modèle sans problèmes majeurs (j'ai une des dernières S40 de cette série là, et j'ai des copains qui ont eux le V40 des mêmes années). Je l'ai depuis 2006, elle à 130 000 kms, et je n'ai rien fait dessus, excepté l'entretien courant.
Pour le prix des pièces et de l'entretien, rien ne sert d'aller chez Volvo, le prix est assez prohibitif. C'est un moteur Renault, solide et endurant, donc l'entretien peut être fait ailleurs.
Par exemple, pour le remplacement de la courroie+galets+Pompe à eau environ 1000 euros chez Volvo, et j' ai réglé 515 chez Feu vert.
---------------
"avant l'arsouille, monter un bon gommard vaut mieux que descendre un vieux pommard"
Breizh Rider