentes. Il aura été mon unique contact durant ces 3 mois et aura fait preuve d'un excellent professionnalisme.
 
Il m'a annoncé ce matin que ma voiture était prête (soulagé lui aussi de m'apprendre, enfin, une bonne nouvelle) et qu'une liste de toutes les interventions et pièces changées (garanties 1 an) me sera envoyée par courrier en accompagnement de la réponse à ma réclamation, ainsi que le remboursement "partiel" de la première facture. Je pensais le récupérer aujourd'hui mais visiblement le chef d'atelier a du faire une requête pour ne pas avoir à se soustraire à cet acte si "dégradant" face à son client.  
Les relations étant très tendues, notre confrontation n'a pas été chaleureuse du tout. Malgré les questions de mon épouse lui ayant simplement demandé s'ils avaient trouvé ce qui avait pu générer une telle panne, il a refusé de répondre et lui a dit "vous intérrogerez le service clientèle". Je n'en attendais pas plus de lui ! La discussion s'est arrêté là, nous avons salué ce cher monsieur et nous avons quitté les lieux.
 
J'attendrai d'avoir reçu le courrier du service clientèle ainsi que le règlement pour rédiger une conclusion digne de ce nom. @ +
 

Ton histoire est tout simplement incroyable...

j'espere que tu n'auras plus ce probleme de toit !!!
elle est tellement belle !!!

Bonsoir bmf13, je suis content pour toi , de la finalité de ce problème , mais l'attente de la résolution fut malgré tout stressante pour toi , je soumet ton problème jeudi lors d'un entretien de la Volvo de mon fils , je te tien au courant de la réaction du concessionnaire . Bonne route malgré tout .  

Merci à vous pour vos compensions et participations actives à ce sujet.
 
INCROYABLE avez-vous dit ?.... Oui c'est une réaction unanime de tout mon entourage (amis, collègues de bureau, famille, internautes).

 
Oui je suis preneur d'infos, je t'en remercie d'avance. En fait depuis je scrute le net pour trouver d'autres utilisateurs ayant eu un problème similaire avec leur C70. D'ailleurs, pour être en contact par MP avec cram781, je peux vous dire qu'il est en galère tout comme je l'ai été.    
 

Bonjour, je crois que cram781, pourrais développer son problème sur le forum , et y mettre l'évolution de ce problème .( ici sur le forum ) .

Bonjour à tous,
 
Petit nouveau sur ce forum, j'ai une C70 depuis maintenant 1 an et demi.
 
Avez vous déja eu ou entendu parler des quelques problemes que j'ai pu rencontré :
 
1) Ce midi, après une ouverture du toit sans souçi, je m'aperçois que je n'ai plus aucun controle sur la console centrale. Probleme eléctrique probablement. Je ne peux arreter la radio, baisser le volume (hormis via le volant), arreter ou changer la clim, alors meme que je suis en train de rouler. Assez flippant ! Apres m'etre arreté, enlevé la clé, puis remis le contact, meme probleme.
 
2) Ne pensez vous pas qu'elle fait quand meme pas mal de bruit de "mauvaise finition" cette voiture ? Je sais c'est un cabriolet, donc moins rigide etc, mais quand meme...
- couinements au niveau des vitres quand on roule vitres fermées (même si bcp moins depuis que ma concession a mis de la graisse)
- bruits au niveau du pare-brise avant coté conducteur (bruit de plastiques mal ajustés)
- depuis 2 mois, bruits "métalliques" au niveau de mon siège, dans les virages assez secs ou forte accélération, comme si le siège souffrait, pourtant je ne suis pas très lourd ;-)
 
Bref, pour une voiture à 45 000 Euros, je ne m'attendais pas à ces petits souçis avant quelques années...Avez vous eu les mêmes ??
 
Merci !
Greg
 
PS : je reste un grand fan de la voiture cela dit, quel plaisir de conduite décapoté et quel confort des sièges !!