Reprise du message précédent :
en tout cas , forum trés actif......

Merci. C'est mince, comme plan marketing. Il n'y a rien d'autre ???

De toute façon, c'est le problème avec une marque comme Volvo, et a fortiori avec ce genre de véhicule : il n'en a été vendu que quelques dizaines. Donc, même si 10% ont ce problème (ce qui serait énorme), ça ne fait que quelques cas en France. Donc encore moins sur ce forum.

 
Bonjour.
Un seul un petit souci avec la batterie, qui s'était complètement déchargée après 3 semaines au garage sans bouger.
Normal, parait-il, à cause de toute l'électronique embarquée, et dont une partie ne se coupe jamais complètement.
Le SAV a fonctionné parfaîtement. Malgré que c'était un dimanche, 40 minutes après mon appel j'étais dépanné.
J'ai acheté un petit chargeur spécial qui maintien la charge en douceur, et depuis plus aucun problème.
Vraiment, voiture très attachante. La robustesse et la finition inspirent confiance.
 
Honnètement, es-ce qu'on peut résister à ça, hein ?
 

 

 
 

le problème est bien là ,  comment résister .......
pour être persuader que c'est le bon choix ,je cherche les bugs.....
En l'absence de bugs...........bingo.

 
 
Le nombre C70 vendu en France en 2008 est de 541, c'est beaucoup de dizaines. Et, si 10% de ces cabriolets ont eu ce type de problèmes celà se saurait.

Gerse : merci pour ce chiffre précis, que j'avais recherché sans succès.
Mettons 5%, ce qui est déjà un vrai soucis. Ca ferait 25 voitures. Pas sûr que cela se diffuse.
Surtout que la clientèle de Volvo est assez agée et peu férue du web.

 
Exact !
 
541 véhicule en 2008 ? C'est vrai que ça fait tout de même pas beaucoup. La marque a donc tout intérêt à faire son max lorsqu'un problème intervient sur l'une d'entre elle, histoire qu'elle conserve ses (rares) clients.
 
C'est vrai qu'elle est belle, tiens je re-poste d'autres clichés de la mienne.

On parle beaucoup de pépins en ce moment sur le forum...
Moi j'en ai un petit et je voulais un avis: J'ai mon C70 que depuis 3 semaines mais j'ai découvert deux fuites du toit. Rien d'important, c'est loin d'être une innondation, il y a juste un suintement à deux endroits précis en cas de fortes pluies, et ca génère quelques gouttes, et surtout une frustration puisque je ne trouve pas celà normal.
J'ai prévenu le concessionnaire chez qui je dois repasser pour vérifier certains joints. Je pense honnêtement que ce n'est rien.
Quelqu'un a-t-il recontré ces petits désagréments ? Est ce un problème de joint et si oui celà se règle t-il facilement et surtout définitivement ?
 
A côté ce celà, comme d'habitude, que du bonheur !

Où les goutes se déposent-elles dans l'habitacle ?

 
Côté conducteur en haut de la vitre, à hauteur de la séparation du toit quand il s'ouvre.  
Ce doit donc être le joint. Il y a un très léger, mais vraiment léger, suintement qui donne quelques gouttes.
 
L'autre est apparemment (c'est mon frère qui l'a repéré)  à la séparation plus en arrière, dans le milieu de l'habitacle. Mais, idem, c'est très léger

Non, rien. S'il y avait eu d'autres choses intéressantes, j'en aurais parlé ici.

 
                     j'ai la même

La concession m'a appellé  ... le C70 d'expo est arrivé.
Demain je vais voir la bête....et ses dimensions intérieures.
 
J'aurai pô du le dire , les vendeurs doivent sûrement lire le forum...Comment négocier après?????

t'inquites .... ils sont open en ce moment .....

Pour les fuites d'eau, un classique sur les convertibles, si c'est la même chose que pour le SLK on peut commencer par règler la glace pour mieux pincer le joint (il y a des vis de règlages pour intervenir sur la position de la glace, son inclinaison vers l'avant et sur le côté je crois) ou (comme ce fut mon cas) carrément changer le joint, opération simple et (relativement) peu couteuse, il faut considérer ça comme de l'entretien...

 
 Reste froid. Pense à qque chose de triste. Dis-toi que c'est une Lada. Que le toit va tomber en panne....

 
Je cherchais le(s) bug(s) , je suis servi..............
 
Petit C.R.
 
Phase I
Arrivé sur zone , hier soir , le joujou trone devant la porte d'entrée.Première impression , c'est une superbe voiture , du style, sans être vulgaire.
Petit tour dans le show-room. Mr le Vendeur est occupé , on s'écarte et on en profite pour jeté un coup d'oeil sur les autres modèles , pas de doutes les scandinaves ont de trés jolies voitures.
La finition est propre et l'aspect des matériaux semblent respirer la santé, y'a rien qui traine , dépasse , flotte. Techniquement c'est du super boulot.  
 
Phase II ,
Le chef du jour descend de son bureau vitré ( ça fait dix minutes qu'on zone sur 150 m²...)
blabli , blabla , je fait celui qui a pas lu la doc , il fait son boulot de vendeur ( déroule , au sens propre et au sens parlé la doc).
Visite du coffre Arrière, il reste de la place , mais où est la roue de secours ? Bèotien , c'est en option gratuite et soit tu bouffes la place restante du coffre ( détoitée) soit tu la poses  sur le siège arrière, soit ( Instant magique) tu fais entièrement confiance à Volvo Assistance pour te dépanner , je reste tellement surpris que j'oublie d'en demander le cout et le délai de réparation par roue.
Bon après tout , pourquoi pas ( Mais alors pas convaincu du tout)  
 
Phase III
Essai statique coté conducteur mon 1.85 rentre bien mais je suis en butée AR maxi.....
Passage sur le siège derrière le conducteur ( détoitée) le 1.85 ne rentre pas. Bug majeur les Vikings sont plus petits que les Japonais ......
Réglage du siège de Madame coté conducteur , No Problemo. Idem coté Passager , je demande la mise en place du toit. cinématiquement et soniquement parlant  c'est du superboulot, petite inspection du mécanisme ( la mésaventure contée sur le post m'a incité à inspecter méticuleusement la zone) , effectivement il ya des systèmes de rappel par ressort , des cablettes nylon qui même si ils sont trés bien finis ne doivent pas faire bon ménage avec le moindre obstacle ( c'est pas fait pour découper les saucissons mais quand même). Par contre la dissimulation du mécanisme dans l'épaisseur du toit , c'est nickel.....
donc on continue, j'essaye de m'installer derriére le siège passager réglé pour une personne de 1.70 , je m'introduis ( je pense que c'est le terme)  sur le baquet  , les genoux passent ( environ 5 cm de jeux, les pieds entiérement sous le fauteuil passager, mais surprise ma tete tangente. La réputation des Vikings est surfaite ....
Pas de commande des vitre-electriques à l'arrière ?????  Option payante....  
J'entreprends de m'extraire ( toitée) le 1.85 est définitivement incompatible avec les sièges arrières
 
 
Jugement définitif le C70 est bien un cabriolet 4 places mais pas pour les grands , idealement je l'estime à 4 x 1.75 maxi    
 
Phase IV
approche commerciale.Le désastre
Aucune remise à attendre si ce n'est une fausse remise éventuelle sur des options low-cost inclues dans le devis initial dont la commande audio au volant  ( en option évidement  sont tous blonds les vikings ), encore une comme ça et je vais finir par changer d'avis sur les scandinaves .
Mise en avant de la série limitée à tarif préférentiel ( je te fais un promo sur un équipement optionnel que j'ai pas forcément demandé et je t'enlèves le montant du total , ça ressemble à de la liquidation de stock....  
si tu me prends une série normale je te fais une petite remise , si tu me prends une série limitée la remise est déjà incluse, circuler il y a rien à voir......
 
Bon alors et mon véhicule ( 01/2003 acheté neuf 100000km tout rond au compteur valeur neuve 20 K€......dans le même groupe commercial) tu l'estimes à combien  ........5K€. Merci  
J
On va finir l'addition par la paperasse , je compte combien ...c'est trés simple du double le prix de ta CG et ta juste.....J'ai oublié de demander si le mousseux était inclus ....
Je suis  à deux doigts de penser qu' on nous prends pour des bouffons venus se la péter chez Volvo.............et qu'on nous calme  ( la Madame elle va la prendre blanche la first édition , c'est bien le blanc....).
 
 
Bilan prix tarif + deux options  + mise à disposition -remise = 30 K€  mazout 136 ch BM /34K€  mazout  180 ch BM
 
Conclusion :  
Volvo techniquement y'a rien à dire , la réputation ne me semble pas usurpée.
C70 surement le plus beau de sa catégorie ( et dire que c'est le plus grand!!!!) mais passage obligatoire à la toise derrière  pour une utilisation des sièges arrières.
 
Epilogue:
J'ai ramassé mes morceaux, et j'ai tiré un trait définitif sur le C70........Mais j'ai un trés bon a priori pour la marque,je pense qu'on peut faire affaire...plus tard ( je vais finir mais 5K€ en premier
Pour la partie commerciale ( ....) , les hommes feront toujours la différence...
 

[quotemsg=70216,2013,723246]
 
Je cherchais le(s) bug(s) , je suis servi..............
 
Petit C.R.
 
Phase I
Arrivé sur zone , hier soir , le joujou trone devant la porte d'entrée.Première impression , c'est une superbe voiture , du style, sans être vulgaire.
Petit tour dans le show-room. Mr le Vendeur est occupé , on s'écarte et on en profite pour jeté un coup d'oeil sur les autres modèles , pas de doutes les scandinaves ont de trés jolies voitures.
La finition est propre et l'aspect des matériaux semblent respirer la santé, y'a rien qui traine , dépasse , flotte. Techniquement c'est du super boulot.  
 
(J'ai enlevè une partie de ton message pour des raisons pratiques .)  
 
 Tu as raison sur tout la ligne. Pour ma part (1,85 m) j'ai deux garçons de 13 et 15 ans à l'arrière et une femme qui est petite, mais je sais que lorsque les enfants auront 18 ans , il faudra trouver une solution. Il faudrait voir le cabriolet Audi A5. Mais à quel prix ?

Et moi qui croyais que c'était la fin ..........( je laisse le soin au modo, de placer le message sur le bon post...lire la suite)
 
Le désastre c'était encore trop faible.....
 
 
PHASE V:C'est du grand Mendez, du trés grand Mendez.....
 
Lisez moi ça.......( VERIDIQUE!!!!!!!!!)
 
Coup de fil en soirée, même pas je décroche...
 
Message : (je résume)
 
Allo, j'ai une bonne nouvelle pour votre offre , en ce moment grande braderie chez VOLVO FRANCE , cela peut entrainer une baisse substantielle ( ouf , j'ai cru un instant à une option optionnelle cachée   ) de votre tarif.
Sans me préciser bien sur le montant, bien sur.
 
ZOOM sur le net, bingo - 4000 € sur le tarif........depuis le 03/03 si la rédaction de la pub est correcte
Je me demande si je dois   , ou    ( non , je m'en fous je ne suis pas actionnaire chez VOLVO ou chez le groupe MACHIN TRUC).
ça va rien changer sur ma décision, qui est purement technique ( trop petit donc pas d'achat).
 
Moi qui suis une truffe en négocation commerciale, ça me donne des idées pour la suite......
 
J'ai cru comprendre qu'il y avait des responsables d'agences ou de concessions sur le site .......
A votre avis , Intox , stupidité ,  d'escroquerie ,  professionnalisme exacerbé  
 
En attendant la Phase VI........

il ya des offres spéciales sur le C70 CQFD

 
 Tu as raison sur tout la ligne. Pour ma part (1,85 m) j'ai deux garçons de 13 et 15 ans à l'arrière et une femme qui est petite, mais je sais que lorsque les enfants auront 18 ans , il faudra trouver une solution. Il faudrait voir le cabriolet Audi A5. Mais à quel prix ?[/quotemsg]
 
 
Il y a craindre que le cabriolet A5 soit un peu plus petit que le coupé, et dans celui-ci la place est quasiment celle du C70.

Ma C70 aura 1 an dans 2 semaines. 11000km.  RAS  Je prend un RV pour la visite anuelle.
Le moulin 136CV me suffit à 100% dans 90% des cas.
Les 10% restant c'est la route des cols où faut jouer du levier de vitesses, mais rien de rédhibitoire quand on n'est pas pressé. Un cab c'est pour rouler décontracté et je ne l'utilise que pour les ballades.
Question taille: 1,83m  ça passe  au delà faut avoir personne derrière, je vois ça quand mon fils, 1,91 la prend.
 
La roue de secours: prenez là, car les 3/4 du temps vous ne remplissez pas le coffre. Pour les moments où tout le volume du coffre est utile, j'ai acheté 2 bombes anti crevaison, grand modèle. Ca marche aussi bien que le système à compresseur proposé par les constructeurs et ce n'est pas onéreux et moins compliqué à utiliser.
 
Sinon, de la part des gens croisés sur les parkings,que des compliments: voiture "classe mais pas ostentatoire" revient le plus souvent, c'est cela qui m'avait décidé d'ailleurs.
 
Ben voilà, je roule peinard, dans une belle auto que j'admire toujours avec autant de plaisir quand j'ouvre la porte du garage.
Mais faudrait quand même que le temps se mette au beau lui aussi.
Pour ceux que ça interesse: le saute vent est un super outil. En évitant les retours d'air de l'arrière, il permet de détoiter, vitres relevées, par une température extérieure de 14° sans être incommodé. On profite ainsi des journées ensoleillées et pas encore chaudes.
 

Chers amis Marseillais, heureux détenteurs d'une C70, pourriez-vous me dire à combien s'élève une révision des 20 000 km (dans la mesure où le chef d'atelier ne vous demande pas de signer un devis pour changer tout le toît   )
 
Et si la tendance est à vous rendre une voiture propre après l'intervention...
 
Comment avez-vous trouvé l'accueil et la prise en charge du client ?
 
Merci d'avance.
 
PS : tiens au fait, je n'ai toujours pas récupéré ma voiture. Elle est tjrs dans les mains de Volvo Aix qui refuse de me la restituer compte tenu du fait qu'elle est "démontée"... ça sent l'expertise prochaine mandatée par mes soins !  
Je suis dans l'impasse, je ne peux pas payer une seconde facture exhorbitante alors que la première de 1400 € n'a servie à rien puisque j'ai récupéré un véhicule avec la même panne et le chef d'atelier refuse de me la remonter et de me la restituer tel que je lui ai apporté. Alors on fait comment ? La seule réponse du boss du SAV à ma question fut :".......... et bien je ne sais pas" sous entendu :"paye la facture et ne nous fais plus chi....r !" Ah oui il y a eu aussi texto : "on ne peux pas avoir le beurre et l'argent du beurre"            
Non mais c'est de mieux en mieux.  
Enfin la maison mère à reçu un recommandé de 4 pages écrites de ma plus belle plume... j'attends des niouzes de leur part !
A suivre...

Injonction de faire au tribunal d'instance, c'est gratuit et ça fait réfléchir.

 
 Conseil et constat d'huissier. Ces gens là ont une solide expérience dans ce domaine.Et après ,recommandé avec AR purement factuel pour laisser une trace sur les évènements précis : "en date du ,etc etc  (sans aucun affectif) " point par point. Il faut arriver au tribunal avec une description précise des évènements et qques recommandés bien clairs.Constituer un dossier clair , précis et bien, étayé ou tu montres ta bonne volonté.

Tribunal d'instance ok, mais d'abord fait un constat d'huissier pour figer la situation.
Fais répéter devant l'huissier que la pièce cassée n'a pas été gardée.
A partir de là ça va bouger.

 
Oui bien vu devant l'huissier le coup de la pièce pas gardée.

Bonjour à tous. Après quelques temps d'absence sur ce forum, je reviens vers vous pour 2 petites questions : Après des débuts un peu difficiles avec des bruits de toits non corrigés, tout est rentré dans l'ordre de ce côté là. Cependant il me reste 2 petits ennuis : le premier est assez étrange, ce phénomène ne se produisant que par temps relativement chaud (cet hiver, aucun problème), j'ai un bruit assez étrange provenant des freins (enfin je pense) lorsque je roule en dessous de 40 km/h et que je tourne légèrement à droite ou à gauche, qui s'interrompt de suite si je freine, et que je ressent légèrement dans la direction. Cela se produit au bout d'environ un quart d'heure de conduite (jamais à froid), et je suis pratiquement sur d'avoir ce bruit après avoir freiné pendant un certain temps le long d'une grand descente par exemple. J'avais déjà eu ce problème l'été dernier, volvo avait soit disant changé les plaquettes et disques, cet hiver pas de problèmes et depuis que les beaux jours arrivent, cela revient. Quelqu'un aurait une idée?
Deuxième petit bruit : je trouve que les suspensions avant sont assez bruyantes, surtout par temps humide. Je suis sur que je n'avais pas ce problème au début. Une idée aussi? Merci d'avance à tous.

Malheureusement pour les bruits .. c'est difficile à diagnostiquer ...

je viens vous faire part de ce que je trouve etre une arnaque : j'ai mis ma C70 au garage pour refaire la peinture (suite coup de clé et révision des 1 an) ... j'ai pris une auto de pret du garage volvo .... et la dans le contrat je vois une franchise de  3 000 € en cas de sinistre responsable !!!!! je n'ai jamais vu ça ... en gros, il n'y a pas d'assurance ... c'est une pure arnaque (il peut toujours arriver un pb sur un parking .. on ne sait jamais ...) et alors tout est pour vous ...... faites attention ... le pret de véhicule volvo est une pure Arnaque ...

Il faut que le gars qui te prête la voiture coche la case "rachat de franchise" ou un truc du style...

 
 Il y a un petit supplément à payer pour éviter ce genre de franchise, comme chez tout loueur. Normalement il est minime. Le genre "tout risque" en sorte. Mais le garage doit le signaler lors de la remise du contrat.

non non .. j'ai bien demandé .. c'est comme cela ... contrat de loc Volvo .. 3 000 € de franchise sans rachat possible ... ou option ...

Suivant ton moyen de paiement (si paiement en Visa Premier ou plus, ou Mastercard Gold ou plus), ce n'est pas un soucis.